Срок обучения бизнесу по разработке продуктов
Синдром Галапагосских островов (ガラパゴス化, Гарапагосу-ка , / Эффект Галапагосских островов) — термин японского происхождения, используемый в бизнес-исследованиях для обозначения изолированной отрасли разработки глобально доступного продукта. Этот термин используется как аналогия части книги Чарльза Дарвина « Происхождение видов» . Дарвин встретил на Галапагосских островах изолированную флору и фауну, претерпевшую эволюционные изменения независимо от материка. Это явление стало ключом к развитию эволюционной теории . [1] Дарвин заявил, что из-за различий в окружающей среде на разных островах виды адаптировались, чтобы сделать выживание более жизнеспособным в местной среде каждого острова. Точно так же развитие товаров «в относительной изоляции от остального мира из-за ориентации на местный рынок» [2] может привести к таким же отличающимся продуктам.
Термин «синдром Галапагосских островов» использовался как метафора за пределами делового жаргона. Термин «Галапагосизация», относящийся к процессу изоляции японского «галапагосского мышления», связывает этот процесс с менталитетом японских островов . [3] [4] [5]
Примеры в Японии
Технологии
Мобильные телефоны
Термин «синдром Галапагосских островов» первоначально был придуман для обозначения японских мобильных телефонов 3G , в которых было разработано большое количество специализированных функций , которые получили широкое распространение на японском рынке, но не имели успеха за рубежом. [6] [7] Хотя первоначально этот термин использовался для описания высокоразвитых телефонов, которые были несовместимы за пределами японских сетей, поскольку индустрия мобильных телефонов претерпела радикальные изменения во всем мире, этот термин использовался, чтобы подчеркнуть связанную с этим тревогу по поводу того, как развитие японских мобильных телефонов и представителей мировой экономики пошли разными путями. Производным термином является Гара-фон (ガラケー, gara-kei ) , смешанный с «мобильным телефоном» (携帯, keitai ) , используемый для обозначения японских функциональных телефонов , в отличие от более новых смартфонов . Такеши Нацуно, профессор Токийского университета Кейо , объяснил: «Японские мобильные телефоны подобны эндемичным видам, с которыми Дарвин столкнулся на Галапагосских островах, — фантастически эволюционировавшим и отличающимся от своих материковых собратьев». [1] «Японские телефоны страдают от «синдрома Галапагосских островов» — они слишком сложны, чтобы выжить за рубежом». [8]
Банкоматы
По всей Японии большинство из 190 000 банкоматов не принимают банковские и кредитные карты, выпущенные за пределами страны. Согласно статье, опубликованной в апреле 2022 года , только около 20 000 почтовых отделений и магазинов повседневного спроса позволяют получать наличные с использованием неяпонских банковских карт. Правительство Японии выразило обеспокоенность по поводу этой проблемы, и в результате количество банкоматов, принимающих иностранные карты, [ когда? ] медленно увеличивается. [9]
Телефон-кошелек
В 2004 году телефон-бумажник был представлен в Японии как средство, позволяющее осуществлять мобильные платежи наряду с множеством других приложений. В некотором смысле телефон-кошелек можно рассматривать как предшественника инструментов мобильных платежей, которые позже были выпущены на мировой рынок, таких как Apple Pay или Google Wallet . [10]
Кей-кары (軽自動車)
Кей-кары («легкие автомобили») — это небольшие четырехколесные транспортные средства/автомобили с двигателем объемом менее 660 куб.см, пользующиеся льготами в виде налоговых льгот и более низких затрат на страхование. Первоначально японское правительство поощряло использование этих «легких автомобилей». В эту категорию автомобилей входят различные типы автомобилей, включая спортивные автомобили, минивэны и коммерческие автомобили. Однако автомобили Kei не считаются прибыльными на экспортных рынках и поэтому составляют лишь часть японского автомобильного рынка. [11] Несмотря на отсутствие значительного глобального успеха, крупные японские производители автомобилей, такие как Suzuki, Mitsubishi, Daihatsu и Honda, по-прежнему производят [ когда? ] модели, относящиеся к категории автомобилей Kei. [12]
Лечение синдрома Японских Галапагосских островов
Существует множество проблем, связанных с неспособностью конкурировать на международном экспортном рынке. Чтобы оживить те части японской экономики, которые пострадали от «Галапагосизации», пострадавшим предприятиям пришлось найти причины, ответственные за такое развитие.
