Рейд на Рошфор (или Спуск на Рошфор ) — попытка британской десантной операции захватить французский порт Рошфор в Атлантическом океане в сентябре 1757 года во время Семилетней войны . Этот рейд положил начало новой тактике «десантирования» на побережье Франции, которую отстаивал Уильям Питт , вступивший в должность несколькими месяцами ранее.
После ряда задержек экспедиция достигла французского побережья, захватив прибрежный остров Иль-д'Экс . Поскольку командующий армией сэр Джон Мордаунт отказался попытаться высадиться, войска отплыли домой. Рейд закончился неудачей, но в последующие годы за ним последовало еще несколько подобных операций.
Великобритания плохо начала Семилетнюю войну , проиграв несколько сражений французам в Северной Америке , а также увидев, как их главная средиземноморская военно-морская база Менорка была захвачена французскими войсками, в то время как союзник Великобритании Ганновер столкнулся с французским вторжением . После этих потерь в июле 1757 года к власти пришло новое правительство, в состав которого вошел Уильям Питт. [1]
Питт хотел нанести смелый удар, который заставил бы французов выделить большое количество войск, которые планировалось использовать при вторжении в Германию, для защиты французского побережья от дальнейших набегов. Он также надеялся удовлетворить общественность, которая требовала такой кампании. [2] Настоятельная потребность в такой экспедиции исходила от единственного крупного союзника Британии Фридриха Великого , который считал жизненно важным ослабить давление от ожидаемого французского наступления на Пруссию . [3] Фредерик предложил атаковать французское побережье в надежде, что это обеспечит немедленную помощь как его собственным армиям, так и Армии наблюдения под командованием герцога Камберленда . [4]
Целью был выбран порт Рошфор , который британский инженер капитан Роберт Клерк отметил как особенно плохо укрепленный и уязвимый для внезапного британского нападения. [5] Питт запросил одобрение экспедиции у Георга II и герцога Ньюкасла, оба из которых дали свое согласие на концепцию большого рейда на город, хотя оба сомневались в практичности этой схемы. Когда ситуация в Ганновере ухудшилась, оба позже просили направить экспедицию в немецкий порт Штаде, где они могли бы поддержать отступающие ганноверские силы, но Питт отказался изменить пункт назначения сил. [6]
Британские войска, участвовавшие в сражении, были: [7]
Командование сухопутными войсками было поручено сэру Джону Мордонту , его заместителями были Эдвард Корнуоллис и Генри Конвей . Эдвард Хоук был выбран командующим военно-морским контингентом, роль которого заключалась в сопровождении сил Мордонта, высадке их на французский берег, а затем их эвакуации после завершения миссии. Джеймс Вулф был назначен генерал-квартирмейстером экспедиции и начальником штаба армии. [8]
Экспедиция была собрана на острове Уайт в июле и августе 1757 года. Вскоре произошел ряд задержек, из-за которых дата отъезда была отодвинута. Большинство офицеров проводили время в Ньюпорте . В конечном итоге там разбили лагерь 8000 солдат, хотя всем, кроме самых старших офицеров, не сообщили о пункте назначения экспедиции, чтобы французские шпионы не обнаружили это. [9]
7 сентября, через месяц после запланированного отбытия, войска отплыли из Великобритании и направились в Бискайский залив . Он прибыл у Рошфора 20 сентября, но из-за сильного тумана несколько дней не мог приземлиться. [10] Хоук и военно-морские офицеры уже были крайне обеспокоены ухудшением погоды, опасаясь равноденственных штормов, которые с наступлением осени сделают море все более и более опасным. [11]
Под руководством Жозефа Тьерри, речного лоцмана -гугенота , два британских военных корабля подошли к форту, господствовавшему на острове Экс. Орудия форта были заглушены орудиями 74-пушечного HMS Magnanime под командованием капитана Ричарда Хоу , к которому вскоре присоединился 80-пушечный HMS Barfleur , и через два часа остров стал решающей отправной точкой для любого дальнейшего штурма. на Рошфоре захвачен англичанами. [12]
Вулф наблюдал за материком с острова Иль-д'Экс [13] и заметил артиллерийскую батарею в форте Фурас на материке, охранявшую устье реки Шаранта . [14] Французы были совершенно не готовы противостоять нападению и были застигнуты врасплох появлением британского флота. Вулф выступал за немедленный штурм форта Фурас, а также отвлекающий рейд в направлении близлежащей Ла-Рошели , чтобы сбить с толку французов относительно истинных намерений. Мордаунт согласился на атаку на форт Фурас, но затем был вынужден отменить ее, когда было обнаружено, что вода вокруг него слишком мелкая, чтобы корабли Хоука могли подойти достаточно близко, чтобы бомбардировать форт.
