Аэропорт Мадейры ( португальский : Aeroporto da Madeira ) ( IATA : FNC , ICAO : LPMA ), неофициально Аэропорт Фуншала ( Aeroporto do Funchal ), ранее Аэропорт Санта-Катарина ( Aeroporto de Santa Catarina ) и официально Международный аэропорт Криштиану Роналду — международный аэропорт в округе Санта-Крус в португальском архипелаге и автономном регионе Мадейра . Аэропорт расположен в 13,2 км (8,2 мили) к востоку-северо-востоку от региональной столицы Фуншала , в честь которого он иногда неофициально назван. Он в основном принимает рейсы в европейские столичные пункты назначения из-за важности Мадейры как места отдыха, и играет ключевую роль в перемещении грузов в архипелаг Мадейра и из него. Это четвертый по загруженности аэропорт в Португалии. Аэропорт назван в честь уроженца Мадейры Криштиану Роналду , который считается одним из величайших футболистов всех времен. Во время церемонии переименования в 2017 году аэропорт привлек внимание СМИ из-за печально известного бюста Роналду, представленного на церемонии и теперь замененного. [2]
Аэропорт считается одним из самых опасных аэропортов в мире [3] из-за своего расположения и впечатляющей конструкции взлетно-посадочной полосы. В 2004 году он получил премию «Выдающаяся конструкция» от Международной ассоциации по мостовой и строительной инженерии . [4] [5] [6] [7] Программа «Самые экстремальные аэропорты» на канале History Channel поставила его на девятое место среди самых опасных аэропортов в мире и на третье место среди самых опасных аэропортов в Европе. [8] Пилоты должны пройти дополнительную подготовку, чтобы приземлиться в аэропорту. [9]
Аэропорт Мадейры — географически необычный аэропорт, так как он расположен на мысе, выступающем в море. В конце взлетно-посадочной полосы 05 находятся холмы и скалы, которые делают прямой заход на посадку и посадку по системе ILS недоступными. Вместо этого самолеты должны выполнять визуальный заход на посадку, который включает в себя облет аэропорта, затем круговой разворот на ~180° перед выстраиванием на очень коротком конечном участке захода на посадку. Взлетно-посадочная полоса аэропорта — 05/23 — представляет собой взлетно-посадочную полосу типа «столб» , что означает наличие крутых обрывов на обоих концах взлетно-посадочной полосы — в начале взлетно-посадочной полосы 05 взлетно-посадочная полоса обрывается прямо перед автомагистралью, которая петляет вокруг конца взлетно-посадочной полосы, а в начале взлетно-посадочной полосы 23 — обрывается со скалы. Взлетно-посадочная полоса также уникальна тем, что в начале взлетно-посадочной полосы 23 взлетно-посадочная полоса расположена на платформе, поддерживаемой столбами, похожей на балочный мост .
Аэропорт Мадейры был официально открыт 7 июля 1964 года с одной взлетно-посадочной полосой длиной 1600 м (5200 футов) (06/24). Первым самолетом, приземлившимся там, был Lockheed Constellation авиакомпании TAP Air Portugal с 80 пассажирами на борту. [10]
В 1972 году популярность посещения острова Мадейра возросла, поэтому взлетно-посадочная полоса была расширена, чтобы позволить приземляться современным и более крупным самолетам. Считается Kai Tak Европы из-за своего уникального подхода к взлетно-посадочной полосе 06 (теперь взлетно-посадочная полоса 05), [11] было принято решение расширить существующую взлетно-посадочную полосу вместо строительства новой. Взлетно-посадочная полоса была увеличена до 1800 м (5900 футов), а расширение было открыто 1 февраля 1986 года тогдашним президентом Португальской Республики Антониу Рамалью Эанешем . Тем временем в 1973 году в аэропорту был построен новый терминал, обслуживающий 500 000 пассажиров. [12]
Однако, поскольку спрос на туризм продолжал расти, взлетно-посадочная полоса была расширена еще больше. Это новое расширение привело к небольшому изменению направления взлетно-посадочной полосы и изменению обозначения на 05/23. Недавно расширенная взлетно-посадочная полоса — теперь ее длина составляет 2781 м (9124 фута) — и терминал были открыты 6 октября 2002 года, и в ознаменование этого события в аэропорту приземлился Boeing 747-200 авиакомпании Air Atlanta Icelandic с регистрационным номером TF-ABA. [13] Хотя это было редким событием, некоторые рейсы авиакомпании TAP Air Portugal по маршруту Лиссабон-Каракас-Лиссабон имели запланированные остановки на Мадейре с широкофюзеляжными самолетами Airbus A330-200 .
