Стоимость всего срока службы — это общая стоимость владения активом в течение срока его службы . [1] [ необходимо разъяснение ] Эта концепция также известна как стоимость жизненного цикла (LCC) или стоимость за весь срок службы , [2] и обычно упоминается как стоимость «от колыбели до могилы» или «от матки до могилы». Рассматриваемые затраты включают финансовые затраты, которые относительно просто рассчитать, а также экологические и социальные затраты, которые сложнее количественно оценить и присвоить числовые значения. Типичные области расходов, которые включаются в расчет стоимости за весь срок службы, включают планирование, проектирование, строительство и приобретение, эксплуатацию, техническое обслуживание, обновление и реабилитацию, амортизацию и стоимость финансирования, а также замену или утилизацию.
Анализ стоимости всего срока службы часто используется для оценки вариантов при закупке новых активов и для принятия решений по минимизации расходов на весь срок службы актива. Он также применяется для сравнения фактических затрат на аналогичные типы активов и в качестве обратной связи для будущих решений по проектированию и приобретению.
Основное преимущество заключается в том, что расходы, возникающие после того, как актив был построен или приобретен, такие как обслуживание, эксплуатация, утилизация, становятся важным фактором при принятии решений. Ранее основное внимание уделялось первоначальным капитальным затратам на создание или приобретение, и организации могли не учитывать долгосрочные затраты на актив. Это также позволяет анализировать взаимосвязи бизнес-функций. Низкие затраты на разработку могут привести к высоким расходам на обслуживание или обслуживание клиентов в будущем. При выполнении этого расчета амортизационные расходы на капитальные затраты не должны быть включены. [3]
Использование экологических затрат в анализе на весь срок службы позволяет провести истинное сравнение вариантов, особенно когда оба варианта цитируются как «хорошие» для окружающей среды. Для крупного проекта, такого как строительство атомной электростанции, можно рассчитать экологическое воздействие изготовления бетонной оболочки, воды, необходимой для очистки меди для электростанций , и всех других компонентов. Только проведя такой анализ, можно определить, несет ли одно решение более низкие или более высокие экологические затраты, чем другое. [4]
Почти все крупные проекты имеют определенное социальное воздействие. Это может быть принудительное переселение людей, живущих на землях, которые вот-вот будут затоплены водохранилищем , или угроза существованию мелких торговцев из-за строительства гипермаркета поблизости .
Оценка стоимости за весь срок службы является ключевым компонентом экономической оценки, связанной с оценкой предложений по приобретению активов. Экономическая оценка, как правило, является более широкой оценкой, учитывающей выгоды и косвенные или нематериальные затраты, а также прямые затраты.
Таким образом, затраты и выгоды за весь срок службы каждого варианта рассматриваются и обычно преобразуются с использованием ставок дисконтирования в чистую приведенную стоимость затрат и выгод. Это приводит к коэффициенту выгоды/стоимости для каждого варианта, обычно сравниваемому с контрфактуальным вариантом «ничегонеделания». Обычно в качестве предпочтительного варианта выбирается вариант с наивысшим коэффициентом выгоды/стоимости.
Исторически инвестиции в активы основывались на целесообразном проектировании и строительстве с наименьшими затратами. Если такие инвестиции были сделаны без надлежащего анализа требуемого стандарта обслуживания и доступных вариантов обслуживания и вмешательства, первоначальная экономия может привести к увеличению расходов на протяжении всего срока службы актива.
Использование затрат на весь срок службы позволяет избежать проблем с решениями, принимаемыми на основе краткосрочных затрат на проектирование и строительство. Часто долгосрочные затраты на обслуживание и эксплуатацию могут составлять значительную долю затрат на весь срок службы.
В течение срока службы актива решения о том, как поддерживать и эксплуатировать актив, должны приниматься в контексте того, какое влияние эти действия могут оказать на остаточный срок службы актива. Если, инвестируя на 10% больше в год в расходы на техническое обслуживание, срок службы актива может быть удвоен, это может быть стоящей инвестицией.
