В Соединенных Штатах шоссе Хиллбилли — это миграция жителей Аппалачей из региона Аппалачских нагорий в промышленные города в северных, среднезападных и западных штатах, в основном в годы после Второй мировой войны в поисках более высокооплачиваемой промышленной работы и более высокого уровня жизни. Многие из этих мигрантов ранее работали в угольной промышленности, которая начала приходить в упадок в 1940-х годах. Слово «хиллбилли» относится к негативному стереотипу о людях из Аппалачей. Термин «хиллбилли» считается современным термином, поскольку он появился в начале 1900-х годов. [1] Хотя слово шотландского происхождения, оно не происходит от диалекта. В Шотландии термин « хилл-фолк» относился к людям, которые предпочитали изоляцию от общества, а термин «билли» относился к кому-то, кто был «компаньоном» или «товарищем». Шоссе Хиллбилли было параллелью более известной Великой миграции афроамериканцев с юга.
Многие из этих мигрантов из Аппалачей отправились в крупные промышленные центры, такие как Детройт , Чикаго , [2] Кливленд , [3] Цинциннати , Питтсбург , Балтимор , Вашингтон, округ Колумбия , Милуоки , Толедо и Манси , [4] в то время как другие отправились на запад в Калифорнию . [5] Многие из жителей Аппалачей жили в концентрированных анклавах, примером чего является Аптаун, Чикаго , который в 1960-х годах прозвали «Раем деревенских жителей». Хотя чаще всего этот термин используется в этом метафорическом смысле, иногда его используют для обозначения определенных участков дороги, таких как US Route 23 , [6] или Interstate 75. [ 7] Участники шоссе Hillbilly известны как городские жители Аппалачей . Миграция не была конечным процессом, поскольку она продолжается и сегодня, и мигранты обычно возвращались в свои родные штаты после выхода на пенсию или переезжали только временно.
Аппалачи включают в себя всю Западную Вирджинию и части Алабамы , Джорджии , Кентукки , Мэриленда , Миссисипи , Северной Каролины , Огайо , Пенсильвании , Южной Каролины , Теннесси и Вирджинии . [8] Регион состоит из 420 округов в 13 штатах. [9] Аппалачи разделены на 13 регионов, но сгруппированы в три общеизвестные секции: северную, центральную и южную. На всей территории Аппалачей находится по крайней мере 31 гора. [10] Аппалачская региональная комиссия , федерально-государственное партнерство, которое в настоящее время сосредоточено на развитии экономики и инфраструктуры, была создана в 1960-х годах для борьбы с бедностью и безработицей в регионе. В 2007 финансовом году Аппалачская региональная комиссия обозначила 78 округов в 9 штатах как неблагополучные на основании низкого дохода на душу населения и высокого уровня бедности и безработицы [11] (из 410 округов в 13 штатах, включенных в Аппалачи). [12] ARC отмечает, что в некоторых сильно неблагополучных районах по-прежнему отсутствует базовая инфраструктура, такая как системы водоснабжения и канализации. [12] Перепись 1990 года показала, что уровень бедности в центральной сельской местности Аппалачей составлял 27 процентов. [12] В Западной Вирджинии уровень бедности по штату в 2000 году составлял 17,9%; в девяти округах более четверти населения жили за чертой бедности, при этом процент достигал 37,7%. [13] Уровень безработицы и неполной занятости выше, чем в среднем по стране. [12] В округе Бретхитт , штат Кентукки, средний уровень безработицы за период 2001–2003 гг. составил 9,9%, уровень бедности в 2000 г. составил 33,2% (снижение по сравнению с двадцатилетним максимумом в 39,5% в 1990 г.), и только 57,5% взрослых имели дипломы об окончании средней школы в 2000 г. [14]
Добыча угля была неотъемлемой частью региона и его экономики. Западная Вирджиния является одним из крупнейших штатов по добыче угля в регионе Аппалачей. [15] Одной из особенностей угольных шахт Аппалачей было существование городов-компаний. В городах-компаниях угольные компании предоставляли «муниципальные» услуги, владели домами и магазинами, где принятой валютой обычно были купюры компании (несмотря на законы в некоторых штатах против этого) [16] , а цены были завышены. [17] Некоторые из этих городов были описаны Комиссией по углю США в 1922 году как находящиеся в состоянии упадка, «выше силы словесного описания или даже фотографической иллюстрации, поскольку ни слова, ни фотографии не могут передать атмосферу заброшенного уныния или воспроизвести запахи». [18] В конечном итоге в этих городах началась борьба профсоюзов; В центральных Аппалачах шахтеры боролись за создание профсоюзов на шахтах с 1890-х по 1940-е годы и снова боролись с конца 1970-х по 1999 год . [19] Некоторые городки-компании пытались стать образцами социального обеспечения, чтобы отговорить рабочих от создания профсоюзов. [20] Тем не менее, «шахтные войны» вспыхнули, в том числе в Матеване, Западная Вирджиния , 19 мая 1920 года.