В 2016 году было объявлено, что аэропорт будет переименован в Международный аэропорт Мадейры имени Криштиану Роналду (Aeroporto Internacional da Madeira Cristiano Ronaldo) в честь уроженца Мадейры, футболиста Криштиану Роналду . [14] [15] [16] Переименованный терминал был открыт 29 марта 2017 года, также был представлен бюст Роналду. [17]
Ни задержание, ни изменение названия не были единодушны, на самом деле, это было далеко от консенсуса, поскольку первое было высмеяно персонажем Saturday Night Live Сесилией Хименес , которую изображала комик и актриса Кейт МакКиннон , [18] а последнее стало предметом многочисленных дебатов и споров на местном уровне со стороны политиков и граждан, которые даже начали петицию против этого шага. [19] [20]
Год спустя спортивный веб-сайт Bleacher Report поручил скульптору Эмануэлю Сантосу создать еще один бюст. [21] Однако этот бюст так и не был использован; вместо него испанский скульптор изготовил новый и показал публике 15 июня 2018 года. [22]
.jpg/1280px-Funchal_airport,_July_13,_2011_(5939423495).jpg)
Аэропорт когда-то был печально известен своей короткой взлетно-посадочной полосой длиной всего 1600 м (5249 футов), что, в окружении высоких гор и океана, делало его сложной и технически сложной для посадки даже для самых опытных пилотов. Из-за требуемого поворота направо на ~150° аэропорт получил прозвище « Аэропорт Кай Так Европы» — отсылка к бывшему аэропорту Гонконга, которому также требовался поворот направо, чтобы выстроиться для посадки очень низко и близко к взлетно-посадочной полосе. В период с 1982 по 1986 год, через несколько лет после крушения рейса 425 авиакомпании TAP Air Portugal в 1977 году, взлетно-посадочная полоса Мадейры была удлинена на 200 м (656 футов) до общей длины 1800 м (5906 футов), и были открыты четыре выхода.
В 2000 году взлетно-посадочная полоса была снова расширена, на этот раз до 2781 м (9124 фута). Поскольку захоронение отходов не было реалистичным вариантом, расширение было построено на платформе, частично над океаном, поддерживаемой 180 колоннами, каждая около 70 м (230 футов) в высоту. Расширение взлетно-посадочной полосы было проведено бразильской строительной компанией Andrade Gutierrez и признано во всем мире одним из самых труднодостижимых из-за типа местности и орографии .
Благодаря инновационному решению Фуншал получил в 2004 году премию «Выдающееся сооружение» от Международной ассоциации по мостостроению и строительству , [4] целью которой является признание наиболее выдающегося, инновационного, креативного или иного стимулирующего сооружения, построенного за последние несколько лет. [5] [6] [7]
Аэропорт имеет один терминал, который открылся в 1973 году. В терминале 40 стоек регистрации, 16 выходов на посадку и 7 багажных лент. Телетрапов нет, поэтому пассажиры либо идут пешком короткое расстояние до терминала, либо добираются на автобусе-шаттле. Сам терминал в основном находится под землей.
В 2016 году аэропорт Мадейры был модернизирован и отремонтирован его оператором ANA Aeroportos de Portugal в рамках инвестиций в размере €11 млн. Обновленная зона терминала, открытая в июне 2016 года президентом автономного регионального правительства Мадейры Мигелем Альбукерке , улучшила существующее здание и способствовала созданию совершенно новой торговой зоны, удвоив общую пропускную способность аэропорта.
По данным VINCI Airports, аэропорт «будет иметь возможность обслуживать до 1400 пассажиров в час», а общая новая планировка аэропорта была разработана с учетом размещения новых магазинов как национальных, так и международных брендов. [23]
Зона досмотра пассажиров, находящаяся под управлением Serviço de Estrangeiros e Fronteiras , увеличилась с 7000 кв. футов (650 м²) до 16000 кв. футов (1500 м²), что позволило увеличить количество линий досмотра, в то время как зона ожидания и проверки пассажиров увеличилась с 300 м² до 650 м². Новая планировка упростила обслуживание пассажиров, создав определенные зоны для пассажиров из Шенгенской зоны (частью которой является автономный регион Мадейра ) и пассажиров из стран, не входящих в Шенгенскую зону, и предоставила оператору аэропорта возможность чередовать эти зоны в зависимости от расписания рейсов. В рамках проекта также были созданы новый трансферный зал и три новых выхода на посадку. [24]
Проект реконструкции и инвестиций также включал укрепление и перепрофилирование взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек, что увеличило полезную площадь более чем на 16 000 кв. футов (1500 м2 ) .
Следующие авиакомпании выполняют регулярные пассажирские рейсы в аэропорту Мадейры:
{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
Медиа, связанные с аэропортом Мадейры на Wikimedia Commons
