Interstate 75 ( I-75 ) — крупная межштатная автомагистраль с севера на юг в районе Великих озер и юго-восточных регионах США . Как и большинство межштатных автомагистралей, заканчивающихся на 5, это крупная трасса с севера на юг, проходящая через всю страну от State Road 826 (SR 826, Palmetto Expressway) и SR 924 (Gratigny Parkway) на границе Хайалиа — Майами-Лейкс (к северо-западу от Майами, Флорида ) до Су-Сент-Мари, штат Мичиган , на границе с Канадой . Это вторая по длине межштатная автомагистраль с севера на юг (после I-95 ) и седьмая по длине межштатная автомагистраль в целом. [2]
I-75 проходит через шесть различных штатов. Шоссе проходит по всей длине полуострова Флорида от района Майами и вверх по побережью залива через Тампу . Дальше на север в Джорджии I-75 продолжается через Мейкон и Атланту, прежде чем пройти через Чаттанугу и Ноксвилл и горы Камберленд в Теннесси. I-75 пересекает Кентукки, проходя через Лексингтон, прежде чем пересечь реку Огайо в Цинциннати, штат Огайо . В Огайо шоссе идет вверх по западной стороне через Дейтон и Лиму , прежде чем пересечь Мичиган к северу от Толедо . I-75 идет на северо-восток вдоль береговой линии озера Эри и реки Детройт в город Детройт, прежде чем повернуть на северо-запад и на север к мосту Макино , где автострада пересекает пролив между озерами Гурон и Мичиган . Дальше на север I-75 приближается к канадской границе в Sault Ste. Мари, вниз по течению от озера Верхнее , в 1786,5 милях (2875,1 км) от истока, недалеко от субтропического Атлантического океана .
I-75 начинается на развязке с SR 924 и SR 826 на границе Хайалиа — Майами-Лейкс в пригороде Майами . После пересечения с Homestead Extension of Florida's Turnpike и развязки с I-595 и Sawgrass Expressway (SR 869) межштатная автомагистраль покидает столичный район Майами и поворачивает на запад, чтобы проехать через Эверглейдс по платной Аллее Аллигаторов , которая выводит шоссе на побережье залива и Неаполь , где оно снова направляется на север. Проходя через Бонита-Спрингс , Форт-Майерс и Сарасоту , I-75 имеет шесть полос до Джорджии. Автострада входит в район залива Тампа перед развязкой с I-275 в северном направлении, которая обслуживает движение в направлении Сент-Питерсберга . В метрополитене Тампы есть еще три крупных перекрестка: один с шоссе Lee Roy Selmon Expressway , которое несет транспорт в центр города Тампа , один с I-4 ( турбинная развязка ), которая несет транспорт через центр штата на Восточное побережье , и еще один, поскольку движение по I-275 по умолчанию возвращается на север. Автострада продолжает въезжать в пригородные части округов Паско , Эрнандо и Самтер по пути в Окалу и Гейнсвилл . В Лейк-Сити, Флорида , I-10 пересекается с I-75. После этого самый северный участок I-75 во Флориде выходит из штата Саншайн в южную Джорджию .
I-75 (неподписанная трасса штата 401 [SR 401] в пределах Джорджии) входит в Джорджию около Лейк-Парка и продолжается на север через города Валдоста , Тифтон и Кордел , пока не достигнет района Мейкон , где пересекается с I-16 в восточном направлении к маршруту I-75. После Мейкона она проходит через небольшой городок Форсайт . Автострада снова не достигает крупных перекрестков, пока не попадает в столичный район Атланты . Первая столичная автомагистраль, которую встречает, — это I-675 , затем следует I-285 , единственная кольцевая дорога Атланты, названная Периметральной кольцевой дорогой. Она пересекает внутри кольцевую дорогу I-285 и направляется на север несколько миль в сторону центра Атланты . Затем I-75 идет одновременно с I-85 на север через Downtown Connector через центральный деловой район Атланты, где она пересекается с I-20 . Районы, где I-85 и I-75 проходят одновременно, являются одними из самых загруженных межштатных автомагистралей в стране. После разделения двух межштатных автомагистралей I-75 отклоняется от I-85 и направляется к северо-западным пригородам Атланты, при этом крупные города Мариетта и Кеннесо она обходит стороной. К северо-западу от Мариетты шоссе проходит одновременно с I-575 . После развязки с I-575 шоссе покидает агломерацию Атланты и пересекает Голубой хребет в северной части Джорджии, направляясь в сторону Чаттануги.
