Битва при Ремагене — 18-дневное сражение во время вторжения союзников в Германию во Второй мировой войне . Оно продолжалось с 7 по 25 марта 1945 года, когда американские войска неожиданно захватили в целости и сохранности Людендорфский мост через Рейн . Им удалось удержать его от сопротивления Германии и построить дополнительные временные переправы. Наличие плацдарма через Рейн на три недели продвинуло запланированный западными союзниками переход через Рейн во внутренние районы Германии.
После захвата « Линии Зигфрида» 9- я танковая дивизия Первой армии США неожиданно быстро продвинулась к Рейну. Они были очень удивлены, увидев уцелевший один из последних мостов через Рейн. [5] : 263–264 Немцы закрепили мост примерно 2800 килограммами (6200 фунтов) зарядов для подрыва. Когда его попытались взорвать, сдетонировала лишь часть взрывчатки. Американские войска захватили мост и быстро расширили свой первый плацдарм через Рейн, за две недели до тщательно спланированной операции «Грабеж» фельдмаршала Бернарда Монтгомери . Действия армии США помешали немцам перегруппироваться восточнее Рейна и укрепить свои позиции.
В битве за контроль над Людендорфским мостом американские и немецкие войска впервые применили в бою новое оружие и тактику. В течение следующих 10 дней, после захвата моста 7 марта 1945 года и до его разрушения 17 марта, немцы использовали практически все имеющееся в их распоряжении оружие, чтобы попытаться его разрушить. Сюда входили пехота и бронетехника, гаубицы, минометы, плавучие мины, заминированные лодки, железнодорожная пушка и 600-мм сверхтяжелый миномет «Карл-Герат» . Они также атаковали мост, используя недавно разработанные турбореактивные бомбардировщики Arado Ar 234B-2 . Для защиты моста от авиации американцы разместили самую большую концентрацию зенитных средств во время Второй мировой войны [6] : 189, что привело к «величайшим зенитно-артиллерийским боям в американской истории». Американцы насчитали 367 различных немецких самолетов Люфтваффе , атаковавших мост в течение следующих 10 дней. Американцы утверждали, что сбили почти 30 процентов направленных против них самолетов. Воздушное наступление немцев провалилось. [7] [8]
14 марта рейхсканцлер Германии Адольф Гитлер приказал генералу Шуцстаффеля (СС) Гансу Каммлеру запустить ракеты Фау-2, чтобы разрушить мост. Это был первый случай применения ракет по тактическому объекту и единственный раз, когда они были выпущены по немецкой цели. В результате 11 выпущенных ракет погибли шесть американцев и несколько граждан Германии в близлежащих городах, но ни одна из них не приземлилась ближе, чем примерно в 500 метрах ( 1 ⁄ мили ) от моста. [2] Когда немцы послали отряд из семи пловцов-подрывников ВМФ с итальянскими подводными дыхательными аппаратами, американцы были готовы. Впервые в бою они применили сверхсекретные огни защиты канала [9] [10] : 410 , которые успешно обнаружили в темноте водолазов , которые все были убиты или взяты в плен. [11]
Внезапный захват моста через Рейн оказался на первых полосах американских газет. Неожиданное появление плацдарма на восточном берегу Рейна более чем за две недели до операции «Грабеж» позволило верховному главнокомандующему союзников Дуайту Эйзенхауэру изменить свои планы по прекращению войны. Союзникам удалось быстро перебросить пять дивизий через Рейн в Рур , промышленный центр Германии. Мост пережил месяцы авиационных бомбардировок, прямых артиллерийских попаданий, промахов и преднамеренных попыток сноса. В конце концов он рухнул в 15:00 17 марта, в результате чего 33 американских инженера погибли и 63 были ранены. Но к тому времени боевые инженеры армии США закончили строительство гусеничного моста из алюминиевого сплава образца 1940 года и понтонного моста образца 1938 года , за которым последовал мост Бейли через Рейн. . Более 125 000 солдат создали плацдарм из шести дивизий с сопровождающими танками, артиллерийскими орудиями и грузовиками через Рейн. [12] Американцы прорвались с плацдарма 25 марта 1945 года, через 18 дней после захвата моста. Некоторые немецкие и американские военные власти согласились, что захват моста сократит войну, хотя один немецкий генерал это оспаривал.
Людендорфский мост не восстанавливался после Второй мировой войны. В 2020 году было начато строительство нового подвесного моста для пешеходов и велосипедистов. На протяжении 44 км (27 миль) нет других переправ через реку и мало паромов. Местные сообщества проявили интерес к финансированию проекта, и инженеру было поручено составить план. [13]
Первоначально римляне построили поселение в Ремагене в первом веке нашей эры. [14] За этот длительный период времени он был неоднократно разрушен вторжением армий нескольких стран. Город каждый раз отстраивался заново. В марте 1945 года в небольшом курортном городке проживало около 5000 человек. Ширина Рейна возле Ремагена составляла около 270 метров (890 футов). [2] Людендорфский мост был построен русскими военнопленными во время Первой мировой войны для транспортировки грузов из Германии во Францию.
Мост соединил деревню Эрпель на восточной стороне с Ремагеном на западном берегу. Он был назван в честь немецкого генерала Первой мировой войны Эриха Людендорфа , который был ключевым сторонником строительства этого моста. По обе стороны Рейна проходили две железнодорожные линии и пешеходные переходы. Общая длина составляла 400 метров (1300 футов), а длина основной стальной конструкции составляла 325 метров (1066 футов). Арка имела длину 156 метров (512 футов) и в своей самой высокой точке находилась на высоте 28 метров (92 фута) над водой. Две фермы по обе стороны от центральной арки имели высоту 85 метров (279 футов). Надземная эстакада на каждом конце пролета соединяла подъезд к мосту и позволяла проходить под ним железнодорожной линии или дорогам параллельно реке. Мост обычно находился на высоте около 15 метров (49 футов) над Рейном. Поскольку он был построен для военных целей, он имел по обе стороны рельсов на обоих берегах прочные каменные башни, оборудованные боевыми бойницами и помещениями для размещения до батальона войск. [2] На восточной стороне туннель длиной 1299 футов (396 м) был прорезан под углом почти 90 ° через Эрпелер-Лей, холм с крутыми склонами, выходящий на Рейн. [15]
Проектировщики проделали в опорах полости, в которых можно было разместить взрывные устройства, но когда французы оккупировали Рейнскую область после Первой мировой войны, они заполнили эти полости бетоном. [6] : 68 После того, как немцы вновь захватили Рейнскую область и установили контроль над мостом, в 1938 году они прикрепили к балкам моста 60 оцинкованных ящиков, каждый из которых мог содержать 3,66 кг (8,1 фунта) взрывчатки. Система была спроектирована так, чтобы взорвать все 60 зарядов одновременно, однако к 7 марта 1945 года заряды были сняты и хранились поблизости. [16] [6] : 69 [17] Они установили дополнительные заряды на двух опорах. В смотровой шахте западного пирса немцы разместили 2000 кг (4400 фунтов) взрывчатки, а на восточном пирсе они прикрепили два заряда по 300 кг (660 фунтов) к балкам, соединяющим мост с пирсом. Заряды весом около 2800 кг (6200 фунтов) были прикреплены к электрическому взрывателю и подключены электрическими кабелями, проложенными через защитные стальные трубы, к цепи управления, расположенной у входа в туннель под Эрпелер-Лей. В качестве резерва немцы прикрепили к зарядам под восточным пирсом капсюльный шнур, который можно было поджечь вручную. [18]
Осенью 1944 года союзники неоднократно пытались разрушить мост, чтобы сорвать усилия Германии по усилению своих сил на западе. 9 октября 1944 года в результате налета 33 бомбардировщиков мост был поврежден, и сообщалось, что он разрушен, но 9 ноября мост снова начал использоваться. Несколько недель спустя, 28 декабря 1944 года, для удара по мосту был отправлен 71 бомбардировщик B-24 Liberator . По нему попали четыре бомбы, но немцы его быстро отремонтировали. [19] 446 -я бомбардировочная группа снова атаковала мост в следующие четыре дня подряд, с 28 по 31 декабря 1944 года. [20] Еще больше бомбардировщиков нанесли удары по мосту во время налетов в январе и феврале 1945 года. [15] 5 марта 1945 года B Бомбардировщики-24 491-й бомбардировочной группы еще раз попытались разрушить мост, но потерпели неудачу. [21]
Операция «Лесоруб» была запланирована, чтобы подготовить почву для масштабной операции «Грабеж » фельдмаршала Монтгомери , операции, которая по размеру и сложности могла соперничать с высадкой в Нормандии , [22] [23] : 558, в конечном итоге с участием более миллиона солдат и более 30 дивизий. [24] : 88 Типично осторожный план Монтгомери заключался в том, чтобы пересечь Рейн в конце марта и вторгнуться в центральную Германию. Он включал в себя большое количество транспортных самолетов для переправки десантников и планерной пехоты через Рейн для переправы через реку. [25]
План наземного нападения Монтгомери включал в себя 21-ю британскую группу армий , состоящую из Второй британской армии , Первой канадской армии и приданной ей 9-й армии США . Им было предъявлено обвинение в переправе через Рейн к северу от Рура после воздушно-десантной атаки. На юге Монтгомери будет поддерживать 12-я группа армий генерал-лейтенанта Омара Брэдли , включая 1-ю армию под командованием генерал-лейтенанта Кортни Ходжес . Ходжесу была поставлена задача захватить плотины на реке Рур , а затем захватить немцев в клещи к западу от Рейна. Планы операции «Грабеж» начались в Англии в августе 1944 года, [26] почти после провала операции «Маркет Гарден» . [22]
Отбросив немцев во время битвы за Арденн , союзники быстро продвинулись в западную Германию . Генерал Эйзенхауэр установил двойную миссию. Первая заключалась в том, чтобы не допустить бегства немецких войск, защищавших западный берег реки Рейн, на восточный берег. Второй заключался в том, чтобы позволить силам союзников выбрать переправу через реку, где они могли бы сосредоточить атаку, оставив минимальные силы для защиты остальной части фронта. Союзники мало надеялись, что смогут захватить мост через Рейн в целости и сохранности. Вместо этого они перебросили на фронт огромное количество мостовой техники. [16] Но Эйзенхауэр оставил постоянный приказ, согласно которому, если какое-либо подразделение обнаружит мост неповрежденным, они должны были «использовать его использование в полной мере и создать плацдарм на другой стороне». [27]
На 1 марта 1945 г. из 22 автомобильных и 25 железнодорожных мостов через Рейн уцелело только четыре: мост Гогенцоллернов в Кельне (разрушен немцами 6 марта); Рейнский мост в Бонне (взорван немцами вечером 8 марта); и мост наследного принца Вильгельма в Урмице (разрушенный немцами 9 марта); 7 марта американцы захватят Людендорфский мост в Ремагене. [28] [29] [30] [31] : 509 В начале марта подразделениям, задействованным в операции «Лесоруб», включая 9-ю бронетанковую дивизию армии США , было поручено зачистить части немецкой армии, оказавшиеся в ловушке на западном берегу Рейна. и предотвратить контратаку на фланг 9-й армии. [32]
К югу от Первой армии Третья армия генерал-лейтенанта Джорджа Паттона также будет поддерживать наступление Монтгомери через Рейн. Но 1-я армия задержалась на две недели, когда немцы выпустили воду из плотин реки Рур , затопив долину внизу и замедлив продвижение частей Ходжеса. [24]
В течение двух недель, пока долина была затоплена, Гитлер отказывался позволить Герду фон Рундштедту , главнокомандующему Западным фронтом, отвести немецкие войска на восточный берег Рейна. Гитлер полагал, что этот шаг только отложит неизбежную битву, и приказал фон Рундштедту сражаться там, где стояли его войска. К тому времени, когда наводнение утихло и 9-я армия США смогла 23 февраля форсировать Рур, другие силы союзников также находились недалеко от западного берега Рейна. Немецкие дивизии на западном берегу Рейна были разгромлены. Около 280 000 немецких солдат были взяты в плен и еще 120 000 были убиты, ранены или пропали без вести. [24] : 88
Генерал-майор Джон В. Леонард , командующий 9-й бронетанковой дивизией, позже вспоминал, что 6 марта командир III корпуса генерал-майор Джон Милликин , имея в виду Людендорфский мост, сказал ему по телефону: «Вы видите эту черную линию на мосту. Карта, если ты сможешь ее заполучить, твое имя войдет в историю». [33] В последнюю неделю февраля полковник Чарльз Дж. Паттерсон, офицер зенитной артиллерии III корпуса, провел совещание командиров бригад и групп, в ходе которого они обсудили, что они будут делать, если им повезет захватить мост цел. [7]
2 марта Милликин направил на северный фланг 14-й танковый батальон под командованием подполковника Леонарда Э. Энгемана и присоединил его к 1-й дивизии. Боевое командование «Б» 9-го танкового полка атаковало в направлении реки Эрфт , а боевое командование «А» продвинулось к реке Ар . Затем они должны были двинуться на юг, чтобы захватить Ремаген и Зинциг , прежде чем соединиться с флангами Третьей армии Паттона. [5]
На правом фланге Первой армии южнее Бонна быстро двигалась 9-я танковая дивизия, и чем ближе она приближалась к Рейну, тем быстрее продвигалась вперед. Скорость их продвижения к Рейну удивила немцев. [34] [35] [36]
Когда Первая армия захватила Кельн и достигла западного берега Рейна, это было встречено как крупный успех кампании союзников, но немецкие инженеры сбросили мост Гогенцоллернов 6 марта, незадолго до прибытия 3-й танковой дивизии. [35]
Генерал Эйзенхауэр предоставил своим генералам некоторую свободу в выборе точных пунктов для переправы через Рейн, хотя два района, где долина Рейна была относительно широкой, в целом считались благоприятными. Первый находился между Кельном и Бонном на севере, а другой — между Андернахом и Кобленцем на юге. Оба имели некоторые проблемы, но предлагали относительно быстрый доступ к автобану и долине реки Лан, соединяющей коридор Франкфурт - Кассель . Наименее популярные пункты пропуска находились в районе железнодорожного моста в Ремагене. Впадение реки Ар вверх по течению к югу от Ремагена добавило значительную скорость и турбулентность Рейну шириной 270 метров (890 футов) в Ремагене. [16] Американцы в районе Ремагена даже не должны были пересекать Рейн. [6] : 14 [5]
