Southern Michigan Railroad Society — железнодорожный музей в Клинтоне, штат Мичиган , США . В нем сохранилось 13,5 миль (21,7 км) путей и разнообразное железнодорожное оборудование, включая единственный когда-либо построенный локомотив GMDH-3 и последний GE 44 tonner. Поезда ходят по сезонному графику.
Общество начиналось как «Lenawee Area Railroaders», неформальная ассоциация любителей железных дорог и моделистов. Они проводили ежемесячные встречи в Текумсе, Клинтоне и Адриане, штат Мичиган , и, начиная с июня 1981 года, они издавали информационный бюллетень «The Cross Tracks». В 1982 году, когда стало известно, что Conrail откажется от своего Clinton Secondary Track [1], они основали некоммерческое Southern Michigan Railroad Society, организацию с добровольным членством, «чтобы поддержать попытку местных жителей выкупить и сохранить бывшую железнодорожную линию New York Central Railroad 's Clinton Branch». [2] [3]
В 1983 году Общество приобрело заброшенное здание бывшей компании Clinton Engines, расположенное рядом с железной дорогой по адресу 320 S. Division Street у The Village of Clinton за символическую сумму. [4] В июле 1984 года они достигли соглашения с Conrail о покупке железной дороги за 100 000 долларов. [5] [6]
В 1985 году Обществу был подарен небольшой автомобиль "track speeder" , и во время осеннего фестиваля в Клинтоне для публики были импровизированы поездки на скоростных автомобилях. Это имело успех. Общество смогло получить другие автомобили и в течение нескольких лет успешно осуществляло пассажирские перевозки, пока собирало средства на перевозку полноразмерного оборудования. На пике работы автомобилей между Клинтоном и Текумсе одновременно курсировало два "поезда автомобилей" численностью до 5 автомобилей.
Первым крупным оборудованием, которое было получено, был работающий локомотив Plymouth и два служебных вагона. Через несколько лет к нему добавили трубчатый полувагон, приспособленный для перевозки пассажиров. Позже к поезду добавили междугородный вагон Chicago South Shore 1920 года. Прибыли дополнительные локомотивы, включая бывший Western Maryland Railway GE 44-ton и GMDH-3 .
В сентябре 2009 года застройщик и юрист из района Текумсе предприняли попытку недружественного поглощения Общества.
В 2013 году Общество приобрело здание магазина площадью 22 000 квадратных футов в Клинтоне для использования в качестве объекта по техническому обслуживанию и реставрации.
Железная дорога протянулась на 13,5 миль (21,7 км) от Клинтона, штат Мичиган , через Текумсе, штат Мичиган , до Ленави-Джанкшен, штат Мичиган. Эта линия является второй железной дорогой, построенной в штате Мичиган, и первой веткой. Первоначально это была Пальмира и Джексонбургская железная дорога , пролегающая между Пальмирой (рядом с Ленави-Джанкшен) и Джексоном, штат Мичиган .
Железная дорога проходит на 5 миль (8,0 км) между городами Клинтон и Текумсе в летние месяцы и на 6,5 миль (10,5 км) от Текумсе до сельской железнодорожной развязки Raisin Center, где путь изначально пересекал главную линию Norfolk Southern. Дополнительные две мили пути (теперь отсоединенные от северной части) проходят от Raisin Center до Lenawee Junction. Большинство поездов курсируют между Клинтоном и Текумсе, что позволяет делать остановки. В октябре «Fall Color Tours» традиционно использовали более длинный отрезок в 6,5 миль (10,5 км) до Raisin Center, хотя в 2014 и 2015 годах они вместо этого курсировали между Клинтоном и Текумсе. Fall Color Tours вернется к своему традиционному маршруту в 2016 году.
Примечательной особенностью линии является мост 15, ферменный мост Хау, занесенный в Национальный реестр исторических мест . [7]
Операции обычно проводятся с мая по октябрь и декабрь, обычно между Клинтоном и Текумсе. Специальные мероприятия включают Фестиваль осени Клинтона в конце сентября, цветные туры между Текумсе и Raisin Center в октябре и «поезд Санты» в декабре.
Поезд обычно состоит из вагона South Shore, пассажирского полувагона и одного или двух служебных вагонов, оснащенных 44-тонным дизельным двигателем.
Среди оборудования Общества:
