stringtranslate.com

МВ Тыгра

MV Tygra (ранее MV Maersk Alabama ) — контейнеровоз, в настоящее время эксплуатируемый Waterman Steamship Corporation и принадлежащий Element Shipmanagement SA из Пирей , Греция. Ранее она принадлежала AP Moller-Maersk Group и управлялась Maersk Line и Maersk Line Limited. [5]

У него был голубой корпус и бежевая надстройка, как у всех судов Maersk, независимо от флага их регистрации. [6] Судно было захвачено пиратами недалеко от Сомали в 2009 году , а его команда оказалась в заложниках. Еще четыре безуспешных попытки угона были предприняты в 2009, 2010 и 2011 годах.

История

Alva Maersk был построен Китайской судостроительной корпорацией в Килунге , Тайвань на верфи номер 676 и спущен на воду в 1998 году. [7] Как Alva Maersk , он находился под флагом Дании . В 2004 году компания Alva Maersk была переименована в Maersk Alabama [3] и сменила флаг на Соединенные Штаты , а ее оператор Maersk Line, Limited базировался в Норфолке, штат Вирджиния . [2] Он участвовал в семи инцидентах и ​​работал на линии East Africa 4 компании Maersk Line. Его регулярный маршрут пролегал из Момбасы, Кения, в Салалу , Оман , в Джибути , а затем возвращался в Момбасу. [2]

2004 г. задержание

В 2004 году судно было задержано в Кувейте после того, как стало жертвой очевидной схемы мошенничества. Согласно документам, поданным AP Moller-Maersk Group в Окружной суд США Южного округа Нью-Йорка в 2005 году, иностранцы из Кувейта выманили у группы миллионы долларов. Предположительно, товары с низкой стоимостью были отправлены под видом поддельных коносаментов на большую стоимость . Впоследствии на компанию Maersk подали в суд за потерю товаров, которых никогда не существовало. Те, кто предположительно стоял за этой схемой, смогли задержать компанию Alva Maersk в Кувейте в качестве залога . Судно было освобождено в апреле 2004 года после того, как группа AP Moller-Maersk была вынуждена внести в качестве залога 1,86 миллиона долларов. [8]

Апрель 2009 г. попытка пиратского захвата.

7 апреля 2009 года Морская администрация США , следуя рекомендациям НАТО , выпустила рекомендацию для моряков в Аденском заливе в Сомали, рекомендующую судам оставаться на расстоянии не менее 600 морских миль (1100 км; 690 миль) от побережья Сомали. 8 апреля 2009 года четыре сомалийских пирата высадились на борт компании Maersk Alabama , когда она находилась в 240 морских милях (440 км; 280 миль) к юго-востоку от сомалийского портового города Эйл . [9] Судно с экипажем из 20 человек направлялось в Момбасу , Кения . Судно перевозило 17 000 тонн груза, из которых 5 000 тонн представляли собой гуманитарную помощь, направлявшуюся в Сомали, Уганду и Кению. [10] [11]

28-футовая спасательная шлюпка, в которой были задержаны капитан Ричард Филлипс и четверо сомалийских пиратов, вид с БПЛА Scan Eagle ВМС США .
Спасательная шлюпка Maersk Alabama , на которой капитан Филлипс был взят в заложники сомалийскими пиратами в 2009 году, выставлена ​​в Национальном военно-морском музее UDT-SEAL .

