LIC Building — 15-этажное здание в Ченнаи , Индия , служащее южной штаб-квартирой Индийской корпорации страхования жизни . Это первый небоскреб , построенный в Индии [4] [5] и важная достопримечательность города. Здание расположено на магистрали Анна Салай (бывшая Маунт-Роуд) и имеет высоту 54 м (177 футов). Первоначально построенное в 12 этажей, здание LIC было самым высоким зданием в Индии , когда оно было завершено в 1959 году [4] и было превзойдено первым небоскребом Мумбаи, зданием Уша Киран , в 1961 году, высота которого составляет около 80 м (260 футов). ) высокий. [6] Здание ознаменовало переход от строительства из извести и кирпича к бетонным колоннам в регионе. [7] Здание также известно тем, что впервые в регионе использовалась техника свайного фундамента. [8] Это было самое высокое здание в Ченнаи на протяжении более 35 лет, прежде чем его превзошло здание Hyatt Regency Building (бывшее Magunta Oberoi) на улице Анна Салаи и башни Arihant Majestic Towers в Коямбеду , оба в середине 1990-х годов.
До строительства здания LIC это место занимало издательство «Мадрас», типографская и издательская организация [9] , и на том же участке располагались такие учреждения, как аукционисты «Мюррей и компания» и служба прачечной «Пионер» (начатая в 1918 году). [9] [10] В 1943 году раджа Боббили взял на себя участок, а в 1951 году он продал его как недвижимость Объединенной страховой компании Индии. [9] М. Кт. М. Чидамбарам Четтиар , основатель Indian Overseas Bank и United India Insurance , решил построить 18-этажное здание для штаб-квартиры своей группы и задумал это здание в 1952 году как головной офис United India Life Assurance и New Guardian Life Insurance. . Поскольку в то время в Индии не было технологии строительства высотных зданий, проектирование здания было поручено лондонским архитекторам Х. Дж. Брауну и Л. К. Мулену . [9] [11] Здание было построено по образцу здания Секретариата ООН в Нью-Йорке . Хотя строительство было начато в 1953 году, архитекторы отказались от него в 1957 году; остальную часть строительства курировал Л. М. Читале, городской архитектор. Здание было построено компанией Coromandel Engineering группы Murugappa. Однако Чидамбарам погиб в авиакатастрофе в Сингапуре 13 марта 1954 года, когда здание еще строилось. [10] Большая часть сырья для строительства была привезена из Англии. [8] Когда страхование было национализировано в 1956 году, правительство взяло на себя строительство здания, и высота здания была уменьшена до 12 этажей. [9] Строительство было завершено в 1959 году, и здание было открыто 23 августа того же года тогдашним министром финансов Союза Морарджи Десаи . [12] Завершенное офисное здание должно было стать зональным и мадрасским офисом Индийской корпорации страхования жизни (LIC), а не офисом United India Life Insurance, из-за национализации страховой службы, и все активы были переданы в ЛИК.
Два дополнительных этажа были надстроены после реконструкции здания после пожара [13], повредившего здание в 1975 году. [9]
Построенное на участке площадью 55 земель, здание представляло собой закрытую конструкцию со стеклянной облицовкой спереди и сзади. Здание состоит из 15 этажей — 13 уровней и 2 цокольных этажа. Здание представляет собой каркасно-железобетонную конструкцию, предназначенную для центрального кондиционирования, выполненную в форме стройной коробки с ленточным остеклением фасада. Установка кондиционирования воздуха находится в подвальном этаже. Верхний этаж здания достигает высоты 44 метров, а общая высота здания составляет 177 футов. [4] Здание занимает площадь 52 800 кв. футов. [14] Общая площадь здания составляет 1,26 000 кв. футов. Здание стоит на 521 пневматической кессонной свае, которые уходят на глубину 35 футов под землей. Здание было построено в 1959 году за 8,7 миллиона фунтов стерлингов. На здание было использовано около 26 000 квадратных футов специального стекла, которое было обработано инфракрасными лучами, покрыто эмалью в печи и сделано водостойким с помощью синтетической эмалевой краски . При строительстве здания было использовано около 1000 тонн стали и 3000 тонн цемента . [4] Здание могло предоставить современные офисные помещения для более чем 1500 человек и было построено с пятью автоматическими лифтами. [14]
Это первое здание в Ченнаи, в котором есть электрический лифт и 400-тонная центробежная установка кондиционирования воздуха. [8] [15]
