Сан-Квинтин (исп.«Святой Квентин») — город вмуниципалитете Сан-Квинтин,Нижняя Калифорния, расположенный натихоокеанском побережье Мексики. Население города в 2011 году составляло 4777 человек.[1]Сан-Квинтин — важный сельскохозяйственный центр Нижней Калифорнии. Город также является новым туристическим направлением, известным своими песчаными дюнами и пляжами.
.jpg/1280px-Twisting_Through_Time_-_Low_(51858923595).jpg)
В начале 1800-х годов морские выдры залива Сан-Квинтин стали объектом серии совместных предприятий между американскими торговцами пушниной и Российско-американской компанией (RAC). Первое такое предприятие включало базирующееся в Бостоне морское торговое пушниной судно O'Cain . Главный управляющий RAC Александр Баранов предоставил O'Cain двадцать байдарок (алеутских каяков) и около сорока местных охотников на морских выдр Аляски, а также двух надсмотрщиков для управления охотниками и охотой, Афанасия Швецова и Тимофея Тараканова . [2] O'Cain отплыл в залив Сан-Квинтин и оставался там более трех месяцев, в то время как Тараканов и Швецов руководили охотничьими партиями на местных морских выдр по всему побережью между Миссией Росарио и Миссией Санто-Доминго-де-ла-Фронтера . [3] [2] Затем последовало еще несколько совместных предприятий США и России. Через несколько лет морские выдры Нижней Калифорнии были почти вымершими.
В 1880-х годах британская земельная компания с планами создания пшеничной империи выкупила большую часть территории Сан-Квинтина у базирующейся в США International Land Company (ILC); в то время ILC владела большей частью северной Бахи. В ответ на обещания сельскохозяйственного богатства около сотни английских колонистов выкупили у материнской компании участки земли, посадили пшеницу и построили мельницу . Для транспортировки муки англичане построили пирс на внутренней стороне Баия-Сан-Квинтин и начали строительство железной дороги, чтобы соединить ее с южными тихоокеанскими путями на севере в Калифорнии. Было проложено тридцать километров путей, включая железнодорожную дамбу с западного берега внутренней Баия-Сан-Квинтин, прежде чем колония рухнула. 17-тонный шестиколесный локомотив все еще лежит под водой в устье залива, останки аварии при погрузке на отмененной железной дороге.
Засуха уничтожила один из первых урожаев пшеницы, и к 1900 году все колонисты покинули Сан-Квинтин.
Остатки мельницы , железнодорожной дамбы, пирса и английского кладбища все еще стоят по периметру внутреннего залива. Английские имена на сильно выветренных деревянных крестах кладбища исчезли из виду, и более поздние мексиканские могилы начинают вытеснять своих заброшенных английских коллег. [4]
Недавно в Сан-Квинтин поступили иностранные (особенно китайские) инвестиции для развития сбора и экспорта моллюсков (особенно моллюсков-белок ). Также планируется построить туристический отель.
Сан-Квинтин реализует проект по сохранению моллюсков, проект по повторному заселению истощенных территорий и предотвращению вымирания. Процесс сохранения включает выращивание моллюсков на ферме в течение двух-трех лет и возвращение в естественную среду обитания. После этого фермеры ждут три года, и моллюски извлекаются для коммерциализации . [5]
28 октября 2015 года жители проголосовали 17 580 против 7 548 за то, чтобы Сан-Кинтин стал отдельным муниципалитетом. 27 февраля 2020 года Сан-Кинтин отделился от муниципалитета Энсенада и стал шестым муниципалитетом штата . [6] Сельскохозяйственная равнина примерно в 50 километрах от Камалу до Висенте-Карранса, в 2010 году насчитывала в общей сложности около 80 000 человек.
Летом здесь, как правило, теплее, а зимой прохладнее, чем в Сан-Диего , но вдоль побережья Тихого океана примерно в 5 милях (8 км) к западу от Сан-Квентина климат практически идентичен погоде Сан-Диего круглый год.
В Сан-Квинтине находится крупнейшая сельскохозяйственная компания Нижней Калифорнии — Лос-Пинос.