25 сентября Мордонт провел военный совет, на котором были отвергнуты оптимистические оценки слабости французской обороны у Рошфора. Это решение было в значительной степени основано на неопределенности относительно состояния рва вокруг Рошфора, который, если бы он был влажным, предотвратил бы нападение со стороны Рошфора. эскалада. Было решено, что попытка захватить Рошфор «нецелесообразна и нецелесообразна». [15] Вулф продолжал настаивать на новом нападении, хотя элемент неожиданности теперь был утерян, но Мордаунт колебался. [16] Все еще существовала надежда, что французы могут каким-то образом подвергнуться преследованиям со стороны британских войск, и генерал Конвей подтолкнул Мордонта рассмотреть возможность нового нападения на Фурас, что было окончательно согласовано на втором военном совете утром 28 сентября. [17] Место высадки возле Шательайона было выбрано, несмотря на опасения Мордонта, что за песчаными дюнами могут скрываться крупные французские силы. [18] Поздно вечером войска погрузились на десантные шлюпки; однако поднялся сильный ветер, и в сочетании с приливом это вызвало опасения по поводу того, сколько времени пройдет, прежде чем можно будет отправить подкрепление для поддержки первой волны войск. Посадка была отменена.
Хоук стал нетерпеливым из-за нерешительности генерала, и он предъявил Мордонту ультиматум. Если армия не будет готова к высадке, он собирался отступить в Британию. Столкнувшись с этим ультиматумом, Мордаунт решил, что дальнейшее немедленное нападение невозможно, и согласился с выводом войск. [19] Перед выводом укрепления Иль д'Экс были снесены. [20]
1 октября войска покинули Рошфор, эвакуировав Иль-д'Экс, и вернулись в Англию 6 октября. [21] Мордаунт оправдал свое решение, заявив, что военно-морской флот был необходим для прикрытия приближающегося французского флота из Вест-Индии , а не сидеть на неопределенный срок у Рошфора. [22] Поведение Мордаунта подверглось резкой критике со стороны многих офицеров, принимавших участие в операции и считавших, что высадка все еще была возможна даже на этом позднем этапе, но преимущество внезапности было потеряно. Вулф и Хоу получили широкое признание за свои усилия, но катастрофу в Рошфоре сравнивали с неспособностью адмирала Бинга предотвратить потерю Менорки в прошлом году, за что он был расстрелян. [23]
Провал экспедиции привел к расследованию , в результате которого было рекомендовано передать Мордаунту военный трибунал , который начался 14 декабря. [24] Несмотря на сильное общественное давление с требованием вынести обвинительный приговор, Мордаунт был оправдан судом, поскольку было установлено, что миссия была плохо задумана. Оправдание привело в ярость Георга II, который считал, что Мордаунта следовало уволить, в то время как Питт был раздражен приговором, который подразумевал, что он несет большую ответственность за провал операции, и который критиковал концепцию «Спусков». Экспедиция обошлась примерно в миллион фунтов, и Генри Фокс сравнил ее с «разбиванием окон за гинеи ». [25]
Тем не менее Питт оставался приверженцем идеи набегов на французское побережье. В следующем году Британия начала второе наступление, прервав штурм Сен -Мало и кратковременную оккупацию Шербура . Одним из результатов рейда, хотя и непреднамеренного со стороны британцев, было то, что маршрут в Рошфор стал небезопасным для французских торговых конвоев из Вест-Индии, вынудив их вместо этого направиться в Брест , [26] где их было легче захватить для патрулирования британских военных кораблей.
Позже залив стал местом битвы на Баскских дорогах в 1809 году.