stringtranslate.com

Идентификационный номер транспортного средства

VIN на китайском мопеде
VIN на Porsche 993 GT2 1996 года выпуска.
VIN виден на лобовом стекле
VIN записан в китайских водительских правах

Идентификационный номер транспортного средства ( VIN ; также называемый номером шасси или номером рамы ) — это уникальный код, включающий серийный номер , используемый в автомобильной промышленности для идентификации отдельных автомобилей , буксируемых транспортных средств , мотоциклов , скутеров и мопедов , как это определено Международная организация по стандартизации в ISO 3779 (содержание и структура) и ISO 4030 (расположение и приложение). [1]

В ряде стран существуют службы истории транспортных средств, которые помогают потенциальным владельцам автомобилей использовать VIN-коды для поиска неисправных или списанных автомобилей .

История

Впервые VIN-коды были использованы в 1954 году в США. [2] С 1954 по 1981 год не существовало общепринятого стандарта для этих чисел, поэтому разные производители и даже подразделения внутри производителя использовали разные форматы. К 1966 году GM остановилась на 13-значном VIN-коде и в 1972 году стандартизировала его формат для всех своих подразделений.

В 1981 году Национальное управление безопасности дорожного движения США стандартизировало этот формат. [2] Все продаваемые дорожные транспортные средства должны были содержать 17-значный VIN-код, который не включает буквы O (o), I (i) и Q (q) (во избежание путаницы с цифрами 0, 1, и 9).

После введения нормы ISO производители, выпускавшие автомобили для американского рынка, очень быстро приспособились к этому стандарту. ISO представила рекомендации по применению стандарта VIN и его структуры, VIN также использовался в Европе. Однако наборы содержащейся в нем информации вводились постепенно. Например, Volkswagen начал кодировать большие объемы информации в 1995–1997 годах, а контрольную цифру – в 2009–2015 годах для отдельных моделей группы. Контрольная цифра VIN также используется, хотя и не во всех моделях бренда. В европейских автомобилях его можно встретить, например, в Audi A1. [3]

Классификация

Существует как минимум четыре конкурирующих стандарта, используемых для расчета VIN.

Компоненты

Современные VIN основаны на двух родственных стандартах, первоначально выпущенных Международной организацией по стандартизации (ISO) в 1979 и 1980 годах: ISO 3779 [6] и ISO 3780 [7] соответственно. Совместимые, но разные реализации этих стандартов ISO были приняты Европейским Союзом и Соединенными Штатами. [8]

VIN состоит из следующих разделов:

VIN в кузове GM-T-Platform рядом с пассажирским сиденьем

Идентификатор мирового производителя

Первые три символа однозначно идентифицируют производителя транспортного средства с помощью мирового идентификатора производителя или кода WMI. Производитель, выпускающий менее 1000 автомобилей в год, использует цифру 9 в качестве третьей цифры, а 12, 13 и 14 позиции VIN для второй части идентификации. Некоторые производители используют третий символ в качестве кода категории транспортного средства (например, автобус или грузовик), подразделения внутри производителя или того и другого. Например, в пределах 1G (принадлежит General Motors в США) 1G1 представляет легковые автомобили Chevrolet ; 1G2 , легковые автомобили Pontiac ; и 1GC , грузовики Chevrolet .

Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) в США присваивает WMI странам и производителям. [10]

Первым символом WMI обычно является регион, в котором находится производитель, хотя есть исключения, например, WMI 7SA был присвоен Tesla Inc. в США в 2021 году. [11] На практике каждый символ присваивается стране, в которой находится производитель. производство, хотя в Европе страна, в которой расположена континентальная штаб-квартира, может присвоить WMI всем автомобилям, произведенным в этом регионе (Пример: автомобили Opel/Vauxhall, независимо от того, произведены ли они в Германии, Испании, Великобритании или Польше, имеют WMI W0L, потому что Адам Opel AG базируется в Рюссельсхайме, Германия).