Географически северо-западное плечо моста располагалось на неглубоком выступе, обращенном к восточному берегу Рейна. В город Ремаген вела только одна главная дорога с запада, и эта дорога не была параллельна обычной оси снабжения союзников. С точки зрения логистики мост был неудачно расположен вблизи южной границы Первой армии США. [33]
Земля на восточной стороне моста круто поднималась над рекой. Внутри страны крутой уклон местности и овраги служили естественными танковыми ловушками для наступающей бронетехники. [16] Грубый, лесистый лес Вестервальд поднялся от Рейна на высоту от 200 до 400 метров (от 660 до 1310 футов) и примерно на 500 метров (1600 футов) вглубь страны. Основная дорожная сеть на восточной стороне была сильно ограничена и состояла только из речной дороги и двух узких горных дорог, любая из которых могла быть легко заблокирована немцами. [33]
Штаб 15-й армии генерала Густава фон Зангена считал, что союзники пересекут Рейн, используя открытую местность долины Рейнбах у реки Ар. Занген считал, что долина Рейнбаха представляет собой естественную воронку для военных операций союзников. Он спорил с командующим немецкой группой армий «Б» фельдмаршалом Вальтером Моделом: «Американцам придется быть глупыми, чтобы не воспользоваться этой дырой и не направить танки к Рейну. Я думаю, они воспользуются этой долиной, как водой, текущей вниз по склону». [37]
Занген считал, что города Зинциг и Ремаген на реке Рейн были вероятными целями Первой армии Ходжеса. Занген пытался, но безуспешно пытался убедить Моделя заблокировать американцев, отведя два корпуса от обороны Западного вала вдоль немецкой границы и разместив их в Ремагене для защиты Людендорфского моста. [37]
Модель, как и американцы, считала, что «только дурак попытается пересечь Рейн, где на противоположном берегу круто возвышаются скалы». Он отказался выделить дополнительные войска в сектор Ремаген Зангена. [37]
Структура командования в регионе вокруг Ремагена была раздроблена, а несколько изменений, произошедших в феврале и начале марта, усложнили немецкое командование переправами через Рейн. До наступления США на Рейн 22 автомобильных и 25 железнодорожных мостов через Рейн находились в ведении немецких Wehrkreis или военных округов. Эти солдаты подчинялись не командованию армии, а военному подразделению нацистской партии — Ваффен-СС . В феврале ответственность за Людендорфский мост была передана от Wehrkreis VI к Wehrkreis XII. В конце февраля немецкие войска отступали, и они произвели ряд смен командования, чтобы попытаться остановить наступление союзников. Ответственность за мосты, в том числе за Людендорфский мост, была передана армии, хотя офицеры Веркрайса пытались сохранить за собой командные полномочия. Зенитные подразделения вокруг мостов подчинялись не армии, Веркраю или Ваффен СС, а Люфтваффе . [5]
1 марта во время американской операции «Граната» Пятая танковая и Пятнадцатая армии поменялись зонами и ответственностью за мосты. [5] Генерал-лейтенант Вальтер Ботч , командующий LIII армейским корпусом, был назначен защищать район Бонн-Ремаген. [9] Он посетил Рейнскую область, чтобы проинспектировать войска, и 5 марта обнаружил, что Людендорфский мост защищали всего 36 человек, большинство из которых были выздоравливающими от травм, а также несколькими инженерами и расчетами зенитных орудий. [6] Ботч пообещал капитану Вилли Братге, боевому командиру моста, что он пошлет батальон людей для помощи в защите моста, но его просьба была отклонена. Он также безуспешно запросил рабочих, дополнительную взрывчатку, радиоприемники и сигнальное оборудование. Ему обещали тяжелый зенитный дивизион, но он так и не прибыл. [9]
К 6 марта 9-я танковая дивизия находилась уже всего в 14 километрах (8,7 миль) от Рейна. [2] В тот же день Ботча так быстро перевели, что он не успел проинструктировать своего преемника, генерал-майора Рихарда фон Ботмера. Ботмер не смог посетить Ремаген, так как сосредоточился на защите Бонна. [9] Вместо этого он отправил офицера связи в Ремаген вечером 6 марта, но он был застигнут врасплох быстрым наступлением американцев и попал в плен, когда случайно вошел в их ряды. Когда вечером 6 марта отступающие немцы сообщили Братге, что американцы приближаются к Ремагену, Братге попытался связаться с Ботчем, не зная, что его переназначили. [9]
Гитлер отдал приказ удержать линию Зигфрида любой ценой. Быстрое проникновение союзников в пограничные укрепления нарушило немецкие коммуникации, командную структуру и всю их защиту западного берега Рейна. Было бы логично отступить к восточному берегу Рейна и перегруппироваться, но Гитлер категорически отказался позволить отступление и иррационально потребовал, чтобы его армия вернула утраченную территорию. Подразделения, которым угрожала возможность быть захваченными или окруженными, не могли отступить на более оборонительную позицию. Чтобы защитить себя от гнева Гитлера, военного трибунала и расстрела, командиры фальсифицировали отчеты, чтобы покрыть реальные потери. Чтобы переложить вину на кого-то другого, они издали приказы, которые невозможно было реально выполнить. Немецкие войска, полностью разбитые в результате нанесенных им побоев, не могли удержать контролируемую ими территорию, не говоря уже о том, чтобы отбить свои позиции. В результате американцы еще быстрее продвинулись к Рейну. Непредвиденным последствием стало то, что немецкие войска стали уделять меньше внимания мостам через Рейн. [9]
6 марта генерал кавалерии Эдвин Роткирх , командир LIII армейского корпуса, отвечавшего за район Ремагена, забрел на позиции США и был взят в плен. В разгар этой неразберихи генералу инфантерии Отто Хитцфельду , новому командиру LXVII корпуса, в час ночи 7 марта сообщили, что теперь он несет ответственность за защиту Людендорфского моста. Хитцфельд отправил своего адъютанта майора Йоханнеса «Ганса» Шеллера принять командование Ремагеном. Шеллер уехал в 3 часа ночи и взял радиоотряд из восьми человек, но во время своего 64-километрового (40 миль) путешествия им пришлось объезжать американские танки, и у них кончился бензин, что вынудило их отклониться дальше, чтобы они могли дозаправиться. Радиоотряд отделился, и Шеллер прибыл только в 11:15, менее чем на два часа раньше американцев. [9] Немецкий комендант Ремагена капитан Вилли Братге сначала почувствовал облегчение, когда Шеллер объявил, что принимает на себя командование, но затем узнал, что Шеллер не взял с собой батальон подкрепления, который обещал послать Ботч. [2]
6 марта расчеты зенитных орудий III зенитного корпуса, дислоцированные на вершине Эрпелер Лей высотой 180 метров (590 футов), стратегически выходящей на Людендорфский мост, получили приказ Люфтваффе помочь защитить Кобленц. Сменный отряд не был моторизован и был размещен на окраине Ремагена. Когда в ночь с 6 на 7 марта американцы продвигались к Рейну, 14 человек из расчётов зениток дезертировали. Братге узнал о присутствии сменного подразделения только 7 марта, когда увидел, что остатки подразделения перебрасывают орудия через мост. Зная о предстоящем прибытии американцев, он в гневе приказал командиру подразделения Люфтваффе как можно быстрее перебросить оружие на вершину Эрпелер-Лей, но к 14:00, когда прибыли первые американцы, подразделения еще не были на месте. [9]
Братге командовал всего 36 выздоравливающими солдатами, некоторые из которых даже не умели стрелять. Мост также защищали инженерная рота из 125 человек под командованием капитана Карла Фризенхана, 180 гитлерюгенд , зенитное подразделение люфтваффе из 200 человек, 20 человек из батареи 3./FlakLehruVersAbt 900 (ракетная батарея), 120 восточных «добровольцев» и примерно 500 гражданских фольксштурмов, всего около 1000 военнослужащих. [38] Большинство из них были плохо оснащены и плохо обучены. [16]
6 марта через мост перешли последние 800 военнослужащих 277-й народно-гренадерской дивизии. Утром 7 марта немецкие инженеры уложили деревянные доски, чтобы позволить транспортным средствам проехать по мосту. Капитан Братге пытался убедить солдат, переходящих мост, остаться и защитить его, но большинство из них были отставшими без лидера, и их единственной заботой было переправиться через Рейн. [39]
Немецкая оборонительная доктрина предусматривала размещение большинства сил на передовой, оставляя минимальное количество войск для усиления тылов. [38]
Днем 7 марта 1945 года подполковник Леонард Энгеманн возглавил оперативную группу Энгеманн в направлении Ремагена , небольшой деревни с населением около 5000 человек на Рейне, с целью захватить город. Оперативная группа, входящая в состав боевого командования B, состояла из отряда C 89-й разведывательной эскадрильи , укомплектованного легкими броневиками M8 и полугусеничными автомобилями M3; Рота А 27-го бронетанкового пехотного батальона (27-й AIB), оснащенная полугусеницами M3 , под командованием майора Мюррея Диверса; один взвод роты B 9-го бронетанкового инженерного батальона (9-й AEB) под командованием лейтенанта Хью Мотта; и три роты 14-го танкового батальона (14-й тб): рота А (возглавил 22-летний лейтенант Карл Х. Тиммерманн ); Рота Б (под руководством лейтенанта Джека Лидке); и рота C (под руководством лейтенанта Уильяма Э. Макмастера). [24] : 54–56
Три танковые роты 14-й тб состояли из трех взводов каждая. 1-му взводу роты А 14-го танкового полка под командованием лейтенанта Джона Гримболла было придано пять новейших сверхмощных танков T26E3 Pershing , хотя 7 марта в боевой готовности находились только четыре. Остальные взводы были оснащены пятью танками M4A3 Sherman , а в роте также имелось командное подразделение из еще трех танков Sherman. [33] Им было приказано захватить город Ремаген, а затем продолжить движение на юг, чтобы соединиться с Третьей армией Паттона, но не было дано никаких конкретных инструкций относительно Людендорфского моста. [40]
В 12:56 разведчики 89-й разведывательной эскадрильи прибыли на холм на северной стороне Ремагена с видом на деревню и были удивлены, увидев, что Людендорфский мост все еще стоит. [33] [41] Это был один из трех оставшихся мостов через Рейн, которые немцы еще не взорвали перед наступлением союзных армий. [42] [43] Лейтенант Тиммерманн и Гримбол последовали за разведчиками на подъеме, чтобы убедиться в этом сами, и передали по рации неожиданную новость командиру оперативной группы Энгеманну. Поднявшись на подъем, Энгеманн увидел отступающую немецкую технику и войска, заполнившие улицы Ремагена, и все они направлялись через мост, полный солдат, гражданских лиц, транспортных средств и даже домашнего скота. [2] Предыдущие атаки авиации союзников уничтожили суда, которые использовались для перевозки гражданских лиц и рабочих через Рейн. Теперь все были вынуждены воспользоваться мостом. [38]
Капитан Братге находился в Ремагене на западном подъезде к мосту, направляя движение транспорта на мост. [2] [35] Тиммерманн призвал артиллерию открыть огонь по мосту с использованием неконтактных взрывателей , чтобы замедлить отступление немцев, но командующий артиллерией отказался, сославшись на ошибочные сообщения о том, что американские войска уже находились слишком близко к мосту. [2] [5]
Когда прибыл оперативный офицер боевого командования B майор Бен Котран и увидел, что мост все еще стоит, он связался с Бригом по рации. Генерал Уильям М. Хоге , командир боевого командования B 9-й бронетанковой дивизии. Хоге присоединился к ним так быстро, как только мог. Энгеманн осторожно обдумывал свои варианты, когда Хоге приказал ему немедленно двинуться в город и как можно быстрее захватить мост. Только накануне вечером Тиммерманн был назначен командиром роты А, и Энгеманн приказал ему и его роте спешенной пехоты идти в Ремаген при поддержке роты А 14-го танкового батальона. [6] Хоге не имел никаких сведений о количестве и размерах немецких войск на восточном берегу. Стоящий мост мог оказаться ловушкой. Хоге рисковал потерять людей, если немцы позволят американским войскам переправиться, прежде чем уничтожить его и изолировать американские войска на восточном берегу. Но возможность была слишком велика, чтобы ее упустить. [35]
Командир батальона майор Мюррей Диверс спросил Тиммермана: «Как вы думаете, сможете провести свою роту через мост?» Тиммерманн ответил: «Ну, мы можем попробовать, сэр». Диверс ответил: «Давай». «А что, если мост взорвется прямо у меня перед носом?» — спросил Тиммерманн, но Диверс не ответил. [22]
В 13:50 войска A/27/9 AIB двинулись к городу. Тридцать минут спустя Энгеманн повел 17 танков A/14/9 AIB вперед по извилистой узкой дороге в город. Войска и танки прибыли примерно в одно и то же время и, преодолевая небольшое сопротивление, быстро продвинулись через Ремаген. Немцы полагались на местную оборону на фольксштурм , граждан, которых призывали недалеко от их домов, полагая, что они защитят свои города и деревни. Немецкая оборонительная политика не включала планирование глубокой защиты тылов. На пути к Ремагену не было ни противотанковых рвов, ни мин, ни колючей проволоки, ни траншей. Несколько построенных оборонительных препятствий были слишком слабыми, чтобы блокировать танки, или располагались на открытой местности, а построенные ими блокпосты обычно оставляли достаточно места для проезда техники. [4] [38] [43] Единственной защитой, которая замедлила продвижение американцев, был пулемет, укомплектованный пехотой над городской площадью, который два «Першинга» быстро уничтожили. Относительно беспрепятственно американцы прибыли к западному концу моста, и танки начали обстреливать мост и восточный берег танковыми снарядами, уничтожая локомотив, прикрепленный к цепочке грузовых вагонов на железнодорожной линии, параллельной реке. [33] [35]
Около 15:00 американские солдаты узнали от немецкого солдата, захваченного на окраине Ремагена, что мост планируется разрушить в 16:00. [5] : 214 [35] Тиммерманн призвал артиллерию обстрелять Эрпель снарядами с горящим белым фосфором, чтобы создать дымовую завесу. [44]
Вскоре после того, как американские войска прибыли на хребет, возвышающийся над Ремагеном, немецкие войска на западном берегу недалеко от города были предупреждены о приближающейся бронетехнике противника и помчались обратно через мост. Братге хотел снести мост как можно раньше, чтобы избежать захвата, но сначала ему нужно было получить письменное разрешение от майора Ганса Шеллера, который принял командование только в 11:15. [40] К моменту прибытия американцев большая часть гражданского фольксштурма растаяла, оставив основные немецкие силы на восточной стороне Рейна. [38]
