stringtranslate.com

Фольксваген Гольф

Volkswagen Golf ( слушать ⓘ ) — компактный автомобиль / маленький семейный автомобиль ( C-сегмент ), выпускаемый немецким автопроизводителем Volkswagen с 1974 года, продаваемый по всему миру в восьми поколениях, в различных конфигурациях кузова и под разными шильдиками , в том числе как Volkswagen Rabbit. в США и Канаде (Mk1 и Mk5), а также Volkswagen Caribe [1] в Мексике (Mk1).

Оригинальный Golf Mk1 был переднеприводной и переднемоторной заменой заднеприводного Volkswagen Beetle с воздушным охлаждением и задним расположением двигателя . Исторически сложилось так, что Golf является самой продаваемой моделью Volkswagen и входит в тройку самых продаваемых моделей в мире : по состоянию на 2019 год было продано более 35 миллионов единиц. [2] [3] [4]

Изначально большинство Гольфов были 3-дверными хэтчбеками . [5] Другие варианты включают 5-дверный хэтчбек, универсал (Вариант, с 1993 года), кабриолет ( Cabriolet и Cabrio , 1979–2002, Cabriolet , 2011 – настоящее время) и седан на базе Golf , называемый Jetta , Vento ( с 1992 г.) или Бора (с 1999 г.). Golf охватывает сегменты рынка от экономичного до высокопроизводительного.

Golf завоевал награды, в том числе звание « Всемирный автомобиль года» в 2009 году с Mk6 и в 2013 году с Mk7 . Наряду с Renault Clio и Vauxhall Astra, Golf является одним из трех автомобилей, дважды получивших награду «Европейский автомобиль года», в 1992 и 2013 годах. [6] [7] Golf вошел в ежегодный список 10 лучших автомобилей и водителей. много раз. Mk7 получил награду Motor Trend «Автомобиль года» в 2015 году, а Mk1 GTI также получил эту награду в 1985 году. Mk4 стал самым продаваемым автомобилем в Европе в 2001 году.

Первое поколение (Mk1/A1, Typ 17; 1974 г.)

Volkswagen Golf 3-дверный (Европа)

В мае 1974 года [8] Volkswagen представил Golf первого поколения как современную переднеприводную замену Volkswagen Beetle с дальним приводом . Более поздние варианты Golf включали Golf GTI (представленный в июне 1976 года с 1,6-литровым двигателем с впрыском топлива, способным развивать скорость 180 км / ч (110 миль в час)), версию с дизельным двигателем (с сентября 1976 года), версию седана Jetta с кузовом седан ( с октября 1979 года), Volkswagen Golf Cabriolet (с января 1980 по 1994 год) и фургон и пикап на базе Golf Volkswagen Caddy .

Golf Mk1 продавался как Volkswagen Rabbit в США и Канаде и как Volkswagen Caribe в Мексике.

Обновленная версия Golf Mk1 производилась в Южной Африке под названием Citi Golf с 1984 по 2009 год .

Второе поколение (Mk2/A2, Typ 19E/1G; 1983 г.)

Volkswagen Golf (Европа)

В сентябре 1983 года был представлен Golf второго поколения (Mk2) , колесная база которого немного увеличилась, а также внешние и внутренние размеры, сохранив при этом в более округлой форме общий вид Mk1. Хотя к концу 1983 года он был доступен на внутреннем рынке, как и на большинстве других рынков с левосторонним управлением, в Великобритании он был запущен только в марте 1984 года.

Mk2 GTI с момента запуска оснащался 1,8-литровым 8-клапанным двигателем с впрыском топлива, а в 1985 году была представлена ​​16-клапанная версия, способная развивать скорость более 220 км/ч (137 миль в час).

В 1985 году в продажу поступили первые полноприводные модели Golf (Golf Syncro) с той же системой полного привода Syncro, которая использовалась на моделях G60 с наддувом , выпущенных исключительно в континентальной Европе в 1989 году, с мощностью 120 кВт (161 л.с.). ; 163 л.с.) и антиблокировочную систему тормозов (ABS).

Jetta второго поколения на базе Mk2 была представлена ​​в январе 1984 года. Модели кабриолета на базе Mk2 не было; вместо этого выпуск кабриолета Mk1 продолжался на протяжении всего производственного цикла Mk2.

Третье поколение (Mk3/A3, тип 1H/1E/1V; 1991 г.)

Volkswagen Golf CL (Австралия)

Golf третьего поколения (Mk3) дебютировал на внутреннем рынке в августе 1991 года и снова немного подрос по сравнению со своим непосредственным предшественником, при этом его колесная база осталась неизменной.

Среди новых двигателей — первый дизельный двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (TD) в Golf, а также узкоугольный 2,8-литровый двигатель VR6 . По оценкам Агентства по охране окружающей среды США (EPA), расход топлива составляет 9,0 л/100 км (31 миль на галлон — имп ; 26 миль на галлон — США ) (город) и 7,4 л/100 км (38 миль на галлон — имп ; 32 миль на галлон — США ) (шоссе). , с 420 км (261 миль) на бак (город) и 584 км (363 мили) на бак (шоссе). Впервые в сентябре 1993 года к линейке присоединился универсал Golf (Golf Variant) (хотя на большинство рынков эта модель поступила только в начале 1994 года). В то же время был представлен совершенно новый кабриолет на базе Mk3 , заменивший 13-летнюю версию на базе Mk1 версией, основанной на платформе Mk3 Golf с 1995 по начало 1999 года. Mk3 Golf Cabrio получил фейслифтинг в стиле Mk4. в конце 1999 года и продолжалась до 2002 года.

Версия седан, получившая название VW Vento (или Jetta в Северной Америке), была представлена ​​в январе 1992 года.

В 1992 году он стал европейским автомобилем года , опередив новый Citroën ZX и новую модель Opel Astra от General Motors .

Mk3 продолжал продаваться до 1999 года в США, Канаде и некоторых частях Южной Америки, а также в Мексике как специальная версия под названием «Mi» (в основном 4-дверный Golf CL с дополнительным кондиционером, специальным интерьером и оригинальным оборудованием). (OEM) задние стоп-сигналы с черной тонировкой и антиблокировочная система тормозов (ABS), но без заводской магнитолы). Буква «i» в «Mi» окрашена в красный цвет, что означает, что был установлен многоточечный впрыск топлива и двигатель объемом 1,8 литра был модернизирован до 2,0-литрового. Подогрев сидений предлагался во всех комплектациях.

