Главный почтамт в Сент-Мартинс-ле-Гранд (позже известный как GPO East ) был главным почтовым отделением Лондона в период с 1829 по 1910 год, штаб-квартирой Главного почтамта Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии и первым специально построенным почтовым отделением в Англии.
Первоначально известное как Главное почтовое отделение , [1] главное почтовое отделение (GPO) располагалось в лондонском Сити с первой половины XVII века. В течение 150 лет оно располагалось на Ломбард-стрит , пока в 1829 году на восточной стороне Сент-Мартинс-Ле-Гранд не открылась новая специально построенная штаб-квартира, спроектированная Робертом Смирком . [2] Помимо функционирования в качестве почтового отделения и сортировочного отделения , в здании находились главные офисы и помещения для Генерального почтмейстера Соединенного Королевства и других старших административных чиновников. [3]
Несмотря на внешнюю привлекательность, почтовое отделение Смирка на протяжении многих лет страдало от внутренних недостатков из-за постоянно растущих требований к свободному пространству. [4] В конце 19 века почтовое отделение расширилось в другие здания на улице Сен-Мартен-ле-Гранд и далее. После того, как на соседней улице Кинг-Эдвард-стрит было открыто новое здание , почтовое отделение Смирка было снесено в 1912 году.
До создания Главного почтамта в Лондоне и других местах были созданы почтовые дома для предоставления лошадей для перевозки людей или сообщений от имени королевского двора. В 1526 году был выдан ордер Суду олдерменов, требующий держать некоторое количество лошадей, если это необходимо для королевской почты; они, в свою очередь, договорились с хозяином гостиницы Windmill в Old Jewry, чтобы гарантировать, что четыре лошади будут доступны для желающих ездить на почте, а еще четыре будут предоставлены местными извозчиками (которые держали лошадей внаем). [5] К середине XVII века в Лондоне были отдельные почтовые дома в начале каждой из почтовых дорог (которые шли из Лондона в разные части королевства), включая один на Бишопсгейт-стрит для маршрута в Эдинбург, один на Чаринг-Кросс для дороги в Плимут и один в Саутуорке для дороги в Дувр; они неизменно были прикреплены к лицензированным помещениям (где обычно содержались лошади). В это время общее управление внутренней почтой и иностранной почтой, по-видимому, осуществлялось либо из домов их главных офицеров, либо из одной или другой почтовой станции города. [5]
Однако к 1653 году Главное почтовое отделение было основано «в Старом почтовом доме в нижнем конце Треднидл - стрит , Стоксами ». [5] Это было солидное здание, в котором размещались и офисы, и жилые помещения для ряда должностных лиц почтового отделения. Однако оно было уничтожено Великим лондонским пожаром в 1666 году; после чего деятельность почтового отделения велась из ряда временных офисов в разных местах.
В 1678 году Главное почтовое отделение нашло более постоянное место в особняке на Ломбард-стрит , принадлежавшем сэру Роберту Вайнеру ; (первоначально почтовое отделение арендовало недвижимость, прежде чем окончательно выкупить ее у семьи Вайнеров в 1705 году). [6]
Почтовое отделение на Ломбард-стрит было построено вокруг двора, открытого для публики и доступного с улицы через внушительные ворота. Напротив ворот через двор располагалось сортировочное отделение, под которым в подвале находилась контора почтальонов. Слева находился офис иностранных писем, а справа — зал заседаний (который был пристроен к официальной резиденции Генерального почтмейстера). [6] В другом месте здания были предусмотрены помещения для клерков и других сотрудников, которые в то время должны были жить на месте из-за необходимости быть доступными, когда приходила почта, днем или ночью.