Требовалось письменное разрешение, поскольку 14–15 октября 1944 года американская бомба попала в камеру с зарядами для сноса на мосту Мюльхайм в Кельне, преждевременно разрушив мост. Гитлер был возмущен этим инцидентом и приказал отдать под военный трибунал тех, кто «ответственен» за разрушение моста Мюльхайм. Он также приказал не закладывать взрывчатку до самого последнего момента, когда союзники окажутся в пределах 5 миль (8,0 км) от моста. [23] : 548 Мосты должны быть снесены только по письменному приказу ответственного офицера, и только в крайнем случае и в самый последний момент. [45] Этот приказ заставил офицеров, ответственных за разрушение мостов, нервничать по поводу последствий, если они взорвут мост слишком рано, или если им вообще не удастся взорвать его. [9] [38]
Когда майор Шеллер увидел, насколько плохо защищен мост, он попытался захватить проходящие немецкие войска, в том числе машину с пятью людьми и пулеметом, но водитель просто разогнал машину по мосту. Шеллер пришел к выводу, что мост невозможно защитить, и был готов разрушить его, когда лейтенант Карл Петерс попросил дополнительное время, чтобы переправить свое подразделение через мост. Петерс, командующий «3-й батареей FlakLehruVersAbt 900 (o)» (батареей реактивных систем залпового огня «стационарного зенитного учебно-испытательного батальона 900»), отвечал за новую, совершенно секретную реактивную систему Henschel Hs 297 . Он мог с огромной точностью запустить 24 высокоскоростных зенитных ракеты, и он не мог допустить, чтобы они попали в руки врага. [6] : 214 [46] Шеллер знал, что артиллерии не хватает, и воздержался от взрыва зарядов. [5] : 215 [47]
Капитан Карл Фризенхан был техническим командиром мостика и отвечал за снос. [5] Капитан Вилли Братге запросил 600 кг (1300 фунтов) военной взрывчатки, но в 11:00 7 марта он получил только половину запрошенного количества, 300 кг (660 фунтов). [48] Хуже того, он обнаружил, что ему прислали «Донарит», гораздо более слабое промышленное взрывчатое вещество на основе нитрата аммония, используемое в горнодобывающей промышленности. [40] Не имея другого выбора, он разместил все 300 кг (660 фунтов) на юго-восточной опоре моста. В 14:00, когда первые части американских войск приблизились к западному подходу, он взорвал заряд под каменной аркой, соединявшей подходную насыпь с мостом, взорвав воронку диаметром 9,1 метра (30 футов). полотно дороги, надеясь, что это замедлит танки и пехоту. [32] : 16:42 Шеллер и Братге вошли в железнодорожный туннель, где находился электрический выключатель, управляющий детонаторами. Фризенхан последовал за ними, но прежде чем он успел добраться до туннеля, сотрясение мозга от разорвавшегося снаряда лишило его сознания. Через 15 минут он пришел в себя и продолжил путь к туннелю. Братге крикнул Фризенхану, чтобы тот взорвал мост. Фризенхан ответил, что им необходимо получить письменный приказ от Шеллера, который находился на другом конце туннеля длиной 1200 футов (370 м), который изгибался почти под углом 90° под Эрпелером Леем. [2] Братге побежал искать Шеллера, получил письменный приказ, и когда он вернулся, чтобы сказать Фризенхану взорвать заряды, Фризенхан, в свою очередь, потребовал от Братге отдать ему письменный приказ. [5] : 215
Немецкие пулеметные расчеты на башнях, охранявших западный подход к мосту, открыли огонь по наступающим американским войскам. В 15:20 Фризенхан произвел последние подключения к детонатору и повернул рукоятку, но ничего не произошло. Он попробовал еще раз, и все, что они услышали, это звук американских снарядов, поражающих окрестности. [2] И Фризенхан, и Братге знали о тяжелых последствиях для них лично и для немецкой оборонительной ситуации, если им не удастся разрушить мост. [40]
Фризенхан решил, что электрическая цепь, должно быть, была повреждена в результате обстрела, и поискал добровольцев для ее ремонта, но пулеметный и танковый огонь убедили его, что времени недостаточно. Капрал Антон Фауст вызвался покинуть туннель под Эрпелером Леем, чтобы вручную поджечь капсюль к взрывчатке, прикрепленной к восточному пирсу, который был установлен ранее в тот же день. Он пробежал 90 ярдов (82 м) сквозь огонь стрелкового оружия, разрывающиеся танковые снаряды, дым и дымку, зажег капсюль и побежал обратно в туннель. [2] [5] : 216
В 15:50, за 10 минут до того, как они считали, что немцы собираются взорвать мост, орудия роты А 14-го танкового батальона вытеснили немецких защитников с проезжей части моста и с каменных опор моста. Кроме того, танки открыли огонь по противостоявшим переправе зенитным орудиям на восточном берегу. [33]
Командир роты 2-й лейтенант Тиммерманн повел малочисленный отряд бойцов 27-го AIB на западную сторону моста, несмотря на риск того, что мост может быть разрушен вместе с ними. [43] Когда американцы приблизились, капрал Фауст взорвал вторичную взрывчатку. [18] И немцы, и американцы наблюдали, как дым и мгла рассеялись от взрыва, и были потрясены, увидев, что мост все еще стоит. Взорвался только заряд на юго-восточном пирсе, протянувшийся на две трети, но слабое промышленное взрывчатое вещество не смогло разрушить хорошо построенный стальной мост. [35]
В результате взрыва образовались большие дыры в обшивке, закрывающей рельсы над пирсом, искривились некоторые стальные опорные балки и образовался зазор длиной 9,1 метра (30 футов) в ферме, поддерживающей южную сторону моста. Тиммерманн увидел бегающих немцев и предположил, что они готовят второй взрыв. [2] Члены первого взвода захватили две башни моста на западном берегу и захватили два немецких пулеметных расчета. Затем они использовали башни для прикрытия войск, пересекающих мост. [35] [43]
Тиммерманн направил половину своих людей на южную сторону, чтобы обеспечить прикрытие и подавить интенсивный огонь немецких пулеметов, ведущийся из каменной башни. Он приказал остальным своим людям убрать заряды для подрыва с западной половины моста. [49] Сержант. Майк Чинчар повел пехотный взвод по мостику с левой стороны моста, уклоняясь от одной опоры моста к другой.
К Тиммерманну неожиданно присоединился отряд из трех человек из 2/B/9 AEB во главе с лейтенантом Хью Моттом в сопровождении сержанта. Юджин Дорланд и сержант. Джон Рейнольдс, который забрался под мост и начал перерезать провода, ведущие к оставшимся зарядам для сноса. [43]
Железнодорожные пути на мосту были покрыты деревянными досками, позволяющими проезжать транспортным средствам. [35] Оказавшись на мосту, американская пехота попала под огонь немецких снайперов на частично затопленном катере на восточном берегу и под огонь пулемета MG 42 с восточных башен моста, а также из домов в Эрпеле. Танк 14-го батальона «Шерман» уничтожил лодку. [41] : 11 Все танки совместно обстреливали противоположную сторону реки, а пехота прикрывала мост и восточную сторону пулеметным огнем, позволяя наземным войскам проникнуть на мост. Танки успешно оказывали огневую поддержку пехоте и подавляли огонь с немецких позиций. [41] : 11 [50]
Американские войска уклонялись от огня немецких пулеметов и стрелкового оружия на вершине и под мостом, переходя от балки моста к балке, перерезая проволоку для сноса и бросая заряды взрывчатки в реку, не зная, взорвут ли немцы остальные из них в любой момент. второй. [51] [52]
Тиммерманн был среди тех, кто снял обвинения. Военный корреспондент радио CBS Эверетт Холлс написал о снятии Тиммерманном обвинений в своей книге « Безоговорочная капитуляция» .
Пересекая мост, они обнаружили, что мостик возле восточного пирса на стороне выше по течению моста исчез.
По Людендорфскому мосту все еще шло движение. На другой стороне пыхтели паровозы, ожидая приказа отойти. Подполковник Леонард Энгеманн из Миннеаполиса, командующий разведывательным отрядом, был полон решимости спасти этот мост, если это вообще возможно. Итак, в 3:50 взвод под командованием лейтенанта. Эммет Берроуз из Нью-Йорка спустился по склону к входу на мост. Была шквал стрельбы, когда немцы, застигнутые врасплох, сновали, пытаясь организовать оборону. сержант Александр А. Драбик , высокий, долговязый бывший мясник из Голландии, штат Огайо , был первым американцем, пересекшим Рейн, первым захватчиком, достигшим его восточного берега со времен Наполеона. Но он хотел, чтобы все почести перешли к молодому инженерному лейтенанту Джону Митчеллу из Питтсбурга. «Пока мы бежали по мосту — а, чувак, возможно, это было всего 250 ярдов, но нам казалось, что это 250 миль — я заметил этого лейтенанта, стоящего там, полностью незащищенного от пулеметного огня, который был довольно сильным из-за этого. время. Он перерезал провода и сбивал ногами немецкие заряды с моста! Мальчик, которому потребовалось много мужества. Он тот, кто спас мост и сделал все это возможным». [52]
Драбик пробежал весь мост длиной 117 метров (384 фута) только с одной паузой, когда немцы пытались взорвать мост. Его отряд вместе с другими солдатами охранял восточную сторону моста, пробираясь сквозь оседающую пыль и дым от взрыва. Американские войска перешли мост на восточный берег менее чем за пятнадцать минут. Драбик был первым американским солдатом, перешедшим этот мост, и первым противником со времен наполеоновских войн, пересекшим Рейн и захватившим территорию Германии. [53] Драбик и весь его отряд перешли мост без травм. [6] [7] [52] [54] Позже Драбик сказал:
Мы побежали по середине моста, крича на ходу. Я не остановился, потому что знал: если я продолжу двигаться, они не смогут меня ударить. Мои люди стояли в колонне отделения, и ни один из них не пострадал. Мы укрылись в воронках от бомб. Потом мы просто сидели и ждали, пока придут другие. Так оно и было. [55]
Сержант Джо ДеЛизио пробежал сквозь интенсивный немецкий огонь, а Тиммерманн и остальные последовали за ним. [2] Братге попытался организовать контратаку, чтобы отбросить американцев через мост, но артиллерийский огонь американских танков остановил его. Он поискал Шеллера и обнаружил, что тот уже сбежал в дальний конец туннеля. [2]
Тиммерманн, родившийся во Франкфурте-на-Майне, примерно в 160 километрах (99 миль) от их позиции, был первым американским офицером, пересекшим мост. [6] [22] Следуя за ним, сержант. Дорланд достиг дальнего берега и уничтожил главный распределительный щит сноса. сержант ДеЛизио захватил немецкую пулеметную расчет в восточной башне. [2] Остальная часть A/27 AIB последовала за ними, и после того, как восточный берег был первоначально взят под контроль, лейтенант Мотт возглавил роту B 9-го инженерного полка в поиске и ликвидации новых боевых зарядов для подрыва моста. Взвод под командованием лейтенанта Эммета Берроуза поднялся на Эрпелер-Лей и уничтожил снайперов, после чего он и его люди попали под сосредоточенный артиллерийский и минометный огонь. Затем они спустились с холма в сторону города к дальнему входу в железнодорожный туннель.
Внутри туннеля Братге попытался собрать всех доступных людей и организовать побег в сторону Осберга, где они могли бы организовать контратаку, но был удивлен, обнаружив, что американцы уже взяли под контроль оба входа в туннель. Американцы открыли огонь из пулеметов и забросали туннель ручными гранатами, убив мальчика и ранив несколько мирных жителей. Они умоляли Братге сказать американцам прекратить огонь, а затем самостоятельно изготовили белый флаг и сдались. Остальные саперы и выздоравливающие солдаты последовали за ними, а Фризенхан и Братге были последними двумя, захваченными в туннеле. [2]
Лейтенант Мотт и два его сержанта обнаружили около 160 килограммов (350 фунтов) неразорвавшихся зарядов на вершине одного из пирсов. Они обнаружили, что одна из стальных труб, в которых находились провода, идущие к основному заряду, была перерезана, возможно, артиллерией. [35] Боевые инженеры также обнаружили, что 230-килограммовый (510 фунтов) подрывной заряд в тротиловом эквиваленте не взорвался, когда капсюль-детонатор вышел из строя. [43] Позже польский рабочий заявил, что другой рабочий подделал капсюли-детонаторы, хотя его утверждения не удалось проверить. [6] : 226 Позже американцы провели интенсивные поиски дополнительных немецких разрушений и обнаружили еще 1400 фунтов (640 кг) в колодцах внутри пирсов.
Милликин, командующий III корпусом, ранее приказал Леонарду направить боевое командование А 9-го полка на юг, на западный берег Рейна, через реку Ар и соединиться с Третьей армией Паттона. У Хоге не было приказа пересечь или захватить мост, но он решил не подчиниться своим приказам и вместо этого перенаправить эти силы через мост, чтобы укрепить плацдарм. Поскольку некоторые силы уже находились на мосту, Хоге получил новый приказ прекратить свои действия и перебросить свое подразделение на юг, в Кобленц. Хоге подождал, пока взвод достигнет дальнего берега, надеясь, что мост устоит, а затем позвонил Леонарду, командиру 9-й бронетанковой дивизии, чтобы сообщить ему, что мост захвачен. Если его игра провалится, Хоге рискует предстать перед военным трибуналом. Позже он описал свои чувства в тот момент: [22]
Внутри я чувствовал, что никогда не смогу жить с осознанием того, что я отказался от этой возможности, не попытавшись ее реализовать. Я не мог провести остаток своей жизни — и я знал, что это, ну, неслыханно опасная вещь; но у меня просто было ощущение, что это шанс всей жизни, и его нужно немедленно ухватить. Оно не могло ждать. Если бы вы подождали, эта возможность [была бы] упущена. Вероятно, это был величайший поворотный момент за всю мою солдатскую карьеру — захват Ремагена. [56]
Полковник Гарри Джонсон, начальник штаба Леонарда, около 17:00 передал эту новость по цепочке командования полковнику Джеймсу Х. Филлипсу, начальнику штаба III корпуса армии США. Милликин приказал моторизовать 47-й пехотный полк и как можно скорее отправить его в Ремаген. [33] Милликин присоединил 7-ю бронетанковую дивизию к 3-му корпусу, чтобы они могли помочь 9-й пехотной дивизии, которая уже переправлялась через Рейн. Он также приказал 2-й пехотной дивизии сменить 78-ю пехотную дивизию, чтобы она тоже могла форсировать Рейн и защитить плацдарм. [33] Командующий Первой армией Кортни Ходжес подтвердила решение Милликина продолжить расширение плацдарма.