Галапагосизация Японии продолжается. Согласно опросу, опубликованному сегодня, шокирующие две трети служащих страны заявили, что не хотят работать за границей… никогда. [13]
Причины проблемы и связанные с ней последствия для бизнеса
Более того, это побудило ряд японских компаний адаптировать свои бизнес-стратегии. Хироши Микитани , генеральный директор компании электронной коммерции Rakuten , видит в центре проблемы исключительное использование японского языка на рабочих местах. Следуя своей вере в то, что «язык откроет вам глаза на «глобальное», и вы освободитесь от общепринятого мнения о чистой Японии», [14] соучредитель и генеральный директор Rakuten сделал английский основным языком говорили в компании. Герхард Фасоль, единственный европейский член «Галапагосской исследовательской группы» Euro Technology Japan, заявил, что еще одной причиной неуспеха некоторых инновационных японских продуктов является консервативная позиция Европы, когда дело касается определенных стандартов. [15] Полагая, что это повысит международную конкурентоспособность, Тадаши Янай , основатель и президент Fast Retailing , решил изменить способ работы фирмы, противоречащий классическим японским методам ведения бизнеса. Перенос производства некоторых тканей из Японии в Юго-Восточную Азию был переходом на рынок низкооплачиваемой рабочей силы, целью которого было дать им возможность конкурировать по цене на международном текстильном рынке. [16] Еще одним фактором, на который указывает McKinsey & Company , является необходимость японским компаниям адаптироваться к более сильной конкуренции при выходе на глобальные рынки. Это должно быть сделано путем принятия «нового и незнакомого подхода к организации, маркетингу и стратегии», в то время как традиционные методы, которые помогли компаниям стать крупными игроками на японском рынке, должны быть прекращены. [17] Несмотря на то, что компании начали решать эту проблему, которая может иметь отношение к увеличению общей стоимости экспорта за последние пять лет, есть [ когда? ] опасения по поводу будущей галапагосизации Японии. [18]
Будущие угрозы
В условиях старения и сокращения японского населения тот факт, что все меньше и меньше студентов учатся за границей, чтобы получить более международно-ориентированное университетское образование, является причиной для беспокойства по поводу будущего японской экономики. Более того, существует мнение, что молодое поколение может усилить эффект Галапагосских островов из-за отсутствия интереса к международному образованию и трудоустройству. [19] Киёси Такеучи, профессор социологии Софийского университета, описывает, что у молодого поколения меньше «амбиций и мотивации» из-за страха, что неправильный шаг может иметь негативные последствия. [20]
Использование термина в отношении случаев за пределами Японии.
Китай
- Стивен Эзелл и Роберт Д. Аткинсон описывают аналогичный феномен, указывая на сопутствующие угрозы, которые это может означать для китайской экономики. Продажа продукции в Китае может стать дороже для иностранных производителей из-за того, что им теперь придется внедрять китайские технологические стандарты в свою фирму. Теоретически это могло бы быть выгодно отечественным производителям. Однако это также может привести к изоляции соответствующих отечественных производителей из-за меньшей международной конкурентоспособности. «Китай сделал разработку местных технологических стандартов... ключевым компонентом своей стратегии промышленного развития. ... Но, используя местные, а не глобальные технологические стандарты для продуктов ИКТ, Китай рискует вызвать эффект «Галапагосских островов», который изолирует Китайские продукты, технологии и рынки ИКТ». [21] [22]
Европа
- Марк Леонард описывает угрозы того, как, вопреки предсказаниям, которые он сделал в 2005 году в своей книге « Почему Европа будет управлять 21 веком» , политическое развитие Европейского Союза происходило изолированно и иначе, чем в любой другой политической системе в мире. «Возможно, сейчас Европа переживает свой собственный «момент Галапагосских островов». ... Возможно, постмодернистский порядок в Европе стал настолько продвинутым и специфичным для окружающей среды, что другие не могут ему следовать. " [23]