К 1687 году почтовое отделение расширилось на юг и запад до Шерборн-лейн, где был построен дополнительный вход. [5] Главное почтовое отделение оставалось на Ломбард-стрит в течение полутора столетий, в течение которых оно продолжало расширяться, охватывая соседние владения; однако возросшая занятость почтовых карет к концу XVIII века вызвала трудности, поскольку для них было очень мало места, чтобы подъезжать, и они были вынуждены стоять в очереди на узкой улице. [7]
Поскольку почтовое отделение переросло свои помещения на Ломбард-стрит, был начат поиск места для нового здания. [8] Акт парламента 1815 года уполномочил комиссаров определить подходящее место и выплатить компенсацию владельцам недвижимости на этом месте. Был выбран участок земли на восточной стороне Сен-Мартен-Ле-Гран; однако расчистка и подготовка густонаселенного участка заняли несколько лет, и только в мае 1824 года началась закладка камней нового здания. [9]
Новое Главное почтовое отделение Смирка открылось 23 сентября 1829 года. Это было второе специально построенное почтовое отделение в Великобритании; [10] Главное почтовое отделение Дублина (завершенное в 1818 году по проекту Фрэнсиса Джонстона и до сих пор используемое) было построено раньше. [11] Новое почтовое отделение было «одним из крупнейших общественных зданий, существующих сейчас в лондонском Сити» в 1829 году. [12]
Почтовое отделение было построено в греческом стиле с ионическими портиками вдоль главного (западного) фасада и имело длину 389 футов (119 м), ширину 130 футов (40 м) и высоту 64 фута (20 м). [9] Над цокольным этажом из гранита оно было построено из кирпича, но со всех сторон облицовано портлендским камнем . [13] Главный фасад здания имел центральный гексастильный греческий ионический портик с фронтоном и два тетрастильных портика без фронтонов на каждом конце. Над главным входом находились большие куранты (работы Вульями ) с внешним и внутренним циферблатом, которые управляли хронометражем внутри здания. [14]
Главное почтовое отделение было построено в эпоху почтовых карет , с подъездной дорогой, ведущей вокруг задней части здания к двору с северной стороны, где собирались кареты. Каждую ночь со всей страны в разное время отправлялись почтовые кареты, направлявшиеся в Лондон, чтобы прибыть в Сент-Мартинс-ле-Гран между 5 и 6 часами утра; [9] затем почта выгружалась и сортировалась, готовая к доставке в 8 утра. Затем вечером кареты загружались мешками с почтой, предназначенной для провинций . Ежедневное отправление почтовых карет регулярно привлекало толпы зрителей. [15] В 8 часов вечера, с понедельника по субботу, все кареты отправлялись в разных направлениях из Сент-Мартинс-ле-Гран; каждая следовала по своему собственному установленному маршруту, постепенно высаживая почтовые мешки в каждом почтовом городе по пути к конечному пункту назначения. [9] Почта для пунктов назначения за рубежом в основном доставлялась в Фалмут или Дувр, где ее загружали на пакетботы .
Между прибытием и отправлением почтовых карет в течение всего дня приезжали и уезжали окрашенные в красный цвет почтовые тележки , собирая и доставляя почту в пределах почтовой зоны Лондона . Вместе с почтовыми тележками работали мальчики-ездоки, которые возили мешки с почтой верхом. (Обычно в возрасте от 13 до 16 лет, они часто становились водителями почтовых тележек, когда становились старше). [16] Телеги и мальчики-ездоки собирали почту и доставляли ее в «приемные дома» по всему Лондону. К 1850 году Лондонское окружное управление осуществляло десять сборов и доставок в день, шесть дней в неделю, в центральной части Лондона (в радиусе 3 миль от St Martin's Le Grand) и от трех до пяти сборов в пригородах (в радиусе 12 миль). [17] По воскресеньям не было никаких доставок или сборов.