По словам главного инженера Майка Перри, инженеры потопили пиратский катер вскоре после абордажа, постоянно раскачивая руль Maersk Alabama, тем самым затопив меньшую лодку. [12] Когда пираты садились на корабль, члены экипажа заперлись в машинном отделении [13], а капитан и двое других членов экипажа остались на мостике. Затем инженеры взяли под свой контроль корабль снизу, сделав управление мостиком бесполезным. Таким образом, пираты не смогли контролировать корабль. Позже команда применила «грубую силу», чтобы одолеть одного из пиратов, [13] Абдували Мусе , и освободить одного из заложников, Абу Тейра Мохда Захида Резу. Разочарованные, пираты решили покинуть корабль, взяв Филлипса в спасательную шлюпку в качестве разменной монеты. Экипаж попытался обменять этого захваченного пирата, которого они держали связанным в течение двенадцати часов, [14] на капитана Филлипса. Захваченного пирата отпустили, но взамен пираты отказались отпустить Филлипса. Поскольку на открытой лодке разрядился аккумулятор, они ушли на крытой спасательной шлюпке корабля, взяв с собой Филлипса. [15] Спасательная шлюпка перевозила продовольственные пайки, воду и основные запасы на десять дней. [16] 8 апреля эсминец USS  Bainbridge и фрегат USS  Halyburton были отправлены в Аденский залив в ответ на ситуацию с заложниками и достигли Maersk Alabama рано утром 9 апреля. [17] Maersk Alabama затем покинула этот район с вооруженный эскорт в направлении ее первоначального пункта назначения в Момбасе, Кения, под руководством старшего помощника капитана Шейна Мерфи. [13] В субботу, 11 апреля, Maersk Alabama прибыла в порт Момбаса, Кения , все еще под военным конвоем США, где капитана Мерфи сменил капитан Ларри Аасхайм, который ранее был капитаном Maersk Alabama , пока его не сменил Ричард Филлипс. его за восемь дней до нападения пиратов. На борту находилась группа морской безопасности из 18 человек. [17] ФБР охраняло корабль как место преступления. [18]

Между тем, 9 апреля началось противостояние между Бейнбриджем и пиратами на спасательной шлюпке Maersk Alabama , где они продолжали держать в заложниках капитана Филлипса. [19] Три дня спустя, в воскресенье, 12 апреля, стрелки ВМФ открыли огонь и убили трех пиратов на спасательной шлюпке, а Филлипс был спасен в хорошем состоянии. [20] [21] Капитан Бейнбриджа , командующий Фрэнк Кастеллано , с предварительного разрешения президента США Барака Обамы , отдал приказ о действиях после того, как установил, что жизнь Филлипса находится в непосредственной опасности, на основании сообщений о том, что пират направлял на него автомат АК-47. его спина. [22] [ 23] [24] Снайперы ВМС США на хвосте Бейнбриджа открыли огонь, убив троих пиратов пулями в голову. [25] Один из троих убитых позже был опознан как Али Аден Эльми. [26] Четвертый пират, Абдували Мьюз , находившийся на борту «Бейнбриджа» и ведший переговоры об освобождении Филлипса, пока лечился от травмы, полученной при захвате Maersk Alabama , сдался и был взят под стражу. [20] [21] Родители Мьюза просили помиловать его, поскольку на момент инцидента ему было 15 или 16 лет, но в суде было постановлено, что он не был несовершеннолетним и будет судим как взрослый. [26] Он признал себя виновным по обвинению в пиратстве и был приговорен к более чем 33 годам тюремного заключения. [26] [27]

Настоящая спасательная шлюпка, в которой капитан Филлипс был заложником, теперь выставлена ​​в Музее UDT-SEAL Национального военно-морского флота в Фортах. Пирс, Флорида. [28] Также на выставке представлен пример БПЛА Scan Eagle , который использовался для мониторинга кризиса. [29]

Пиратская атака в ноябре 2009 г.

Сообщается, что в 6:30  утра 18 ноября 2009 года компания Maersk Alabama шла примерно в 350 морских милях (650 км) к востоку от Сомали, когда она была обстреляна четырьмя пиратами, путешествующими на лодке с автоматическим оружием. [30] [31] [32] Нападение провалилось после того, как охрана на корабле ответила огнем из стрелкового оружия и акустическим оружием . [33] После этого на место происшествия прилетел патрульный самолет из Джибути , а корабль ЕС обыскал этот район. [34]

Сентябрь 2010 г. подозрительное приближение пиратского катера.

29  сентября 2010 года судно подверглось нападению сомалийских пиратов, вооруженных автоматами АК-47. Силы безопасности на борту Maersk Alabama отразили лодку с пятью пиратами примерно в 1530 километрах (950 миль) к востоку от Сомали. Об инциденте не сообщалось в средствах массовой информации до ноября 2010 года. [35]

Март 2011 г. попытка угона.

