RMS Dunottar Castle был королевским почтовым кораблем , который поступил на вооружение компании Castle Line (и ее преемницы, Union-Castle Line ) в 1890 году для пассажирских и почтовых перевозок между Великобританией и Южной Африкой. В 1913 году корабль был продан компании Royal Mail Steam Packet Company как Caribbean . После начала Первой мировой войны он служил в качестве HMS Caribbean , сначала в качестве военного корабля , а затем в качестве вооруженного торгового крейсера , пока не затонул во время шторма у шотландского побережья 27 сентября 1915 года.
Замок Дуноттар был построен на верфях Гована в 1889 году судостроительной и инженерной компанией Fairfield для линии Касл-Лайн, перешедшей в 1900 году на линию Юнион-Касл . Он прославился в 1890-х годах благодаря сокращению рейса из Саутгемптона , Англия , в Кейптаун , Южная Африка , от 42 до 17 дней и 20 часов. В 1894 году он приземлился во время двух приливов возле маяка Эддистон . Ее переоборудовали в 1897 году, когда трубы повысили, убрали реи и предоставили рулевую рубку. [2]
В ноябре 1899 года замок Дуноттар был реквизирован в качестве военного корабля во время Второй англо-бурской войны . Она доставила генерала Редверса Буллера и 1500 солдат в Кейптаун для выполнения обязанностей англо-бурской войны, а в следующем путешествии взяла с собой лорда Робертса и лорда Китченера . [2] Во время войны она совершала частые поездки между Великобританией и Капской колонией и перевозила некоторых из самых известных воинов англо-бурской войны того времени, в том числе двух знаменитых разведчиков, майора Фредерика Рассела Бёрнема и полковника Роберта Баден-Пауэлла , а также молодой военный корреспондент газеты «Morning Post» по имени Уинстон Черчилль .
В 1904 году замок Дуноттар был заложен в Нетли в Саутгемптон-Уотер, но к 1907 году он был зафрахтован Панамской железнодорожной компанией для перевозки из Нью-Йорка в Колон ( Панамский канал ). В 1908 году он был зафрахтован компанией Sir Henry Lunn Ltd для круизов в Норвегию и Средиземноморье , а в 1911 году принимал гостей в Дели Дурбар короля Георга V. [2]
Юнион-Касл стал частью Royal Mail Group в 1912 году, а замок Дуноттар был продан Royal Mail Steam Packet Company в 1913 году как Карибский бассейн . В 1914 году он был реквизирован как HMS Caribbean для Первой мировой войны , сначала как военный корабль для доставки солдат из Канады в Европу, а затем как вооруженный торговый крейсер. [2] Но после того, как выяснилось, что он непригоден для перевозки артиллерийских установок, в мае 1915 года его переоборудовали в жилой корабль для рабочих верфи. [2]
Карибское море отплыло в Скапа-Флоу 24 сентября 1915 года, но затонуло в полдень 26 сентября, примерно в 35 милях (56 км) к югу от мыса Гнев , Шотландия . Когда было получено ее сообщение SOS, на помощь было отправлено несколько кораблей, но большинству из них пришлось повернуть назад из-за плохой погоды. Нескольким траулерам из Сторновея и легкому крейсеру HMS Birkenhead удалось добраться до места происшествия. Попытка «Биркенхеда » взять Карибское море на буксир не удалась, но ночью большая часть экипажа была спасена.
Карибское море затонуло рано утром 27 сентября, и 15 членов экипажа, все еще находившиеся на борту, погибли. Следственный суд позже обвинил корабельного плотника в том, что он недостаточно знаком с кораблем и не закрыл все иллюминаторы. Как и большинство членов команды, он присоединился к кораблю всего 10 дней назад. Затонувший корабль был найден в 2004 году, нетронутым, за исключением рыболовных сетей. [3]
Мой дорогой мистер Роудс,
Эйб Бейли рассказал мне о плане послать небольшую частную экспедицию из Кейптауна в Каир и предложил мне поехать с ним. Конечно, я должен думать в первую очередь о том, чтобы попасть в Палату общин , но я осмелюсь предположить, что всеобщие выборы закончатся до начала экспедиции, и в этом случае я, смею предположить, смогу уйти.
Мне лично очень хотелось бы принять участие в таком интересном предприятии, а так как я должен зарабатывать себе на жизнь, то это было бы для меня большим преимуществом, поскольку я написал серию писем в лондонскую газету и большую книгу, которая будет опубликована позже, я смогу заработать много денег.
Теперь мне кажется, что это письмо помогло бы привлечь внимание общественности к маршруту от мыса до Каира и возбудило бы интерес к вашей железнодорожной схеме: так что, может быть, вы подумаете, что наши дороги лежат на каком-то небольшом расстоянии в одном и том же направлении. Если это так и вы хотите, чтобы я отправился в эту небольшую экспедицию в качестве спутника Бейли, напишите мне — или попросите меня написать, поскольку я знаю, что у вас много дел, — письмо на эту тему. Это письмо должно прийти ко мне примерно через два месяца, и тогда я без промедления дам вам определенный ответ, поскольку к тому времени я буду знать, какова перспектива того, что я смогу сыграть в «трюк с чашкой и мячом» (цитируя вашу выражение) в Палате общин.
Я обедал и ужинал с Фрэнки в Groote Schuur и очень восхищался вашим прекрасным домом. Мне жаль, что я не видел вас в Южной Африке, но буры вмешались в дела большинства людей.
Искренне Ваш,
Уинстон С. Черчилль.12 июля 1900 г.
СМИ, связанные с замком Дуноттар (корабль, 1890 г.) на Викискладе?