В качестве средства пожаротушения в здании имеется один стояк диаметром 15 см, питающий катушки со шлангами первой помощи, а также огнетушители. Для питания шланговых катушек имеются два верхних резервуара. К установке кондиционирования воздуха подключены две большие вертикальные шахты, расположенные в одном конце здания и поднимающиеся на крышу: одна предназначена для подачи кондиционированного воздуха, а другая — для рециркуляционного воздуха. Эти шахты закрыты сверху, за исключением небольшого вентиляционного отверстия. На всех этажах подвесные потолки из плит Sitatex на деревянных каркасах. Пространство над подвесными потолками используется как пленум с тремя горизонтальными воздуховодами, проходящими по всей длине здания и выполняющими роль приточных воздуховодов. Центральный воздуховод изготовлен из листов оцинкованного железа. Боковые стены, над которыми установлены стеклянные облицовки, имеют несколько отверстий на подоконниках через решетки, которые сообщаются с боковыми воздуховодами в полу чуть ниже. Эти отверстия также предназначены для подачи кондиционированного воздуха. Воздуховоды, а также приточные воздуховоды, соединенные с вертикальными шахтами, снабжены смотровыми дверцами из дерева, выходящими непосредственно на лестничные площадки на каждом этаже. В каждом конце предусмотрена лестница. Лифтовые шахты с одного конца примыкают к вертикальным вентиляционным шахтам. [16]
Здание имеет бетонные стены с восточной и западной сторон, предотвращающие проникновение солнечных лучей в здание во время восхода и захода солнца и поддерживающие стабильную температуру внутри здания, а также стеклянные окна на южной и северной сторонах. Благодаря такой конструкции стеклянные окна обеспечивают достаточное освещение, не нагревая при этом здание. [8]
За всю историю здания было зарегистрировано четыре пожара в 1964, 1975, 2016 и 2023 годах. [17]
11 июля 1975 года в здании произошел крупный пожар. [18] Впервые пожар был замечен на первом этаже около 20:00 по местному времени и быстро распространился на этажи выше через несколько вертикальных проемов и шахт. Инцидент потребовал задействования всех противопожарных ресурсов города, включая подразделения Портового треста Ченнаи , нефтеперерабатывающих заводов и так далее. Операции продолжались всю ночь и завершились около 18:00 следующего дня. На начальных этапах работы по тушению пожара серьезно затруднялись из-за падения осколков стекла, горящих осколков и расплавленного металла из оконных рам, изготовленных из алюминия. Кроме того, быстрому распространению огня способствовал сильный морской бриз. Поскольку в городских гидрантах не хватало воды, операции по тушению пожара в основном зависели от парка водовозов, предоставленных Корпорацией Ченнаи , которые использовались для доставки воды из реки Кум , которая находилась примерно в 0,5 км. Хотя сообщений о человеческих жертвах не поступало, некоторые члены пожарной службы получили ранения. В результате пожара сильно пострадали все этажи, начиная со второго этажа и выше. На верхних этажах не осталось ничего, кроме обгоревшей и покореженной стальной мебели. Однако подвал, в котором располагались машины IBM и установка кондиционирования воздуха, а также первый и второй этажи были сохранены. Было замечено, что на некоторых верхних этажах на стенах и колоннах появились трещины. Поскольку конструктивная устойчивость здания была под вопросом, здание долгое время не использовалось, пока его не осмотрели специалисты и не отремонтировали. Предполагалось, что пожар возник из-за каких-то отходов, находящихся на дне вертикальных шахт. Пожар в здании LIC позволил обратить внимание на существующие недостатки и недостатки в проектировании и состоянии противопожарной защиты многоэтажных зданий в Индии и помог сформулировать комплексные рекомендации по усилению мер противопожарной защиты для таких высотных зданий. Общий ущерб оценивается в 50 миллионов фунтов стерлингов . [16]
Вечером 15 июня 2009 года в здание поступила угроза о взрыве, которая позже оказалась ложью. [19]
В июне 2012 года на одиннадцатом этаже здания образовалась трещина, причиной которой стали работы метрополитена . Сообщается, что 25 июня 2012 года в здании произошло землетрясение, которое, как подозревают жильцы, произошло из-за использования вибромолота, используемого CMRL для прокладки туннелей. Однако CMRL отвергает обвинения. [20]
2 апреля 2023 года около 18:00 по местному времени рекламный щит на крыше здания загорелся, возможно, в результате короткого замыкания в светодиодных фонарях рекламного щита. Пожар потушили за 20 минут, пострадавших нет. [17] [21]
Наряду с центральным железнодорожным вокзалом Ченнаи и эстакадой Анны , здание LIC является одной из самых выдающихся достопримечательностей города, которую часто показывают в фильмах и других поп-культурах региона. [8] [22]
С момента постройки здания максимально допустимая высота здания в Ченнаи была ограничена 40 м до 1998 года, когда она была увеличена до 60 м. Будучи первым небоскребом Ченнаи и самым высоким из нескольких небоскребов, построенных в городе до того времени, здание на региональном уровне считалось синонимом высоты, что породило местную крылатую фразу «такое же высокое, как LIC». [23]