Четвертое поколение (Mk4/A4, Typ 1J; 1997 г.)

Volkswagen Golf 2.0 поколения (Австралия)

Golf Mk4 был впервые представлен в августе 1997 года, за ним последовала версия с кузовом седан (VW Bora или, в Северной Америке, снова VW Jetta) в августе 1998 года и новый вариант Golf (универсал) в марте 1999 года. На базе Mk4 не было. Кабриолет, хотя в конце 1999 года кабриолет Mk3 подвергся фейслифтингу, который включал бамперы, решетку радиатора и фары, аналогичные моделям Mark IV.

Как и в случае с тремя предыдущими версиями Golf, рынок Великобритании получил каждую версию на несколько месяцев позже, чем остальная Европа. Версия хэтчбека была представлена ​​там весной 1998 года, а универсал — примерно через 12 месяцев (примерно в то же время, что и Bora).

Среди новых высокопроизводительных моделей — полноприводный Golf «R32» с 3,2-литровым двигателем VR6 , представленный в 2002 году, а также его предшественник — Golf V6 4Motion с 2,8-литровым двигателем VR6 (пришедший на смену 2,9-литровому Golf Mk3 «Golf»). VR6 Syncro »), а также знаменитый 1,8Т (турбо) 4-цилиндровый двигатель, используемый в различных моделях Volkswagen Group.

Расширенное производство (Mk4.5)

Volkswagen City Golf Mk4.5 (рестайлинг, модель 2008 г., Бразилия)

С 2008 года некоторые варианты Golf/Bora Mk4 (по прозвищу Mk4.5) все еще производились в Бразилии, Китае и Мексике. Переработанные версии Mk4.5 продавались в Канаде и продавались как City Golf и Jetta City с 2007 по 2010 год. Эти две модели были предложениями VW Canada начального уровня. В 2008 модельном году они получили значительное обновление, включая пересмотренные фары, задние фонари, переднюю и заднюю панель, звуковые системы и колеса. Обе модели предлагались только с 2,0-литровым 8-клапанным четырехцилиндровым бензиновым двигателем с одним верхним распредвалом (SOHC) мощностью 86 кВт (115 л.с., 117 л.с.). Это были единственные предложения начального уровня с дополнительной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач . Производство европейского варианта Golf Mk4 было прекращено в конце 2006 модельного года. Производство версии для США закончилось в 2006 году.

Когда в июле 2006 года Bora на китайском рынке претерпела рестайлинг, Golf тоже сделал это, став в процессе «Bora HS».

Рестайлинговый Mk4.5 производился в Бразилии до 2013 года.

Пятое поколение (Mk5/A5, Тип 1К; 2003 г.)

Volkswagen Golf Comfortline (Австралия)

Golf Mk5 был представлен в Европе осенью 2003 года, а на рынок Великобритании поступил в начале 2004 года. В Северной Америке Volkswagen вернул заводскую табличку Rabbit , когда представил автомобиль в 2006 году. В Канаде Golf по-прежнему является преобладающей фирменной табличкой автомобилей. пятое поколение (хотя исторически использовались и Rabbit, и Golf). Базовая модель для Северной Америки оснащена 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем, мощность которого составляла 112 кВт (150 л.с., 152 л.с.) в 2006 и 2007 годах, но в более поздних моделях была увеличена до 127 кВт (170 л.с., 173 л.с.) . Версия GTI оснащена версией 2,0-литрового двигателя FSI с турбонаддувом мощностью 147 кВт (197 л.с., 200 л.с.).

Volkswagen также представил маркетинговую кампанию «Fast» для США, «посвященную «быстрому», живущему внутри каждого водителя», с тотемным персонажем, иллюстрирующим концепцию, и покупателями GTI Mk5, получающими пластиковую фигурку Fast . [10] Версия GTI — единственная версия, продаваемая в Мексике.

Версия седан/седан, которая снова широко продается Volkswagen как Jetta, собирается в Германии, Южной Африке, а также в Мексике. Он продается на определенных рынках, включая европейские рынки и Мексику как Bora . В 2007 году за ним последовал новый Golf Variant. Передняя часть автомобиля одинаковая, с той лишь разницей, что GLI — седан, а GTI — хэтчбек.

Более поздние модели Mk5 представили 1,4-литровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом и передним приводом.

В сравнительном тесте, проведенном журналом Car and Driver Magazine, Rabbit победил восемь маленьких автомобилей. Его хвалили за водительское место, инструменты и двигатель; и его критиковали за дорожный шум, сиденья и плохую экономию топлива. Кролик также занял первое место в финальном сравнении в декабре 2006 года.

Шестое поколение (Mk6/A6, Тип 5К; 2008 г.)

Volkswagen Golf TDI (Великобритания)

Volkswagen основал Golf Mk6 на существующей платформе PQ35 от Golf Mk5. [11] Этот автомобиль дебютировал на Парижском автосалоне 2008 года . [12]

Mk6 Golf был разработан главным дизайнером Volkswagen Вальтером де Сильвой . Говорят, что конструкция более аэродинамична, способствует экономии топлива и тише, чем ее предшественник. После критики более низкого качества внутренней отделки Mk5 Golf по сравнению с Mk4, Volkswagen решил обновить интерьер, чтобы он соответствовал качеству Mk4 Golf, сохранив при этом такое же удобство для пользователя, как у Mk5. Автомобиль также дешевле построить, чем его предшественник; Volkswagen утверждает, что таким образом сможет передать эту экономию покупателю. [13]

Mk6 Jetta была выпущена в Мексике в середине 2010 года, а к концу 2011 года она была доступна на всех рынках. Дизельные двигатели с прямым впрыском с турбонаддувом , в которых используется технология впрыска Common Rail, заменили давнюю систему насос-форсунок Pumpe Düse (PD) . Новинкой для Golf является опциональная система адаптивного управления шасси Volkswagen (недоступна на рынке Северной Америки), которая позволяет водителю выбирать между «нормальным», «комфортным» и «спортивным» режимами, что позволяет изменять подвеску, рулевое управление, и поведение акселератора соответственно. [14]

Mk6 Golf доступен как с 5-, так и с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач , а также с 6- или 7-ступенчатой ​​коробкой передач прямого переключения ( DSG ) (с двойным сцеплением ). В Северной Америке версия Mk5 первоначально продавалась как Rabbit с 2006 по 2009 год. В 2010 году Volkswagen вернул фирменную табличку Golf с обновлением в середине цикла. В комплект поставки вошли 2,5-литровый рядный пятицилиндровый двигатель мощностью 130 кВт (174 л.с., 177 л.с.) с крутящим моментом 240 Н·м (177 фунт-фут) и 2,0-литровый двигатель мощностью 100 кВт (134 л.с., 136 л.с.) с турбонаддувом. рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель, развивающий крутящий момент 320 Н·м (236 фунт-фут). Версия GTI оснащена рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем TSI с турбонаддувом мощностью 157 кВт (211 л.с., 213 л.с.), а Golf R - рядным четырехцилиндровым двигателем TFSI с турбонаддувом мощностью 191 кВт (256 л.с., 260 л.с.). Все три двигателя могут работать в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач DSG с двойным сцеплением в 3- или 5-дверной конфигурации.