Ходжес передал эту новость в штаб 12-й группы армий США Брэдли в 20:15. Генерал Гарольд «Пинки» Булл , G-3 Эйзенхауэра , находился в штабе 12-й группы армий Брэдли, когда они узнали, что мост захвачен. Булл скептически относился к любым планам использовать переправу через Ремаген и сказал Брэдли: «Там, в Ремагене, вы никуда не пойдете. У вас есть мост, но он не в том месте. с планом». Брэдли ответил: «Какого черта вы от нас хотите, отступить и взорвать его?». [22]
Брэдли связался с командующим SHAEF Дуайтом Эйзенхауэром в его передовом штабе в Реймсе , Франция, где Эйзенхауэр ужинал с несколькими командирами воздушно-десантных войск. Помощник Эйзенхауэра вызвал его к телефону, где он узнал о захвате моста. Своим гостям он сказал: «Это был Брэд. У него есть мост через Рейн. И он извинился за него, сказал, что он неудачно расположен в Ремагене». [23] Пять дивизий были назначены для захвата Кельна, который уже сдался. Эйзенхауэр приказал Брэдли перенаправить эти дивизии через мост в Ремагене. Затем Эйзенхауэр тактично позвонил Монтгомери, чтобы передать эту новость, поскольку она затронула масштабную, давно запланированную операцию «Грабеж» Монтгомери. [57]
Хоге был передан официальный приказ захватить мост. [57] К сумеркам сапёры частично засыпали воронку на подходном пандусе танковым бульдозером, а когда солнце зашло, воспользовавшись темнотой, начали спешно ремонтировать мост. [10] : 504 [35] [56] До полуночи 7 марта восточный берег охраняли всего около 120 солдат из роты А 27-го бронетанкового батальона и 1-го взвода роты Б 27-го бронетанкового батальона 9-й бронетанковой дивизии. . [40] Если бы немцы предприняли эффективную контратаку против этих небольших сил, они могли бы помешать американцам установить плацдарм. [38]
Боевой корреспондент Stars and Stripes Энди Руни находился в 32 километрах (20 милях), когда узнал, что мост захвачен. Он был первым репортером на плацдарме, вскоре за ним последовал Говард Коуэн из Associated Press . [58] [59] [60] Спустя сорок лет после этого события он написал о своей удаче: «Это была мечта репортера. Одна из величайших историй о войне упала мне на колени». [61] Коуэн был первым репортером, перешедшим мост. [58] Когда новость о захвате моста достигла американских газет, это была новость на первых полосах. [62] [63] Руни назвал захват моста одним из пяти главных событий всей европейской войны, наряду с Днем Д. [58]
Вскоре после его захвата у входа на мост был установлен большой знак с надписью: «Пересечь Рейн сухими ногами – благодаря 9-й бронетанковой дивизии».
После захвата моста военные инженеры и техники армии США из инженеров 276-го инженерно-боевого батальона, а также специализированные сварщики и сталелитейщики из 1058-й группы строительства и ремонта мостов немедленно приступили к работам по устранению боевых повреждений, заполнению дыр в палубе, и укрепить мост. [35] В 4:30 утра 8 марта 1-й батальон 310-го пехотного полка 78-го пересек Людендорфский мост, а в следующие два дня за ним последовала остальная часть дивизии. К 78-й присоединились 79-я и 99-я стрелковые дивизии . [35]
Командующему 7-й танковой дивизией генерал-майору Роберту Хасбруку было приказано немедленно перебросить боевое подразделение, усиленное одним пехотным батальоном, в район под Ремагеном, где оно сменит 60-й пехотный полк /9-ю пехотную дивизию. 310-й пехотный полк 78-й пехотной дивизии был первым подразделением, которое последовало за 9-й танковой дивизией через Рейн. Чтобы максимально повысить эффективность командования и контроля, Милликин решил сначала присоединить все подразделения, когда они пересекли реку, к боевому командованию B 9-й бронетанковой дивизии. Вскоре Хоге фактически командовал всеми или частью трех дивизий: 9-й, 27-й и 78-й. [56]
III корпус ранее прикрепил к колонне 9-й танковой дивизии роту гусеничных мостов, но 9-й требовалось больше ресурсов для строительства мостов. В течение следующих двух дней штаб Первой армии собрал три тяжелых понтонных батальона, 51-й и 291-й инженерные боевые батальоны , две гусеничные роты и роту амфибийных грузовиков DUKW . Все они были приписаны к III корпусу и получили задачу построить два тактических моста через Рейн. [64] : 252 Две небольшие дороги, ведущие в Ремаген с запада и юга, [64] : 252 были быстро забиты на многие мили сотнями грузовиков-амфибий, мостовым оборудованием, зенитными батареями, танками, транспортными средствами снабжения, грузовиками с прицепами, и тысячи солдат, которые были отвлечены, чтобы воспользоваться неожиданным плацдармом. Подходы к мосту часто были подкреплены войсками, ожидавшими своей очереди для перехода через мост. [35] [56]
Старший лейтенант Джек Хайд из 9-й роты военной полиции был офицером 9-й дивизии, отвечавшим за переброску людей и материалов через мост. Он установил жесткий контроль дорожного движения и режим ожидания, который соблюдало его подразделение. Всего четыре месяца назад, будучи вторым лейтенантом во время битвы при Арденнах, он отказал генералу Паттону в доступе в запретную зону. Паттон потребовал, чтобы его пропустили, и когда Хайд отказался, Паттон спросил имя Хайда. Учитывая склонность Паттона к вспыльчивому характеру, Хайд ожидал разоблачения, но вместо этого Паттон позаботился о том, чтобы Хайд был повышен до первого лейтенанта. Позже в марте Хайд был награжден Серебряной звездой за свою храбрость и отвагу под обстрелом на подходе к мосту. [65]
Когда они первоначально захватили мост, американские инженеры не были уверены, что он выдержит вес танков, но на восточной стороне у них было всего около 120 солдат, и им нужно было немедленно их подкрепить. Около полуночи саперы открыли мостик бронетехнике. 8 марта в 12:15 два взвода из девяти танков «Шерман» из роты А 14-го танкового батальона осторожно прокрались через мост плотным строем, следуя белой ленте, оставленной саперами, очерчивающей дыры. Когда они успешно достигли восточного берега, они заняли блокирующие позиции, чтобы обезопасить плацдарм. [10] : 504 [40] Сразу за «Шерманами» истребитель танков М10 из 656-го батальона истребителей танков частично провалился в дыру в палубе моста, оставленную немецким подрывным зарядом. Инженеры ненадолго подумали о том, чтобы сбросить истребитель танков в реку, но решили, что могут еще больше повредить мост. Они работали всю ночь, чтобы поднять танк, и в 5:30 утра, наконец, танк на восточной стороне вернулся и перетащил истребитель танков через яму. [56]
Хотя мост был заблокирован для движения техники, оставшиеся военнослужащие боевого командования B перешли его пешком. Восточная сторона моста и город Эрпель были за ночь захвачены девятью танками «Шерман» и войсками боевого командования Б. [66] : 246 Хотя американцы успешно перешли мост, их точка опоры на восточном берегу была слабой. Немцы по-прежнему сохраняли контроль над высотами над мостом и местностью вокруг узкого плацдарма. Если бы немцам удалось организовать скоординированную, концентрированную контратаку в течение первых 48 часов, вполне возможно, что они смогли бы отбросить американцев за Рейн. [66] : 253 [67]
В течение первых 36 часов после захвата моста американцы перебросили через мост дополнительные подразделения. [7] [68]
Когда в 5 часов утра 1-й батальон 310-го пехотного полка перешел мост, они повернули на юг. Они сразу же столкнулись с сильными немецкими силами, которые не позволили им продвинуться, оставив немцев на позициях на высотах с видом на плацдарм. [66] : 246 Хотя Людендорфский железнодорожный мост не был удачно расположен из-за плохой дорожной сети вокруг него, [32] к вечеру 8 марта по мосту перешло более 8000 солдат [10] : 504 , и США расширили свою территорию. его плацдарм глубиной 1 милю (1,6 км) и шириной 2 мили (3,2 км). [23] Утром 9 марта первый паром пересекал Рейн с войсками и транспортными средствами. [23]
После того, как армия США захватила мост, в течение следующей недели они выстроили зенитную артиллерию всех видов практически бампер к бамперу, чтобы защитить плацдарм. Днем в среду, 7 марта, капитан Карлтон Дж. «Пэппи» Дентон, командир батареи D, прижал свой 482-й дивизион зенитно-артиллерийского автоматического оружия к главе боевого командования B. Они прибыли на плацдарм в 3:00. я 8 марта. [33] Армия призвала все подразделения размером с батальон автоматического оружия из каждой дивизии III корпуса. Полковник Джеймс Мэдисон, командующий 16-й зенитно-артиллерийской группой III корпуса, направил две батареи. [7]
К 6:00 утра 9 марта пять зенитных батальонов США наблюдали за самолетами. Каждый батальон был оснащен четырьмя батареями полугусеничных машин M3, каждая из которых была вооружена зенитной системой M45 Quadmount , каждая из которых использовала квартет пулеметов Browning M2HB , [7] и в общей сложности более восьмидесяти пулеметов Browning, защищающих захваченного Людендорфа. Мост. В течение дня 109-й зенитно-артиллерийский дивизион располагался на западном берегу, а 634-й зенитно-артиллерийский дивизион автоматического оружия занимал восточную сторону. К полудню их радар SCR-584 СВЧ-диапазона (3 ГГц) и директора были выровнены и готовы к ведению огня по немецким самолетам. [7]
Полковник Паттерсон, командующий зенитной артиллерией III корпуса, охарактеризовал противовоздушную оборону как «шоу на миллион долларов», потому что «это стоило американским налогоплательщикам миллиона долларов на зенитные боеприпасы» каждый раз, когда немецкий самолет осмеливался атаковать. мост. «У нас была зенитная артиллерия от уровня воды до самой вершины горы, где проходил железнодорожный мост. Мои инструкции артиллеристам были: «Не беспокойтесь об опознании. Если что-нибудь приблизится к мосту Ремаген, сбейте его». [27] : 183
Истребители ВВС США из 404-й истребительно-бомбардировочной группы и 359-й истребительной группы поддерживали сильный оборонительный зонтик над мостом, пытаясь остановить атаки Люфтваффе. [69] [70] Они также провели многочисленные рейды на немецкую технику, бронетехнику, железнодорожные пути и сортировочные станции в окрестностях Ремагена, выбивая поезда, транспорты, танки, грузовики снабжения и подкрепления, направлявшиеся к плацдарму. 14 марта они уничтожили 21 самолет, в основном пикирующие бомбардировщики Ju 87D Stuka и двухмоторные Junkers Ju 88 , и повредили еще 21 самолет. 15 марта они уничтожили 256 автотранспортных средств, повредили 35 танков и 12 бронемашин. [69]
Вечером 9 марта войска на восточном берегу были поддержаны 309-м стрелковым полком, остатками 310-го стрелкового полка и 60-м пехотным полком. 10 марта 311-й пехотный полк атаковал на север в направлении Бад-Хоннефа , а 309-й пехотный полк продвигался на северо-запад, встретив очень сильное сопротивление возле Бруххаузена . 47-й пехотный полк на востоке встретил значительное сопротивление, вынудив его слегка отступить, но при поддержке 310-го пехотного полка они снова двинулись вперед. На юго-востоке наступал 60-й пехотный полк, а на юге — боевое командование «Б» 9-й танковой дивизии — южнее Линца. Местами союзники встретили сильное сопротивление и открыли огонь из стрелкового оружия, самоходных орудий, минометов и артиллерии. [33] Остатки 9-й пехотной дивизии форсировали Рейн вечером 10 марта.
Когда 7 марта был захвачен Людендорфский мост, майор Шеллер пытался связаться со своим начальством по радио и телефону, но ни один из них не работал. [38] Он отправился на велосипеде, единственном доступном средстве передвижения, чтобы доложить лично, и около полуночи добрался до штаба 67-го корпуса. Гауптманы Братге и Фризенхан вместе с другими немцами, находившимися в туннеле, были схвачены американскими солдатами, перебравшимися на дальнюю сторону Эрпелер Лей. [5] : 216 Из-за невозможности связи с другими силами немцам в непосредственной близости пришлось контратаковать любыми местными силами, которые они могли собрать. Никаких резервов в наличии не было, и большинство основных боевых частей, находившихся в этом районе, все еще находились на западном берегу, пытаясь переправиться через Рейн. [33] [38]
Большую часть первого дня командующий группой армий «Б» фельдмаршал Уолтер Модель не знал, что мост захвачен. Как и большая часть немецкого руководства в этом районе, он был в движении, в его случае пытаясь спасти части LXVI и LXVII армейских корпусов , которые были выдвинуты к западному берегу Рейна 4-й танковой дивизией над Андернахом. Ночью 7 марта Модель наконец узнал, что союзники пересекли мост и поставили командующим генерала Иоахима фон Корцфляйша , командующего III вермахтом, до тех пор, пока генерал инфантерии Густав-Адольф фон Занген не смог вывести Пятнадцатую армию с западного берега реки. Рейн. Корцфляйш собрал около сотни подразделений ПВО Люфтваффе, Гитлерюгенда, фольксштурма и полицейских подразделений, которые атаковали всю ночь, безуспешно пытаясь взорвать мост. [5]
Утром 8 марта майор Герберт Штробель, отвечающий за инженеров, получил противоречивые приказы. Генерал-лейтенант Рихард Виртц, его инженерный офицер, приказал ему продолжить переправку для спасения немецких войск, изолированных на западном берегу. Генерал-лейтенант Курт фон Берг, командующий боевым районом XII «Север», приказал ему собрать всех доступных людей и контратаковать. Штробель выбрал последний вариант действий и собрал своих инженеров, в том числе тех, кто укомплектовал паромы, чтобы атаковать и взорвать мост. Виртц отменил его и приказал восстановить работу паромов. Когда Берг узнал об этом, он был в ярости. Штробелю удалось собрать около 100 инженеров и атаковать рано утром. Некоторые из инженеров с взрывчаткой добрались до моста, но были тут же схвачены. [57]
Немцы были полны решимости ликвидировать мост и изолировать американские части на восточном берегу. [33] Роткирх, командир LIII армейского корпуса , был взят в плен 6 марта. 9 марта его начальник, командующий 7-й армией генерал Ганс Фельбер , назначил на свое место Фрица Байерляйна . Байерляйн, который служил начальником штаба генерала Эрвина Роммеля в Африке, был бывшим командиром танковой дивизии во время битвы при Арденнах. [71] Танковая дивизия, укомплектованная одними из лучших инструкторов, набранных из танковых школ Германии, заработала репутацию самой сильной и устрашающей танковой дивизии Вермахта, а Байерляйн имел репутацию быстроты и эффективности. [ нужна цитата ]
Модель дала Байерляйну 24 часа на разработку плана. Он поручил Байерляйну командовать 11-й танковой дивизией численностью 4000 человек, 25 танками и 18 артиллерийскими орудиями под командованием генерала Венда фон Витерсхайма ; 9- я танковая дивизия общей численностью около 600 человек, 15 танков и 12 артиллерийских установок; 106-я танковая бригада Фельдхерренхалле с пятью танками; и полк бывшей уважаемой танковой дивизии, который был тенью самого себя и насчитывал всего около 300 человек и 15 танков. [72] Но 11-я танковая дивизия находилась в 100 километрах (62 милях) к северу, в Дюссельдорфе . Нехватка топлива затрудняла передвижение сил, а дорога на Ремаген была забита транспортом и подвергалась атакам американской авиации. [5]
Байерляйн хотел дождаться прибытия всех подразделений и атаковать всеми силами, но Модель отменил его приказ и потребовал немедленно контратаковать теми подразделениями, которые у него были под рукой. 9 марта 67-й пехотный полк попытался остановить продвижение американцев, но их атаки были слишком слабыми и фрагментарными, чтобы обеспечить успех, поскольку «пасмурное небо и ограниченная видимость ограничивали поддержку с воздуха в течение дня». [16] : 8 Когда прибыла 11-я танковая дивизия, ее бронетанковые части часто выходили из строя, что затрудняло эффективную оборону. [24] : 61 [73]
На основании разведданных, полученных в результате перехвата «Ультра» , офицер разведки G-2 III корпуса США полагал, что немцы собирают большие силы, чтобы уничтожить плацдарм, [64] : 253, но неизвестные союзникам подразделения, которые немцы призвали. оттеснить американцев назад были «впечатляющими только на бумаге». Ни одно из крупных немецких подразделений, атаковавших плацдарм, не было сплоченным, и многие из них были серьезно ослаблены после сокращения во время битвы за Арденн. [33] : 68 [5] [73] С 10 по 13 марта в состав немецких войск входили в основном остатки 11 дивизий.
