Захват судна Maersk Alabama начался 8 апреля 2009 года, когда четыре пирата в Сомалийском бассейне захватили датско-американское грузовое судно Maersk Alabama на расстоянии 240 морских миль (440 км; 280 миль) к юго-востоку от Эйла , Сомали. Осада закончилась после спасательной операции ВМС США 12 апреля. [2]
Инцидент стал первым успешным пиратским захватом судна, зарегистрированного под флагом США, с начала 19 века. Во многих новостных сообщениях последний пиратский захват упоминался как произошедший во время Второй берберийской войны в 1815 году, хотя считается, что другие инциденты происходили по крайней мере до 1822 года . Это было шестое судно за неделю, подвергшееся нападению пиратов, которые ранее вымогали выкупы в десятки миллионов долларов. [ необходима цитата ]
На момент захвата Maersk Alabama принадлежал датской судоходной компании Maersk Line . С тех пор судно было приобретено Element Shipmanagement SA и переименовано в MV Tygra . По состоянию на 2024 год [update]судно все еще находится в активной эксплуатации.
История инцидента была изложена капитаном Ричардом Филлипсом , который был капитаном судна во время инцидента, в книге 2010 года «Обязанности капитана» , которую он написал в соавторстве со Стефаном Тэлти . Книга была позже адаптирована в виде американского фильма 2013 года «Капитан Филлипс» с Томом Хэнксом в главной роли .
С экипажем из 23 человек и 17 000 метрических тонн (19 000 коротких тонн) груза судно, прибывшее из Салалы , Оман, направлялось в Момбасу , Кения, после остановки в Джибути . [3] [4] Maersk Alabama перевозило 401 контейнер с продовольственной помощью от USAID , Serving God Ministries, Всемирной продовольственной программы и Catholic Relief Services. [5] Продовольственная помощь предназначалась для людей в Сомали и Уганде, сомалийских беженцев в Кении и беженцев в Руанде. [6] [7]
Члены экипажа Maersk Alabama прошли антипиратскую подготовку в профсоюзных учебных заведениях и прошли подготовку на борту судна за день до атаки 8 апреля. Их подготовка включала использование стрелкового оружия, антитеррор, основы безопасности, оказание первой помощи и другие курсы, связанные с безопасностью. [3] [4]
8 апреля 2009 года четыре пирата, базировавшиеся на FV Win Far 161, атаковали судно. [8] Вооруженные автоматами АК-47 , все четверо пиратов были в возрасте от 15 до 18 лет, по словам министра обороны Роберта Гейтса . [9] Когда прозвучала пиратская тревога, главный инженер Майк Перри привел 14 членов экипажа в защищенное помещение, которое инженеры укрепили для такой цели. Когда пираты приблизились, оставшаяся команда выпустила сигнальные ракеты. Кроме того, Перри и первый помощник инженера Мэтт Фишер повернули руль судна , который затопил пиратский катер. [10]
Тем не менее, корабль был взят на абордаж. Перри изначально забрал управление главным двигателем с мостика, а Фишер взял под контроль рулевое управление. Затем Перри отключил все судовые системы, и все судно «потемнело». Пираты захватили капитана Ричарда Филлипса и нескольких других членов экипажа через несколько минут после абордажа, но обнаружили, что не могут управлять судном.