Соединенные Штаты
- Соединенные Штаты медленно внедряли стандарт EMV для кредитных и дебетовых карт (в отличие от карт с магнитной полосой ), который получил широкое распространение в других странах, при этом торговцы ссылались на стоимость обновления оборудования и других систем для его поддержки. Работа по стимулированию перехода началась в 2015 году после серии громких утечек розничных данных, связанных с данными кредитных карт, а также растущего разочарования путешественников, которые столкнулись с все большим неудобством во время поездок за границу, где они постепенно отказались от магнитной полосы или где за границей установлены автоматизированные киоски. не принимает карты без чипа EMV. Поставщики платежных услуг установили сроки, в соответствии с которыми ответственность за мошенничество перейдет на продавцов, если они не начнут принимать платежи EMV к определенной дате. По состоянию на апрель 2016 года 70% потребителей в США имели карты EMV, а по состоянию на декабрь 2016 года около половины продавцов соответствовали требованиям EMV. Однако внедрение столкнулось с проблемами, в том числе у продавцов с EMV-совместимым оборудованием, которое не поддерживает транзакции EMV из-за отсутствие сертификации или поддержки программного обеспечения, а также жалобы на то, что обработка транзакций с использованием чипов занимает больше времени, чем обработка карт. [24] [25] [26] [27]
- Согласно статье Financial Times за март 2008 года , автомобили американского производства страдали от синдрома Галапагосских островов, поскольку они развивались отдельно от автомобилей мирового рынка. [28]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Аб Табучи, Хироко (19 июля 2009 г.). «Почему японские мобильные телефоны не стали глобальными». Газета "Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 20 августа 2017 года . Проверено 20 июля 2009 г.
У японцев есть название своей проблемы: синдром Галапагосских островов. Японские мобильные телефоны подобны эндемичным видам, с которыми Дарвин столкнулся на Галапагосских островах, — они фантастически эволюционировали и отличаются от своих материковых собратьев, — объясняет Такеши Нацуно, преподаватель в Токийском университете Кейо.
- ^ «Из-за «синдрома Галапагосских островов» большинство банкоматов Японии бесполезны для иностранцев». Кварц . 27 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 24 ноября 2015 г. . Проверено 31 октября 2015 г.
- ^ «Хью Эштон «Эффект Галапагосских островов в Японии» | Журнал ACCJ (Журнал Американской торговой палаты в Японии) от 15 января 2011 г.» Журнал ACCJ, воспроизведен с любезного разрешения ACCJ по адресу: Eurotechnology Japan KK . 7 октября 2013 года. Архивировано из оригинала 12 апреля 2016 года . Проверено 23 апреля 2016 г.
- ^ «Япония, мыслящая о Галапагосских островах, снова зашла в эволюционный тупик?» Джапан Таймс . 23 января 2011 года. Архивировано из оригинала 10 июня 2016 года . Проверено 2 ноября 2015 г.
- ^ "островной менталитет - The Japan Times" . Джапан Таймс . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 2 ноября 2015 г.
- ^ "Жаргон Watch". Проводной журнал . 19 октября 2009 года. Архивировано из оригинала 18 июня 2010 года . Проверено 24 июня 2010 г.
Галапагосский синдром n.
Бич японских мобильных компаний, чьи сверхсовременные 3G-телефоны не работают в зарубежных сотовых сетях.
Он назван в честь птиц Галапагосских островов, чьи специализированные клювы не поражают его на материке.
- ↑ Девин Стюарт (29 апреля 2010 г.). «Замедление синдрома Галапагосских островов в Японии». Хаффингтон Пост . Архивировано из оригинала 24 мая 2010 года . Проверено 24 июня 2010 г.
«Синдром Галапагосских островов», фраза, первоначально придуманная для описания японских мобильных телефонов, которые были настолько продвинуты, что имели мало общего с устройствами, используемыми в остальном мире, потенциально может распространиться на другие части общества. Действительно, признаки указывают на то, что это уже происходит.
- ^ «Синдром Галапагосских островов». Ежедневный технический журнал. Архивировано из оригинала 15 января 2010 года . Проверено 20 июля 2009 г.
