stringtranslate.com

Идея Фиата

Fiat Idea — автомобиль, выпускавшийся и продававшийся компанией Fiat с 2003 по 2012 год в одном поколении с одним промежуточным фейслифтингом . Это пятиместный минивэн с пятью дверями. Он имеет переднемоторную компоновку и передний привод .

Под внутренним обозначением Type 350 , Idea был первым выходом Fiat на рынок компактных MPV, [2] разделяя платформу со вторым поколением Fiat Punto ( Project 188 ); внешний дизайн от Фабрицио Джуджаро из Italdesign и дизайн интерьера от Fiat Centro Stilo. Однообъемный дизайн отличается центрально расположенной панелью приборов и высокой точкой H , реконфигурируемыми сиденьями — с откидывающимися, сдвижными и складывающимися задними сиденьями.

Idea дебютировала на Женевском международном автосалоне 2003 года , а год спустя последовала более дорогая версия Lancia Musa , разделяющая много общих компонентов с измененным внешним видом. Оба выпускались на заводе Fiat в Мирафиори и были заменены Fiat 500L . Производство продолжалось до 2016 модельного года в Бразилии, включая модель Adventure, переднеприводный вариант с увеличенным дорожным просветом и элементами стиля, напоминающими внедорожник.

Название Idea — это аббревиатура от Intelligent Design Emotive Architecture. [3] [4]

Дизайн

Задний
Передний
Задний

Идея была задумана как компактный однообъемный минивэн, то есть сочетающий в себе управляемость и компактные размеры автомобиля B-класса длиной менее четырех метров с увеличенной высотой, гибкими сидениями, возможностью конфигурирования груза и универсальностью минивэна.

Задние сиденья Idea сочетают в себе разделенные/складывающиеся в соотношении 40:20:40 и откидывающиеся на 60 градусов спинки с разделенным в соотношении 60:40, складывающимся и раздвижным основанием сиденья — задние сиденья сдвигаются вперед или назад, чтобы отдать приоритет грузовому или пассажирскому пространству, откидываются для комфортного отдыха, а также складываются и опрокидываются для максимального груза. Переднее пассажирское сиденье складывается, чтобы вместить высокие предметы, а 25 отсеков для хранения распределены по всему салону. [5] Сиденья Idea были спроектированы с использованием биометрических принципов, разработанных Антонио Даль Монте в Институте спортивной медицины Национального олимпийского комитета Италии . [2]

В стандартную комплектацию входят шесть подушек безопасности, крепления Isofix, автоматические дверные замки, противопожарная система (инерционный выключатель топливного насоса и выключатель подачи топлива в баке; пластиковый топливный бак, устойчивый к механическим воздействиям и возгоранию; электрические силовые провода с предохранителями Maxifuse для отключения питания при высокой температуре; защищенные соединения стартера и генератора с износостойкими покрытиями; огнестойкая внутренняя отделка), тормозная система ABS с распределением тормозного усилия и противобуксовочная система для ограничения пробуксовки колес в случаях снижения сцепления с дорогой, контроль тяги, электронный контроль устойчивости , удержание на подъеме , электрический усилитель рулевого управления, чувствительный к скорости, разделенные задние сиденья 0-20-40 и система задержки фар, продаваемая как Follow Me Home . [2]

Дополнительные функции включали панорамный люк на крыше, датчики парковки и двухзонный климат-контроль. [2]

Двигатели

Все двигатели Fiat Idea соответствуют стандарту Euro 4. Бензиновый двигатель — 1,4-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 95 л. с. (70 кВт; 94 л. с.), доступный с пяти- и шестиступенчатой ​​коробкой передач, а также дизельный 1,3-литровый 16-клапанный двигатель MultiJet мощностью 70 л. с. (51 кВт; 69 л. с.) или 90 л. с. (66 кВт; 89 л. с.). Все эти двигатели могут работать в паре с 5-ступенчатой ​​секвентальной механической коробкой передач без сцепления с выбираемым полностью автоматическим режимом — как автоматизированная механическая коробка передач, продаваемая как Dualogic.