В состав подкрепления входили 3-я танковая дивизия и около 200 человек из 340-й народно-гренадерской дивизии , но они были в основном необученными и состояли в основном из неопытных пополнений, найденных среди частей Веркрайса по всему Рейну. [33] : 70
Иллюстрируя трудности, с которыми немецкие войска столкнулись при доставке своей бронетехники на фронт, потребовалось десять дней, чтобы доставить на фронт первые пять «Ягдтигров» 2-й роты 512-го тяжелого танкового батальона из-за проблем со связью и угрозы со стороны истребителей-бомбардировщиков. 1-я рота потеряла в арьергардных боях четыре «Ягдтигра», три из них — из-за механических поломок. Когда они, наконец, вступили в бой с американской бронетехникой в районе Херборна , «Ягдтигры» начали атаковать американские танки с большого расстояния и заявили, что уничтожили 30 американских танков, но стратегической победы одержано не было. [3]
Байерлейн не смог собрать имеющиеся в его распоряжении силы для эффективной контратаки. Танковая дивизия состояла из трех сменных соединений, но их ресурсы на бумаге были намного больше, чем на самом деле. Например, 653-й тяжелый танковый батальон должен был иметь возможность развернуть две дюжины истребителей танков «Ягдпантера» , но редко мог вывести на поле боя более трети из них в любой момент. [24] : 62 Вместе с 9-й и 11-й танковыми дивизиями им была поставлена задача остановить союзников, но Модель сдержал 11-ю танковую дивизию 10 марта, когда танковый лер не прибыл. Когда 11 марта 9-я и 11-я танковые дивизии наконец атаковали американский 311-й полк в Бад-Хоннефе в 4 милях (6,4 км) ниже по течению от Ремагена, они оказались неэффективными и безрезультатно расходовали истощающиеся запасы бензина. [5] [74]
13 марта Байерляйн планировал атаковать американцев возле Бруххаузена тремя батальонами численностью около 1500 человек, столкнувшись с пятью американскими батальонами в резерве численностью около 3000 солдат.
8 марта Альфред Йодль сообщил Гитлеру, что союзники захватили Людендорфский мост в целости и сохранности. Гитлер был возмущен. [75]
Министр пропаганды Германии Йозеф Геббельс часто писал в своем дневнике о плацдарме в Ремагене. [5]
Весьма разрушительно то, что американцам удалось захватить в целости и сохранности Рейнский мост у Ремагена и образовать плацдарм...
Ремагенский плацдарм вызывает у фюрера большое беспокойство. С другой стороны, он считает, что это дает нам определенные преимущества. Если бы американцы не нашли слабое место, позволяющее им форсировать Рейн, они, вероятно, немедленно повернули бы против Мозеля . ... Тем не менее следует предположить, что неспособность взорвать Ремагенский мост вполне могла быть следствием диверсии или, по крайней мере, серьезной халатности. Фюрер приказал провести расследование и вынесет смертный приговор любому, кто будет признан виновным. Фюрер считает плацдарм настоящей занозой в теле американцев. Сейчас он окружил плацдарм тяжелыми вооружениями, задача которых — нанести как можно больший урон американским силам, сосредоточенным на плацдарме. Поэтому вполне возможно, что плацдарм не станет для американцев единственной радостью. [5]
Вечером приходит известие, что ремагенский плацдарм ликвидировать до сих пор не удалось. Наоборот, американцы его укрепили и пытаются расширить. В результате для нас сложилась очень неприятная ситуация. ... Однако мы должны добиться успеха, ибо, если американцы и дальше будут держаться на правом берегу Рейна, у них появится база для дальнейшего наступления, и с небольшого начала плацдарма, такого как мы сейчас видим, разовьется язва — как это часто бывало раньше — яд от которого вскоре распространится на жизненно важные органы Рейха. [5]
.jpg/1280px-Hawker_Tempest_V_Hawker_Tempest_V_JN802_(16960174209).jpg)
Гитлер приказал разрушить мост любой ценой. [76] В течение следующих десяти дней немецкое командование использовало почти все имеющиеся в его распоряжении средства, чтобы разрушить мост. Ввиду тяжелого военного положения Герман Геринг первоначально искал добровольцев из числа пилотов Мессершмитта 262А для самоубийственных операций по атаке моста, но прицел для наведения бомбы самолета помешал их использованию таким образом. В дополнение к винтовым самолетам Геринг сформировал Gefechtsverband Kowalewski, в который входили около 40 турбореактивных бомбардировщиков Arado Ar 234 B-2 III./ Kampfgeschwader 76 (76-й бомбардировочный авиаполк), обычно базировавшихся в Норвегии. Бомбардировщики сопровождали около 30 реактивных истребителей-бомбардировщиков Messerschmitt Me 262A-2a из II./Kampfgeschwader 51 под командованием Хансгеорга Бетчера - бывшего командира III./KG 76 - во время их миссии 7 марта. Это был первый раз, когда они были использованы для атаки тактической цели. [7] [8] [77] При полной загрузке внешними бомбами бомбардировщики были способны летать со скоростью более 660 км/ч (410 миль в час), что быстрее, чем почти все самолеты союзников, за исключением новейшего Tempest Mark V , [78] и настолько быстро, что американским зенитным подразделениям было трудно их отследить. [7] За шесть дней III Gruppe./KG 76 совершила девять боевых вылетов на мосты. Хотя они были чрезвычайно быстрыми для своего времени, они не были точными и безуспешно сбросили свои 1000-килограммовые (2200 фунтов) бомбы. Немцы потеряли семь реактивных самолетов, в том числе два сбитых самолетами союзников. [9]
14-я летная дивизия Люфтваффе под командованием полковника Лотара фон Хайнемана атаковала мост с помощью различных винтовых самолетов, включая Мессершмитты Bf 109 , Фокке-Вульф Fw 190 и даже устаревшие пикирующие бомбардировщики Ju 87D «Штука». [9] «Штука» смогла приблизиться к мосту на большой высоте и пикировать на мост почти перпендикулярно. [7] Хоть и точный, но медленный. Холмы Эйфеля вокруг реки высотой около 460 метров (1510 футов) [70] требовали от пилотов либо нырять на мост с большой высоты, избегая холмов, либо лететь на малой высоте вверх или вниз по реке. Мощная система ПВО США требовала от немецких пилотов резких действий по уклонению, что снижало их точность. В четверг, 8 марта, 10 Ju 87 из Nachtschlachtgruppe 1 (группа ночной атаки 1) попытались атаковать, но потеряли шесть человек из своего состава. [7]
Позже в тот же день, в 16:44, восемь пикирующих бомбардировщиков Stuka [11] и один истребитель Bf 109 совершили атаку на малых высотах прямо вверх по реке, чтобы атаковать мост, а американский 482d AW сбил восемь самолетов. [11] Тридцать минут спустя еще восемь «Штук» атаковали, на этот раз прямо вдоль реки на высоте 3000 футов (910 м), не уклоняясь, и зенитный огонь 90-мм орудий 413-го зенитного артиллерийского дивизиона снова сбил все самолет. [7] [39] : 133 Интенсивный, сосредоточенный зенитный огонь неоднократно не позволял немцам подбить мост. [9] [79] Американский зенитный огонь был настолько интенсивным, поскольку трассирующие пули сосредоточились на самолетах, что воздух вокруг самолетов осветился розовым свечением. [79] : 92
В пятницу, 9 марта, немцы направили 17 самолетов для атаки на мост, но их бомбы не попали. Американские войска сообщили, что они, вероятно, сбили 13 из 17 немецких самолетов. [7] Самолет также с некоторым успехом атаковал множество транспортных средств и солдат, скопившихся на дорогах вокруг моста. [66] Люфтваффе также использовало Kampfgeschwader 200 (200-е бомбардировочное крыло), подразделение специального назначения, которое, помимо других задач, имело достаточно опыт эксплуатации реактивных самолетов и трофейных машин союзников. 9 и 10 марта девять истребителей-бомбардировщиков Fw 190G-1 из 11 Staffel./KG 200 были отправлены из Твенте во Франкфурт для действий против моста в ночное время. Они должным образом атаковали, но ни разу не забили. [80] [81] По оценкам американцев, с 7 по 17 марта они сбили 109 самолетов и, вероятно, уничтожили еще 36 самолетов из общего числа 367, отправленных для атаки на мост. [5] : 228
В период с 7 по 14 марта, находясь под атакой 11 ослабленных немецких дивизий, пять американских дивизий V и VII корпусов США захватили 11 200 немецких военнопленных и потеряли всего 863 солдата. [1]
14 марта Гитлер приказал генералу СС Гансу Каммлеру атаковать мост баллистическими ракетами Фау-2 . Генеральный штаб Германии был шокирован тем, что Гитлер приказал использовать неточное оружие на немецкой земле, хотя оно, скорее всего, могло привести к гибели немецких граждан и солдат. [2] 17 марта батарея СС Abt. 500 в Хеллендорне в Нидерландах, примерно в 200 километрах (120 миль) к северу, выпустили по мосту одиннадцать ракет Фау-2. Это было их первое и единственное применение против тактической цели [2] [23] : 553 и единственный раз, когда они стреляли по немецкой цели во время войны. [82] Неточные ракеты упали даже в Кельне, в 64 километрах (40 миль) к северу. Один из них ударил по городу Эдинген, разрушив ряд зданий, убив трех американских солдат и несколько жителей Германии, а также ранив многих других. Одна ракета попала в командный пункт 284-го инженерного боевого батальона в Ремагене в 12:20, не задев мост примерно на 270 метров (890 футов). Присутствовавшие рассказали, что это было похоже на землетрясение. Взрыв повредил или разрушил здания в радиусе 300 метров (980 футов), в результате чего трое солдат погибли и еще 30 были ранены. [2]
Немцы спустили по реке баржу с взрывчаткой, но американские войска захватили ее. Они запустили мины по реке, но были перехвачены серией бревен и сетчатых бонов , которые 164-й инженерный боевой батальон построил выше по течению для защиты тактических мостов. [35] Гитлер вызвал командующего специальными операциями Отто Скорцени , который 17 марта направил специальный военно-морской отряд по подрыву, используя итальянские подводные дыхательные аппараты для установки мин. [5] [83] [84] [85] Прежде чем они смогли отправиться в путь, они узнали, что Людендорфский мост рухнул, и Скорцени приказал семи водолазам СС вместо этого атаковать понтонный мост между Криппом и Линцем. Вода была очень холодной, около 7 ° C (45 ° F). К тому времени американцы так далеко продвинулись вверх по Рейну, что пловцам пришлось войти в реку в 17 километрах (11 миль) выше по течению от моста. Они плыли вниз по течению, используя для поддержки бочки с маслом, [11] но были обнаружены 738-м танковым батальоном, который эксплуатировал сверхсекретную танковую установку M3 Lee мощностью 13 миллионов свечей ( танки с бронированным прожектором), использовавшуюся для впервые участвовал в бою во время Второй мировой войны. [9] [10] : 410 Двое водолазов умерли от переохлаждения, двое были убиты, а трое других попали в плен. [86] [87] : 336–337
Из всего оружия, использованного немцами для атаки моста, большой ущерб нанесла только артиллерия. [64] Немцы имели в районе моста более 100 артиллерийских орудий, в том числе 50 105-мм легких гаубиц , 50 150-мм тяжелых гаубиц и 12 210-мм тяжелых гаубиц . Обстрел восточного подхода к мосту осложнялся крутыми склонами Эрпелер-Лей вблизи восточного берега, но немецкая артиллерия легко могла поразить сам Людендорфский мост, западный берег и подходы к нему, а также тактические мосты. Немецкий передовой артиллерийский наблюдатель проник в Ремаген, повысив точность своей артиллерии. [10] 8–9 марта они успешно поразили мост 24 раза. [88] 9 марта они врезались в грузовик с боеприпасами на мосту, оставив в палубе дыру длиной 15 футов (4,6 м) и выведя мост из строя на несколько часов. [23] : 553 10 марта в полдень они сбили бензовоз. В течение следующих двух дней американцы перенаправили все конвои с бензином и боеприпасами на паромы. Падающие снаряды убили солдат, разрушили многие здания в Ремагене и большое количество техники, а также сделали работу сапёров очень опасной. [5]
В воскресенье, 11 марта, немцы перенаправили Karl-Batterie 628, двухорудийную секцию, вооруженную 130-тонным (120-тонным) сверхтяжелым минометом Karl Howitzer калибра 60 см, в сторону Ремагена. Само орудие весило 124 т (137 коротких тонн ; 122 длинных тонны ) и стреляло снарядом массой до 2170 кг (4780 фунтов). Karl-Batterie 628 прибыл 20 марта. Дальность самого легкого снаряда массой 1250 кг (2760 фунтов) составляла чуть более 10 км (6,2 мили), но после всего лишь 14 выстрелов, которые не попали во все мосты и повредили лишь несколько случайных домов, орудие пришлось переместить в задняя часть в ремонте. 11 марта 428-я батарея Карла также получила приказ двигаться в сторону Ремагена, но вместо этого была перенаправлена на сектор 1-й армии . [89]
Для участия в бою немецкие войска мобилизовали две роты «Штурмтигров» , Sturmmörserkompanie 1000 и 1001 (всего 7 единиц). Танки были вооружены мощным 380-мм реактивным минометом. Первоначально « Штурмтигерам » было поручено использовать минометы против самого моста, однако выяснилось, что им не хватает точности, необходимой для поражения моста.