В обозначениях ниже предположим, что буквы предшествуют цифрам и что ноль — последняя цифра. Например, 8X–82 обозначает диапазон 8X, 8Y, 8Z, 81, 82, исключая 80. [10]

Коды стран или регионов

Раздел описания автомобиля

Позиции с четвертой по девятую в VIN — это раздел описания автомобиля или VDS. В соответствии с местными правилами она используется для идентификации типа транспортного средства и может включать информацию об используемой автомобильной платформе , модели и типе кузова . У каждого производителя есть уникальная система использования этого поля. Большинство производителей с 1980-х годов использовали восьмую цифру для обозначения типа двигателя, когда для автомобиля предлагается более одного двигателя. Пример: для Chevrolet Corvette 2007 года выпуска U соответствует 6,0-литровому двигателю V8 , а E — 7,0-литровому двигателю V8.

Контрольные цифры Северной Америки

Одним из противоречивых элементов является использование девятой позиции в качестве контрольной цифры, обязательной для транспортных средств в Северной Америке и Китае, но не в Европе.

Раздел идентификатора автомобиля

Позиции с 10 по 17 используются как раздел идентификатора автомобиля или VIS. Это используется производителем для идентификации конкретного транспортного средства. Это может включать информацию об установленных опциях или выборе двигателя и трансмиссии, но часто это простой порядковый номер.

Кодировка модельного года

В североамериканской реализации VIS для кодирования года модели автомобиля используется 10-я цифра. Помимо трех букв, которые не разрешены в самом VIN (I, O и Q), буквы U и Z и цифра 0 не используются для кода модельного года. За пределами Северной Америки 10-я цифра обычно равна 0.

1980 год был закодирован некоторыми производителями, особенно General Motors и Chrysler , как «A» (поскольку 17-значный VIN не был обязательным до 1981 года, а «A» или ноль были в позиции производителя до 1981 года в VIN). ), однако Форд и AMC по-прежнему использовали ноль для 1980 года. Последующие годы увеличиваются по разрешенным буквам, так что «Y» представляет год 2000. 2001–2009 годы кодируются цифрами от 1 до 9, а последующие годы кодируются как « А», «Б», «В» и т. д.

30 апреля 2008 года Национальная администрация безопасности дорожного движения США приняла окончательное правило, вносящее поправки в 49 CFR, часть 565, «чтобы действующая система 17-значных идентификационных номеров транспортных средств (VIN), действующая уже почти 30 лет, могла продолжать действовать. использоваться еще как минимум 30 лет», при этом внося несколько изменений в требования VIN, применимые ко всем автомобилям, производимым для продажи в Соединенных Штатах. В структуру VIN было внесено три заметных изменения, которые влияют на системы расшифровки VIN:

Код завода

В Северной Америке и Китае обязательным является использование 11-го символа для обозначения сборочного завода, на котором был построен автомобиль. Каждый производитель имеет свой собственный набор заводских кодов.

Производственный номер

В США и Китае цифры с 12 по 17 обозначают серийный или производственный номер автомобиля. Это уникально для каждого автомобиля, и каждый производитель использует свою последовательность.

Расчет контрольной цифры

Проверка контрольной цифры используется для всех дорожных транспортных средств, продаваемых в США и Канаде.

При попытке проверить VIN с помощью контрольной цифры сначала либо (а) удалите контрольную цифру для целей расчета, либо (б) используйте нулевой вес (см. ниже), чтобы аннулировать ее. Затем исходное значение контрольной цифры сравнивается с расчетным значением. Если расчетное значение составляет 0–9, контрольная цифра должна соответствовать расчетному значению. Если расчетное значение равно 10, контрольная цифра должна быть X. Если два значения не совпадают (и при расчете не было ошибки), то в VIN имеется ошибка. Однако совпадение не доказывает правильность VIN, поскольку по-прежнему существует вероятность 1/11, что любые два различных VIN будут иметь совпадающую контрольную цифру: например, действительные VIN 5GZCZ43D13S812715 (правильный с ведущей пятеркой) и SGZCZ43D13S812715 (неверный с ведущей пятеркой) и SGZCZ43D13S812715 (неверный с главный герой «С»). VIN-коды на изображении Porsche, WP0ZZZ99ZTS392124 , и на изображении кузова GM-T, KLATF08Y1VB363636 , не проходят проверку контрольных цифр в Северной Америке.