Бразилия

Бразильская версия Idea была запущена в конце 2005 года. Доступные двигатели — новый 1,4-литровый 8-клапанный двигатель Fire мощностью 86 л. с. (64 кВт) (такой же, как в Grande Punto ) и последняя версия двигателя Powertrain от GM — 1,8-литровый 8-клапанный двигатель мощностью 114 л. с. (85 кВт). [6] Оба двигателя имеют гибкую топливную технологию, которая позволяет водителю использовать как бензин, так и этанол .

Эта версия имеет увеличенную высоту по сравнению с европейской версией. [7] Приборная панель взята из Fiat Palio Mk. III и адаптирована к Fiat Idea. В качестве опции предлагается панорамная стеклянная крыша, продаваемая как SkyDome.

Idea экспортируется в двух различных комплектациях (ELX с двигателем 1,4 л и HLX с двигателем 1,8 л) и оснащена четырьмя подушками безопасности , антиблокировочной системой тормозов с EBD , датчиками парковки, дождя и света, многослойными стеклами повышенной безопасности, SkyDome, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, телефонной системой Bluetooth и кожаными сиденьями, а также другими функциями.

В 2010 году Idea претерпела существенные изменения: появились новые передняя и задняя части, а также дверные ручки.

В Бразилии было продано более 265 000 идей. [8]

Идея Приключения

Idea Adventure — это мини-кроссовер, выпущенный в сентябре 2006 года в Сан-Паулу , Бразилия. В основном отличаясь косметическими изменениями по сравнению с Idea, Adventure имеет измененную подвеску, шины Pirelli Scorpion 205/70 R15, молдинги кузова, 15-дюймовые легкосплавные диски, внутренние модификации, такие как белые приборы, и стандартное оборудование безопасности, которое включает двойные передние и боковые подушки безопасности, тормоза ABS с EBD. В 2009 году вся линейка Adventure (Idea, Doblò , Strada и Palio Weekend ) была оснащена блокируемым дифференциалом . Линейка была переименована в Adventure Locker .

Продажи

Ссылки

  1. ^ "гибкий, утилитарный маленький MPV сталкивается с жесткой конкуренцией". Graphic News. 1 апреля 2004 г.
  2. ^ abcd "Fiat Idea Press Release". Fiat. 19 февраля 2004 г.
  3. ↑ Майкл Макалир (17 марта 2004 г.). «ФИАТ Идея». Ирландские Таймс.
  4. ^ "FIAT Idea". Fiat. 17 февраля 2004 г.
  5. ↑ Стивен Бейли (29 мая 2004 г.). «Автомобильная культура: великолепная идея». Telegraph.
  6. ^ "Fiat Idea". Fiat Cars . Получено 22 июня 2011 г.
  7. ^ "1991 BMW 850i Automatic". Automobile-catalog.com. Архивировано из оригинала 6 января 2012 года . Получено 22 июня 2011 года .
  8. ^ "Fiat encerrou produção de Bravo, Idea e Linea no Dia 17 de Junho" . Autos Segredos (на бразильском португальском языке). 10 июля 2016 года . Проверено 5 февраля 2022 г.
  9. ^ "Бразилия 2005". Fenabrave . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  10. ^ "Бразилия 2006". Fenabrave . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  11. ^ "Бразилия 2007". Fenabrave . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  12. ^ "Бразилия 2008". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  13. ^ "Бразилия 2009". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  14. ^ "Бразилия 2010". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  15. ^ "Бразилия 2011". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  16. ^ "Бразилия 2012". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  17. ^ "Бразилия 2013". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  18. ^ "Бразилия 2014". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  19. ^ "Бразилия 2015". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  20. ^ "Бразилия 2016". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .
  21. ^ "Бразилия 2017". autoo . 3 февраля 2022 . Получено 6 января 2023 .

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Fiat Idea на Wikimedia Commons