Во время этого боя один из «Штурмтигров» в составе Sturmmörserkompanie 1001 возле Дюрена и Ойскирхена предположительно поразил группу неподвижных танков «Шерман» в деревне 380-мм снарядом, в результате чего почти все «Шерманы» были выведены из строя, а их экипажи убиты или ранены. Это единственный бой танк против танка, в котором когда-либо участвовал Штурмтигр . [90] [91]
Наземное наступление Байерлейна оказалось совершенно неэффективным. Фельдмаршал Модель был настолько недоволен своими действиями, что передал всю бронетехнику LIII армейского корпуса LXXIV армейскому корпусу Карла Пюхлера . [71]
В начале 1945 года командующий верховным штабом Эйзенхауэр поручил Монтгомери и 21-й британской группе армий ответственность первыми пересечь Рейн и захватить промышленный центр Германии, Рур. [5] Монтгомери тщательно спланировал операцию «Грабеж» на весь февраль и начало марта, при этом наступление должно было начаться 23 марта. [92] Помня о планах Монтгомери, Эйзенхауэр приказал Брэдли обеспечить безопасность плацдарма в Ремагене, но ограничить расширение территорией, которую могут удерживать пять дивизий. 9 марта Брэдли приказал генералу Ходжесу атаковать на максимальную ширину 40 км (25 миль) и глубину 16 км (9,9 миль). Брэдли также сказал Ходжесу ограничить продвижение Первой армии до 1000 ярдов (910 м) в день с целью ограничить продвижение США, одновременно не позволяя немецким войскам консолидировать свои позиции. 9-я танковая дивизия захватила мост и установила плацдарм, имея в своем составе менее батальона человек. Теперь им и остальной части Первой армии было приказано держаться, как только они достигнут автобана Рур-Франкфурт , примерно в 11 километрах (6,8 миль) от моста.
Утром 10 марта 276-й инженерный боевой батальон, одно из подразделений III корпуса, отправленное в Ремаген, сменил роту С. Прежде чем она была заменена, рота С разместила на северной башне на западной стороне моста большой знак, на котором было написано: приветствовал солдат:
«ПЕРЕСЕЧЕНИЕ РЕЙНА СУХИМИ НОГАМИ, ЛЮБЕЗНО 9-Й РУКОВОДСТВЕННЫЙ ОТДЕЛ». [2]
Першинги T26E3, которые сыграли важную роль в захвате моста, были слишком тяжелыми, чтобы рисковать двигаться по ослабленному мосту, и слишком широкими, чтобы использовать понтонные мосты. Им пришлось ждать пять дней, прежде чем в понедельник, 12 марта, их переправили через реку на понтонном пароме. [41] [93]
В тот же день 16-й стрелковый батальон бельгийской армии (16 e Bataillon de Fusiliers) перешел под американское командование, а одна рота 15 марта переправилась через Рейн в районе Ремагена. [94]
В ночь на субботу, 10 марта, 394-му пехотному полку 99-й пехотной дивизии была поставлена задача сменить 9-ю пехотную дивизию на восточном берегу Рейна после захвата Линц-на-Рейне . Их привезли на грузовиках из Меккенхайма, расположенного в 21,8 километрах (13,5 миль) к северо-западу, в Ремаген по дорогам, забитым сотнями джипов, грузовиков, машин скорой помощи и танков. Проезжая по обеим сторонам дороги, грузовики проезжали мимо горящих на обочине танков и повсюду трупов. Грузовики, пораженные артиллерией, были просто отброшены в сторону, внутри все еще оставались мертвые солдаты. Когда солнце зашло, 394-й IR/99 ID вышел из леса на хребте, возвышающемся над городом, и увидел, что мост обстреливается артиллерией. Они прошли последние 8 километров (5,0 миль), и пока они судорожно двигались через Ремаген, улицы были освещены горящими зданиями и транспортными средствами. Одна улица была отмечена табличкой: «Эта улица подвергается артиллерийскому обстрелу противника», и мертвые солдаты доказали, что это правда. В ту ночь артиллерийские снаряды падали по западному берегу Рейна с частотой один каждые 30 секунд. [95]
Взвод укрылся в подвале дома в тот момент, когда соседнее здание было разрушено снарядом. Когда другой солдат присел за трейлером, неподалеку разорвался снаряд, и большой осколок пролетел через трейлер прямо ему на спину. Один солдат стал свидетелем того, как джип и его водитель получили прямое попадание артиллерии и просто исчезли. Бойд МакКьюн назвал артиллерийский огонь «самым интенсивным», который он когда-либо видел. [67] [68] : 162–164 Медик Джеймс Джонсон описал свои усилия по спасению жизней.
Война развивается очень быстро и яростно; мои руки были буквально пропитаны кровью раненых. Жалко слышать, как четыре или пять раненых кричат: «Медик! Медик! Я истекаю кровью!»... Возможно, в другом мире и есть ад, но этот наверняка составит жесткую конкуренцию. [95]
Западный подход к мосту контролировал взвод 9-й роты военной полиции. Пехотинцы петляли вокруг брошенного снаряжения, оружия, касок и рюкзаков. Один солдат сказал, что «трудно идти, не споткнувшись о раненых и мертвых». Каждый раз при попадании снаряда солдаты на подходах и на самом мосту были вынуждены падать на месте, не имея места, где можно было бы укрыться. Подъездной пандус длиной 200 ярдов (180 м) к мосту был настолько открыт для немецкой артиллерии, которая неоднократно успешно убивала солдат и уничтожала технику, выстроившуюся в очередь, чтобы пересечь мост, что солдаты прозвали его «Уголом мертвеца». Медики обычно удаляли тела как можно быстрее, поскольку это оказывало негативное влияние на моральный дух. Но на подходе к мосту тела накапливались так быстро, а раненых, о которых нужно было заботиться медикам, было так много, что трупы складывались в стопки по головам. [68] : 162–164 [96] [97]
Когда был отдан приказ идти, это означало: не останавливаться ни перед чем и ни перед кем; мы не могли даже оказать помощь раненым. Это казалось холодным и бесчеловечным, поскольку наши приятели были нашей жизнью. Когда мы дошли до рампы, стало более понятно, почему мы не смогли остановиться. Этот пандус не зря стал известен как «Уголок мертвеца». Когда мы бежали к мосту, мы наступали и перепрыгивали через убитых и раненых. Было очевидно, почему мы не могли засорить движение. —БК Хендерсон, 99-я пехотная дивизия [96]
99-я пехотная дивизия была первой полноценной дивизией, переправившейся через Рейн. [98] Когда все его полки были переправлены, все они были возвращены под контроль своего командующего. Затем они прорвались к реке Вид и пересекли ее 23-го числа, продвигаясь на восток по шоссе Кельн-Франкфурт на Гиссен .
После того, как Людендорфский мост был захвачен, американцам потребовались дополнительные мосты в качестве резервной копии структурно ослабленного Людендорфского моста, а также для переброски большего количества войск и бронетехники через Рейн, чтобы они могли расширить и защитить плацдарм. 8 марта в 15.00 приступили к строительству первого моста. Чтобы закупить необходимые материалы для строительства мостов, 1111-я инженерная боевая группа 1-й армии направила человека в Антверпен, откуда припасы были отправлены поездом на фронт. Он тайно пометил все материалы для строительства моста, включая те, которые предназначались для Третьей армии Паттона, как предназначенные для Первой армии в Ремагене. [66] : 236
Пока мосты готовились и строились, был задействован большой флот судов. В течение следующих нескольких дней прибыла 819-я рота грузовиков-амфибий с грузовиками-амфибиями DUKW , которые использовались для перевозки боеприпасов, бензина и продовольствия через реку. 86-му инженерному тяжелому понтонному батальону и 291-му инженерному боевому батальону было поручено построить три понтонных парома. [53] : 465-е подразделение ВМС США 1 доставило 24 десантных корабля ВМС США LCVP . LCVP могли переправить 32 человека через реку за семь минут, быстрее, чем они могли бы перейти мост пешком. Все они постоянно курсировали через реку, доставляя технику, технику и войска в одну сторону и переправляя раненых в другую.
Немцы нацелились на понтонные мосты, как только американские войска начали их строить. Под руководством передовых артиллерийских наблюдателей , расположившихся на крутых холмах над рекой, немцы непрерывно обстреливали инженеров, солдат и технику на мостах и ведущих к ним дорогах. [99]
291-й инженерный боевой батальон под командованием Дэвида Э. Пергрина приступил к строительству в 10:30 9 марта стального гусеничного моста класса 40 M2 примерно в 400 метрах (0,25 мили) вниз по реке (к северу) от моста. [33] [100] Их поддержали 988-я и 998-я инженерные компании Treadway Bridge. [101] Экипажи и мост неоднократно подвергались артиллерийским обстрелам, в результате нескольких прямых попаданий было уничтожено оборудование, убиты и ранены военнослужащие, что замедлило работы на мосту. В ходе одного обстрела семнадцать инженеров были убиты или ранены и уничтожено 19 понтонных поплавков. [23] 10 марта прямым попаданием артиллерийского снаряда был убит старшина 276-го инженерно-боевого батальона и ранены еще 19 человек. Один инженер прокомментировал: «Работая над этим мостом, мы были просто беглецами от закона средних чисел». [33] В тот же день Люфтваффе атаковали мост в течение шести с половиной часов; Американские зенитчики взяли на себя ответственность за около 28 из 47 самолетов. Когда инженеры завершили строительство сверхпрочного моста длиной 1032 фута (315 м) 32 часа спустя, в 5:10 утра в субботу, 11 марта, это был первый мост союзников через Рейн. В Ремагене был захвачен немецкий передовой артиллерийский наблюдатель с рацией, и в следующие 24 часа артиллерийский огонь заметно уменьшился. [10]
51-й инженерный боевой батальон под командованием подполковника Харви Фрейзера построил 25-тонный усиленный тяжелый понтонный мост класса 40 длиной 969 футов (295 м) в 3,2 км (2,0 мили) вверх по течению на берегу Рейна между Криппом и Линцем. При содействии 181-го и 552-го инженерных тяжелых понтонных батальонов они начали строительство в 16:00 10 марта, когда дальний берег еще не был захвачен. Немецкие самолеты бомбили и обстреливали мосты во время строительства, в результате чего трое мужчин погибли и двое получили ранения. 11 марта 9-й полк AIB захватил Линц, и в 19:00, через 27 часов после начала строительства, инженеры завершили строительство второго моста, самого быстрого плавучего моста, когда-либо построенного инженерами под обстрелом. Он открылся для движения в 23:00 той ночью, [22] [66] [83] и на следующий день был усилен для более интенсивного движения. После того, как второй тактический мост был открыт, гусеничный мост использовался для движения на восток, а понтонный мост - для движения на запад. [84] Гусеничная техника была ограничена скоростью 5 миль в час (8,0 км/ч), а колесная техника — 15 миль в час (24 км/ч). Одна машина пересекала реку каждые две минуты, и за семь дней 2500 машин проехали по ней, чтобы добраться до дальнего берега. Они назвали мост в честь командира 552-го батальона майора Уильяма Ф. Томпкинса-младшего, погибшего в результате вражеского обстрела во время его строительства. [101]
Когда гусеничный и понтонный мосты заработали, в понедельник, 12 марта, инженеры закрыли Людендорфский мост на ремонт. Его стальной каркас был более устойчив к артиллерии и бомбам и позволял нести более тяжелые грузы, такие как тяжелые танки M26 Pershing, что делало его достойным ремонта. [33] К 14 марта у американцев было 16 артиллерийских батарей и 33 батареи автоматического оружия, всего 672 зенитных орудия, выстроенных на многие мили вокруг плацдарма. Это была крупнейшая концентрация зенитных средств во время Второй мировой войны. Полковник Э. Пол Семменс, доцент кафедры истории Академии ВВС США, заявил, что это событие входит в число «величайших зенитно-артиллерийских сражений в американской истории». [6] : 189 [7] [18] [23] : 553 Зенитный огонь был настолько интенсивным, что снаряды, упавшие обратно на землю, привели к 200 жертвам с их стороны . Из 367 самолетов, атаковавших мост, американцы сбили 109 (почти 30%). [68] : 173 Gefechtsverband Kowalewski потеряла в бою 18 реактивных самолетов, плюс еще несколько, поврежденных при приземлении, что составило около трети своего состава.