Автомобиль был представлен в продаже в Великобритании в январе 2009 года [15] и в Северной Америке в октябре 2009 года как Golf 2010 года, а не Rabbit. [16] Mk6 также вновь представил вариант дизельного двигателя на рынке Северной Америки. [17]

Volkswagen Golf Mk6 был удостоен награды Страхового института дорожной безопасности (IIHS) за лучшую безопасность в 2012 году. [18]

Седьмое поколение (Mk7, тип 5G; 2012 г.)

Volkswagen Golf 1.4 TSI BlueMotion (Германия; до рестайлинга)

Golf седьмого поколения дебютировал в сентябре 2012 года на Парижском автосалоне . [19]

В Golf VII , Typ 5G [20] использовалась новая платформа MQB , используемая совместно с Audi A3 третьего поколения , SEAT León и Škoda Octavia . Он был немного больше, чем Mk6, но при этом был примерно на 100 кг легче, в зависимости от выбора двигателя. GTI предлагал 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 154 кВт (207 л.с., 209 л.с.) с доступным пакетом повышения производительности, позволяющим повысить мощность до 162 кВт (217 л.с., 220 л.с.). [21] Golf R имел 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 220 кВт (300 л.с., 300 л.с.) и полным приводом Haldex Traction .

Версия GTI, получившая название GTI Clubsport, мощностью 195 кВт (261 л.с., 265 л.с.) была выпущена в 2016 году. Вариант Clubsport под названием Clubsport S удерживал рекорд самого быстрого переднеприводного автомобиля на Нюрбургринге до Honda Civic Type-R 2017 года снова установила рекорд.

Линия Golf была доступна со всеми соответствующими системами привода: Golf TSI, включая GTI, был с бензиновым двигателем; Дизельный двигатель Golf TDI (Turbo Direct Injection), включая GTD, работал на дизельном топливе; Golf TGI работал на сжатом природном газе (СПГ); e-Golf работал на электричестве, а Golf GTE представлял собой подключаемый гибрид . Использование модульного сборочного комплекта поперечной матрицы позволило производить на заводах Volkswagen модели Golf с бензиновым, дизельным, газовым, электрическим и гибридным приводом от бампера до бампера. [22]

В ноябре 2016 года Volkswagen представил обновленную версию (Golf 7.5) 3-дверного хэтчбека, 5-дверного хэтчбека, 5-дверного универсала, GTI и GTE, а также новый Golf R-Line . В этих моделях появился новый экономичный двигатель: 1,5-литровый TSI EVO мощностью 97 кВт (130 л.с., 132 л.с.) или 110 кВт (148 л.с., 150 л.с.) и заменил 1,4-литровый TSI. Обновленная версия GTI имела мощность 230 л.с. в стандартной комплектации (ранее 220 л.с.) или 247 л.с. в дополнительном пакете Performance (ранее 230 л.с.). Что касается внутренней технологии, Golf имел 12,3-дюймовый TFT-дисплей в качестве опции, аналогичный моделям Audi и известный как «Виртуальная кабина», полностью светодиодные фонари, анимированные задние указатели поворота в качестве опции (также используемые в моделях Audi) и т. д.

Самым мощным Golf в линейке был Golf R. Построенный в виде 3- или 5-дверного хэтчбека, он был оснащен недавно разработанной версией бензинового четырехцилиндрового двигателя FSI объемом 1984 куб.см (2,0 л; 121,1 куб.дюйма) с турбонаддувом . в последнем Golf GTI (и Audi S3), но в этом приложении мощность 300 л.с. (296 л.с., 221 кВт) (206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) для рынков с «жарким климатом», таких как Австралия, Япония, США) от от 5500 до 6200 об/мин и крутящий момент 380 Нм (280 фунт-фут) от 1800 до 5500 об/мин . [23] Разгон до 100 км/ч занимает 5,1 секунды (по сравнению с 5,7 секунды у предыдущего Golf R) или 4,9 секунды с опциональной коробкой передач DSG. При стороннем тестировании с использованием Launch Control оно было зафиксировано на уровне 4,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 155 миль в час (249 км/ч).

Volkswagen выпустил GTI Rabbit Edition для 2019 модельного года. Для рынка США было произведено всего 3000 экземпляров: 1000 в васильковом цвете, 1000 в цвете Urano Grey, 500 в черном и 500 в белом, причем все они поровну были распределены между автоматической коробкой передач DSG и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Rabbit Edition отличался пакетом светодиодного освещения, спойлером Vmax, 18-дюймовыми легкосплавными дисками Pretoria, окрашенными в черный глянцевый цвет, без люка на крыше и сиденьями Clark в клетку с красными бирками, вышитыми логотипом VW Rabbit. [24] Канада также получила Rabbit Edition в 2019 году. Было произведено всего 900 экземпляров: 272 цвета василькового цвета, 272 цвета Urano Grey, 178 цветов Pure White и 178 цветов Pure Black Pearl. Канадский вариант поставлялся со всеми косметическими улучшениями, характерными для Rabbit, но также включал в себя все те же функции, что и пакет Autobahn высшего уровня, за исключением люка на крыше, спутниковой навигации и кожаных сидений.

В Мексике производство Volkswagen Golf VII завершится в 2021 году. [25]

Восьмое поколение (Mk8, CD1; ЕС, 2020 г., США, 2021 г.)

Фольксваген Гольф Стиль 1.5 TSI

Mk8 Golf был представлен 24 октября 2019 года в Вольфсбурге .