Транслитерация чисел

Транслитерация заключается в удалении всех букв и замене их соответствующими цифровыми аналогами. Эти числовые альтернативы (на основе EBCDIC IBM ) представлены в следующей таблице. I , O и Q не допускаются в допустимом VIN; для этой диаграммы они были заполнены N/A ( неприменимо ). Числовые цифры используют свои собственные значения.

S равно 2, а не 1. Линейности выравнивания по левому краю нет.

Веса, использованные в расчете

Ниже приведен весовой коэффициент для каждой позиции в VIN. 9-я позиция – это контрольная цифра. Он был заменен на 0, что отменит его на этапе умножения.

Рабочий пример

Рассмотрим гипотетический VIN 1M8GDM9A_KP042788 , где подчеркивание будет контрольной цифрой.

  1. Значение VIN рассчитывается на основе приведенной выше таблицы транслитерации. Это число используется в остальной части расчета.
  2. Скопируйте веса из строки весовых коэффициентов выше.
  3. Строка « Товары » является результатом умножения столбцов в строках «Значение» и «Вес» .
  4. Произведения (8, 28, 48, 35 ... 24, 16) складываются вместе и дают сумму 351 .
  5. Найдите остаток от деления на 11
     351 MOD 11 = 10
     351 ÷ 11 = 31 10 ⁄ 11.
  6. Остаток — контрольная цифра. Если остаток равен 10, контрольная цифра — X. В этом примере остаток равен 10, поэтому контрольная цифра транслитерируется как X.

При контрольной цифре X VIN 1M8GDM9A_KP042788 записывается 1M8GDM9A X KP042788 .

VIN с прямыми единицами (семнадцать последовательных единиц ) имеет то приятное свойство, что его контрольная цифра 1 соответствует расчетному значению 1 . Это потому, что значение единицы, умноженное на 89 (сумма весов), равно 89, а 89, разделенное на 11, равно 8 с остатком 1/11 ; таким образом, 1 является контрольной цифрой. Это способ протестировать алгоритм проверки VIN.

Сканирование VIN

VIN указан в нескольких местах; обычно в нижнем углу лобового стекла со стороны водителя, под капотом рядом с замком, в передней части рамы автомобиля и внутри дверной стойки со стороны водителя. [13] На новых автомобилях VIN-коды можно считывать оптически с помощью сканеров штрих-кодов или цифровых камер или в цифровом виде через OBD-II . [14] Существуют приложения для смартфонов, которые могут передавать VIN-код на веб-сайты для его декодирования. [15]

Список распространенных WMI

Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) присваивает странам и производителям WMI [16] (мировой идентификатор производителя). В следующем списке показаны некоторые коды мировых производителей.

Примечание. Автомобили, подлежащие регистрации в Австралии, не имеют 17-значного VIN [34].