Учитывая нестабильность цен на уголь, особенно после окончания Первой мировой войны, и продолжающиеся профсоюзные бои, многие шахтеры решили покинуть отрасль и мигрировать на север в поисках работы. Это привело к экономической эксплуатации угольных рабочих, что в период с 1880 по 1930 год называется « Угольными войнами ». Одним из самых заметных событий во время угольных войн была битва у горы Блэр . Эта битва стала известна как крупнейшее восстание рабочих в истории Соединенных Штатов, а также как крупнейшее вооруженное восстание со времен Гражданской войны . Это трагическое событие привело к гибели более 100 человек, а многие другие были арестованы. С дополнительными трудностями в добыче угля и полным вступлением в силу сухого закона многие так называемые горцы продолжали продавать самогон, поскольку в то время это был один из основных источников дохода. [21] Хотя эта тенденция начала замедляться из-за растущего интереса правительства к преследованию этих людей, поскольку это, в конце концов, было незаконно. [21] Такие заводы, как General Motors, начали набирать людей после Второй мировой войны, в результате чего около семи миллионов человек мигрировали на север. Белые, как правило, направлялись в районы Огайо и Питтсбурга, в то время как афроамериканцы, как правило, направлялись в районы Детройта и Балтимора. [22]
Миграция, как и добыча угля, была важной частью опыта Аппалачей. Большое количество людей мигрировало из Аппалачей в 20 веке по экономическим причинам. Между 1910 и 1960 годами миллионы южан покинули свои родные штаты Теннесси, Кентукки, Каролины, Вирджинию и Западную Вирджинию. [23] Большой процент тех, кто покинул Кентукки, Западную Вирджинию и Теннесси, отправился на север в поисках работы в промышленном секторе.
Многие жители Западной Вирджинии и Кентукки мигрировали в промышленные города Огайо, чтобы работать в резиновой и сталелитейной промышленности. [24] Промышленные города в Южном Огайо, включая Дейтон и Цинциннати, были излюбленными местами для мигрантов из Восточного Кентукки, поскольку они оставались близко к дому. [ требуется ссылка ] Некоторые компании Огайо (включая Champion Paper Company, Lorillard Tobacco Company и Armco Steel), как сообщается, набирали рабочую силу из определенных округов в горах и отдавали предпочтение членам семей сотрудников при найме новых работников, что облегчало миграцию из сельских Аппалачей. [25]
В статье 1935 года в The Nation Луис Адамик пишет, что работодатели автозаводов в Детройте считали «деревенщину» «безопасной» — то есть не склонной к профсоюзному движению. [26] Адамик сообщает, что автомобильные компании набирали людей в начале 1930-х годов, полагая, что эти сельские жители не были под влиянием идей профсоюзного движения. [ требуется ссылка ] Далее в статье сообщается, что на «деревенщину» почти все смотрели свысока из-за их крайне низкого уровня жизни и незнания современной сантехники, а также потому, что они, как считалось, отнимали рабочие места у старых автомобильных рабочих. [ требуется ссылка ] Появление сборочных линий означало, что неквалифицированные рабочие могли квалифицированно выполнять задачи на производственных предприятиях, поэтому эти неквалифицированные горцы были подходящими работниками.
Люди из Аппалачей, которые мигрировали в Детройт (и в меньшем количестве во Флинт), чтобы работать на автомобильных заводах, приобрели идентичность, отличную от той, которой они обладали в своем родном штате. [27] Многие семьи были вынуждены разойтись и адаптироваться к новой среде, что привело к травматическому опыту. Дискриминация и негативные стереотипы, с которыми они столкнулись, вызвали новые проблемы, которые перешли в последующие поколения. Мигранты чувствовали себя не на своем месте и с трудом чувствовали себя частью своего нового сообщества. [22] В своих родных штатах люди считали себя отличными от тех, кто жил в других частях штата или в другой части Юга. После того, как они мигрировали в Мичиган, их объединили в группу как южных белых рабочих, и возникло групповое сознание, основанное на этом ярлыке. Мигранты со всех Аппалачей начали чувствовать социальную солидарность друг с другом, предпочитая работать и жить рядом с другими южанами, чем с северянами. Считалось, что мигранты из южных Аппалачей стали напоминать друг друга по характеристикам не так быстро, как мигранты из северных сельских районов, из-за их группового сознания и сохранения определенных южных региональных установок, а также острого осознания разницы между собой и другими коренными белыми американцами. [ необходима цитата ] Поскольку мигранты из Аппалачей не имели культурного контекста для ситуаций, с которыми они сталкивались в северных промышленных городах, их реакции были продиктованы их сельской жизнью и установками на юге. [ необходима цитата ] Это привело к тому, что эти мигранты возвращались в свои старые дома во время праздников и увольнений, где повседневная жизнь казалась им более знакомой. [ необходима цитата ] Около 35% мигрантов возвращались в свои старые дома из таких мест, как Флинт и Мичиган, в периоды увольнений между 1940 и 1970 годами. [ необходима цитата ]
В хите 1963 года «Detroit City» кантри-певца Бобби Бэра , написанном Дэнни Диллом и Мелом Тиллисом, описываются тоска по дому и культурный шок, которые часто испытывают мигранты с Юга.
Певец Стив Эрл написал песню под названием "Hillbilly Highway" , записанную на его альбоме 1986 года Guitar Town . Также выпущенная как сингл, "Hillbilly Highway" рассказывает историю трех поколений мужчин Аппалачей, которые покидают свои дома, чтобы найти работу в другом месте. [28]
В песне кантри-певца Дуайта Йокама "Readin', Rightin', Rt. 23" из его альбома 1987 года "Hillbilly Deluxe" описывается, как для детей шахтеров к югу от Престонсбурга, штат Кентукки , самое важное, чему они учатся, это читать, писать и выбираться с трассы US Route 23 из этого района, чтобы найти работу на фабрике в промышленных городах к северу от Аппалачей . Однако певец сетует, что та же самая миграция, которая могла бы привести их к финансовой стабильности, может также отдалить их от семей и системы социальной поддержки. [29]