Он построен на обновленной версии платформы MQB с вариантами двигателей, состоящими из компактных бензиновых, дизельных и гибридных силовых агрегатов. На момент запуска пятидверный хэтчбек был единственной доступной моделью, а трехдверный хэтчбек был снят с производства из-за плохих продаж. Интерьер Golf VIII претерпел капитальный ремонт: теперь он оснащен полностью цифровым дисплеем водителя и цифровой панелью управления. Все Mk8 имеют расширенные функции безопасности, такие как помощь при движении, Car2X и функция торможения при встречном транспортном средстве, последние два из которых являются первыми, которые будут использоваться на серийной модели Volkswagen.

Варианты силовых агрегатов теперь включают три мягких гибридных двигателя ETSI и два гибридных подключаемых гибридных двигателя в дополнение к существующим бензиновым двигателям TSI, дизельным двигателям TDI и двигателям TGI, работающим на сжатом природном газе (СПГ). Все двигатели TSI мощностью до 130 л.с. оснащены эффективным процессом сгорания TSI Miller и турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбокомпрессора, а двигатели объемом 1,5 литра оснащены временным активным управлением цилиндрами. В моделях ETSI используется бортовая сеть автомобиля напряжением 12 В и ременный стартер-генератор на 48 В, приводимый в действие литий-ионной батареей 48 В, тогда как гибридные модели оснащены литий-ионной батареей емкостью 13 кВтч, способной работать в режиме EV. В моделях TDI используется новая система SCR с двойным дозированием и двойным селективным каталитическим восстановлением AdBlue, которая снижает выбросы оксидов азота (NOx) до 80% по сравнению с Mk7. К моделям Performance относятся GTE, GTI, GTD и Golf R. GTE и GTI производят 180 кВт (240 л.с., 240 л.с.), GTD - 147 кВт (197 л.с., 200 л.с.), а R - 235 кВт ( 315 л.с., 320 л.с.) Модель e-Golf, ранее предлагавшаяся на Mk7, была заменена на ID.3.

Электрические версии

Гольф III СитиСтромер

Несколько поколений VW Golf превратились в электрические модели CityStromer . Первый из них произошел в 1970-х годах, когда VW взял стандартный Golf Mk1 и переоборудовал его в электрический привод. К тому времени, когда Golf Mk2 поступил в производство, было выпущено ограниченное количество электрических Golf, в которых использовались свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, а также двигатель и контроллер, изготовленные на заказ. [ нужна цитация ] VW продолжил производство ограниченного количества электромобилей CityStromer с выпуском Golf Mk3. Электрический CityStromer Mk3 включал в себя систему привода переменного тока на базе Siemens и свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. Они имели максимальную скорость 97 км/ч (60 миль в час) и запас хода около 80 км (50 миль). [26] За некоторыми исключениями, только Golf с левым рулем были преобразованы VW в модели Citystromer. Эти автомобили до сих пор используются и пользуются популярностью в континентальной Европе, и лишь немногие из них представлены в Великобритании. Для рынка Великобритании было построено только два праворульных CityStromer Mk2, и считается, что сегодня остался только один. Он принадлежит защитнику электромобилей и телеведущей Никки Гордон-Блумфилд, ведущей Transport Evolved. [27]

Гольф-вариант Твин Драйв

В рамках проекта «Исследование автопарка в области электромобильности», начавшегося в 2008 году, VW разработал 20 гибридных электромобилей Golf Variant TwinDRIVE . Эти исследовательские автомобили имеют полностью электрический запас хода 57 км (35 миль), а двигатель внутреннего сгорания обеспечивает общий запас хода 900 км (559 миль). Подключаемый гибридный привод Golf Variant TwinDRIVE оснащен  литий-ионным аккумулятором емкостью 11,2 или 13,2 кВтч , поскольку Volkswagen тестирует блоки от двух поставщиков. Десять автомобилей оснащены аккумуляторами американо-германского производителя GAIA с никель-кобальт-алюминиевым диоксидом катодного типа (NCA). Остальные десять питаются от литий-ионных аккумуляторов с никель-марганцево-кобальтовыми (NMC) катодами корейско-германского совместного предприятия SB LiMotive ( Samsung и Bosch ). Эти 10 автомобилей находятся в эксплуатации с начала 2011 года. Обе аккумуляторные системы обеспечивают высокую мощность и плотность энергии. Каждый из них весит около 150 кг. Бензиновый двигатель используется для поддержки системы электрического отопления при низких температурах наружного воздуха. [28]

Используя рекомендации по определению расхода топлива подключаемых гибридов, VW оценивает расход топлива в 2,1 л/100 км (112 миль на галлон в США), что эквивалентно 49 г/км CO 2 . Когда аккумулятор полностью заряжен, Golf Variant TwinDRIVE максимально увеличивает долю чистой электрической энергии, используемой для вождения, и только при прохождении больших расстояний доля дополнительного бензинового топлива увеличивается. Максимальная скорость автомобиля составляет 170 км/ч (106 миль в час), а до 100 км/ч (62 мили в час) он разгоняется менее чем за 12 секунд. При работе в чисто электрическом режиме Golf Variant TwinDRIVE может развивать максимальную скорость 120 км/ч (75 миль в час). [28]

Ожидалось, что серийная версия будет основана на Mk6 Golf с турбодизельным двигателем объемом 1,5 л и электродвигателем, ориентировочная дата выпуска — 2015 год. [29] Прототип SEAT León с системой Twin Drive также находился в стадии разработки. [ нужна цитата ]

Фольксваген э-гольф

Концептуальная версия

Концепт Volkswagen Golf blue-e-motion

Концепт Golf blue-e-motion, основанный на Golf Mk6, имеет запас хода 150 км (93 мили). [30] Volkswagen запланировал программу полевых испытаний с участием 500 единиц, которая начнется в 2011 году. [31] [32] Первые 10 единиц начали полевые испытания в Вольфсбурге в мае 2011 года. [33] Вторая партия из 80 испытательных автомобилей начала испытания в июне. 2011 г. в Берлине , Ганновере и Вольфсбурге. [34] В феврале 2012 года первый e-Golf, как была переименована серийная версия, был доставлен в Белмонт, штат Калифорния . Всего для программы полевых испытаний в США было выделено 20 e-Golf. [35]

Концепт Golf blue-emotion оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 26,5 кВтч и приводится в движение электродвигателем мощностью 85 кВт, который приводит в движение передние колеса через односкоростную коробку передач. Он разгоняется до 100 км/ч (62 миль в час) за 11,8 секунды, а максимальная скорость составляет 138 км/ч (86 миль в час). [34] Подрулевые лепестки используются для регулировки интенсивности рекуперативного торможения. Ручка PRNDL автомобиля имеет дополнительный режим «B», который имеется на некоторых других электромобилях, чтобы установить максимальное усилие рекуперативного торможения для устойчивого движения под гору. [ нужна цитата ]

