Здание Daily Express , расположенное на улице Грейт-Энкоутс-стрит в Манчестере , Англия, является памятником архитектуры II* , спроектированным инженером сэром Оуэном Уильямсом . Оно было построено в 1939 году для размещения одного из трех офисов Daily Express ; два других похожих здания находятся в Лондоне и Глазго .
Здание , построенное до Второй мировой войны, примечательно своим вневременным качеством «космической эры» [3] и часто ошибочно принимается за то, что оно намного моложе, чем есть на самом деле, из-за его футуристического авангардного вида. [4] Здание представляет собой футуристический ар-деко , в частности обтекаемый модерн с его горизонтальными линиями и изогнутыми углами. Оно облицовано комбинацией непрозрачного и витролитового стекла. В то время оно считалось весьма радикальным и включает в себя то, что в то время было растущей технологией — навесные стены . [5]
В отличие от зданий London Express и Glasgow Express, здание Manchester было спроектировано инженером всех трех зданий, сэром Оуэном Уильямсом. [6] Оно считается лучшим из трех зданий Express, [7] [8] и восхищает как архитекторов (таких как Норман Фостер ) [9] , так и жителей Манчестера . [10] [11] Здание было внесено в список объектов культурного наследия II* в 1974 году, всего через 35 лет после его первоначальной постройки, и остается самым молодым зданием Большого Манчестера , внесенным в список объектов культурного наследия II*. [12]
Здание было необходимо для размещения существующего роста Daily Express в 1930-х годах. В течение этого десятилетия Daily Express была самой тиражной газетой в мире с продажами до 2,25 миллионов. [13] Макс Эйткен, лорд Бивербрук , владелец Daily Express , заказал три здания в Лондоне, Манчестере и Глазго, которые помогли бы разместить этот рост. Бивербрук поставил условие, что все три здания должны быть высочайшего архитектурного качества, и назначил известного инженера сэра Оуэна Уильямса для оказания помощи в их доставке. [14]
Здание в Лондоне открылось в 1931 году, за ним в 1937 году — здание в Глазго и в 1939 году — здание в Манчестере. Хотя оба здания были похожи, они были уникальными, поскольку Уильямс выступал в качестве инженера и архитектора; первые два были спроектированы Эллисом и Кларком. Здания в Глазго и Лондоне были спроектированы дипломированными архитекторами, в то время как Уильямс, хотя и не был квалифицированным архитектором, был компетентным дизайнером. Интерьер здания в Лондоне богато украшен, но страдает от бедного и плотного расположения. Архитектура экстерьера и расположения здания в Манчестере считается превосходной, что позволяет зданию сиять. Уильямс сохранил простой дизайн, отдав предпочтение изогнутым углам, консольным рейлингам на крыше и трехэтажной башне; все эти черты имеют больше общего с футуристическим обтекаемым современным дизайном, чем с ар-деко. [14]
Всего через 35 лет после открытия, 3 октября 1974 года здание было включено в список Grade II*. [6] [15] Первоначальный клиент здания, Daily Express , покинул Манчестер в конце 1980-х годов, [16] возможно, потому что другие здания в этом районе находились в плохом состоянии. [15] Однако после того, как Daily Express решила покинуть город, не нашлось новой типографии, которая выразила бы заинтересованность в продолжении роли здания как центра печати, поэтому вместо этого это было прекращено; но печать все еще продолжается в этом районе. [17]
Углы здания изогнуты, черпая вдохновение из движения модерна 1930-х годов. Оно отличается типичными мотивами ар-деко : закругленными углами, отступами и простой контрастной прозрачной и черной стеклянной навесной стеной. The Express начал печатать там в 1938 году, находясь на том же месте с 1927 года. Строительство должно было происходить поэтапно, чтобы издание могло продолжаться без перерывов.
Первоначально прохожие могли заглянуть в главный зал и увидеть большой газетный печатный станок . [18] Когда здание было переоборудовано в 1990-х годах, стекло было сделано отражающим, чтобы посторонние не могли видеть интерьер здания. [18]
Николаус Певзнер описал здание как «полностью стеклянный фасад, абсолютно ровный, с закругленными углами, полупрозрачным стеклом и черным стеклом» и «самое впечатляющее зрелище с улицы, особенно при ночном освещении». [2]
Здание Express оказало влияние на Нормана Фостера в юности, он описал: «Я был очень очарован зданием Daily Express, например, из тридцатых годов, чудесно изогнутым с черным стеклом». [19] «Я знал, что оно там есть, и я пошел искать его. Это было не в той части города, где вы могли бы просто наткнуться на него. Я помню хромированные полосы и Vitrolite, из которого был сделан черный фасад». Первой успешной работой Фостера была штаб-квартира Willis Faber and Dumas (1975) в Ипсвиче, здание, которое разделяет многие черты со зданием Express, такие как использование темного стекла, навесных стен и несколько прямых углов. Здание Willis Building теперь является объектом I категории.
Здание расширялось четыре раза за свою историю, последний раз в период с 1993 по 1995 год [20] , и теперь переоборудовано в квартиры и офисы для компании Expressnetworks . Бывший печатный станок был отремонтирован в конце 1990-х годов и закончен в 2000 году. [21] Это стало возможным только благодаря финансированию Express Group и грантам на восстановление. Здание было продано вашингтонской компании A&A Investments в 2006 году за 20,5 млн фунтов стерлингов после того, как предыдущие владельцы Стокборн занимали здание в течение 12 месяцев. [20] В апреле 2013 года здание было выставлено на продажу с запрашиваемой ценой 9,5 млн фунтов стерлингов. [22] В здании ведутся значительные работы, и по состоянию на февраль 2019 года оно выглядит пустым, если смотреть с главной дороги. [ требуется обновление ]
приезжающие в город часто задаются вопросом, был ли он построен в течение последнего десятилетия.
Впервые с 1939 года, когда сэр Оуэн Уильямс построил свое здание Daily Express, можно смотреть на Манчестер не с содроганием, а с острым предвкушением.
Здание Express в Манчестере (1939 г.) считается лучшим из трех благодаря превосходному внешнему дизайну и лучшему местоположению и было единственным из трех, спроектированным сэром Оуэном Уильямсом.
Здание было описано сэром Норманом Фостером как одно из пяти его любимых зданий в мире