8  марта 2011 года сомалийские пираты снова атаковали судно. [36] Силы безопасности на борту Maersk Alabama произвели предупредительные выстрелы и прогнали подозреваемых. [37]

Май 2011 г., попытка угона.

В полночь 14 мая 2011 года, когда компания Maersk Alabama  следовала транзитом на запад по международно признанному коридору, на корме правого борта к ней приблизился корабль с пятью пиратами. Развернувшись, чтобы следовать за кораблем, ялик быстро приблизился на 30 метров (98 футов), готовясь к посадке на борт по крюковой лестнице, после чего севшая на борт группа безопасности произвела два выстрела в ялик. Ялик быстро сломался, потеряв радиолокационный контакт через 10 минут. [38]

Смерть двух подрядчиков по обеспечению безопасности в феврале 2014 г.

19 февраля 2014 года сообщалось, что двое бывших морских котиков, работавших подрядчиками по обеспечению безопасности на борту Maersk Alabama для частной охранной фирмы Trident Group, были найдены мертвыми на борту контейнеровоза через день после того, как он пришвартовался в порту Виктория, Сейшельские острова. [39] Представители полиции Сейшельских островов сообщили, что вскрытие показало, что причиной смерти стала «дыхательная недостаточность с подозрением на инфаркт миокарда (сердечный приступ)». Наличие в салоне шприца и следов героина послужило основанием для подозрения в употреблении наркотиков. [40] В апреле, после получения токсикологического отчета, в котором был обнаружен алкоголь в крови мужчины, полиция подтвердила, что смерть наступила в результате употребления алкоголя и героина . [41] [42] По состоянию на 2018 год результаты уголовного расследования на Сейшельских островах еще не были обнародованы. [41] Правоохранительные органы Сейшельских островов освободили судно 24 февраля. [43] И Maersk, и Trident официально запрещают употребление наркотиков на борту своих судов. [44]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ abcde "Маерск Алабама". Контейнер-Инфо. Архивировано из оригинала 1 января 2009 года . Проверено 8 апреля 2009 г.
  2. ^ abc «Информационный бюллетень Maersk Alabama». Пресс-релиз компании Maersk. Архивировано из оригинала 26 апреля 2011 года . Проверено 10 апреля 2009 г.
  3. ^ abcdefg "9164263" . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 8 апреля 2009 г.
  4. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 18 декабря 2011 г. Проверено 12 августа 2016 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  5. ^ «Высокая драма, высокие ставки, открытое море - нападение пиратов Maersk в Алабаме» . Морская лихорадка. 8 апреля 2009 г.
  6. ^ «Судоходные компании (Дания)» . Интернет-каталог флагов CRW . Проверено 9 апреля 2009 г.
  7. ^ «Законодательство - Maersk Алабама, место преступления» . EagleSpeak. 11 апреля 2009 г.
  8. ^ "Маерск А-Класс" . GlobalSecurity.org . Проверено 9 апреля 2009 г.
  9. ^ Сандерс, Эдмунд; Барнс, Джулиан Э. (9 апреля 2009 г.). «Сомалийские пираты задерживают капитана США». Лос-Анджелес Таймс . Проверено 12 апреля 2009 г.
  10. ^ «Сомалийские пираты захватывают датский корабль» . Новости BBC. 8 апреля 2009 г. Проверено 8 апреля 2009 г.
  11. ^ "Корабль с 20 американцами, предположительно угнанный у берегов Сомали" . Си-Эн-Эн. 9 апреля 2009 г. Проверено 9 апреля 2009 г.
  12. ^ «Электронное письмо члена экипажа содержит ужасающие подробности угона» . Си-Эн-Эн. 20 апреля 2009 года . Проверено 6 июля 2010 г.
