West Bay , первоначально известный как Bridport Harbour , — небольшое портовое поселение и курорт на побережье Ла-Манша в Дорсете , Англия, расположенный в устье реки Брит примерно в 1,5 милях (2,4 км) к югу от Bridport . Район является частью Юрского побережья , объекта Всемирного наследия .
Гавань в Уэст-Бей не является естественным ландшафтным объектом и имеет долгую историю заиления, блокировки галькой и повреждения штормами, и каждый раз впоследствии проводились ремонты, улучшения и расширения. Гавань была перемещена дважды: изначально она была на 1 милю (1,6 км) вглубь страны, затем была перемещена на побережье рядом с Восточным утесом, затем снова перемещена на 270 метров (300 ярдов) вдоль побережья на запад, где она находится и сегодня.
Предыдущая основная коммерческая торговля гавани — экспорт канатов и сетей из Бридпорта — пришла в упадок во второй половине XIX века. Когда в 1884 году появилась железная дорога, были предприняты попытки предоставить поселению удобства курорта, и сегодня в Вест-Бей смешанная экономика туризма и рыболовства.
Бридпорту исторически нужна была гавань для экспорта его основных продуктов, канатов и сетей. [1] Первоначально гавань находилась примерно в 1 миле (1,6 км) от берега, недалеко от города, [2] а ее выход к морю — устье реки — находился в 270 метрах (300 ярдах) к востоку от ее нынешнего положения. [3] Англосаксы и норманны изо всех сил пытались сохранить гавань открытой, потому что устье реки неоднократно заносило илом и было заблокировано галькой с пляжа Чесил , поэтому в конечном итоге была разработана система шлюзов , чтобы помочь поддерживать ее в чистоте. [1]
В 1388 году Джон Худересфельд, местный торговец, начал строить новую гавань и взимал пошлину за загружаемые и выгружаемые товары. [4] Пошлина была рыночной привилегией, предоставленной ему на три года в результате его прошения о том, что завершение строительства будет невозможно без посторонней помощи. [5] После завершения строительства в 1395 году таможенник был нанят на полную ставку, поскольку торговля росла. [4] Новая гавань процветала в течение пятидесяти лет, пока зимние штормы и вспышка Черной смерти не повредили ее структуру и торговлю соответственно, поэтому в 1444 году началось строительство новой гавани — подстегнутое индульгенцией, предоставленной епископом Сарума — и по его завершении гавань снова процветала. [4]
К XVIII веку небольшая гавань была плохо оборудована для приема увеличивающихся по размеру судов, плюс проблемы заиления и штормового ущерба так и не были полностью решены, поэтому в 1740 году начались работы по строительству еще одной новой гавани в 270 метрах (300 ярдах) к западу. [3] [4] Это место гавани, которое мы видим сегодня. Для размещения гавани были построены два пирса, простирающиеся до отметки отлива. Река также была отведена для прохождения между пирсами. Работа стоила 3500 фунтов стерлингов и была выполнена Джоном Рейнольдсом из Чешира. Предполагалось, что она займет всего два года, но новая гавань официально открылась только в 1744 году. Она могла вместить сорок парусных судов. [6]
Судостроительные верфи были построены к западу от новой гавани. Они построили множество судов, включая фрегаты , катера , шхуны , бригантины , барки и рыболовные шхуны . [7] Первым зарегистрированным спуском на воду был 270-тонный бриг Adventurer в 1779 году, последним был Lilian ровно столетие спустя. Самым крупным спуском на воду был 1002-тонный Speedy в 1853 году. [7] В какой-то момент на верфях работало 300 человек. [8] В 1823 году, чтобы обеспечить дальнейшее увеличение торговли, бассейн гавани был расширен на восток, а старые ворота гавани были заменены шлюзом. Помимо экспорта канатов из Бридпорта, гавань также импортировала сырье, такое как гравий, уголь и древесина. [8] К 1830 году гавань ежегодно использовала более 500 судов. [7]
Около 1865 года деревянные пирсы были перестроены из камня, а шлюзы были перестроены. [9] Однако, несмотря на эти улучшения, торговля в гавани начала приходить в упадок. Канаты и сети Бридпорта пользовались меньшим спросом, а парусные суда вытеснялись паровыми судами. [9] Кроме того, Бридпортская железная дорога Большой Западной железной дороги достигла Бридпорта в 1857 году и начала принимать торговлю гавани. Сумма взимаемых портовых сборов показывала степень упадка: в 1881 году они составляли всего 10% от тех, что собирались полвека назад. [9]
Железная дорога была продлена от Бридпорта до гавани Бридпорт в 1884 году. Железнодорожная компания назвала новую портовую станцию West Bay, [10] как часть усилий по ребрендингу гавани в качестве курорта. [11] Местные бизнесмены, включая археолога Августа Питта Риверса и графа Илчестера , финансировали расширение. Впоследствии они основали West Bay Building Company для строительства вилл и гостевых домов для посетителей. Была завершена только терраса из десяти гостевых домов — Pier Terrace , спроектированная архитектором Движения искусств и ремёсел Эдвардом Шредером Прайором в 1885 году . [12] В 1942 году, поскольку терраса имела вид, напоминающий некоторые северные французские порты, West Bay использовался в качестве учебного полигона для рейда на Дьепп . [13] Терраса остается заметной особенностью гавани.