Перри, вооруженный ножом, остался снаружи защищенной комнаты, поджидая пиратов, которые пытались найти пропавших членов экипажа, чтобы захватить контроль над судном и, предположительно, направить его в Сомали. Перри схватил их главаря, Абдували Мусе , и взял его в плен после погони в кошки-мышки в темном машинном отделении. Мусе, чья рука была порезана во время стычки, затем связали, а его раны обработал второй помощник Кен Куинн. [11]
Позже, после многочасовых страданий в перегретой охраняемой комнате, команда попыталась обменять Мьюза на Филлипса, но обмен пошел наперекосяк, и пираты не отпустили Филлипса после того, как Мьюз был освобожден. [12] Когда Филлипс проводил пиратов к спасательной шлюпке, чтобы показать им, как ею управлять, пираты скрылись на спасательной шлюпке с Филлипсом в качестве заложника и 30 000 долларов наличными, взятыми из сейфа Maersk Alabama . [13]
8 апреля эсминец ВМС США с управляемыми ракетами USS Bainbridge и фрегат с управляемыми ракетами USS Halyburton были отправлены в Аденский залив в ответ на ситуацию с заложниками, Halyburton нес на борту два вертолета SH-60B Seahawk. Корабли достигли Maersk Alabama рано утром 9 апреля. [14] [15] Затем Maersk Alabama был сопровожден с места происшествия в его первоначальное место назначения Момбаса, где капитан Ларри Д. Осхайм принял командование кораблем. Филлипс сменил Осхайма девятью днями ранее. [16] CNN и Fox News цитировали источники, заявлявшие, что стратегия пиратов заключалась в том, чтобы дождаться прибытия дополнительных захваченных судов с большим количеством пиратов и дополнительных заложников для использования в качестве живого щита . [17] [18]
Противостояние началось 9 апреля между Bainbridge , Halyburton и пиратами на спасательной шлюпке из Maersk Alabama, где Филлипс был заложником. Спасательная шлюпка была закрыта и содержала много еды и воды, но не имела элементарных удобств, включая туалет или вентиляцию. [19] Bainbridge был оснащен беспилотным летательным аппаратом ScanEagle и надувными лодками с жестким корпусом . Оба судна находились в нескольких сотнях ярдов, вне досягаемости огня пиратов. Самолет-разведчик P-3C Orion обеспечил съемку с воздуха и разведку. Была установлена радиосвязь между двумя судами. Четыре иностранных судна, захваченных пиратами, направились к месту происшествия. Всего на двух судах находилось 54 заложника, граждане Китая, Германии, России, Филиппин, Тувалу, Индонезии и Тайваня. [17]
10 апреля Филлипс попытался сбежать из спасательной шлюпки, но был пойман после того, как захватчики открыли огонь. (Позже Филлипс заявил, что это не было попыткой побега. [20] ) Затем пираты бросили телефон и двухстороннюю радиостанцию, сброшенную им ВМС США, в океан, опасаясь, что американцы каким-то образом используют оборудование, чтобы давать указания Филлипсу. ВМС США отправили еще один десантный корабль, USS Boxer , к месту у Африканского Рога . Стратегия пиратов заключалась в том, чтобы связаться со своими товарищами, которые удерживали других заложников, и доставить Филлипса в Сомали, где они могли бы спрятать его и затруднить спасение для американцев. Якорная стоянка у берега позволила бы им быстро высадиться в случае нападения. Продолжались переговоры между пиратами и командиром Фрэнком Кастеллано с Bainbridge и переговорщиками ФБР по освобождению заложников . Захватчики также общались с другими пиратскими судами по спутниковому телефону. [21]
Однако переговоры прервались через несколько часов после того, как пираты обстреляли Halyburton вскоре после восхода солнца в субботу, 11 апреля. Американский фрегат не открыл ответный огонь и «не хотел обострять ситуацию». Никто из членов экипажа Halyburton не пострадал от стрельбы, поскольку выстрелы были произведены пиратом беспорядочно из переднего люка спасательной шлюпки. [22] «Мы в безопасности, и мы не боимся американцев. Мы будем защищаться, если на нас нападут», — сказал один из пиратов агентству Reuters по спутниковому телефону . Семья Филлипса собралась в его фермерском доме в Вермонте, ожидая разрешения ситуации. [23] Позже в тот же день Maersk Alabama прибыл в порт Момбасы под военным эскортом США. [14] Затем ФБР оцепило судно как место преступления. [24] Кастеллано заявил, что по мере усиления ветра напряженность среди пиратов возросла, и «мы успокоили их» и убедили пиратов отбуксировать их эсминцу. [25]
В воскресенье, 12 апреля, снайперы команды SEAL Team Six из Red Squadron открыли огонь с веерообразного хвоста Bainbridge , убив трех оставшихся пиратов после того, как Muse поднялся на борт Bainbridge , чтобы договориться о сделке. Капитан Филлипс был спасен невредимым. [26] [27] [28] [29] Командир Кастеллано, получив предварительное разрешение от вышестоящего начальства, отдал приказ об этом, определив, что жизнь Филлипса находится в непосредственной опасности, сославшись на сообщения о том, что пират направил АК-47 на спину Филлипса. [29] [30] [31]