Серийная версия
Фольксваген Э-Гольф 2019 года

Серийная версия Volkswagen e-Golf 2015 года была представлена ​​на автосалоне во Франкфурте в 2013 году . [36] По данным VW, e-Golf имеет практический запас хода на полностью электрическом двигателе от 130 до 190 км (от 81 до 118 миль), с официальным циклом NEDC 190 км (120 миль), а зимний запас хода, как ожидается, будет От 80 до 120 км (от 50 до 75 миль). [37] e-Golf 2015 года имеет официальный запас хода на полностью электрическом топливе по данным EPA 134 км (83 мили) и комбинированную экономию топлива 116 миль на галлон бензинового эквивалента (MPGe) при энергопотреблении 29 кВт-ч. 100 миль. Рейтинг EPA для езды по городу составляет 126 миль на галлон и 105 миль на галлон для шоссе. [38] Производство автомобилей, предназначенных для розничных покупателей, началось в марте 2014 года. [39]

В 2017 модельном году e-Golf получил обновление, которое включало увеличенный запас хода, лучшую экономию топлива и большую мощность, чем предыдущая модель. Сообщается, что с новой литий-ионной батареей емкостью 35,8 кВтч модернизированный автомобиль сможет проехать по оценкам EPA от 144 до 201 км (от 89 до 125 миль), а его общий расход составит 119 миль на галлон. e-Golf 2017 года также обеспечивает более быструю зарядку; В комплектациях SE и SEL Premium имеется блок мощностью 7,2 кВт, который позволяет полностью зарядить аккумулятор менее чем за шесть часов на зарядной станции на 240 В. Существует дополнительная (стандартная для SEL Premium) функция быстрой зарядки постоянным током, которая позволяет зарядить автомобиль до 80% всего за час на станции быстрой зарядки постоянным током. [40]

Рынки и продажи

14 февраля 2014 года Volkswagen начал продажи e-Golf в Германии. [37] 11 марта 2014 года Volkswagen открыл заказ на e-Golf в Великобритании, [41] поставки начались в конце июня. [42]

В Норвегии e-Golf стал доступен для предварительного заказа 25 февраля 2014 года с поставкой в ​​июне 2014 года. Всего в Европе было продано 3328 единиц в 2014 году и 1214 единиц в 2015 году .

В e-Golf 2015 года не было аккумуляторной батареи с жидкостным охлаждением, поскольку строгие испытания показали, что высокие температуры окружающей среды не влияют на работу батареи. [44] Продажи в США в отдельных штатах планировалось начать в ноябре 2014 года. [45] В январе 2015 года e-Golf начал появляться в дилерских центрах по всему северо-востоку. [46]

Производство e-Golf закончилось в декабре 2020 года. [47]

Фольксваген Гольф ГТЕ

Volkswagen Golf GTE Sport на выставке IAA 2015

Golf GTE — это подключаемая гибридная версия хэтчбека Golf, представленная на Женевском автосалоне 2014 года . Golf GTE имеет ту же базовую трансмиссию, что и Audi A3 Sportback e-tron , но программное обеспечение отличается. [48] ​​Golf GTE также использует ту же гибридную трансмиссию с подключаемым модулем, что и Volkswagen Passat GTE , но Passat имеет более крупный литий-ионный аккумулятор емкостью 9,9 кВтч. [49]

Поколение GTE Mark 7 оснащалось 1,4-литровым бензиновым двигателем TSI с непосредственным впрыском мощностью 110 кВт (150 л.с.) в сочетании с электродвигателем мощностью 75 кВт (101 л.с.) , питаемым от литий-ионной батареи напряжением 400 В 8,8 кВтч . общая мощность гибридной системы около 153 кВт (204 л.с.). Электродвигатель обеспечивал теоретический запас хода на полностью электрическом ходу 50 км (31 милю), а гибридная система - общий теоретический запас хода 933 км (580 миль) (измерено с помощью NEDC ). Полностью электрический режим можно активировать одним нажатием кнопки. В соответствии с новым европейским ездовым циклом комбинированная экономия топлива составляет 1,50 л/100 км (157 миль на галлон в США ) в эквиваленте (1,332 л/100 км (176,6 миль на галлон в США ) в 8-м поколении). Golf GTE развивает максимальную скорость 210 км/ч (130 миль в час) в полностью электрическом режиме и разгоняется от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль в час) менее чем за 7,6 секунды. [50]

В поколении Mark 8 , доступном с 2021 модельного года, мощность электродвигателя была увеличена до 81 кВт (109 л.с.), общая мощность системы — до 180 кВт (240 л.с.), емкость аккумулятора — до 13 кВтч , а полностью электрический двигатель дальность действия до 60 километров (измеряется по протоколу WLTP ). [51] Топливный бак был уменьшен с 50 литров (10,6 галлонов) до 40 литров (8,8 галлонов).

Автомобиль можно подзарядить от зарядной точки типа 2 примерно за 2 часа или от стандартной розетки на 230 В примерно за 4 часа (6 часов для поколения 8). Как и другие подключаемые гибридные автомобили, автомобиль можно использовать в чисто электрическом режиме, параллельном гибриде (бензин + электрический) и в режиме увеличения запаса хода (бензиновый двигатель подзаряжает высоковольтную батарею).

Выпуск GTE для розничных покупателей был запланирован на четвертый квартал 2014 года. [22] Первые экземпляры были зарегистрированы в Германии в августе 2014 года. [52] Golf GTE, продано 1695 единиц, стал самым продаваемым подключаемым гибридом. во Франции в 2015 году, что составляет 30,3% продаж сегмента. [53] В 2015 году в Европе было продано 17 300 единиц, поэтому Golf GTE занял второе место среди самых продаваемых подключаемых гибридов после Mitsubishi Outlander P-HEV (31 214). [54] По данным JATO Dynamics , до декабря 2015 года в Европе было зарегистрировано в общей сложности 18 397 единиц. [54] Производство Golf GTE было временно прекращено в 2018 году из-за высокого спроса, приводящего к длительным срокам поставки, по данным Volkswagen. [55]

Автоспорт

Volkswagen Golf GTI TCR 2017 года выпуска в паддоке Чемпионов .

