Махоун-Бэй — город на северо-западном берегу залива Махоун вдоль южного берега Новой Шотландии в округе Луненбург . Давний живописный туристический город, в последнее время пользуется растущей репутацией пристанища для предпринимателей и бизнес-стартапов. [3] По данным переписи 2016 года, в городе проживает самое быстрорастущее население среди всех муниципалитетов Новой Шотландии: прирост населения составляет 9,9%. [4]
Окончание оледенения началось 13 500 лет назад [5] и закончилось тем, что регион стал практически свободным ото льда 11 000 лет назад. Самые ранние свидетельства палеоиндийского поселения в этом регионе последовали вскоре после исчезновения ледников. [6]
Город Махоун Бэй является частью территории микмаки, принадлежащей микмакам , которые населяли свои традиционные земли более 13 500 лет. До прибытия европейцев микмау жили на территории нынешнего залива Махоун и вокруг него. Индиан-Пойнт, расположенный недалеко от города, был важным летним поселением, где микмак мог наслаждаться защищенными водами и обильными источниками пищи. Зимой они перемещались вглубь страны от побережья по рекам, впадающим в гавань залива Махоуни. Сегодня в этом районе живет много микмаков.
Британские официальные лица разместили публичные объявления в Германии, южной Франции, Швейцарии и Нидерландах, в которых говорилось, что желающие переехать в запланированное поселение в Новой Шотландии получат гранты на землю, еду на год и несколько сельскохозяйственных животных. Между 1750 и 1752 годами более 2200 таких « иностранных протестантов » совершили долгое путешествие из Европы в Галифакс.
В 1753 году большая часть новых иммигрантов была перевезена из Галифакса в Луненбург, который должен был стать центром запланированного поселения. Первыми прибыли те, кто жил в городе Луненберг и имел фермерские участки по всему полуострову, включая залив Махоуни. Они прибыли под предводительством моряка Эфраима Кука . Люди, поселившиеся на полуострове Луненбург, включая современную деревню Махоун-Бэй, были иностранными протестантами , немецкими , швейцарскими и поселенцами из Монбельярда . [7]
Во время франко-индейской войны произошло девять набегов коренных жителей и акадцев (католиков) на протестантских поселенцев на полуострове Луненбург. Один из таких набегов – Рейд на Луненбург (1756 г.) – произошел недалеко от берегов залива Махоуни на современных островах Кови и острове [Джона] Роуса .
Еще один рейд произошел 24 августа 1758 года в деревне Махоуни-Бэй, когда восемь микмаков напали на семейные дома Лэя и Бранта. Хотя в ходе рейда они убили трех человек, микмакам не удалось снять с них скальпы, что было обычной практикой взимания платы со стороны французов. [8]
Мельницы были основаны в устьях каждой из двух рек залива Махоун, и на протяжении десятилетий в заливе Махоун образовалось отдельное сообщество с кузнецами, торговцами, большой школой, церквями и верфями.
История строительства лодок в заливе Махоуни начинается с Микмака. Микмак строил каноэ из бересты. Британцы начали первое промышленное производство кораблей. Они основали лесопильные заводы по производству пиломатериалов для судостроения. Самая ранняя официальная регистрационная форма, найденная для судна, построенного в заливе Махоун, датируется 1817 годом. К 1850 году на небольших верфях в районе залива Махоуни уже было построено не менее 43 судов, и начали создаваться более крупные верфи для строительства в основном шхунов и других судов меньшего размера. , в первую очередь для рыбалки и перемещения грузов. Шли годы, тенденция заключалась в строительстве более крупных судов для торговли на дальние расстояния с Соединенными Штатами, Вест-Индией и другими странами.
К концу Первой мировой войны спрос на парусные суда уже не был большим, поэтому местные верфи начали проектировать и строить моторные суда, которые использовали двигатели вместо парусов для рыбалки и перевозки грузов (в том числе для перевозки рома). Верфи продолжали производить суда во время Второй мировой войны. В этот период на верфях в заливе Махоуни работало около 500 человек.
