Зона южного побережья железных дорог (SCoR) была объявлена новейшей железнодорожной зоной Индийских железных дорог со штаб-квартирой в Вишакхапатнаме , штат Андхра-Прадеш . [1] Официальное уведомление о вводе в эксплуатацию этой зоны еще не выпущено.
South Coast Railway будет иметь штаб-квартиру в Вишакхапатнаме и будет иметь три отделения. Существующее отделение Waltair будет разделено на три части. Часть отделения в Андхра-Прадеше, которая включает округ Вишакхапатнам, округ Визианагарам и часть округа Шрикакулам (до Наупады), будет объединена с соседним отделением Виджаявада. Другая часть округа Шрикакулам будет объединена с отделением Khurda Road под управлением East Coast Railway (ECoR) . [2] South Coast Railway распространяется на штаты Андхра-Прадеш , Карнатака и Телангана (за исключением Курнула в отделении Хайдарабада и Джаггайахпета в отделении Секундерабада ). Она также охватывает небольшую часть Карнатаки и Тамил Наду .
1106 км маршрута существующего отделения Waltair предлагается распределить между East Coast Railway – отделением Rayagada (541 км), отделением Khurda (115 км) и отделением Vijayawada (450 км). С предлагаемыми юрисдикциями, SCoR будет иметь по отделениям км маршрута и км беговых путей следующим образом: Vijayawada 1414 и 2631 соответственно, Guntakal 1452 и 2145 и Guntur 630 и 661 соответственно.
Это важный минеральный маршрут с правящим уклоном 1 к 60 с некоторыми блок-участками, склонными к остановке загруженных грузовых поездов. Поэтому предпочтительнее зафиксировать межзональную границу таким образом, чтобы обе стороны пересадочной точки указывали на станцию, которая имеет эксплуатационную осуществимость и гибкость в виде большего количества работающих линий для регулирования поездов, а также наличие полевых офицеров и супервайзеров для устранения неполадок. Принимая во внимание эти факторы, эти границы были зафиксированы от 106 км от Коттаваласы до включая станцию Араку .
Зона охватывает штаты Андхра-Прадеш, Телангана и части Тамил Наду и Карнатака. Она состоит из четырех подразделений:
В пиковый сезон в зоне курсирует более 500 поездов, чтобы справиться с наплывом пассажиров. [3] Ожидается, что в 2020–2021 финансовом году зона соберет 13 000 крор рупий (что эквивалентно 150 млрд рупий или 1,8 млрд долларов США в 2023 году) [4] в год в соответствии с DPR SCoR.
На многих железнодорожных станциях в зоне Южного побережья есть Wi-Fi, предоставляемый Railwire совместно с Google, а именно:
Тирупати , Раджамандри , город Какинада , Неллор , улица Шрикакулам , город Бхимаварам , перекресток Самалкот , Элуру , Кадапа , Проддатур , перекресток Ренигунта , Анантапур , Онголе , перекресток Гунтакал , перекресток Гудур , Тадепаллигудем , перекресток Тенали , Туни , Визианагарам , а , Ядгир , Мачилипатнам , перекресток Пакала , Читтур и Райчур
В зоне есть депо по уходу за пассажирскими автобусами в Вишакхапатнаме , Какинаде , Нарсапуре , Мачилипатнаме , Виджаяваде в дивизионе ВИДЖАЯВАДА. Наллападу , Гунтур в дивизии ГЮНТУР. Тирупати и Гунтакал в дивизии ГУНТАКАЛ. Кроме того, в Виджаяваде и Гути есть депо по техническому обслуживанию вагонов. [6]
В зоне имеются учебные заведения по передаче и изучению железнодорожных технологий, обслуживающие как индийский, так и зарубежный железнодорожный персонал в Виджаяваде и Гунтакале .
Железнодорожные больницы, расположенные в этих районах, а также больницы в Вишакхапатнаме , Виджаяваде , Гунтакале и Раянападу , Гунтуре , имеют медицинские учреждения, обслуживающие исключительно сотрудников индийских железных дорог и их семьи. [7]
В этой зоне есть депо для электровозов в Electric Loco Shed, Vijayawada , Electric Loco Shed, Visakhapatnam и депо для тепловозов в Diesel Loco Shed, Guntakal , Diesel Loco Shed, Gooty , Diesel Loco Shed, Visakhapatnam , Diesel Loco Shed, Vijayawada. В этой зоне также есть 2 депо для электровозов в Guntakal и Renigunta и планируется переоборудовать депо для электровозов в Guntakal в депо для электровозов.