Падения с вращением происходят, когда лошадь падает таким образом, что делает сальто перед приземлением на спину. Это вызывает особую озабоченность в троеборье , особенно в кроссовой фазе соревнований. Такие падения могут привести к серьезным травмам и в прошлом заканчивались смертельным исходом; в последние годы число таких смертельных случаев резко возросло, что побудило к расследованиям и движениям по всему миру, направленным на повышение безопасности участников.
Троеборье — это трехфазное соревнование, состоящее из выездки , кросса и конкура . Всадники со всего мира соревнуются в троеборье вплоть до олимпийского уровня.
Падения всадника с лошади — обычное дело, и могут произойти в любой момент времени, от тренировки до середины соревнования. Верховая езда описывается как «опасное времяпрепровождение» [1] , с высоким уровнем травматизма и, в некоторых случаях, смерти. Одним из основных факторов, влияющих на эту статистику смертности, является падение при вращении. «В период с мая 1997 года по сентябрь 2007 года в троеборье по всему миру произошло 25 смертей всадников» [2] , 18 из этих смертей произошли в результате падений при вращении.
Падение с вращением определяется как ситуация, когда «лошадь делает сальто вперед в воздухе, прежде чем приземлиться на спину». [3] Это часто происходит в результате удара лошади об препятствие передними ногами во время прыжка . Вероятность падения может быть увеличена различными факторами, включая: состояние грунта, опыт всадника, опыт лошади, тип прыжка, прохождение дистанции перед падением и/или положение на табло. [3]
Фаза кросса в троеборье представляет собой полосу препятствий, через которые лошадь и всадник должны пройти до финишной черты, эти препятствия твердые и неумолимые (на фотографиях ниже показаны примеры трамплинов на трассе). Твердые трамплин «требуют, чтобы всадник приближался к трамплину с правильной скоростью, отталкивался под правильным углом и вставал на место». Падения с вращением чаще всего случаются во время кросса, поскольку падение происходит, когда «лошадь ударяется о прочное ограждение либо грудью, либо верхней частью передних ног». [4] Это становится все более вероятным, чем выше трамплин. [4] Хотя исторически падения с вращением были возможны в фазе конкура, поскольку рельсы раньше крепились к крыльям, которые их удерживали, в наше время трамплины спроектированы с чашками, удерживающими рельсы, что позволяет им выкатываться и падать, если лошадь ударяется о них.
Все виды спорта и виды деятельности представляют собой уникальные риски (от небольших до крупномасштабных возможностей) для человека или команды, участвующих в них. Троеборье не является исключением, оно считается «конным видом спорта с высоким риском». [3] Травмы как лошадей, так и всадников в результате соревнований по троеборью случались на протяжении всей истории и по всему миру, это «вид спорта, в котором подавляющее большинство травм всадников незначительны и незначительны, но в котором всегда существует возможность катастрофических результатов». [5]
Хотя троеборье как вид спорта зародилось в 1902 году, только в 1999 году появились опасения по поводу безопасности лошадей и всадников. [3] В том году только в Соединенном Королевстве произошло пять смертельных случаев среди всадников в результате падений , четверо из этих пяти всадников упали с лошади, что привело к их смерти. [6] [5] В результате этих смертельных случаев в апреле 2000 года Международная федерация конного спорта (FEI) опубликовала «Отчет международного комитета по безопасности троеборья» [6] и рекомендовала создать Ежегодный отчет FEI [6], который охватывал бы различные темы. В период с 1997 по 2008 год «по меньшей мере 37 всадников погибли в результате травм, полученных во время соревнований по троеборью на кросс-кантри». [5] По меньшей мере 25 из этих смертей произошли в результате падения с лошади. Эти смерти различались по месту (концентрация смертей в Соединенных Штатах и Соединенном Королевстве) и уровню соревнований ( пони-клуб , национальные или международные соревнования). [5] Однако некоторые «ведущие спортсмены, тренеры и проектировщики трасс утверждают, что смертность и травмы в этом виде спорта, скорее всего, связаны с притоком новых наездников в этот вид спорта», [7] предполагая, что отсутствие опыта увеличивает вероятность падения.