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Управление автомобилем по VIN-коду» . ИСО 3779 . Проверено 12 октября 2021 г.
  2. ^ ab «Идентификационные номера транспортных средств (VIN)» . США: Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA). Архивировано из оригинала 18 декабря 2016 г. Проверено 10 февраля 2021 г.
  3. ^ АВТОДНК. «ВИН-номер – автоДНК». www.autodna.com . Проверено 8 сентября 2022 г.
  4. ^ «eCFR - Свод федеральных правил - Раздел 49: Транспортировка - Часть 565 - Требования к идентификационному номеру транспортного средства (VIN)» . США: www.ecfr.gov . Проверено 9 апреля 2013 г.
  5. ^ «Стандарт на транспортные средства (Австралийские правила проектирования 61/02 – Маркировка транспортных средств) 2005» . Австралия: Федеральный реестр законодательства. F2005L03994 . Проверено 27 сентября 2010 г.
  6. ^ ISO 3779: 2009 Транспорт дорожный. Идентификационный номер транспортного средства (VIN). Содержание и структура.
  7. ^ ISO 3780:2009 Транспорт дорожный. Код мирового идентификатора производителя (WMI).
  8. ^ «Федеральные требования США к VIN (раздел 49, глава V, часть 565)» . Доступ.gpo.gov. Архивировано из оригинала 27 мая 2010 г. Проверено 27 сентября 2010 г.
  9. ^ ab «Директива 76/114/EEC – Автомобильная промышленность – Предприятия и промышленность». Европейская комиссия. Архивировано из оригинала 30 сентября 2013 г. Проверено 8 июля 2013 г.
  10. ^ ab «ISO 3780:2009 Транспорт дорожный. Код мирового идентификатора производителя (WMI)» . ИСО . 05.10.2009 . Проверено 27 сентября 2010 г.
  11. ^ "Декодер VIN NHTSA" .
  12. ^ «49 CFR § 565.15 – Требования к содержанию» . Институт правовой информации . США: Корнельский университет . Проверено 4 июня 2021 г.
  13. ^ Миллер, Тим (27 апреля 2019 г.). «VIN-номера: что это такое и что они вам говорят?». Гаратос . Проверено 13 сентября 2020 г.
  14. ^ Миллер, Тим (16 октября 2021 г.). «Бортовая диагностика: от истории к практическому применению в нашей жизни». Советник по ОБД . Проверено 23 ноября 2021 г.
  15. ^ Карманный пух (10 июня 2021 г.). «10 лучших декодеров VIN для бесплатного поиска номеров VIN». www.pocket-lint.com . Проверено 23 ноября 2021 г.
  16. ^ «Идентификатор мирового производителя» . НСАИ . 2021-11-23.
  17. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu cv cw cx cy cz da db dc dd de df dg dh di dj dk dl dm dn do dp dq dr s dt du dv dw dx dy dz ea eb ec ed «Список производителей автомобилей и их прицепов – числовой – SV 3.2» (PDF) . Германия: Kraftfahrt-Bundesamt. 15 января 2018 г. Проверено 8 января 2019 г.
  18. ^ ЭКО-стикер. car.go.th . Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г.
  19. ^ Изображение тега car.go.th [ неработающая ссылка ]
  20. ^ Изображение тега car.go.th [ неработающая ссылка ]
  21. ^ Изображение тега car.go.th [ неработающая ссылка ]
  22. ^ Изображение тега car.go.th [ неработающая ссылка ]
  23. ^ Изображение тега car.go.th [ неработающая ссылка ]
  24. ^ Изображение тега car.go.th [ неработающая ссылка ]
  25. ^ Изображение тега car.go.th [ неработающая ссылка ]
  26. ^ Изображение тега car.go.th [ неработающая ссылка ]
  27. ^ Изображение тега car.go.th [ неработающая ссылка ]
  28. ^ Изображение тега car.go.th [ неработающая ссылка ]
  29. ^ Изображение тега car.go.th [ неработающая ссылка ]
  30. ^ Изображение тега car.go.th [ неработающая ссылка ]
  31. ^ «Относительно: Информация о VIN в соответствии с 49 CFR 565.7 KOENIGSEGG» (PDF) . США: Национальное управление безопасности дорожного движения. 14 марта 2008 г. Проверено 13 марта 2019 г.
  32. ^ «Современная Vespa: декодирование VIN» . Modernvespa.com . Проверено 8 октября 2019 г.
  33. ^ abc «Изменение расшифровки идентификационного номера транспортного средства General Motors для 2016 модельного года» (PDF) . США: Национальное управление безопасности дорожного движения. 12 января 2015 г. Проверено 13 марта 2019 г.
  34. ^ «Импорт автомобилей без 17-значного VIN» . НЕВДИС . 10.06.2022.

Внешние ссылки

В Wikibooks есть книга на тему: Идентификационные номера транспортных средств (VIN-коды).
Викискладе есть медиафайлы, связанные с идентификационным номером транспортного средства .