Хотя рыболовные суда строились до 1967 года, после Второй мировой войны промышленность перешла в основном на строительство прогулочных катеров. Парусники из стекловолокна были построены на месте нынешнего завода RPS Composites, расположенного по адресу 740 Main Street, под разными названиями компаний, включая Paceship Yachts. Последние дни коммерческого судостроения были сосредоточены на строительстве прогулочных судов. Компания Mahone Bay Plycraft Co. построила тысячи малолитражных лодок из ламинированной фанеры с 1949 по 1962 год. Коммерческое судостроение в городе Махоун-Бей завершилось примерно в 1975 году, когда на Paceship были построены последние яхты из стекловолокна.
Первая и Вторая мировые войны привели к кратковременному возрождению судостроения со строительством шхун, буксиров и барж . После войны верфь стала известна инновационным производством лодок из фанеры. Позже компании Paceship Yachts и McVay Fiberglass Yachts построили парусные лодки из стекловолокна , такие как Paceship 20 , спроектированный в 1970 году.
В период с 1850 по 1942 год существовало шесть крупных верфей: Obed H. Ham Yacht Works, Авраам Эрнст/Эрст и сыновья/Эрнст Шипбилдинг, Джон Цвикер, Верфь Джона Маклина и сыновей, Элкана Цвикер/Титус Лангили, Генри Шнаре».
Город также известен историей строительства деревянных лодок. В первые годы его существования это была основная промышленность залива Махоуни. Музей Махоуни Бэй подробно объясняет и показывает эту историю. До недавних лет наследие судостроения и лодок города отмечалось «Фестивалем деревянных лодок в заливе Махоуни».
Вид на гавань открывается из трех выдающихся церквей: англиканской церкви Святого Иакова ; Евангелическо-лютеранский собор Святого Иоанна ; и Тринити Юнайтед . Он стал культовым изображением Новой Шотландии, его часто фотографируют и украшают открытки и календари. [9] В городе есть ряд высококлассных магазинов и ресторанов, которые почти всегда предназначены для привлечения туристов и иногда закрываются в зимние месяцы. [ нужна цитата ] В городе также есть завод пластмасс.
По данным переписи населения 2021 года , проведенной Статистическим управлением Канады , в Махоуни-Бей проживало 1064 человека , проживающих в 522 из 599 частных домов, что на 2,7% меньше, чем в 2016 году, когда население составляло 1036 человек . При площади суши 3,12 км 2 (1,20 квадратных миль) в 2021 году плотность населения составляла 341,0 / км 2 (883,3 / квадратных миль). [2]
Городом Махоун-Бей управляет Совет, состоящий из мэра и шести членов совета , избираемых в целом. [15] Мэр - Дэвид ДеВенн. [16] Повседневной деятельностью управляет главный административный директор (САО), который подотчетен Совету. [15] Муниципальные органы власти в Новой Шотландии избираются каждые четыре года, а последний тур выборов состоялся 17 октября 2020 года. Законодательство провинции, которое создает и наделяет муниципалитет полномочиями, — это Закон о муниципальном управлении Новой Шотландии. [17]
Муниципальный совет отвечает за все аспекты муниципального управления , включая непосредственно предоставляемые и общие или региональные услуги. Непосредственно предоставляемые услуги включают такие услуги, как пожарная охрана, общественные работы, дороги, а также коммунальные услуги электро- и водоснабжения, находящиеся в собственности и управлении муниципалитета. Муниципалитет участвует в общих услугах, таких как библиотечные услуги и полицейская деятельность. Муниципальный операционный бюджет города составлял 2,7 миллиона долларов, а принадлежащее городу предприятие электроснабжения в размере 1,9 миллиона долларов и предприятие водоснабжения в размере 575 тысяч долларов, в результате общий предлагаемый бюджет составил 5,2 миллиона долларов в 2017/18 финансовом году. [18]
Махоуни Бэй представлен одним депутатом в Палате собрания Новой Шотландии и разделяет представительство с одним депутатом в Палате общин Канады .
