Завод Volkswagen в Братиславе — автомобильный завод и расположенный рядом испытательный полигон, принадлежащие Volkswagen Group в Братиславе , Словакия .
Финансируемая правящей Коммунистической партией для расширения производства автомобилей по всей Чехословакии , в 1969 году компания заключила партнерство с итальянским автопроизводителем Alfa Romeo , но предложенная новая модель так и не вышла за рамки глиняного макета.
1 июля 1971 года был основан Bratislavské Automobilové Závody (BAZ) , субподрядчиком которого было производство моделей Škoda Auto , но все штамповки и детали поставлялись чешским партнером. Завод построил прототипы 731 (седан) и 732 (универсал), разработанные в Млада-Болеславе , а также другие малогабаритные (MNA) и среднеразмерные грузовики (SNA), продаваемые BAZ. [ необходима цитата ] Более поздние разработки транспортных средств включали прототип купе Locusta с передним расположением двигателя и тремя дверями.
После развития партнерства с Tatra компания также начала производить военные автомобили, в том числе популярную модель Praga V3S .
Производство автомобилей BAZ закончилось в 1982 году, когда началось производство Škoda Garde/Rapid , а последующее развитие завода подстегнуло строительство новых многоквартирных домов в районе Девинска Нова Вес . Однако поставка деталей с головного завода в Чешской Республике была медленной, в результате чего часто некоторое количество частично готовых автомобилей хранилось на складе, часто в ожидании отдельных деталей. Позднее завод производил Škoda Rapid 130/135/136 , а также различные детали для других производителей автомобилей в Чехословакии.
Некоторые прототипы BAZ можно увидеть в Музее транспорта в Братиславе. [1]
После падения железного занавеса , в мае 1991 года Volkswagen Group купила 80% акций BAZ. Производство Škoda продолжилось и было расширено за счет включения других моделей из портфолио VW Group, изначально Volkswagen Passat . В 1998 году Volkswagen Group выкупила оставшиеся акции компании и переименовала ее в Volkswagen Slovakia . Затем Volkswagen выкупил оставшиеся акции Škoda Auto в 2000 году.
С тех пор как VW разработал свою большую платформу внедорожников , завод стал специализированным производителем всех марок больших внедорожников VW Group, которые в настоящее время включают Audi Q7 , Audi Q8 и Volkswagen Touareg , [2] [3] [4] и совместно разработанный Porsche Cayenne , который основан на той же платформе. [2] [5] Это также единственный завод VW Group, который производит Golf Syncro с полным приводом . С декабря 2011 года завод производит Volkswagen Up , а также его братьев и сестер SEAT Mii и Škoda Citigo, разработанных под его бейдж-дизайном, для европейских рынков. [6]
В настоящее время заводская площадь завода составляет 1 780 058 квадратных метров (19 160 380 квадратных футов). Кузова собираются и свариваются в одном из двух кузовных цехов, а затем окрашиваются в один из 26 стандартных цветов в окрасочном цехе. Расположенный рядом цех агрегатов/модулей производит коробки передач как для местного потребления, так и для различных моделей брендов VW Group. Кузова перемещаются в сборочный цех, площадь которого эквивалентна 21 футбольному полю , где окрашенный кузов соединяется с предварительно собранным днищем и шасси. Затем модели VW Group и Porsche разделяются.
Audi Q7 и Volkswagen Touareg и варианты Up! завершаются установкой отделочных компонентов, включая проводку, колеса, сиденья и рулевое колесо. [2] Затем окончательно собранный внедорожник транспортируется по канатной дороге на соседний испытательный трек для финального испытания на дороге. Если автомобиль затем проходит дальнейшую проверку, он готовится к доставке дилеру. [2] С 2016 года в Братиславе также производится Bentley Bentayga. [7]
DHL занимается всеми вопросами доставки и распределения с места производства по железной дороге (70%) или по автодорогам. [8] Помимо прессования кузовов на месте, производства коробок передач и различных компонентов днища и трансмиссии, поставляемых с завода в Мартине , 90% деталей доставляются на место из центра консолидации компонентов Volkswagen в Вольфсбурге , Германия, отправляются напрямую на место 10 ежедневными поездами. [9]
Модели Porsche Cayenne первого и второго поколения отправлялись на отправку сразу после того, как кузов был соединен с днищем. Затем их отправляли по железной дороге на завод Porsche в Лейпциге , Германия , где были завершены внутренняя отделка, отделка и проверка. Porsche Cayenne третьего поколения полностью производятся и заканчиваются непосредственно в Братиславе.
Заводы VW, Словакия
48 ° 14'03 "N 16 ° 59'16" E / 48,234135 ° N 16,98791 ° E / 48,234135; 16,98791 ( Фольксваген Братислава )
Инстаграм