Между 1919 и 1930 годами, совпавшими с ростом числа владельцев автомобилей и личной мобильности, на склоне холма к западу от гавани, на стороне Западного утеса, обращенной к суше, было построено новое жилье. [14] Железнодорожная линия между Западным заливом и Бридпортом была закрыта для пассажиров в 1930 году и использовалась только для грузовых перевозок до своего окончательного закрытия в 1962 году. [15] [16] Однако станция была восстановлена в 1980-х годах, и два старых железнодорожных вагона были установлены на коротком участке переложенного пути. [11] Во второй половине 20-го века вокруг гавани и старой судостроительной зоны произошло дальнейшее развитие жилой и туристической инфраструктуры: были построены новые дома, старые здания были преобразованы в кафе и магазины, а также было создано несколько автостоянок. [8]
В начале 21-го века, в рамках новой схемы береговой обороны , западный пирс гавани был заменен, а восточный пирс перестроен; работа была завершена в марте 2005 года. [17] Новый западный пирс назван Юрским пирсом. Схема расширила возможности гавани, с новым слипом и внешней гаванью. Это позволило использовать гавань в 50% дней, когда возникают условия южного волнения , что ранее было невозможно. [11] После строительных работ была реализована небольшая схема регенерации, с новым жильем — названным Quay West — построенным на западной стороне гавани, на части старой территории верфи. [11]
На выборах в парламент Соединенного Королевства Уэст-Бэй входит в парламентский округ Уэст-Дорсет .
В местном самоуправлении Совет Дорсета отвечает за такие услуги, как автомагистрали, общественный транспорт, стратегическое планирование, экологические услуги и охрана окружающей среды, туризм и досуг, экономическое развитие, местное планирование и контроль за развитием, а также социальные услуги. [18] На выборах в совет Уэст-Бэй находится в избирательном округе Бридпорт .
На уровне прихода Западный залив в основном находится в пределах Южного округа прихода Бридпорт, хотя небольшие районы также находятся в пределах округов Саймондсбери и Бертон-Брэдсток . Приходским органом власти для Бридпорта является городской совет Бридпорта, который отвечает за дополнение услуг местного самоуправления, а также за продвижение и представление города. Южный округ представлен девятью советниками. [18]
West Bay расположен в устье реки Брит на побережье Ла-Манша. Он находится в 1,5 милях (2,4 км) к югу от Бридпорта и в 15 милях (24 км) к западу-северо-западу от Уэймута и находится в пределах унитарной территории Дорсет . Побережье в West Bay является частью Юрского побережья, объекта Всемирного наследия, который простирается на 96 миль (154 км) и включает большую часть береговой линии Дорсета. West Bay также находится в пределах национального ландшафта Дорсет .
Западный залив расположен на отложениях речного аллювия, которые указывают на бывший эстуарий . [19] По обе стороны гавани есть пляжи и скалы. Раньше пляжи были схожего размера — с точки зрения их протяженности в сторону моря — но теперь Восточный пляж значительно больше из-за накопления более мелких осадков. [17] Восточный пляж также обозначен как участок особого научного интереса , [20] и образует один конец пляжа Чесил, барьерного пляжа , который простирается на юго-восток на 18 миль (29 км) в сторону острова Портленд .