FEI подготовила статистический отчет по управлению рисками в троеборье, в котором представлены статистические данные по соревнованиям, стартерам, падениям и травмам в период с 2006 по 2016 год. В 2006 году стартовало в общей сложности 13 660 человек, из которых 789 упали, из них 51 было классифицировано как вращательное падение лошади, а 12 были признаны приведшими к серьезным травмам всадника. [6] Однако десять лет спустя, в 2016 году, наблюдалось значительное увеличение (с 6261 всадника) числа стартовавших до 19 921 всадника, из них было зафиксировано 1064 падения. [6] Однако, несмотря на увеличение как числа участников, так и общего числа падений, только 30 из них были классифицированы как вращательное падение, а 5 всадников были признаны приведшими к серьезным травмам всадника. [6] Сравнение этой статистики вращательных падений за десятилетний период показывает явное снижение вращательных падений и вращательных падений, приведших к серьезным травмам.
6 марта 2016 года Оливия Инглис получила смертельную травму, когда она и ее лошадь Кориолан упали на втором препятствии комбинации во время кросса на этапе скачек на лошадях в Сконе, Новый Южный Уэльс. [8] [9] Семь недель спустя, 30 апреля 2016 года, Кейтлин Фишер получила смертельную травму, когда она и ее лошадь Ральфи упали на втором препятствии во время кросса на этапе скачек на лошадях в Сиднее. [10] [11] В 2019 году были проведены коронерские расследования смерти Инглис и Фишер. Оба подняли более широкие вопросы, касающиеся вопросов безопасности в троеборье, и привели к широкому спектру рекомендаций в области сотрудников службы безопасности, проектирования трасс, процессов проверки, управления мероприятиями, представителей спортсменов, средств индивидуальной защиты, сбора данных, медицинского страхования, организации мероприятий и судей на ограждениях. [8] [10]
16 мая 2021 года Кашир, лошадь, на которой ездил пакистанский олимпийский претендент Усман Хан, погибла на отборочном этапе по троеборью в Южной Австралии. Лошадь зацепилась коленом на последнем прыжке кросса, что привело к падению с вращением, приземлилась на шею и мгновенно умерла от проксимального перелома шейного отдела позвоночника. [12] [13]
23 сентября 2017 года Максим Дебо погиб, когда его лошадь Курт де Монплезир упала на заборе 11 на трассе кросса Châteaubriant Horse Trials. Лошадь не пострадала. [14]
4 сентября 2004 года британская троеборка Кэролайн Пратт погибла во время Burghley Horse Trials , когда ее лошадь Primitive Streak упала с трамплина, оставив Пратт под водой на глубине около двух футов. Попытки реанимации на месте происшествия и в больнице оказались безуспешными. [15] [16]
11 августа 2019 года Иона Склейтер умерла от травмы груди, полученной в результате того, что ее лошадь задела забор высотой 1,32 метра у ее дома, что привело к падению с вращением. [17] [18]
14 мая 2016 года Филиппа Хамфрис погибла после падения со своей лошади Рич Н Феймос на заборе 16, столе , на трехдневном мероприятии Jersey Fresh International в Нью-Джерси. [19]
11 июля 2019 года 13-летняя Эшли Стаут и ее лошадь погибли в результате падения во время тренировки по кроссу в Пенсильвании. [20] [21]
Верховая езда считается опасным видом спорта. Однако, «хотя считается, что конный спорт связан с определенной степенью риска, существуют способы сделать его более безопасным». [22] Меры безопасности продолжают вводиться для снижения этих рисков; эти меры касаются как всадника, так и лошади и дизайна трассы.
Правила соревнований, установленные FEI и индивидуально применяемые странами по всему миру, чьи органы разрабатывают стандарты для всадников, гласят, что все всадники обязаны носить «аккредитованный защитный шлем во время соревнований по кроссу». [23] Эти стандарты регулярно пересматриваются и обновляются как FEI, так и отдельными странами. Например, Equestrian Australia ввела новое правило, маркировку шлемов. Это «позволит должностным лицам легче идентифицировать шлемы, соответствующие стандартам», [24] все шлемы должны иметь цветную бирку, видимую должностным лицам, которая сообщает, что шлем проверен и соответствует действующим стандартам.