В автогонках компания APR Motorsport привела два MKV VW GTI к победе в классе Grand-Am KONI Sports Car Challenge Street Tuner (ST).

Гольф ГТИ

Mk4 GTI в Донингтон-парке.

Golf GTI участвовал в чемпионате Великобритании GT Championship в 2003 году под управлением Стива Вуда и Стюарта Скотта.

Гольф TCR и Гольф GTI TCR

Golf GTI TCR (дорожный автомобиль)

Volkswagen Motorsport , автоспортивное подразделение бренда, в 2015 году построило туристический автомобиль Golf TCR для использования в различных международных и национальных соревнованиях, в которых используются правила TCR . [56] [57] В 2016 году автомобиль был обновлен и переименован в Golf GTI TCR.

Скандал с выбросами Volkswagen

Volkswagen Golf входит в число моделей, включенных в скандал с выбросами Volkswagen в сентябре 2015 года , когда Volkswagen изготовил и установил в свои дизельные автомобили программное обеспечение, которое манипулировало контролем выбросов автомобилей во время испытаний, тем самым нарушая правила многих стран. [58] Программа позволила добиться того, что выбросы оксидов азота ( NO x ) в транспортных средствах соответствуют стандартам США во время нормативных испытаний, но при реальном вождении они выбрасывают в 40 раз больше NO x . [59]