За центральным портиком почтового отделения находился Большой общественный зал, образующий общественную магистраль от Сен-Мартен-ле-Гран до Фостер-лейн ; он имел размеры 80 футов (24 м) на 60 футов (18 м) и имел проходы по обе стороны, отделенные от центра рядами ионических колонн. [18] Представители общественности могли отправлять письма и другие предметы изнутри зала через ящики в стене, откуда они падали в воронки и загружались в тележки, чтобы доставить в сортировочные отделения за ними. Также были окна и офисы, где можно было сделать оплату. [16] Каждый день, незадолго до 18:00 (крайний срок для внутренней почты), всегда в последнюю минуту спешили люди с письмами и газетами для отправки; окна над щелями затем открывались, чтобы облегчить доставку, но всегда закрывались на шестом ударе часов (после чего отправления можно было отправлять в «позднем» окне, но только с уплатой дополнительной платы). Чарльз Диккенс описал ежедневный 6-часовой наплыв людей в подробной статье о работе почтового отделения в 1850 году. [16]
Большой общественный зал разделял здание на две части: персонал на юге занимался в основном лондонской почтой, в то время как персонал на севере занимался в основном национальной почтой. (Вплоть до 1855 года два отдельно созданных корпуса почтальонов работали в двух отдельных половинах здания: почтальоны Лондонского округа в синих ливреях с одной стороны и почтальоны Главной почты в красной форме с другой.) [13] Туннель и конвейерная система под Большим общественным залом соединяли две половины здания. [18]
В 1829 году тремя «главными подразделениями» Главпочтамта были: [12]
В северной половине здания располагалось Внутреннее отделение. Непосредственно рядом с Публичным залом с этой стороны находились помещения для приема газет, внутренних писем и корабельных писем, отправляемых гражданами через щели; за ними располагались большие залы для сортировки, маркировки и отправки отправлений, самым большим из которых было Внутреннее отделение писем.
Отдел внутренних писем, расположенный в центре северной половины здания, представлял собой внушительное помещение размером 90 футов (27 м) на 56 футов (17 м). [19] Именно здесь принимались, проштамповывались , подсчитывались и сортировались письма для провинций и из провинций. В начале дня, когда со всей страны прибывали кареты, нагруженные письмами для Лондона, и в конце дня, когда письма из Лондона сортировались и проштамповывались перед упаковкой и погрузкой в кареты для доставки в провинциальные почтовые отделения по всей стране, в комнате кипела деятельность. [9]
Рядом с почтовым отделением Inland на западе располагалось отделение почтальонов (103 фута (31 м) на 35 футов (11 м)) с элегантными железными галереями и винтовыми лестницами. [20] [21] Здесь каждое утро почтальоны сортировали свои письма по разным «дорожкам», прежде чем отправиться их доставлять. Письма, предназначенные для адресов в центре Лондона, доставлялись собственными почтальонами внутреннего отдела, в то время как письма для пригородов отправлялись по подпольному конвейеру в окружное отделение Лондона для доставки. [16] Вечером отделение почтальонов использовалось для сортировки большого количества газет для ночной отправки. [22]
На восточной стороне Inland Letter Office (с входом с Foster Lane) находился большой вестибюль, где входящие и исходящие почтовые мешки принимались и отправлялись в почтовые кареты. Перед тем, как покинуть здание, они помещались под охрану Mail-Guards, которые были вооружены и сопровождали сумки в каретах, чтобы обеспечить безопасную доставку. Mail-Guards имели комнаты, включая оружейную , в подвале здания. [9]
Другие помещения в северной половине здания включали Офис мертвых писем , Офис пропавших писем и Офис слепых (для расшифровки неразборчивых адресов). Офис суперинтенданта президента Внутреннего офиса находился в самом северном конце здания, с видом на двор. [22] С Внутренним отделом был связан Офис судовых писем, который перевозил почту по морю в определенные пункты назначения с использованием частных судов (по более низкой цене, чем государственные пакетботы, которые курировались другим офисом в другой половине здания). Аналогично Вест-Индский офис и Североамериканский офис, которые были смежными с Офисом внутренних писем и управляли транспортировкой почты в и из частей Британской империи. [9]
Рядом с Публичным залом с южной стороны здания находился Офис иностранных писем, из которого письма отправлялись в самые разные (не британские) зарубежные пункты назначения с помощью пакетной службы . Его клеркам предоставлялось ночлег на втором этаже, чтобы они могли выполнять свои обязанности всякий раз, когда из-за границы приходили письма, днем или ночью. В то время Иностранный отдел также содержал собственную команду почтальонов, которые доставляли почту по адресам в центре Лондона.