- ^ «Банкоматы в Японии». www.japan-guide.com . Архивировано из оригинала 31 октября 2015 года . Проверено 31 октября 2015 г.
- ^ «Телефонный кошелек в Японии и экосистема мобильных платежей» . Евротехнологии Япония . 18 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 21 ноября 2015 г. . Проверено 1 ноября 2015 г.
- ^ Рис, Крис (1995). Микрокар Мания . Minster Lovell & New Yatt, Оксфордшир, Великобритания: Bookmarque Publishing. ISBN 1-870519-18-3 .
- ^ «Эффект Галапагосских островов - как Япония может получить глобальную ценность?». Евротехнологии Япония . 14 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 8 ноября 2015 года . Проверено 1 ноября 2015 г.
- ↑ Санчанта, Марико (16 сентября 2010 г.). «Рабочие Японии: Пожалуйста, не отправляйте меня за границу. Никогда». Журнал "Уолл Стрит . Архивировано из оригинала 18 сентября 2010 года . Проверено 21 сентября 2010 г.
- ^ Пиллинг, Дэвид. «Хироши Микитани». Файнэншл Таймс . ISSN 0307-1766. Архивировано из оригинала 22 февраля 2016 года . Проверено 1 ноября 2015 г.
- ^ «Эффект Галапагосских островов в Японии. Как получить глобальную ценность для Японии» . Евротехнологии Япония . 7 октября 2013 года. Архивировано из оригинала 5 января 2016 года . Проверено 2 ноября 2015 г.
- ^ "Глобализация: Табубрух" . www.wiwo.de. _ Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 2 ноября 2015 г.
- ^ «Императив глобализации Японии». www.mckinsey.com . Архивировано из оригинала 18 сентября 2015 года . Проверено 2 ноября 2015 г.
- ^ «Торговая статистика Министерства финансов Японии». www.customs.go.jp . Архивировано из оригинала 22 февраля 2016 года . Проверено 2 ноября 2015 г.
- ↑ Ой, Марико (16 марта 2015 г.). «Кто будет присматривать за пожилыми людьми в Японии?». Новости BBC . Архивировано из оригинала 9 октября 2015 года . Проверено 2 ноября 2015 г.
- ^ «Дети боятся, что в обществе с увеличивающимся разрывом между богатыми и бедными большая ошибка помешает им продвинуться по лестнице, что снижает их амбиции и мотивацию». Япония сегодня . 2 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. . Проверено 2 ноября 2015 г.
- ^ «Синдром Галапагосских островов в Поднебесной: тупик китайских технологических стандартов | ITIF» . itif.org . 15 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2015 г. Проверено 2 ноября 2015 г.
- ^ «Китайские технологические компании могут избежать эффекта Галапагосских островов, который получил Япония | Крис Дэвис | chinadaily.com.cn» . США.chinadaily.com.cn . Архивировано из оригинала 29 ноября 2015 года . Проверено 2 ноября 2015 г.
- ^ "Момент Галапагосских островов Европы" . www.ecfr.eu. _ 30 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2016 г. Проверено 2 ноября 2015 г.
- ^ Голдман, Шэрон. «Станет ли тернистый путь к внедрению EMV в розничной торговле более гладким?». Архивировано из оригинала 27 марта 2017 года . Проверено 17 апреля 2017 г.
- ^ «Что произошло после того, как США перешли на платежные карты со встроенным чипом?» Арс Техника . Проверено 6 октября 2018 г.
- ^ «Переход на использование кредитных карт с чипом EMV в США обернулся катастрофой» . Кварц . 29 июля 2016 года. Архивировано из оригинала 6 октября 2018 года . Проверено 6 октября 2018 г.
- ^ «План сделать кредитные карты с чипом менее раздражающими» . Bloomberg.com . 17 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 5 августа 2017 года . Проверено 5 августа 2017 г.
- ^ «Промышленность следует за деньгами» . Файнэншл Таймс . 4 марта 2008 года . Проверено 21 июля 2009 г.
Внешние ссылки
- Статья «Замедление синдрома Галапагосских островов в Японии» из The Huffington Post .
- Недостаточно используемый экономический двигатель Японии – Интернет?