Другие вопросы, влияющие на стоимость жизненного цикла актива, включают:
Хотя общий подход к определению затрат на весь срок службы является общим для большинства типов активов, каждый актив будет иметь определенные вопросы, которые необходимо учитывать, и детализация оценки должна быть адаптирована к важности и стоимости актива. Высокозатратные активы (и системы активов), вероятно, будут иметь больше подробностей, как и критические активы и системы активов.
Расходы на техническое обслуживание могут во много раз превышать первоначальную стоимость актива. Хотя актив может быть построен с проектным сроком службы 30 лет, в реальности он, возможно, будет работать намного дольше этого проектного срока службы. Для таких активов требуется сбалансированный взгляд на стратегии обслуживания и обновления/реабилитации. Необходимо поставить под сомнение целесообразность стратегии обслуживания, а также оспорить точку вмешательства для обновления. Процесс требует проактивной оценки, которая должна основываться на ожидаемой производительности актива, последствиях и вероятности возникновения отказов и уровне расходов на обслуживание для поддержания доступности услуги и предотвращения катастрофы.
Стоимость за весь срок службы часто называют « общей стоимостью владения (TCO)», когда ее применяют к приобретению ИТ-оборудования и программного обеспечения. Использование термина «TCO» было, по-видимому, популяризировано Gartner Group в 1987 году [5], но его корни значительно старше, начиная с первой четверти двадцатого века. [6]
С тех пор он был разработан как концепция с рядом различных методологий и программных инструментов. Оценка TCO в идеале предлагает окончательное заявление, отражающее не только стоимость покупки, но и все аспекты дальнейшего использования и обслуживания рассматриваемого оборудования, устройства или системы. Это включает в себя расходы на обучение персонала поддержки и пользователей системы, расходы, связанные с отказом или отключением (запланированным и незапланированным), инциденты со снижением производительности (например, если пользователи вынуждены ждать), расходы на нарушения безопасности (потеря репутации и расходы на восстановление), расходы на готовность к стихийным бедствиям и восстановление , площадь пола, электроэнергию, расходы на разработку, инфраструктуру тестирования и расходы, обеспечение качества , управление загрузочным образом , предельный прирост, вывод из эксплуатации, обращение с электронными отходами и многое другое. При включении в любой анализ финансовой выгоды (например, ROI , IRR , EVA , ROIT, RJE) TCO обеспечивает стоимостную основу для определения экономической ценности этих инвестиций.
Понимание и знакомство с термином TCO несколько облегчились в результате различных сравнений TCO программного обеспечения с открытым исходным кодом и проприетарного программного обеспечения. Поскольку стоимость программного обеспечения с открытым исходным кодом часто равна нулю, TCO использовалась как средство для обоснования первоначальных расходов на лицензирование проприетарного программного обеспечения. Исследования, которые пытаются установить TCO и предоставить сравнения, в результате стали предметом многих дискуссий относительно точности или предполагаемой предвзятости в сравнении.
Общая стоимость владения также распространена в автомобильной промышленности. В этом контексте TCO обозначает стоимость владения транспортным средством с момента покупки, его обслуживания и, наконец, продажи в качестве подержанного автомобиля. Сравнительные исследования TCO между различными моделями помогают потребителям выбрать автомобиль, который соответствует их потребностям и бюджету.
TCO может и часто действительно существенно отличаться от TCA (общей стоимости приобретения), хотя TCO гораздо более значима при определении жизнеспособности любых капиталовложений , особенно с современными кредитными рынками и финансированием . TCO также напрямую связана с общими затратами бизнеса по всем проектам и процессам и, таким образом, с его прибыльностью . В некоторых случаях «TCO» относится к «общей стоимости эксплуатации», но это может быть подмножеством общей стоимости владения, если она исключает расходы на обслуживание и поддержку.