  13. ^ abc «Американский капитан, невредимый» в спасательной шлюпке – ABC News». Abcnews.go.com. 9 апреля 2009 г. Проверено 19 июня 2012 г.
  14. ^ «Африка | ФБР ведет переговоры с сомалийцами о заложниках» . Новости BBC. 9 апреля 2009 г. Проверено 9 апреля 2009 г. По словам второго помощника капитана Кена Куинна, экипажу удалось поймать одного из пиратов и продержать его связанным 12 часов.
  15. ^ Правдивая история капитана Филлипса Тайм , 12 октября 2013 г. Проверено 12 ноября 2014 г.
  16. ^ "Грузовой корабль направляется в Кению" . CNN . 8 апреля 2009 г. Проверено 9 апреля 2009 г.
  17. ^ ab «Военный корабль США преследует сомалийских пиратов с заложниками» . Ассошиэйтед Пресс. 9 апреля 2009 года. Архивировано из оригинала 11 апреля 2009 года . Проверено 12 апреля 2009 г.
  18. ^ «ОБЗОР 10-ВМС США спасают капитана и убивают сомалийских пиратов» . Рейтер . 12 апреля 2009 г.
  19. ^ «Пираты держат в заложниках американского капитана; переговоры об освобождении продолжаются» . NewsHour с Джимом Лерером . 9 апреля 2009 года . Проверено 12 апреля 2009 г.
  20. ^ аб Верджи, Зейн ; Старр, Барбара (12 апреля 2009 г.). «Капитан прыгает за борт, морские котики расстреливают пиратов, - говорит чиновник». CNN . Проверено 12 апреля 2009 г.
  21. ^ ab «Капитан США, удерживаемый пиратами, освобожден» . Новости BBC. 12 апреля 2009 года . Проверено 14 апреля 2009 г.
  22. ^ «Официально: морской капитан США столкнулся с непосредственной опасностью» . Ассошиэйтед Пресс. 12 апреля 2009 года . Проверено 31 марта 2014 г.
  23. ↑ Миккельсен, Рэндалл (12 апреля 2009 г.). «США действовали после того, как пираты нацелились на капитана корабля». Рейтер. Архивировано из оригинала 15 апреля 2009 года . Проверено 12 апреля 2009 г.
  24. ^ «Капитан США спасен от пиратов» . Новости BBC. 13 апреля 2009 года . Проверено 13 апреля 2009 г.
  25. ^ Капитан-заложник спасен; Снайперы ВМФ убили троих пиратов CNN , 12 апреля 2009 г.
  26. ^ abc Хасан, Абдигани (22 апреля 2009 г.). «Семьи сомалийских пиратов просят у США помилования». Рейтер . Проверено 22 апреля 2009 г.
  27. ^ «Сомалийский пират приговорен к 33 годам тюремного заключения в США» . Новости BBC. 16 февраля 2011 года . Проверено 16 февраля 2011 г.
  28. ^ "Спасательная шлюпка Maersk Alabama" . Национальный военно-морской музей UDT-SEAL . Проверено 22 февраля 2023 г.
  29. ^ "Scan Eagle - Музей UDT-SEAL Национального военно-морского флота" .
  30. ↑ Коуэлл, Алан (18 ноября 2009 г.). «Пираты снова атакуют Maersk в Алабаме». Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 ноября 2009 г.
  31. ^ «Maersk Alabama предотвращает нападение сомалийских пиратов» . США сегодня . 18 ноября 2009 г. Проверено 7 апреля 2010 г.
  32. ↑ Чилдресс, Сара (18 ноября 2009 г.). «Maersk Alabama уклоняется от второй пиратской атаки». Журнал "Уолл Стрит . Проверено 18 ноября 2009 г.
  33. ^ «Корабль США предотвратил вторую пиратскую атаку» . Си-Эн-Эн. 18 ноября 2009 года . Проверено 18 ноября 2009 г.
  34. ^ «Пираты снова атакуют тот же американский корабль» . Новости BBC. 18 ноября 2009 года . Проверено 18 ноября 2009 г.
  35. ↑ Фитцпатрик, Дэвид (22 ноября 2010 г.). «Пираты снова нацелились на Maersk Alabama, сообщает морская группа». Си-Эн-Эн. Архивировано из оригинала 23 декабря 2010 года . Проверено 15 мая 2011 г.
  36. ^ «Maersk Alabama снова стала объектом нападения сомалийских пиратов, сообщает CNN» . 9 марта 2011 года . Проверено 9 марта 2011 г.