30 000 долларов наличными с судна Maersk Alabama , которые пираты спрятали в спасательной шлюпке, не были найдены. NCIS и ФБР провели расследование в отношении двух членов Red Squadron из команды SEAL, но никаких обвинений предъявлено не было, и деньги не были возвращены. [32]
Одним из убитых пиратов был Али Аден Элми, фамилия другого была Хамак, а третий не был идентифицирован в англоязычных сообщениях прессы. [33] Фильм , основанный на книге Филлипса, называет имена троих: Валид Элми, Нур Наджи и Адан Билал. Их тела были позже переданы ВМС США неустановленным получателям в Сомали. [34]
Двое бывших бойцов ВМС США SEAL заявили об участии в спасении: Мэтт Биссоннетт (используя псевдоним Марк Оуэн) и Роберт Дж. О'Нил . Оба также участвовали в операции «Копье Нептуна» , в результате которой был убит Усама бен Ладен . [ требуется ссылка ]
Мьюз, выживший пират, содержался на плавучем бриге USS Boxer и в конечном итоге был доставлен в Соединенные Штаты, чтобы предстать перед судом. [35] Прокуроры выдвинули обвинения в федеральном суде в Нью-Йорке , которые включали пиратство, заговор с целью захвата судна силой и заговор с целью совершения захвата заложников. [33]
Адвокаты Мьюза просили, чтобы его судили как несовершеннолетнего, утверждая, что на момент захвата заложников ему было 15 или 16 лет, но суд постановил, что Мьюз не был несовершеннолетним и будет судим как взрослый. Позже он признал, что ему 18 лет, [33] [36] и признал себя виновным в угоне самолета, похищении людей и захвате заложников вместо обвинений в пиратстве. Он получил тюремный срок в 33 года и 9 месяцев. [37] [38]
В 2009 году 11 из 20 бывших членов экипажа Maersk Alabama подали в суд на владельца судна Maersk Line Limited и оператора Waterman Steamship Corporation за то, что они якобы сознательно и преднамеренно отправили судно в кишащие пиратами воды около Сомали. Несмотря на предупреждения оставаться на расстоянии не менее 600 миль от побережья из-за пиратской активности, Phillips переместил судно на расстояние 250 миль от побережья, что, по словам членов экипажа, поставило их жизни под угрозу, и что компании не обеспечили надлежащую безопасность своим сотрудникам. [39] [40] Иск был впоследствии урегулирован во внесудебном порядке за нераскрытую сумму денег. [41]
Всего через несколько недель после его спасения от сомалийских пиратов американское агентство по поиску талантов Creative Artists Agency (CAA) подписало контракт с Филлипсом и весной 2009 года выставило на аукцион права на его жизнь издательской и киноиндустрии . [42]
Американское издательство Hyperion Books приобрело права на мемуары Филлипса в мае 2009 года. [42] 6 апреля 2010 года вышла книга «Обязанности капитана: сомалийские пираты, морские котики и опасные дни в море ». [43] [44] [45]
Columbia Pictures также приобрела права на экранизацию в мае 2009 года. [46] В марте 2011 года было объявлено, что Том Хэнкс будет играть главную роль Филлипса, Баркхад Абди — Абдували Мусе , а Фейсал Ахмед — Нур Наджи в фильме, основанном на угоне и книге Филлипса. [47] Сценарий был написан Билли Рэем , а продюсерами выступила команда, снявшая «Социальную сеть» . [46]
Фильм под названием «Капитан Филлипс » был выпущен 11 октября 2013 года [48] [49] и впервые был показан на Нью-Йоркском кинофестивале 2013 года . [50] Он получил высокую оценку за свою режиссуру, сценарий, производственные ценности, операторскую работу и за игру Хэнкса и Абди, [51] [52] [53] причем Абди получил премию BAFTA за лучшую мужскую роль второго плана . [54] «Капитан Филлипс» собрал 107,1 миллиона долларов в Северной Америке и 111,7 миллиона долларов в других странах, что в общей сложности составило 218,8 миллиона долларов по всему миру при бюджете в 55 миллионов долларов. [55]
Владельцы Maersk Alabama в августе 2009 года передали в дар Национальному военно-морскому музею UDT-SEAL в Форт-Пирсе, штат Флорида , 5-тонную спасательную шлюпку из стекловолокна с пулями, на которой пираты держали в заложниках капитана Филлипса. [56] [57] Недавно спасательная шлюпка была предоставлена National Geographic для выставки «Настоящие пираты» в морском научном музее Nauticus в Норфолке, штат Вирджиния . [58]
Продюсеры фильма «Капитан Филлипс» посетили музей, воссоздавая спасательную шлюпку и интерьеры для декораций. [59] Также на выставке представлен образец сканера Boeing Insitu ScanEagle, использовавшегося для мониторинга кризиса. [60] Настоящий сканер ScanEagle, использовавшийся в миссии, выставлен вместе с гильзами в Музее авиации в Сиэтле .