.jpg/1280px-Centro_de_Gobierno,_San_Quint%C3%ADn,_BC,_Mexico_(cropped).jpg)
В сфере аквакультуры существуют огромные возможности для роста. Обширная береговая линия вдоль Тихого океана и моря Кортеса находится в идеальном состоянии, как с биологической, так и с экономической точки зрения. Развитие и адаптация технологии аквакультуры институтами Нижней Калифорнии и призвание к разведению морской рыбы и моллюсков повлияли на практику, сделав ее реальностью в современной Нижней Калифорнии.
Благодаря развитию выращивания устриц , мидий и моллюсков аквакультура заняла свое место в рыбной промышленности, а спрос на рыбную продукцию растет в мировом масштабе. Нижняя Калифорния является пионером в этой практике и находится на переднем крае аквакультуры. Природные ресурсы находятся на пике эксплуатации или перешли в стадию чрезмерной эксплуатации. Аквакультура оказалась ответом на этот кризис, поскольку это область в секторе первичного продовольствия, где наблюдаются значительные рекорды роста.
Рыбалка стала традицией для многих в Нижней Калифорнии, которая известна во всем мире своим высоким качеством и разнообразием. Бизнес ведется с отдаленными местами, такими как Европа и Азия, а также с Соединенными Штатами и частями Мексики. В рыболовстве есть инфраструктура всех видов, включая технологическую, научную и специализированную образовательную инфраструктуру.
.jpg/1280px-San_Quintin_BC_Mexico_(cropped).jpg)
В Энсенаде много перерабатывающих заводов, консервных машин, морозильников, а также свежих и живых продуктов и производства геля из морских водорослей. Несколько заводов производят упаковку из различных материалов, таких как жестяные банки, картонные коробки и упаковка из извлеченного полиэтилена. Соседние промышленные зоны в Нижней Калифорнии также облегчают приобретение оборудования и запасных частей.
Существуют верфи и мастерские для поддержки рыбной промышленности, а также престижные исследовательские центры аквакультуры, которые готовят студентов от специального среднего образования, через технологические программы в старшей школе, сосредоточенные на океанографии, к докторским степеням в области науки. [7] Ресурсы существенно увеличились в последние годы, учитывая, что аквакультурная отрасль в Нижней Калифорнии началась всего два десятилетия назад.
На сегодняшний день уже достигнут значительный прогресс, причем наибольшим развитием стало выращивание устриц в Сан-Кинтин, где Ostiones Guerrero, SA de CV является старейшим и крупнейшим производителем как тихоокеанских гигас, так и устриц Кумамото в Баия-Фальса и домом для La Ostionera, его фирменного ресторана в заливе, куда местные жители и туристы приходят, чтобы насладиться свежими устрицами и другими «мариско». Местный урожай устриц составляет более 1000 тонн в год, а также мидий, абалонов и других местных видов. Баия-Фальса сертифицирована Управлением по контролю за продуктами и лекарствами США, что гарантирует качество продукции и облегчает коммерческую конкуренцию на рынках этой страны. [8]
В дополнение к природным богатствам и относительному отсутствию загрязнения, он граничит с Калифорнией, важным рынком. Самые разнообразные поставки морепродуктов из Нижней Калифорнии пересекают международную границу между Тихуаной, Британская Колумбия, и Сан-Диего, Калифорния. Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX) расположен в 138 милях от границы с Мексикой. Оттуда осуществляются регулярные поставки живой рыбы и свежих морепродуктов по маршруту от рыболовных полей Нижней Калифорнии до рыбного рынка Цукидзи в Токио, Япония.
XEQIN-AM — государственная радиостанция коренных общин , вещающая на языках миштек , сапотек и трики , базируется в Сан-Кинтине. В близлежащих районах говорят на диалекте сапотекского языка коатекас-альтас . [9]
.jpg/1280px-San_Lorenzo_Airpark_aeropuerto_en_San_Quintin_BC_MX_(cropped).jpg)
По суше Сан-Кинтин связан с федеральным шоссе 1 , которое идет от Кабо-Сан-Лукас до Тихуаны . По воздуху долина Сан-Кинтин обслуживается несколькими взлетно-посадочными полосами:
Аэропорт Сан-Квинтин — единственная асфальтированная взлетно-посадочная полоса в долине, но это военное поле, поэтому оно используется только для целей военной авиации . Ближайшие аэропорты въезда — Энсенада и Тихуана .
.jpg/1280px-Bahia_de_San_Quintin_panorama_(cropped).jpg)