  37. ^ «Пираты снова нацелены на Maersk Alabama» . Си-Эн-Эн. 9 марта 2011 года . Проверено 9 марта 2011 г.
  38. ^ «КОМАНДА БЕЗОПАСНОСТИ НА БОРТЕ MAERSK ALABAMA Отражает нападение пиратов» . Бридждек. Архивировано из оригинала 11 июня 2011 года . Проверено 17 мая 2011 г.
  39. ^ ab «Двое бывших морских котиков найдены мертвыми на борту корабля в центре саги о капитане Филлипсе» . Фокс Ньюс . 19 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 25 июня 2014 г. Проверено 23 октября 2014 г. Подробности гибели подрядчиков остаются неясными, но они не были на дежурстве и не погибли во время проведения операции по обеспечению безопасности, сообщил Том Ротрауфф, президент Trident Group. Он сказал, что первоначальная оценка места происшествия не выявила каких-либо нарушений.
  40. ^ аб Элизабет Ландау (26 февраля 2014 г.). «Тайна окутывает гибель корабля капитана Филлипса» . CNN . Архивировано из оригинала 8 октября 2014 г. Проверено 23 октября 2014 г. Полиция Сейшельских островов сообщает, что вскрытие показало, что причиной смерти стала «дыхательная недостаточность с подозрением на инфаркт миокарда (сердечный приступ)». Наличие шприца и следов героина в салоне послужило основанием для подозрения в употреблении наркотиков, сообщили в полиции.
  41. ^ abc Брумфилд, Бен (29 апреля 2014 г.). «Полиция: В смерти сотрудников службы безопасности на корабле «Капитан Филипс» виноваты героин и алкоголь». CNN . Архивировано из оригинала 2 мая 2014 г. Проверено 1 мая 2014 г. Полиция сообщила, что токсикологи на Маврикии обнаружили алкоголь в крови 44-летнего Джеффри Рейнольдса и 43-летнего Марка Кеннеди, которые перенесли дыхательную недостаточность и сердечные приступы. Нечестная игра была исключена.
  42. ^ ab «Наркотики ответственны за смертность от Maersk в Алабаме» . Морской исполнительный директор . 30 апреля 2014 года . Проверено 1 мая 2014 г.
  43. ^ ab «Сердечный приступ и дыхательная недостаточность в случаях смерти Maersk». Новости BBC . 24 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2014 г. Марк Дэниэл Кеннеди, 43 года, и Джеффри Кит Рейнольдс, 44 года, были найдены мертвыми 18 февраля, когда корабль стоял у причала в Порт-Виктория, столице островного государства Сейшельские острова в Индийском океане.
  44. ^ аб Николас Кулиш , Ян Урбина, Марк Маццетти , Джереми Алфорд, Кристофер Дрю, Кристина Ребело, Сьюзен Бичи, Китти Беннетт (26 февраля 2014 г.). «Нанят для борьбы с пиратами, но обречен от скуки». Газета "Нью-Йорк Таймс . Виктория, Сейшельские острова . п. А1. Архивировано из оригинала 10 июля 2014 г. Проверено 23 октября 2014 г. В то время как ветераны, особенно те, кто вернулся из зон боевых действий, продемонстрировали высокую распространенность злоупотребления психоактивными веществами и другого рискованного поведения, друзья, родственники и знакомые этих двух мужчин говорят, что они, похоже, хорошо приспособились к гражданской жизни после многих лет службы в армии. Они были известны как своим жизнелюбием, так и своим неповоротливым телосложением.{{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

Внешние ссылки

В Викиновостях есть связанные новости:
  • Американский экипаж возвращает корабль, захваченный пиратами; капитан в заложниках
В Викиновостях есть связанные новости:
  • Сомалийские пираты напали на корабль под флагом США, судно ускользнуло от захвата