Скалы к востоку от гавани состоят из формации Bridport Sand и нижнего оолита , в то время как непосредственно на западе они состоят из глины Frome (верхняя земля Fullers ) и лесного мрамора . Отложения песков Bridport Sands были заложены в тоарском веке ближе к концу ранней юры ; они расположены горизонтально с четкими полосами, видимыми чередованием более твердого и более мягкого материала. [17] Отличительный цвет скалы является результатом окисления мелких зерен пирита , в результате чего образуется лимонит . [21] Глина Frome и лесной мрамор Западного утеса моложе и были образованы в батском веке средней юры . Участок Западного утеса, ближайший к гавани, был спроектирован как часть управления береговой обороной; большие защитные валуны на береговой полосе подкреплены морской стеной, набережной и искусственным травяным склоном. [19]
В районе залива Уэст-Бэй есть несколько геологических разломов . Разлом Эйп-Маут, возникший в результате движения в конце киммерийского орогенеза (но, вероятно, возникший в юрском периоде), имеет вертикальное смещение 200 метров (660 футов) и выровнен с востока на запад, выходя на побережье наискосок в Уэст-Клифф. Он пересекается в долине Брит разломом Мангертона, более поздним движением — вероятно, палеогеновым или неогеновым — который выровнен примерно с северо-востока на юго-запад. [19]
Побережье в заливе Уэст-Бей представляет собой эродированный ландшафт, в котором задействованы различные процессы. Береговая линия обращена на юго-запад — в направлении преобладающих ветров — к Атлантическому океану, где длина нагона составляет более 3100 миль (5000 км), что приводит к потенциалу для больших и разрушительных волн зыби . [22] Строительство пирсов гавани в 18 веке прервало естественный перенос защитных отложений вдоль берега, уменьшив размер пляжа Уэст-Бич и позволив морю легче наносить ущерб. Уэст-Клифф подвержен неморским процессам оползания и обвала масс, вызванным скольжением глины по нижним слоям и, возможно, усугубленным разломами внутри него. [21] Восточный Клифф в некоторой степени защищен пляжем Уэст-Бич, хотя он все еще подвергается эрозии из-за истирания волнами и ударов у его основания, что приводит к камнепадам. [21]
На протяжении десятилетий были реализованы различные инициативы, чтобы попытаться защитить имущество и средства к существованию. В 1887 году за Западным пляжем была построена морская стена, а затем в 1982 году она была перестроена. [21] Первая секция Западного утеса и дома за ней были защищены в 1969 году с помощью строительства каменных свай, еще одной морской стены и искусственного наклона скалы. В 1986 году Восточный пляж был искусственно поднят с помощью дополнительной гальки на высоту 7,5 метров (25 футов) над Ordnance Datum ; последующее управление Агентством по охране окружающей среды включало регулярный мониторинг и пополнение этого барьера из гальки. [21]
Несмотря на такие меры, серьезные повреждения от штормов или наводнения происходили семь раз в период с 1974 по 1996 год. [22] Оценки, проведенные инженерами-строителями в 2001 году, показали, что без принятия мер по исправлению положения существует 50%-ная вероятность серьезного разрушения старых пирсов и морских стен в течение пяти лет. [22] Недавняя Программа по защите побережья и улучшению гавани в Западном заливе (строительство Юрского пирса и внешней гавани) является последней попыткой решить эти проблемы.
Съемочная группа фильма «Бродчерч» подверглась критике со стороны береговой охраны Уэст-Бэй в июне 2014 года за то, что снимала слишком близко к краю Ист-Клифф. Суровая погода и недавние оползни сделали скалы неустойчивыми, и доброволец береговой охраны сказал, что съемочная группа должна была использовать колья, страховочные тросы, страховочные ремни и каски. Представитель съемочной группы фильма «Бродчерч» выступил в защиту съемочной группы, отметив, что съемочная группа получила все необходимые разрешения на съемку, много раз посещала место, чтобы обеспечить безопасность, и приняла другие разумные меры предосторожности для здоровья и безопасности. [23]
В 2019 году падение 1000-тонной скалы в Ист-Клиффе было зафиксировано на видеокамеру Агентства по охране окружающей среды. В тот момент поблизости находилась группа пешеходов, но они не пострадали. [24]
Западный залив является центром рыболовства, туризма (в основном, лодок и пляжа) и геологии. [19]
Летом доступны рыболовные туры, включая глубоководную рыбалку. Также можно нанять лодки, чтобы грести вверх по реке Брит к Бридпорту. В гавани есть охраняемая лодочная стоянка, вмещающая до семидесяти лодок, вход в которую осуществляется через электронную систему брелоков; она расположена за отелем George и работает по системе листа ожидания. [25]
В районе West Bay есть несколько местных караванных и кемпинговых стоянок, а также отелей и гостевых домов , как в районе залива, так и в близлежащих деревнях, таких как Burton Bradstock . В районе гавани West Bay есть много киосков, предлагающих различные типы меню, включая традиционную рыбу с жареным картофелем , часто с местной рыбой. Рядом с районом гавани находятся три паба , в каждом из которых подают еду. Station Kitchen — это ресторан на старой станции West Bay, в котором находится вагон скорой помощи времен Первой мировой войны.
Гольф-клуб Bridport and West Dorset, расположенный на вершине восточного утеса, располагает полноценным полем на 18 лунок.
West Bay Discovery Centre — небольшой музей, расположенный в историческом здании бывшей методистской церкви ( входит в список памятников архитектуры II категории [26] ), рассказывающий историю города Уэст-Бей. [27] [28]
Пляж West Bay использовался во вступлении к телесериалу BBC «Падение и восхождение Реджинальда Перрина» [29] и для съемок натурных площадок в телесериале « Огни гавани» . Город, гавань и пляж использовались в качестве локаций в сериале «Военно-морской жаворонок» и сериале ITV 2013 года «Бродчерч» . [30] Район West Bay и Bridport испытал увеличение числа посетителей после трансляции сериала «Бродчерч» ; в одном опросе шестидесяти местных предприятий, связанных с туризмом, более трех четвертей респондентов заявили, что торговля увеличилась в 2013 году, и почти половина из них приписали это Бродчерчу . [31] Очень короткие части второго и третьего сезонов также были сняты в этом районе. [32]
Западный залив упоминается в произведении Томаса Харди «Трубач-мажор» .
{{cite web}}: |author=имеет общее название ( помощь )