15 марта инженеры определили, что Людендорфский мост просел примерно на 6–12 дюймов (от 15 до 30 см), и решили, что потребуются обширные работы, прежде чем он будет готов к использованию. Тем временем понтонные паромы, DUKW и LCVP продолжали дополнять два тактических моста. [33] К 23 марта LCVP перевезли 13 800 военнослужащих и 406 транспортных средств. [67]
78-я дивизия расширила плацдарм, взяв 16 марта Бад-Хоннеф и перерезав часть автобана Рур-Франкфурт. [33]
Со дня захвата моста и до середины марта командир III корпуса Милликин ни разу не посетил восточный берег Рейна. Ходжес и некоторые из его сотрудников жаловались на плохой контроль над силами по обе стороны моста и отсутствие информации о расположении войск. Позже Ходжес также жаловался, что Милликин неоднократно не подчинялся его приказам, включая директиву отбросить свои войска на север вдоль восточного берега и открыть переправу для VII корпуса, и что он не смог обеспечить достаточную пехотную поддержку 9-й бронетанковой дивизии. Командующий Первой армией генерал Ходжес сменил Милликина через десять дней после захвата моста, 17 марта, и вместо этого назначил командующим генерала Джеймса Ван Флита . [64] Начальник штаба 9-го полка Уильям Уэстморленд позже прокомментировал: «Командир III корпуса был настолько нерешителен, ему не хватало уверенности, что я опасался за безопасность плацдарма». [102]
После нескольких месяцев авиационных бомбардировок, прямых артиллерийских попаданий, промахов и преднамеренных попыток сноса Людендорфский мост наконец рухнул 17 марта около 15:00. С момента его захвата 10 днями ранее более 25 000 солдат и тысячи транспортных средств пересекли мост и два других недавно построенных тактических моста. [103]
Инженеры, работавшие на мосту, сначала услышали длинный хлопок, похожий на треск стали, а затем, сопровождаемый визгом разбитого металла, центральная часть моста внезапно опрокинулась в Рейн, а две концевые секции упали со своих опор. [21] [104] Около 200 инженеров и сварщиков работали над пролетом, когда он упал. [2] [21]
Подполковник Клейтон А. Раст, командир батальона 276-го ECB, находился на мосту, когда он обрушился. Он упал в Рейн, ненадолго оказался зажатым под водой, а затем поплыл вниз по течению к понтонному мосту, где его вытащили из воды. Позже он сообщил:
Мост был полностью прогнившим, многие неразрезанные элементы имели внутренние переломы в результате наших собственных бомбардировок, немецкой артиллерии и немецких разрушений. Мост был чрезвычайно слабым. Ферма, расположенная выше по течению, была фактически бесполезна. Вся нагрузка, связанная с транспортом, оборудованием и собственным грузом, поддерживалась хорошей фермой, расположенной ниже по течению... она полностью прогнулась под нагрузкой, на которую она, конечно, не была рассчитана. [6] : 200
В результате обрушения погибли 28 армейских инженеров, еще 63 получили ранения. Из погибших 18 на самом деле пропали без вести, но предполагалось, что они утонули в быстром течении реки Рейн [105].
Прежде чем он рухнул, пять американских дивизий уже использовали его и два соседних тактических моста для переправы в Германию, создав прочный плацдарм длиной почти 40 километров (25 миль), простирающийся от Бонна на севере почти до Кобленца на юге и Глубина от 10 до 15 километров (от 6,2 до 9,3 миль).
Через три часа после обрушения моста 148-й инженерный боевой батальон получил от Первой армии приказ построить плавучий мост Бейли класса 40 в Ремагене, чтобы помочь переправить критически важный транспорт через Рейн. Плавучий «Бейли» обычно заменял гусеничные или понтонные мосты, и на его постройку требовалось значительно больше времени. Компания рассчитывала начать строительство моста 25 марта, после начала операции «Грабеж». Но они тренировались уже несколько недель, и все материалы были под рукой. 148-му ECB была выделена дополнительная помощь от роты C, 291-го инженерного боевого батальона и шестидесяти человек из 501-й легкой понтонной роты. 18 марта в 19.30 началась замена тяжелого понтонного моста ниже по течению от моста Ремаген. Они завершили строительство моста длиной 1258 футов (383 м) на день раньше, чем было заказано, в 7:15 утра 20 марта. [106]
Еще один тактический мост был построен 254-м инженерным боевым батальоном 22 марта в 9 км (5,6 миль) вверх по течению в Бад-Хеннингене. Их поддержали 990-я, 988-я и 998-я мостовые роты Тредуэй и отряд 1 508-й инженерной легкой понтонной роты. [107] Позже получивший прозвище «Мост Виктора», он был — длиной 1370 футов (420 м) — самым длинным тактическим мостом, построенным в районе боевых действий Первой армии. [108] Позднее в марте инженеры построили дополнительные тактические мосты в Бад-Годесберге, Роландсеке, Райнберге, Вормсе, Бонне, Валлахе, Оппенгейме, Майнце и других местах. [24] : 88 [101] Они также построили двусторонний мост Бейли на баржах через Рейн в Бонне. [53] : 468
Когда американцы захватили Людендорфский мост в среду, 7 марта, немцы были застигнуты врасплох и не были готовы защищаться от него. Захват моста внезапно создал дополнительное бремя для немецкой обороны и усилил ее замешательство. Они ожидали мощного наращивания сил вдоль Рейна перед наступлением через реку, а прорыв у Ремагена означал, что осажденные немецкие войска потеряли столь необходимый шанс перегруппироваться к востоку от Рейна. К моменту обрушения моста 10 дней спустя более 25 000 солдат союзников пересекли Людендорфский мост и три тактических моста в районе выше и ниже Ремагена. К тому времени плацдарм Ремагена имел глубину 8 миль (13 км) и ширину 25 миль (40 км), включая 11 километров (6,8 миль) жизненно важного автобана Рур-Франкфурт. [23] [69] Неожиданная атака через Рейн позволила Эйзенхауэру изменить свои планы по прекращению войны. [18] [26] [109]
На севере разведка Монтгомери, готовившаяся к операции «Грабеж», подсчитала, что их более чем миллион солдат столкнулись с серьезно ослабленной группой армий «Н» , насчитывающей около 85 000 [110] : 385 солдат и 35 танков, но фактическая численность, вероятно, была намного меньше. [5] : 301- я группа армий «Б» располагала 27 серьезно ослабленными дивизиями в составе 5-й танковой армии (без значительной бронетехники), 7-й армии и 15-й армии, [24] но многие ее силы были отправлены на юг, чтобы помочь сдержать Ремагенский плацдарм. , что облегчило другие переходы во время операции «Грабеж» в конце марта. [9]
В понедельник, 19 марта, Эйзенхауэр приказал девяти дивизиям Первой армии уже переправиться через реку, чтобы подготовиться к присоединению к Третьей армии Паттона после того, как она переправится через Рейн. Паттон был полон решимости переправить свою Третью армию через Рейн раньше своего главного соперника Монтгомери, которого он ненавидел и презирал. [111] [112]
22 марта 1945 года в 22:00, в ночь перед началом операции «Грабеж» Монтгомери, Паттон незаметно переправил 11-й пехотный полк 5-й пехотной дивизии через Рейн, в Нирштайн , без помощи авиации, артиллерии или воздушно-десантных войск. Они использовали грузовики-амфибии DUKW, десантные корабли ВМС США и паром для танков. Штаб Паттона хвастался Брэдли, что «без помощи воздушных бомбардировок, наземного задымления, артиллерийской подготовки и помощи с воздуха Третья армия в 22.00 вечера четверга, 22 марта, форсировала реку Рейн». [113] К вечеру 23 марта инженеры завершили строительство 40-тонного гусеничного моста. Они быстро установили плацдарм глубиной 6 миль (9,7 км) и захватили 19 000 немецких солдат. Брэдли, который также не любил Монтгомери, с радостью подправил его и его операцию «Грабеж», когда объявил об успехе Паттона, обязательно сообщив прессе, что Паттон пересек Рейн без воздушных бомбардировок, воздушно-десантных атак или даже артиллерийского огня. [23] : 558 [24] : 71 [112]
К 24 марта Первая армия США имела «три корпуса, шесть пехотных дивизий и три бронетанковые дивизии через реку Рейн». [114] Ему противостояла группа армий «Б» Моделя общей численностью около 325 000 человек. [113] Прорыв союзников положил конец всяким надеждам немцев на восстановление контроля над территорией к востоку от Ремагена. [43] После захвата Лимбурга боевое командование B 9-й бронетанковой дивизии преодолело 108 километров (67 миль) за один день во время движения на север, а боевое командование A продвинулось на 110 километров (68 миль) за 11 часов. 29 марта боевое командование А захватило более 1200 немцев. [35] К 31 марта, через три недели после захвата Людендорфского моста, все четыре американские армии переправились через реку Рейн. [53] : 475
Переправа через реку Рур задержала союзников на четыре месяца. Пересечение Рейна за один день, несомненно, сократило войну в Европе. [115]
Эйзенхауэр описал захват моста как «одну из тех редких и мимолетных возможностей, которые иногда возникают на войне и которые, если ими воспользоваться, окажут неисчислимое влияние на определение будущего успеха». [1] : 160 [116] [117] Позже он прокомментировал: «Мы перешли Рейн по постоянному мосту; традиционный оборонительный барьер в сердце Германии был пробит. Окончательное поражение врага, которое мы то, что мы давно рассчитывали осуществить весной и летом 1945 года, внезапно оказалось, в нашем сознании, не за горами». Генерал Джордж К. Маршалл прокомментировал: «Плацдарм представлял серьезную угрозу сердцу Германии, отвлекающий маневр неисчислимой ценности. Он стал трамплином для предстоящего последнего наступления». [6]
Различные источники считают, что захват Людендорфского моста сократил войну в Европе на недели или месяцы и уменьшил количество жертв, которые в противном случае могли бы понести союзники. Лауреат Пулитцеровской премии журналист Хэл Бойл написал, что захват моста «спас американскую нацию от 5 000 убитых и 10 000 раненых». [6] [79] : 90 Военный корреспондент Уэс Галлахер из Associated Press радовался, что это событие сократило войну на несколько месяцев. [115] Историк и писатель Кен Хехлер пришел к выводу, что «захват Людендорфского моста существенно ускорил окончание войны». [118] Джон Томпсон, репортер газеты Chicago Tribune , заявил, что захват моста сократил войну против Германии на «несколько недель». [119] Другой автор считает, что эта операция сократила войну в Европе примерно на шесть месяцев. [65] Полковник Ф. Рассел Лайонс, инженер III корпуса, сказал после войны, что способность союзников использовать мост спасла союзникам два месяца и 35 000 жертв. [120]
Генерал Альберт Кессельринг назвал это сражение «преступлением Ремагена. Оно прорвало фронт вдоль Рейна». Геринг заявил, что захват моста «сделал невозможным длительную оборону». Генерал-майор Карл Вагенер , начальник штаба фельдмаршала Вальтера Моделя, сказал, что захват моста ознаменовал окончание войны для немцев:
Дело Ремагена вызвало большой резонанс в немецком Верховном командовании. Ремаген должен был считаться основанием для прекращения войны. Ремаген создал опасный и неприятный нарыв в последней немецкой обороне и стал идеальным плацдармом для предстоящего наступления к востоку от Рейна. Ремагенский плацдарм значительно облегчил противнику задачу переправы через Рейн. Более того, это утомило немецкие войска, которые должны были отдохнуть, чтобы противостоять следующему крупному нападению. [118]
Среди несогласных есть голос немецкого генерала Фридриха фон Меллентина, который сказал: [121]
Важность этого инцидента была неоправданно преувеличена; Американское командование не предприняло немедленных попыток развить здесь успех, а поначалу ограничилось тем, что направило на плацдарм четыре дивизии и приказало им держаться. Более того, на этом этапе 9-й армии США было бы легко форсировать переправу к северу от Дюссельдорфа; однако Монтгомери запретил это, и Эйзенхауэр его поддержал.
В официальной истории «Армия США во Второй мировой войне – Европейский театр военных действий» говорится: [122]
Захват Людендорфского железнодорожного моста и его последующая эксплуатация были одним из тех театральных переворотов, которые иногда случаются на войне и всегда захватывают воображение. Насколько это ускорило окончание войны, это другой вопрос. Плацдарм нанес серьезный удар по моральному духу немцев, что вполне могло быть отчасти ответственно за слабое сопротивление в других точках, и послужил магнитом, притягивающим боевые силы с других позиций. С другой стороны, без этого немецкая армия явно была бы разгромлена, возможно, так же быстро.