Также в южной половине здания располагались офисы Лондонского окружного управления или «Двухпенсовой почты», которые занимали три большие комнаты к востоку от Министерства иностранных дел (приемная, сортировочная и почтовая). [12] Имея размеры всего 46 футов (14 м) на 24 фута (7,3 м), сортировочное отделение Лондонского окружного управления было значительно меньше своего внутреннего аналога. [12]
Окружное управление Лондона имело свой собственный вход с восточной стороны, через который почтовые сумки доставлялись к ожидающим почтовым тележкам и мальчишкам-ездокам и обратно. С этой стороны здания также была предусмотрена конюшня для ограниченного числа лошадей. [16] Окружное управление Лондона работало аналогично внутреннему офису, но на более постоянной основе, поскольку письма принимались и отправлялись в определенное время в течение всего дня. Из St Martin's Le Grand письма отправлялись в запечатанных мешках в дома получателей, где почтальоны были под рукой, чтобы доставить их (в то время у окружного управления Лондона было более сотни домов получателей по всему Лондону, а у внутреннего офиса — около 50). [23]
Генеральный получатель и генеральный бухгалтер также имели свои офисы на южной стороне Общественного зала; [9] там же располагался офис «до востребования» для Лондона. Коридор рядом с главным входом на южной стороне вел к «парадной лестнице», которая обеспечивала доступ к комнатам на первом этаже (в основном, к залу заседаний и офису секретаря). [ 12 ] Секретарю почтового отделения, который был главным административным должностным лицом GPO, также была предоставлена официальная резиденция в юго-западном углу здания. [24]
Почти сразу после открытия в здании обнаружилась нехватка места.
Еще в 1831 году в главном сортировочном офисе Inland была пристроена галерея для обеспечения дополнительной пропускной способности. [16] В 1836 году, после смерти сэра Фрэнсиса Фрилинга , резиденция секретаря в юго-западном углу здания была передана в качестве офиса.
В течение десятилетия после открытия здания железная дорога заменила автомобильную дорогу в качестве основного средства доставки по всей стране, отправив почтовые кареты в прошлое. [7] Теперь Внутреннее отделение использовало конные почтовые фургоны для перевозки мешков с письмами на железнодорожные станции , где их загружали в поезда или передвижные почтовые отделения . [13]
После введения единой пенни-почты в 1840 году количество писем, проходящих через здание, существенно возросло. [23] Чтобы справиться с возросшим объемом почты, было построено новое сортировочное отделение [25] непосредственно над старым, «подвешенное к прочной арочной железной балочной крыше с помощью железных прутьев» (решение, которое, хотя и было гениальным, оставило главную комнату внизу полностью лишенной естественного света). [16] Примерно в то же время была установлена транзитная система, посредством которой «две бесконечные цепи, приводимые в действие паровой машиной, быстро переносят ряд полок, на каждой из которых находится четыре или пять человек и их почтовые сумки, которые таким образом поднимаются в разные части здания». [18] Верхнее помещение взяло на себя функцию офиса почтальонов двойного назначения / офиса сортировки газет, что позволило внутреннему почтовому отделению расшириться за счет освободившегося пространства внизу. [16] [26]
Офис денежных переводов был основан в 1838 году в двух небольших комнатах в северной части здания. В 1840-х годах он работал в большой комнате, примыкающей к Общественному залу с южной стороны около главного входа; но вскоре он перерос эти помещения, и в 1846 году Офис денежных переводов получил новое помещение (спроектированное Сиднеем Смирком ) прямо через дорогу по адресу Олдерсгейт-стрит , дом 1 .