Защитные приспособления — это элементы экипировки, используемые гонщиками во многих различных видах верховой езды; одним из таких видов является кросс-кантри в троеборье. Защитное приспособление традиционно «представляет собой заполненный пеной жилет, который надевается поверх одежды». [25] Оно предназначено для защиты верхней части тела (ребер и позвоночника) от серьезных травм в случае падения. Регламент защитных приспособлений неоднократно обсуждался Национальным комитетом по троеборью (NEC), однако «только к концу 2006 года NEC принял решение о том, что защитные приспособления будут обязательными». [23] В период с 2000 по 2006 год было проведено исследование защитных приспособлений, в ходе которого гонщикам задавали вопрос: «Вы носили защитную накладку на спину?», более 90% гонщиков «отметили, что они ее надевают, несмотря на отсутствие регламента, требующего этого». [23]
В 2009 году был представлен новый тип защитного жилета — надувной жилет . Конструкция представляет собой «газовый баллон, соединенный шнуром с седлом лошади, который высвобождается при натяжении шнура во время падения, надувая жилет за доли секунды». [26] Такая конструкция может снизить вероятность летального исхода в результате вращательного падения, поскольку ее конструкция направлена на рассеивание силы удара «и уменьшение сжатия грудной клетки». [26]
_-_FOXWOOD_HIGH_(14935349580).jpg/1280px-Selena_O'HANLON_(CAN)_-_FOXWOOD_HIGH_(14935349580).jpg)
Хотя для лошадей доступно меньше мер защиты, один из ключевых приемов, используемый всадниками для повышения безопасности на трассе, — это смазывание ног. Всадники наносят смазку на «передние и задние ноги лошади, чтобы предотвратить травмы от прыжков через кусты, и если они натыкаются на препятствие, они немного больше соскальзывают с него». [27] Это особенно помогает в предотвращении вращательных падений, поскольку это побуждает ноги, даже если они натыкаются на препятствие, соскальзывать, а не быть захваченными или отставать, что может привести к спотыканию или вращательному падению. [ необходима цитата ]
Сама трасса кросса по пересеченной местности представляет наибольший риск для лошади и всадника, так как они могут упасть с поворотом, это связано с уникальной прочностью прыжков на трассе кросса (в отличие от складных ограждений на трассе для конкура). На протяжении многих лет было много дискуссий относительно методов и технологий, доступных для повышения безопасности ограждения, и «ломкость» [28] ограждения находится в центре дискуссий. «Крайним вариантом максимизации ломкости было бы просто размещение конкуров на поле» [28] , однако это подверглось критике, поскольку это противоречит цели испытания этапа кросса по пересеченной местности, который однозначно отличается от конкура. Были приняты два ключевых технологических достижения для повышения безопасности на этапе кросса в троеборье, чтобы свести к минимуму возможность падения с поворотом.
Разрывные штифты и зажимы MIM — это «штифты и петли, которые ломаются и откидываются вниз, если лошадь ударяется об них, что снижает вероятность падения как для всадника, так и для лошади». [29] Однако, поскольку эта технология относительно новая, они все еще изучают механизмы штифтов и зажимов «в полевых условиях», «важно помнить, что устройство — это всего лишь механический объект, который будет делать определенные вещи при определенных обстоятельствах в соответствии со своей конструкцией». [28] Статистика использования разрывных штифтов показывает, что «углы и ударный фактор» [28] технического процесса разрушения штифта или зажима, позволяя прыжку упасть. Устройства гарантируют, что хотя «полностью избежать падений лошади невозможно... использование разрывных устройств позволяет ограждению упасть при контакте, тем самым предотвращая падение лошади». [30] Лошадь с большей вероятностью споткнется и восстановит вертикальное положение, чем совершит полный оборот. Комментируя введение разрушаемых заграждений в Австралии в рамках проекта Equestrian Australia «Сделаем троеборье безопаснее», «двукратный олимпийский призер, разработчик маршрутов и тренер Стюарт Тинни » сказал: «Очень волнительно иметь возможность ввести больше безопасных ограждений в троеборье». [30]