Поезд «Кортмакшерри» с локомотивом 2-6-0T «Аргадеен» прибывает на станцию Тимолигу в 1910-х годах.- Дамба легкорельсовой дороги Тимолигу и Кортмакшерри
Железная дорога Тимолиг и Кортмакшерри была 9-мильной (14 км) длинной легкорельсовой дорогой , соединяющей станции Тимолиг и Кортмакшерри . Это была последняя придорожная железная дорога, работающая в Ирландии .
Железная дорога была зарегистрирована в октябре 1888 года и открыта 21 апреля 1891 года. Первоначально предполагалось, что она будет построена как узкоколейная колея шириной 3 фута ( 914 мм ), но затем она была преобразована в стандартную колею легкорельсовой дороги, частично проходящей вдоль дороги. Было две компании, Timoleague and Courtmacsherry Light Railway и Ballinascarthy and Timoleague Junction Light Railway , которые обе работали на Timoleague and Courtmacsherry Extension Light Railway . Она стала частью Great Southern Railways в 1925 году . [2] Первоначально она эксплуатировалась двумя локомотивами, оба из Лидсских заводов Hunslet Engine Company , названными Slaney и St. Molaga . К этим двум в 1894 году присоединился третий локомотив, снова из Hunslet, под названием Argadeen .
Пассажирские перевозки были прекращены 24 февраля 1947 года из-за нехватки угля. [3] После этого она работала только для летних экскурсий и зимнего сбора урожая свеклы. Летние пассажирские экскурсии отправлялись каждое воскресенье с железнодорожной станции Корк-Альберт-Ки , и они хорошо поддерживались с небольших станций по маршруту. Скорость, с которой поезда огибали крутые повороты придорожных путей, способствовала созданию атмосферы, которой славились эти экскурсии. Вся Западная Коркская железная дорога прекратила свое существование без предупреждения осенью 1960 года. [4]
Медиа, связанные с железной дорогой Timoleague and Courtmacsherry на Wikimedia Commons