Примерно в то же время Отделение иностранных писем стало пристройкой к Отделению внутренних писем (как в административном, так и в физическом плане): в северной стене Отделения внутренних писем была вставлена арка, за которой было сколочено несколько комнат, чтобы создать новый сортировочный пункт для «Колониального и иностранного отдела» (размерами 30 футов (9,1 м) на 18 футов (5,5 м)), который был связан с Отделением судовых писем выше посредством почтового подъемника. [16]
На южной стороне здания офис Лондонского округа затем расширился за счет помещений, освобожденных Министерством иностранных дел; вскоре сортировочный офис Лондонского округа увеличился более чем вдвое. [16]
Реформы, предпринятые в 1850-х годах, когда генеральным почтмейстером был герцог Аргайл , помогли несколько облегчить перенаселение: помимо объединения отдельных корпусов почтальонов (и их отдельных приемных домов), в 1856 году он разделил Лондон на десять почтовых округов , каждый со своим собственным окружным отделением, способным получать и распределять свою собственную почту (тогда как ранее все письма Лондона проходили через почтовое отделение Святого Мартина Ле Гранда для сортировки и перераспределения). [13]
Тем не менее, продолжающееся расширение работы Почтового отделения означало, что здание вскоре снова оказалось занятым намного больше, чем предполагалось; в 1860 году The Times сообщила, что «комнаты были переполнены, чуланы превращены в офисы, дополнительные комнаты подвешены на стяжках к балкам потолка». [4] Работа, требующая яркого света, проводилась в плохо освещенных помещениях, запахи распространялись из туалетов на кухни, в то время как сочетание газового освещения и плохой вентиляции приводило к тому, что рабочие часто чувствовали тошноту.
С 1868 года Генеральная почта экспериментировала с услугами Лондонской пневматической почтовой компании , которая использовала пневматическую трубу от железнодорожной станции Юстон для доставки почты, но эксперимент оказался неудачным и был прекращен в 1874 году.
В 1870 году, когда места в здании оставалось мало, Большой общественный зал был закрыт и переоборудован в еще одну дополнительную сортировочную комнату. [8] Затем под портиком были установлены щели, чтобы граждане могли опускать свои письма.
В 1874 году на западной стороне улицы Ле Гранд в Сент-Мартине было открыто новое здание, спроектированное Джеймсом Уильямсом: GPO West. [27] Первоначально оно было спроектировано для размещения главных административных офисов и старших должностных лиц GPO на нижних двух этажах, а также Почтового сберегательного банка на верхних двух этажах (оставив старое здание для писем и газет); [28] но после национализации электрических телеграфных компаний Великобритании в 1870 году верхние этажи были отданы под телеграфное оборудование, и здание стало известно как Центральный телеграфный офис (CTO). [29] В аппаратных одновременно работало около тысячи человек, отправляя и получая сообщения; подвал служил аккумуляторной комнатой, в которой помещалось 40 000 ячеек . [23]
Помимо проводных соединений, CTO был связан с 38 различными филиалами по всему центральному Лондону с помощью сети пневматических труб (унаследованных от Electric Telegraph Company и впоследствии расширенных). Три паровых двигателя в северном дворе приводили в действие всю систему (создавая давление и вакуум для отправки и получения), питаемую четырьмя котлами в южном дворе. [30]
Вскоре после открытия GPO West потребовалось еще больше места: в 1882 году он расширился на запад, соединившись с соседним зданием мостами через улицу Роман-Бат; а в 1884 году наверху был надстроен дополнительный этаж. [31] В 1892 году его назвали крупнейшей телеграфной станцией в мире. [30] К этому времени Центральный зал на первом этаже был переоборудован в главную комнату пневматических труб, в то время как второй, третий и четвертый этажи были заняты аппаратными электрических телеграфных систем. В 1896 году в GPO West была создана штаб-квартира нового телефонного отдела GPO, в комнатах, освобожденных старшими должностными лицами и административным персоналом (которые недавно переехали в свое собственное отдельное здание). [32]
Между тем, в 1880 году в четверти мили к югу на улице Куин-Виктория открылось новое здание ; изначально в нем размещался Центральный сберегательный банк почтового отделения . [31] В 1890 году он расширился в другое здание непосредственно на севере, с которым был связан мостом через (и туннелем под) улицу Найтрайдер . В начале 1900-х годов сберегательный банк переехал в Западный Кенсингтон, в то время как здание (которое к тому времени получило обозначение GPO South) стало первой в Лондоне телефонной станцией и офисами для Лондонской телефонной службы GPO.