Награды и признание

Продажи

Рекомендации

  1. ^ "История VW Golf". www.dasweltauto.com.mx (на мексиканском испанском языке) . Проверено 19 мая 2022 г.
  2. ^ «30-миллионный VW Golf сходит с конвейера в Вольфсбурге» . Конгресс зеленых автомобилей. 14 июня 2013 года . Проверено 14 июня 2013 г.
  3. ^ Гарет Кент (30 марта 2007 г.). «Продажа VW Golf превышает 25 миллионов» . carmagazine.co.uk . Проверено 11 марта 2008 г.
  4. ^ «Гольфу исполняется 45 лет - 29 марта 1974 года Volkswagen начал производство самого успешного автомобиля в Европе» . Отдел новостей Volkswagen . Проверено 11 июня 2022 г.
  5. ^ Цифры за 1974–1987 годы: 4 700 000 3-дверных моделей, 2 550 000 5-дверных моделей, по данным: Освальд, Вернер (2001). Deutsche Autos 1945–1990, т.3 . Штутгарт: Motorbuch Verlag. стр. 86–87. ISBN 3-613-02116-1.
  6. ^ «5 самых успешных автомобилей в мире за всю историю», Automotoportal.com
  7. ^ «Предыдущие победители» (на испанском языке). Автомобиль года. Архивировано из оригинала 31 октября 2011 года . Проверено 9 ноября 2011 г.
  8. ^ Все даты от Mk1 до Mk4 согласно: Освальд, Вернер (2001). Deutsche Autos 1945–1990, т.3 . Штутгарт: Motorbuch Verlag. стр. 72–137. ISBN 3-613-02116-1.и Киттлер, Эберхард (2001). Deutsche Autos seit 1990, том 5 (на немецком языке). Штутгарт: Motorbuch Verlag. стр. 266–313. ISBN 3-613-02128-5.
  9. ^ «Прощай, Citi Golf | TopCar» . topcar.co.za . 3 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 20 марта 2014 г. . Проверено 19 марта 2014 г.
  10. ^ "Фольксваген Фаст" . ДЖНЕФФ . Проверено 2 августа 2021 г.
  11. ↑ Тейлор, Эдвард (9 июня 2008 г.). «VW сократит расходы на производство гольфа». Журнал "Уолл Стрит . ISSN  0099-9660 . Проверено 26 февраля 2022 г.
  12. ^ "Первые фотографии VW Golf VI - Das ist der neue Golf - Новости" . autobild.de. 4 августа 2008 г. Проверено 12 октября 2009 г.
  13. ^ «Представлен новый VW Golf - Введение - Новости о покупке автомобилей и автомобилей - Какая машина?». Whatcar.com. 6 августа 2008 года . Проверено 12 октября 2009 г.
  14. ^ Тан, Пол. «Подробности и фотографии Volkswagen Golf 6-го поколения» . Полтан.орг . Проверено 15 октября 2010 г.
  15. ^ "Представление Volkswagen Golf Mark-6" . UK.cars.yahoo.com . Проверено 15 октября 2010 г.
  16. ↑ Гаррет Дж. (27 марта 2009 г.). «VW снова убивает имя Кролика». Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 марта 2009 г.
  17. ^ "Обзор VW Golf TDI 2010 года" . Automoblog.net. 6 августа 2010 г.
  18. ^ «Награды и награды» . Проверено 19 августа 2023 г.
  19. ^ «Париж 2012: новый Golf GTI - BBC Top Gear» . topgear.com. 27 сентября 2012 года. Архивировано из оригинала 30 сентября 2012 года . Проверено 29 сентября 2012 г.
  20. ^ Volkswagen Elektronischer Teilekatalog (на немецком языке), Lex-Com GmbH
  21. ↑ Виджаентиран, Викнеш (27 сентября 2012 г.). «Концепт Volkswagen Golf GTI 2014 представлен в Париже» . Motorauthority.com . Проверено 8 февраля 2013 г.
  22. ^ ab VW Media (21 февраля 2014 г.). «Volkswagen представит подключаемый гибрид Golf в Женеве; первые поставки осенью». Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 21 февраля 2014 г.
  23. ^ Георг Качер, изд. (4 февраля 2014 г.). «Обзор VW Golf R 2014 года» . carmagazine.co.uk . Проверено 29 июня 2018 г.
  24. ^ «Легендарное имя кролика возвращается в 2019 году» . newsroom.vw.com . Проверено 11 февраля 2019 г.
  25. ^ "Hasta la vista, Гольф: от производства в Мексике | VW" . www.vw.com.mx (на испанском языке) . Проверено 19 мая 2022 г.
  26. ^ "СитиСТРОМер". Citystromer.cz . Проверено 15 октября 2010 г.
  27. ^ "CityStromer EV на PositiveTV" . Проверено 19 августа 2023 г.
  28. ^ ab «Volkswagen представляет состояние исследований автопарка в области электромобильности; последнее поколение подключаемого гибрида twïnDRIVE» . Конгресс зеленых автомобилей. 29 июня 2011 года . Проверено 30 июня 2011 г.
  29. ↑ Виджаентиран, Викнеш (4 сентября 2008 г.). «Подключаемые гибриды VW Twin Drive появятся не раньше 2015 года». Motorauthority.com. Архивировано из оригинала 27 апреля 2009 года . Проверено 15 октября 2010 г.
  30. ^ «VW предоставляет обновленную информацию с некоторыми дополнительными техническими подробностями об электромобиле Golf blue-e-motion; дебют на рынке в 2014 году» . Конгресс зеленых автомобилей. 9 ноября 2010 года . Проверено 27 июня 2011 г.
  31. ↑ Эндрю Петерсон (22 апреля 2010 г.). «Первый электромобиль Volkswagen будет основан на Golf 2013 года» . Автомобильный журнал . Проверено 26 апреля 2010 г.
  32. ^ «Volkswagen объявляет о плане электрификации: 500 электромобилей Golf в 2011 году» . АвтоблогGreen . 1 марта 2010 года . Проверено 26 апреля 2010 г.
  33. ^ "Запущен тестовый парк Golf blue-e-motion" . ТехВехи. 11 мая 2011 года . Проверено 27 июня 2011 г.
  34. ^ аб Дэвид Джолли (16 июня 2011 г.). «Volkswagen готовит Golf EV к запуску в 2013 году» . АвтоНеделя.
  35. ↑ Никки Гордон-Блумфилд (27 февраля 2012 г.). «Volkswagen подключается к сети и запускает испытательный парк eGolf в Калифорнии» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 1 марта 2012 г.
  36. ^ Крис Паукерт (10 сентября 2013 г.). «Volkswagen e-Golf 2015 года готов сразиться с Nissan Leaf». Автоблог.com . Проверено 10 сентября 2013 г.
  37. ^ ab VW Media Services (15 февраля 2014 г.). «Volkswagen запускает в Германии аккумуляторно-электрический e-Golf; «Das e-Auto»». Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 16 февраля 2014 г.
  38. ^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (14 ноября 2014 г.). «Фольксваген э-Гольф 2015». Fueleconomy.gov . Проверено 15 ноября 2014 г.
  39. ↑ Микаэль Торрегросса (10 марта 2014 г.). «Volkswagen дебютирует в производстве электрического гольфа в Вольфсбурге» [Volkswagen начинает производство электрического Golf в Вольфсбурге] (на французском языке). Ассоциация по продвижению электрических транспортных средств Средиземноморья (AVEM) . Проверено 11 марта 2014 г.
  40. ↑ Карл Энтони (22 февраля 2017 г.). «VW e-Golf 2017 года значительно улучшился по сравнению с моделью 2016 года» . Automoblog.net . Проверено 2 марта 2017 г.
  41. ^ Майк Шостех (19 марта 2014 г.). «Электронный гольф в Великобритании – заказы открыты, цена 25 845 фунтов стерлингов» . Проверено 19 марта 2014 г.
  42. ^ Пресс-релиз VW (14 ноября 2013 г.). «VW предоставляет подробную информацию о e-Golf перед его запуском на автосалоне в Лос-Анджелесе». Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 16 февраля 2014 г.
  43. ↑ Понтес, Хосе (31 января 2015 г.). «Европа декабрь 2014». EVSales.com . Проверено 7 февраля 2016 г. В 2014 году европейские продажи VW e-Golf составили 3328 единиц.
  44. ↑ Майк Шостех (17 апреля 2014 г.). «Volkswagen решает отказаться от жидкостного охлаждения на e-Golf». Мои новости об электромобилях . Проверено 17 апреля 2014 г.
  45. ^ Пресс-релиз VW (25 августа 2014 г.). «Volkswagen оценивает e-Golf в США в 35 445 долларов» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 26 августа 2014 г.
  46. ^ Майкл Шостех. «Доступность Volkswagen e-Golf» . Мой VW e-Golf . МЕЦФ . Проверено 25 марта 2015 г.
  47. ↑ Ламберт, Фред (23 декабря 2020 г.). «VW прекращает производство электрического e-Golf в пользу нового ID.3». Электрек.ко . Проверено 26 января 2021 г.
  48. ↑ Майк Милликин (13 марта 2014 г.). «Volkswagen: электромобильность и экологичность; Часть 1, e-Golf и Golf GTE». Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 13 марта 2014 г.
  49. ↑ Майк Милликин (29 сентября 2014 г.). «Обещанный подключаемый гибрид VW Passat дебютирует на выставке в Париже; и седан, и универсал». Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 29 сентября 2014 г.