Адольф Гитлер был возмущен потерей моста. Он вызвал «фанатичного и надежного нациста» [5] генерал-лейтенанта Рудольфа Хюбнера с Восточного фронта и лично назначил его командующим Fliegendes Sonder-Standgericht West («Летающий специальный военный суд на Запад»). [123] Он направил его к военному трибуналу и казнил офицеров, которые не смогли разрушить мост. [6] : 204 [43] Хюбнера сопровождали подполковник Антон Эрнст Бергер и подполковник Пол Пент. Ни у кого из них не было юридического опыта, и они отправились в штаб группы армий «Б» с двумя военными полицейскими, которые выполняли функции расстрельной команды. 11 марта, в нарушение правил немецкой военной юстиции , Хюбнер был одновременно прокурором и судьей. Полковник Рихтер Янерт, офицер по правовым вопросам группы армий «Б», предложил Хюбнеру копию немецкого военного кодекса юстиции, но Хюбнер отмахнулся от нее, настаивая на том, что единственная власть, которая ему нужна, - это власть Гитлера. Хюбнер заочно судил капитана Братге и приговорил его к смертной казни за просрочку приказа о взрыве моста. Но поскольку Братге был военнопленным, приговор не удалось привести в исполнение. [124] [125]
Затем Хюбнер судил майора Шеллера, а за ним и лейтенанта Карла Хайнца Петерса. Шеллер прибыл только в 11:15, за два часа до того, как американцы атаковали мост. Петерс был прохожим, пытавшимся переправить свою экспериментальную зенитную систему обратно через Рейн. Но исход суда был предопределен. Шеллер был признан виновным в том, что не взорвал мост, а Петерс — в том, что его секретное зенитное оружие попало в руки американцев. На следующий день мужчин казнили выстрелом в затылок в Римбаке и похоронили там, где они упали, в неглубоких могилах. [126]
В день вынесения приговора Шеллеру и Петерсу майор Герберт Штробель и майор Август Крафт были вызваны в офис фельдмаршала Моделя в Оберирсене, [6] : 217 , не зная о предъявленных им обвинениях. Крафт и его командир Штробель руководили саперами на участке Кобленц-Ремаген, охватывающем 60 километров (37 миль) от Рейна. Крафт, командир III батальона Ландес Пи, заложил заряды на мосту Ремаген. В момент захвата моста Крафт находился в 40 километрах (25 милях) от него. Штробель приказал Крафту контратаковать, но это полностью провалилось. 17 марта в 11:00 Хюбнер провел 20-минутный судебный процесс над двумя мужчинами. Он быстро признал их виновными и приговорил к немедленной казни. [126] Двум мужчинам дали около 45 минут, чтобы написать своим семьям, после чего их отвели в лес и казнили в 13:00 пулей в затылок. Палачи опустошили карманы, разорвали семейные письма, засыпали их тела несколькими лопатами земли и оставили там, где они упали. Шестой офицер, командир 12-го инженерного полка капитан Фризенхан, был схвачен, но не осужден, поскольку суд признал, что он сделал все, что в его силах, чтобы разрушить мост. [6] [35]
Гитлер наказал еще четырех генералов. [127] Генерал-майор Рихард фон Ботмер, командующий Бонном и Ремагеном, был привлечен к ответственности за то, что сдал Бонн без боя. Его разжаловали в рядовые и приговорили к пяти годам лишения свободы. Его жена уже умерла, а сын погиб на войне. Ботмер схватил пистолет, принадлежавший судебному чиновнику, и 10 марта покончил жизнь самоубийством в зале суда. [124] Гитлер заменил его Кессельрингом с Итальянского фронта. Кессельринг упрекнул войска в их дорогостоящей неудаче. «Мы понесли ненужные потери, и наша нынешняя военная ситуация стала почти катастрофической». [35]
18 марта Кессельринг и Модель разослали всем подразделениям немецкой армии специальную депешу с описанием казней. [5]
...важный мост через Рейн попал в руки врага, не получив повреждений, несмотря на то, что все приготовления к его сносу были сделаны. Это произошло потому, что ответственные лидеры покинули плацдарм. Они действовали безответственно и трусливо. Пятеро виновных офицеров были приговорены к смертной казни военным трибуналом, один из них, капитан, - заочно. Приговор был приведен в исполнение в отношении трех майоров и одного лейтенанта. Вышеуказанная информация должна быть доведена до сведения всех войск как можно быстрее и должна рассматриваться как предупреждение для всех. Кто не живет в чести, тот умрет в позоре. [6] : 217
Новая позиция Кессельринга продержалась почти ровно два месяца со дня захвата Людендорфского моста до 8 мая — дня капитуляции оставшихся немецких войск. [35]
Непредвиденным последствием расстрелов стало то, что немецкие офицеры всех рангов тратили непропорционально много времени, энергии и взрывчатки на взрывы всевозможных мостов, даже бессмысленные. Во многих случаях мосты в тылу взорвались высокопоставленными офицерами, что нанесло ущерб военным усилиям Германии, но сняло с человека ответственность за невзорванный мост. [33]
Генерал-майор Джон В. Леонард наградил бриг. Генерал Хоге Кластер Дубовых Листьев награжден медалью «За выдающиеся заслуги» за действия своего подразделения по захвату моста и установлению плацдарма. 21 марта 1945 года Хоге был переведен на командование четвертой пехотной дивизией под командованием генерала Паттона. [56] Леонард также наградил 13 солдат Крестами за выдающиеся заслуги и 152 медалями «Серебряная звезда» за успех в захвате моста и связанных с ним действиях. [2]
Из роты А 27-го бронетанкового пехотного батальона сержант Александр Драбик, первый американский военнослужащий, перешедший этот мост, и лейтенант немецкого происхождения (LT) Тиммерманн, первый американский офицер, перешедший мост, были отмечены за свои действия с Крест за выдающиеся заслуги (DSC). Сержанты Джозеф ДеЛизио, Майкл Чинчар, Джозеф С. Петренчик и Энтони Самеле из роты А также получили DSC. [118]
Лейтенант Хью Мотт из 2-го взвода роты B 9-го бронетанкового инженерного батальона повел сержантов Юджина Дорланда и Джона А. Рейнольдса на мостик, чтобы снять боевые заряды для подрыва, находясь под огнем. Все трое были награждены DSC за действия по взятию моста. [118] [128]
Рота А 14-го танкового батальона, первая танковая рота, переправившаяся через Рейн, сыграла важную роль в захвате железнодорожного моста и создании первого плацдарма союзников через Рейн. Переправившись, они заняли боевые позиции на восточной стороне, отразив многочисленные немецкие контратаки бронетехники и пехоты. За свои действия капитан Джордж П. Сумас, первый лейтенант К. Виндзор Миллер, сержант Уильям Дж. Гудсон и первый лейтенант Джон Гримбол были награждены DSC. Весь батальон был награжден второй Президентской грамотой. [41] [93] [118]
С 9 по 17 марта члены 9-й роты военной полиции располагались по обоим концам и по всей длине моста, чтобы направлять непрерывный поток военнопленных, транспортных средств и солдат. Другие члены парламента были назначены снайперами для наблюдения за немецкими водолазами, которые могли попытаться взорвать мост. Когда машина была подбита или водитель был ранен, они помогали спустить машину с моста, даже если для этого приходилось управлять ею. Они укомплектовали медпункты и клетки для военнопленных на обоих берегах, а также установили и поддерживали проводную связь через мост, находясь под артиллерийским огнем. [129] 9-й взвод военной полиции был награжден наградой «За заслуги перед отрядом» , бельгийской «Фуррагером » и президентской грамотой за боевые действия на Людендорфском мосту. [130] [131] : 44 1-й лейтенант Джон Хайд из 9-й роты военной полиции был офицером управления мостиком. Хайд, как известно, отказал генералу Джорджу Паттону в проходе через контрольно-пропускной пункт из-за решительных возражений генерала в начале войны. [132] [133] Хайд внедрил установленные жесткие схемы движения для поддержания постоянного потока транспортных средств и войск в течение более 15 дней. Хайд получил Серебряную звезду за храбрость и отвагу под обстрелом Людендорфского моста. [65]
47-й пехотный полк, который первым 8 марта переправился через Рейн, принял на себя основной удар агрессивной немецкой контратаки. За свои действия по защите плацдарма он был отмечен Президентской грамотой. [6]
Все подразделения CCB/9 AIB 9-й бронетанковой дивизии были награждены Президентской грамотой за действия по взятию и защите моста.
Журналисты союзников назвали захват этого моста «Чудом Ремагена». Американский военный историк и биограф Карло Д'Эсте описал захват моста Ремаген как одну из величайших саг о войне и пример вдохновенного лидерства. [134] Газета New York Sun сообщила:
Немцы на роковые десять минут недооценили скорость, с которой двигалась 9-я танковая дивизия... Бойцы, которые перед лицом рассеянного огня и большой угрозы взрыва под ними моста перебегали и перерезали провода, материально сократили борьбу, в которой каждая минута означает потерянные жизни. Всем, кто с такой пользой использовал эти десять минут, выражается глубочайшая благодарность, которую может выразить эта страна. [6]
Когда в Сенате США было объявлено о захвате моста, руководство приостановило действие правила, запрещающего хлопать в ладоши. [115] Палата представителей отвлеклась от своих обычных дел, чтобы отпраздновать хорошие новости. [6] [118] Агентство «Ассошиэйтед Пресс» опубликовало 8 марта сообщение, в котором говорилось: «Быстрая и сенсационная переправа была самым большим военным триумфом со времен высадки в Нормандии и была боевым подвигом, не имеющим аналогов с тех пор, как завоевательные легионы Наполеона пересекли Рейн в начале войны. прошлого века». [6] Журнал Time назвал это «моментом в истории». [115]
Эйзенхауэр описал успех Первой армии: «Все силы союзников рады приветствовать Первую армию, чья скорость и смелость выиграли гонку за создание первого плацдарма над Рейном. Пожалуйста, скажите всем чинам, как я ими горжусь». Позже он высоко оценил действия отдельных солдат, захвативших его:
Действия людей были выше всяких похвал. Каждый член команды, приближавшийся к этому мосту, знал, что он заминирован. И все же, ни секунды не колеблясь, они бросились на мост. У нас были потери, но они были незначительными по сравнению с большим призом, который мы выиграли. [6]
Начальник штаба Эйзенхауэра генерал-лейтенант Уолтер Б. Смит заявил, что захват Людендорфского моста «на вес золота». [6] [35] [116] [118] Генерал Омар Н. Брэдли высоко оценил захват моста. Это был «... смелый шаг, характеризующийся готовностью пойти на большой риск ради больших наград». [44]
В 1954 году капитан Карл Фризенхан, немецкий инженер, ответственный за взрывчатку на мосту, заметил, что солдаты, награжденные медалями за захват моста, «... заслужили их - и даже больше. Они видели, как мы пытались взорвать этот мост. и, во всяком случае, он должен был взорваться, когда они пересекали его. По моему мнению, они были величайшими героями всей войны». [6]
После войны мост не перестраивали, но сохранились стоячие башни. Башни на западном берегу Рейна превращены в мемориальный музей и открыты для посещения. [135] Ремаген и Эрпель были перестроены после войны, восстановив большую часть своего исторического характера. Реконструкция Эрпеля завершилась в 1968 году, в том же году село отметило свое 1500-летие. [15]
В 17-ю годовщину взятия моста 7 марта 1962 года несколько ветеранов с обеих сторон сражения почтили это событие, на котором присутствовало около 400 горожан и студентов. [136] В сороковую годовщину битвы 130 ветеранов США посетили мост на поминальную службу. 12 сентября 1991 года во время памятной церемонии ветераны американских и немецких частей были занесены в «Золотую книгу» общины Эрпель. [15] 7 марта 1995 года около 600 ветеранов и членов семей союзных и немецких войск отметили 50-летие захвата моста. Во время собрания жители Германии поблагодарили присутствовавших военнослужащих США за победу в войне. Герд Шеллер, чей отец Ганс Шеллер был казнен военным трибуналом , сказал присутствующим: «От имени двух послевоенных поколений я хочу поблагодарить американцев за то, что они действовали так же решительно, как 7 марта 1945 года». [137]
В интервью после войны капитан Карл Фризенхан, руководивший взрывами моста, заявил, что незадолго до нападения американцев он успешно испытал электрические цепи, управляющие зарядами. Он исключил диверсию и заявил, что цепь определенно была перерезана американской артиллерией. [138]
Когда Рурский котел был захвачен, у союзников было более 660 000 военнопленных, о которых нужно было заботиться, в том числе по состоянию на 8 мая 252 592 военнопленных в лагере Золотая Миля (нем. Goldene Meile) между Ремагеном и Нидербрайсигом . Заключенных заставляли спать на земле. У них не было санитарных условий, еды и воды было мало. Лагерь был захвачен французами 11 июля 1945 года, но к тому времени, когда они закрыли его 9 дней спустя, в общей сложности 1247 военнопленных умерли от дизентерии , недоедания и истощения . [139]
Сын майора Августа Крафта, который был казнен после суда над барабанщиком за предполагаемую ответственность за то, что позволил американцам захватить мост, после войны подал в суд, чтобы очистить имя своего отца. [138]
На кладбище в Бирнбахе в Германии был установлен мемориал четырем немецким офицерам, казненным за «ответственность» за захват моста. [125]
В Форт-Джексоне, Южная Каролина , камень от пирса, поддерживающего мост, установлен как памятник 60-му пехотному полку, входившему в состав 9-й пехотной дивизии во время захвата Людендорфского моста. [140] Танк М-26 «Першинг», используемый вторым взводом роты А, также постоянно выставлен в форте. [141]
.JPG/1280px-Remagen_Trip_Winter_2005_(14).JPG)
Мемориальные доски, посвященные битве за мост, были установлены бельгийским 12-м стрелковым батальоном, Ассоциацией 9-й бронетанковой дивизии США, 99-й пехотной дивизией США и 78-й пехотной дивизией США на стене башен на западном берегу Рейна. [142]
9-я пехотная дивизия сохранила кусок железнодорожного пути от моста длиной в фут как памятник достижениям дивизии при захвате моста. Он используется в церемониальных мероприятиях, чтобы вдохновить нынешних инженеров «Батальона Гила» «выйти и выполнить миссию инженера». [135] [143]
Знак, который C/9th AIB разместил на северной башне моста, постоянно выставлен в музее Джорджа Паттона в Форт-Ноксе , штат Кентукки , над танком M26 Pershing, подобным тому, который использовался при захвате моста. [2]
В 1978 году мэр Ремагена Ханс Петер Кюртен сформулировал план по сбору денег для финансирования музея. Когда правительство Германии решило убрать пирсы, поскольку они представляли опасность для судоходства, он убедил правительство разрешить ему отливать куски пирсов в смолу, которую он продавал. Городу удалось собрать прибыль в размере более 100 000 немецких марок . [135]
Кюртен открыл «Friedensmuseum Brücke von Remagen» (Музей мира на мосту Ремаген) 7 марта 1980 года в одной из западных башен. [135] [144] Экспонаты включают историю моста, документальный видеофильм, информацию о строительстве моста и документацию о более чем 200 войнах в регионе. [135] В 2003 году более 200 немецких, американских и бельгийских ветеранов Второй мировой войны посетили памятное мероприятие, посвященное 35-летию музея. [143] По состоянию на 2014 год [update]на одной из западных башен развевается американский флаг, а на другой — немецкий флаг. [145]
Местная художественная и культурная компания Ad Erpelle, основанная в 2006 году, приобрела башни восточного моста и туннель под Эрпелер-Лей в 2011 году для использования в качестве места для выступлений, сохранив их для публичного доступа. Предыдущий владелец DB Netz AG решил навсегда закрыть туннели. [146]
На вершине Эрпелер Лей установлен крест в память жертв битвы за Людендорфский мост. [147]
20 марта 2005 года, через шестьдесят лет после битвы, возле моста Хайнцем Шварцем (1928-2023), министром внутренних дел земли Рейнланд-Пфальц , была установлена мемориальная доска в память об этом событии. В 16-летнем возрасте его направили на верхний этаж каменной башни на восточном берегу в качестве телефонного связного к командиру мостика. Когда мост был захвачен, он сбежал из подвала туннеля и побежал домой. [148]
8 сентября 1945 года почтовое отделение США выпустило трехцентовую марку в честь освобождения Парижа от немцев. Обложки первого дня были иллюстрированы изображениями Людендорфского моста, иллюстрирующими его захват. Другие страны выпустили марки в память о захвате моста, в том числе Никарагуа , Гайана , Микронезия и Республика Маршалловы Острова . [149]
Кен Хехлер был историком боевых действий во время Второй мировой войны. Он находился в штабе III корпуса, в 16 километрах (9,9 миль) от Ремагена, когда мост был захвачен. Вскоре он прибыл туда и взял интервью у участников. Он дважды возвращался после войны, чтобы взять интервью у немцев, принимавших участие в сражении. Он нашел капитана Вилли Братге, одного из двух офицеров, которые не были казнены по приказу Гитлера, потому что он попал в плен, и провел с ним неделю в районе Ремагена, изучая подробности битвы. Гехлер опубликовал книгу «Мост в Ремагене» в 1957 году. Книга была адаптирована для голливудского фильма, также названного «Мост в Ремагене» , продюсера Дэвида Л. Вулпера в 1967 году .
Manuscripts assembled under the Foreign Military Studies program of the Historical Division, U.S. Army Europe, 1945–54.
via lonesentry.com
Eisenhower's chief of staff, his alter ego, General Walter Bedell Smith, termed the Remagan Bridge worth its weight in gold.