В 1895 году GPO North был открыт сразу к северу от GPO West (и соединен с ним через Angel Street пешеходным мостом на втором этаже), поскольку GPO продолжал расширяться. [33] Известное как Главное управление почтового отделения (PHQ), оно было спроектировано Генри Таннером для размещения Генерального почтмейстера и административных отделов GPO (канцелярии секретаря, офиса генерального бухгалтера, офиса солиситора и т. д.). Чтобы освободить место для нового здания, был снесен старый Bull and Mouth Inn , где когда-то почтовые кареты были запряжены лошадьми, готовыми забрать почту из почтового отделения через дорогу. [7]
Здание имело большой внутренний двор в центре, в который можно было попасть через крытые проходы с обоих концов. Внешние арочные входы были увенчаны скульптурными изображениями двух недавних генеральных почтмейстеров: HC Raikes (лицом к St Martin's Le Grand) и Arnold Morley (лицом к King Edward Street); в то время как эквивалентные арки со стороны двора имели изображения Дэвида Планкета и Джорджа Шоу Лефевра (недавних первых комиссаров по работам ). [29] Офис генерального почтмейстера находился на первом этаже со стороны King Edward Street; постоянный секретарь и его сотрудники находились на первом этаже. Под внутренним двором находился большой подвал, предназначенный для хранения архивов почтового отделения. [29]
Тем временем, первоначальное Главное почтовое отделение Роберта Смирка (которое, чтобы избежать путаницы, было переименовано в GPO East) продолжало иметь дело с письмами и газетами. Когда в 1882 году была введена почтовая посылка , Джеймс Уильямс быстро построил для нее сортировочное отделение на уровне подвала, простирающееся во двор почтового отделения; [34] затем в 1889 году сортировочное отделение посылки было перемещено в Маунт-Плезант . [35] В 1893 году к верхней части GPO East был добавлен дополнительный этаж. [36]
Тем не менее, в докладе Комитета Твидмута по почтовым учреждениям за 1896 год здание было объявлено «неудобным, негигиеничным и переполненным». [37] В следующем году было решено «реконструировать здание в пределах нынешних внешних стен». [38] Чтобы обеспечить возможность перестройки, в 1900 году внутренние и газетные отделы Главпочтамта были переведены в новое здание на участке Маунт-Плезант, оставив Восточную почтовую службу сосредоточенной на сортировке лондонской и иностранной корреспонденции. [39]
В 1900 году была открыта Центральная Лондонская железная дорога , а ближайшая к Сент-Мартинс-ле-Гранд станция получила название Почтамт (впоследствии, в 1937 году, она была переименована в Сент-Полс ).