  50. ↑ Ной Джозеф (20 февраля 2014 г.). «VW Golf GTE подключается к GTI, чтобы развлечься без чувства вины» . Автоблог.com . Проверено 29 сентября 2014 г.
  51. ^ "Технические характеристики и фотографии VOLKSWAGEN Golf VIII GTE - 2020, 2021" . автоэволюция . Проверено 2 августа 2021 г.
  52. ↑ Хосе Понтес (13 сентября 2014 г.). «Германия август 2014». EVSales.com . Проверено 29 сентября 2014 г.
  53. ↑ Кейн, Марк (6 февраля 2016 г.). «Volkswagen Golf GTE — самый популярный подключаемый гибрид во Франции». InsideEVs.com . Проверено 7 февраля 2016 г. Всего в 2015 году во Франции было продано 5583 подключаемых гибрида, в том числе 543 модели BMW i3 REx .
  54. ↑ Аб Гиббс, Ник (15 марта 2016 г.). «Ожидается, что продажи гибридных автомобилей в Европе утроятся, поскольку надвигаются ужесточения правил по выбросам CO2». Автомобильные новости Европы . Проверено 22 февраля 2016 г. Продажи VW Golf GTE в 2014 году составили 1097 единиц, а по данным JATO Dynamics – 17 300 .
  55. ^ «Volkswagen Golf GTE | Новая линейка 2018 года: Volkswagen UK» . www.volkswagen.co.uk .
  56. ^ «Engstler Motorsport будет использовать Volkswagen Golf в серии TC3 в 2015 году» . TouringCarTimes.com . 20 ноября 2014 г.
  57. ^ «Бренд TCR — контакты для заказа» (PDF) . tcr-series.com . Архивировано из оригинала (PDF) 28 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.
  58. ^ «Как эта неправительственная организация по чистоте воздуха поймала Volkswagen в мошенничестве с тестами на выбросы» . Удача . Проверено 19 августа 2023 г.
  59. ^ «Он был установлен для этой цели», - генеральный директор VW в США рассказал Конгрессу об устройстве поражения. ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР. 8 октября 2015 г. Проверено 19 октября 2015 г.
  60. ^ «Автомобиль 1992 года». Автомобиль года . CaroftheYear.org . Проверено 14 сентября 2019 г.
  61. ^ «KBB Green: 10 лучших зеленых автомобилей 2010 года» . Синяя книга Келли . Апрель 2010 г. Архивировано из оригинала 24 апреля 2010 г. Проверено 2 мая 2010 г.
  62. ^ «Список зеленых автомобилей KBB включает VW Golf TDI, гибрид Chevy Tahoe» . США сегодня . 20 апреля 2010 года . Проверено 2 мая 2010 г.
  63. ^ «Автомобиль 2012 года, который вам когда-либо понадобится: VW Golf» . Высшая передача . Проверено 16 июля 2015 г.
  64. ^ «Автомобиль года дважды — 1992 и 2013» . Производитель автомобилей . Фольксваген. Архивировано из оригинала 21 апреля 2017 года . Проверено 24 апреля 2013 г.
  65. ^ «Автомобиль 2013 года: VW Golf делает это снова» . caroftheyear.org. 4 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2013 г. . Проверено 29 марта 2013 г.
  66. ↑ Стивен Дж. Юинг (28 марта 2013 г.). «Volkswagen Golf признан лучшим автомобилем года в мире 2013». Автоблог.com . Проверено 29 марта 2013 г.
  67. ^ «第34回 2013–2014 日本カー･オブ･ザ･イヤー».日本カー・オブ・ザ・イヤー公式サイト(на японском языке) . Проверено 16 сентября 2019 г.
  68. ↑ Майк Милликин (13 ноября 2014 г.). «Семейство Volkswagen Golf названо «Автомобилем года по версии Motor Trend 2015»» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 15 ноября 2014 г.
  69. ^ Джастин Хайд; Алекс Ллойд (3 ноября 2014 г.). «Автомобиль года по версии Yahoo Autos 2015: Volkswagen Golf GTI». Яху Автос . Архивировано из оригинала 21 декабря 2014 года . Проверено 5 декабря 2014 г.
  70. ↑ Дин, Гарет (19 марта 2010 г.). «Автомобиль года в Южной Африке для гольфа». АвтомобильМаг . Проверено 14 сентября 2019 г.
  71. ^ "Показатели продаж Volkswagen Golf в Европе" . carsalesbase.com . 31 января 2014 года . Проверено 21 января 2022 г.
  72. ^ "Данные о продажах автомобилей Volkswagen Golf в США" . carsalesbase.com . 21 ноября 2015 года . Проверено 21 января 2022 г.
  73. ^ "Показатели продаж Volkswagen Golf" . ГКБК . Проверено 21 января 2022 г.
  74. ^ Продажи, Модель Volkswagen Продажи автомобилей Модель Volkswagen (22 апреля 2015 г.). «Показатели продаж автомобилей Volkswagen Golf в Китае». carsalesbase.com . Проверено 21 января 2022 г.
  75. ^ аб Гаснье, Мэтт (24 января 2001 г.). «Австралия 2000: Холден Коммодор пятый год подряд занимает первое место» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 26 февраля 2022 г.
  76. ^ аб Гаснье, Мэтт (4 января 2003 г.). «Австралия, 2002 год: Командующий коммодор побивает месячный рекорд». Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 26 февраля 2022 г.
  77. ^ аб Гаснье, Мэтт (3 января 2005 г.). «Австралия 2004: бесспорный лидер Commodore». Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 26 февраля 2022 г.
  78. ^ аб Гаснье, Мэтт (2 января 2007 г.). «Австралия, 2006 год: лимиты Commodore упали благодаря новому поколению Falcon до #3!». Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 26 февраля 2022 г.
  79. ^ аб Гаснье, Мэтт (9 января 2009 г.). «Австралия 2008: Corolla впереди до июля, Commodore спасена версией Sportwagon, Toyota Hilux # 1 дважды» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 26 февраля 2022 г.
  80. ^ "Carros Mais vendidos do Brasil в 2008 году" . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  81. ^ Аб Гаснье, Мэтт (8 января 2011 г.). «Австралия, 2010 год: коммодор №1 15-й год подряд» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 26 февраля 2022 г.
  82. ^ "Carros Mais vendidos do Brasil в 2009 году" . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  83. ^ "Carros Mais vendidos do Brasil em 2010" . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  84. ^ «Volkswagen сообщает об увеличении продаж в США в 2012 году на 35,1 процента» . media.vw.com .
  85. ^ Аб Гаснье, Мэтт (5 января 2013 г.). «Австралия, 2012 год: Mazda3 снова лидирует на рекордном рынке, ни одна местная модель не поднимается на подиум впервые с 1930-х годов!». Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 26 февраля 2022 г.
  86. ^ "Carros Mais vendidos do Brasil em 2011" . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  87. ^ ab «Отчеты Volkswagen за декабрь 2013 года и результаты на конец года» . media.vw.com .
  88. ^ "Carros Mais vendidos do Brasil в 2012 году" . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  89. ↑ Гаснье, Мэтт (15 января 2014 г.). «2013 год в Австралии: Toyota Corolla наконец-то возглавила рекордный рынок» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 26 февраля 2022 г.
  90. ^ "Carros Mais vendidos do Brasil в 2013 году" . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  91. ^ ab «Volkswagen of America сообщает о продажах за декабрь и результатах на конец 2015 года» . media.vw.com .
  92. ^ "Carros Mais vendidos do Brasil в 2014 году" . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  93. ^ "Carros Mais vendidos do Brasil em 2015" . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  94. ^ ab «VOLKSWAGEN OF AMERICA ОТЧЕТАЕТ О РЕЗУЛЬТАТАХ ПРОДАЖ НА КОНЕЦ 2017 ГОДА» . media.vw.com .
  95. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2016" . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  96. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2017" . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  97. ^ ab «VOLKSWAGEN OF AMERICA ОТЧЕТАЕТ О РЕЗУЛЬТАТАХ ПРОДАЖ НА КОНЕЦ 2019 ГОДА» . media.vw.com .
  98. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2018" . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  99. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2019" . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  100. ^ «Volkswagen of America сообщает результаты продаж за четвертый квартал и 2020 год» . VW.com . 5 января 2021 г.
  101. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2020" . АВТОО (на бразильском португальском языке). 1 января 2016 года . Проверено 12 января 2021 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Volkswagen Golf .