Министр железных дорог ( хинди : Rail Mantrī ) — глава Министерства железных дорог и член профсоюзного совета министров Индии. Должность министра железных дорог обычно занимает министр кабинетного ранга, которому часто помогают один или два младших государственных министра. [1]
Джон Матаи был первым министром железных дорог. [2] Лал Бахадур Шастри , занимавший пост министра железных дорог и транспорта с 1952 по 1956 год, стал вторым премьер-министром Индии в 1964 году. [3] Четыре премьер-министра, а именно Раджив Ганди , П. В. Нарасимха Рао , Атал Бихари Ваджпаи (дважды) и Манмохан Сингх (дважды) недолгое время занимали пост министра железных дорог во время своего премьерства. [4] Мохсина Кидваи была первой женщиной, возглавившей министерство (как министр наземного транспорта), а Мамата Банерджи — первой женщиной, занимавшей пост министра железных дорог. [4] Мадхаврао Скиндиа и Рам Наик — единственные люди, занимавшие посты государственных министров железных дорог с независимым статусом. Лалит Нараян Мишра — единственный министр кабинета министров, погибший при исполнении служебных обязанностей после того, как был убит в результате взрыва бомбы в 1975 году [5] , в то время как Суреш Ангади — единственный государственный министр, погибший при исполнении служебных обязанностей. [6]
Нынешним министром железных дорог является Ашвини Вайшнав из партии «Бхаратия Джаната» , которая занимает этот пост с 7 июля 2021 года, а В. Соманна и Равнит Сингх являются государственными министрами железных дорог. [7]
Министерство железных дорог стало частью Министерства транспорта после обретения независимости в 1947 году, и Джон Матаи был его первым министром с 1947 по 1948 год. [8] [2] 22 сентября 1948 года Н. Гопаласвами Айянгар был назначен министром недавно переименованного Министерства железных дорог и транспорта. [9] 17 апреля 1957 года Джагдживан Рам стал первым, кто возглавил отдельного министра железных дорог. [4]
Министерство железных дорог было объединено с Министерством судоходства и транспорта и Департаментом гражданской авиации 25 сентября 1985 года, образовав Министерство транспорта , а Банси Лал , занимавший пост министра железных дорог до слияния, стал первым обладателем новой должности. [10] Однако 22 октября 1986 года Министерство железных дорог было снова выделено в независимое министерство и с тех пор остается таковым. [4] [11] Шериф К. К. Джаффер был министром железных дорог с 1991 по 1995 год, добился значительного прогресса в прокладке большего количества железнодорожных линий, он из Индийского национального конгресса Карнатака
Первый бюджет железной дороги был представлен в 1924 году. [12] С тех пор бюджет железной дороги представлялся как отдельный бюджет каждый год перед бюджетом союза министром железных дорог до 2016 года . [13] Последний бюджет железной дороги был представлен 25 февраля 2016 года, а 21 сентября 2016 года правительство Индии одобрило слияние железнодорожного и общего бюджетов с 2017 года. [14] Бюджет железной дороги оценивался в ₹ 264,600 крор (US$ 32 млрд) на финансовый год 2023-2024. [15]
Медиа, связанные с министрами железных дорог Индии на Wikimedia Commons