В 1905 году король Эдуард VII заложил первый камень в фундамент нового здания на улице короля Эдуарда , непосредственно к западу от Северного почтового отделения (и спроектированного, как и последнее, сэром Генри Таннером ). Открытое как здание короля Эдуарда (KEB) в 1910 году, оно было задумано как замена Восточному почтовому отделению Смирка, вмещая в себя главные сортировочные офисы для Лондона (район EC) и Иностранный отдел, а также выступая в качестве главного почтового отделения Лондона. [40]
С открытием нового здания короля Эдуарда, оригинальное здание Смирка было закрыто в 1910 году; [41] два года спустя оно было снесено. [2] Намерение состояло в том, чтобы построить на этом месте новый «GPO East», чтобы разместить все еще расширяющийся административный персонал GPO; но хотя планы были составлены, они так и не были реализованы, и земля в конечном итоге была продана в 1923 году. [42]
Район Сент-Мартинс-ле-Гранд оставался центром почтовых услуг Лондона вплоть до второй половины двадцатого века. [3] В организационном плане Главное почтовое отделение стало Почтовым отделением в 1969 году, превратившись из правительственного департамента в статутную корпорацию .
В середине 1920-х годов несколько офисных зданий со стальным каркасом были построены на месте снесенного здания «GPO East» Смирка недавно созданной St Martin's Le Grand Property Group и сданы (по большей части) банкам и производственным фирмам. Поврежденные во время войны, они были впоследствии восстановлены, и в 1947 году два из них (Armour House и Union House) были сданы в аренду GPO на 42 года. [43] Впоследствии был добавлен третий блок (Empire House); все три оставались в пользовании почтового отделения до конца 1980-х годов. [44]
GPO West продолжало работать как Центральное телеграфное управление (CTO); в нем также размещался инженерный отдел. [45] Оно было повреждено авиабомбой, сброшенной цеппелином во время Первой мировой войны , [46] и было серьезно повреждено зажигательными бомбами во время Второй мировой войны , но впоследствии было восстановлено для использования. В 1962 году Центральное телеграфное управление было перемещено, а GPO West продолжило служить дополнительным офисным помещением для сотрудников Главного управления почтового отделения; однако позже оно было признано небезопасным и было снесено в 1967 году. [31] BT Centre (до 2021 года штаб-квартира BT Group ) теперь находится на этом месте (BT изначально была образована из подразделения телекоммуникаций почтового отделения ). Мемориальная доска на стене BT Centre гласит, что «С этого места Гульельмо Маркони осуществил первую публичную передачу беспроводных сигналов 27 июля 1896 года». [3]
Здание GPO South, преобразованное в телефонную станцию, продолжало расширяться; после перестройки в 1933 году оно теперь известно как здание Фарадея .
GPO North продолжало служить штаб-квартирой почтового отделения (PHQ) до 1984 года, когда подразделение штаб-квартиры переехало на Гросвенор-Плейс, 33. Впоследствии здание было продано Nomura Holdings, которая реконструировала его изнутри (хотя старый фасад был сохранен) и переименовала его в Nomura House. [47]
Здание короля Эдуарда использовалось до середины 1990-х годов. С 1927 года оно обслуживалось почтовой железной дорогой , которая обеспечивала подземную транспортную связь почты между несколькими различными районами и сортировочными отделениями. На протяжении большей части столетия KEB предлагал круглосуточное обслуживание стойки, но в апреле 1994 года оно закрылось для публики. [47] Затем оно продолжало работать как Королевский почтовый городской и международный офис до июля 1996 года, когда эти функции были переданы сортировочному отделению Маунт-Плезант . Наконец, Национальный почтовый музей (который открылся в здании в 1966 году) закрылся в 1996 году. [31] Здание было продано в следующем году.
Снос здания Главпочтамта Смирка 1829 года не остался без сопротивления, и в то время были предприняты попытки спасти центральный портик и фронтон и перестроить их в другом месте (одним из предложенных мест был парк Шадвелл ). [2] Однако эти идеи не увенчались успехом, [42] и сегодня одним из немногих сохранившихся фрагментов здания является ионическая капитель с правой стороны портика: этот пятитонный фрагмент был подарен городскому окружному совету Уолтемстоу и находится на Вестри-роуд. [48] Другие ионические капители из портика нашли свое место в садах Гайд-холла в Собриджворте , где они служили цветочными горшками. [49]
Медиафайлы, связанные с Главпочтамтом (здание 1829 года) на Wikimedia Commons