Автострада входит в Теннесси непосредственно в столичном районе Чаттануги , где она пересекается с I-24 . Выезжая из Чаттануги на северо-восток, I-75 проходит через район, известный густым туманом. Двенадцать человек погибли и 42 получили ранения в результате туманной катастрофы на I-75 в 1990 году на этом участке I-75 в сильном тумане 11 декабря 1990 года. [3] I-75 не пересекается ни с какими другими автомагистралями, пока не пересекается с I-40 около Фаррагута и не направляется на восток. Вместе они выходят на окраину Ноксвилла , где I-75 пересекается с другой дорогой, на этот раз I-640 , но только на короткое время. Когда они встречаются с I-275 , I-75 встречает некоторые из своих самых высоких точек возвышения через горы Камберленд , прорезая самые верхние пики и хребты.
I-75 продолжается на север через холмистую местность плато Камберленд в Кентукки , проходя через Лондон и Ричмонд и в конечном итоге достигая Лексингтона , где она ненадолго идет одновременно с I-64, прежде чем разветвиться в направлении Джорджтауна . После этого маршрут направляется в сторону Огайо. Около Уолтона I-71 идет одновременно с I-75 на протяжении следующих 20 миль (32 км) или около того и направляется в сторону Цинциннати. Затем две параллельные межштатные автомагистрали делают развязку с I-275 , кольцевой дорогой Цинциннати. Пройдя через Ковингтон , шоссе I-71/I-75 пересекает реку Огайо через нижний уровень моста Брент Спенс и продолжается в центре Цинциннати .
Сразу после въезда в Цинциннати I-75 расходится с I-71, оставаясь в целом на севере через агломерацию Цинциннати, в то время как I-71 изгибается больше на восток и северо-восток через центр Цинциннати и его близлежащие пригороды. I-74 , Ohio State Route 562 и Ohio State Route 126 пересекают автостраду, когда она движется на север. После еще одной развязки с кольцевой дорогой I-275 автострада продолжается в пределах агломерации, проходя через Мидлтаун и направляясь в Дейтон , где I-675 , I-70 и US Route 35 имеют развязки с I-75. Развязка I-75 с I-70 известна как Freedom Veterans Crossroads. [4] После выезда из города Дейтон I-75 следует на север через Огайо, проходя через небольшие города Трой , Сидней , Вапаконета , Лима , Финдли и Боулинг-Грин, прежде чем, наконец, достичь Толедо, расположенного на западном берегу озера Эри и границы с Мичиганом . I-75 встречается с развязкой I-475 в южных пригородах Толедо в Перрисберге , а затем с I-80 , I-90 и платной автомагистралью Огайо . Поскольку межгосударственное шоссе проходит через центр Толедо, I-475 снова встречается с I-75 к северу от центра города Толедо. Затем она продолжается через некоторые промышленные районы по мере продвижения на север, прежде чем приблизиться к I-280 , которая является последним крупным перекрестком в Огайо. Затем I-75 проходит мимо районов озера Эри Шорленд и Пойнт-Плейс, как раз перед въездом в американский штат Мичиган со знаком, приветствующим автомобилистов в Мичиган.
При въезде в Мичиган I-75 следует вдоль северо-западного берега озера Эри , проходя через жилые кварталы Толедо и Луна-Пирс примерно до Монро , где затем направляется на северо-восток, чтобы войти в Детройт . Автострада делает развязку с I-275 в северной части округа Монро . Кроме того, она не встречается ни с какими крупными развязками до центра Детройта . Оказавшись недалеко от центра города, I-75 встречает несколько развязок: развязка, которая ведет в Канаду через мост Амбассадор (международный мостовой пограничный переход) в Виндзор, Онтарио ; развязка с I-375 ; I-94 ; I-96 ; M-10 ; M-8 . I-696 также пересекает I-75 в северной части метрополитена. Когда автострада достигает Понтиака , есть развязка с M-59 и во Флинте дальше на север. Она пересекает I-475 и I-69 и перекрывает US Route 23 (US 23). Затем Interstate направляется на север к Сагино, где I-675 выступает в качестве ответвления в город. Дальше на север в Bay City , US 10 обеспечивает доступ к Midland, а также к центру Bay City. Когда она приближается к Standish , US 23 отклоняется от I-75 к озеру Huron, где она идет дальше на север. Последняя крупная развязка в штате Мичиган перед пересечением международной границы с Канадой находится на 4 Mile Road к югу от Grayling , где заканчивается US 127 , где транспорт сливается с идущим на север I-75 и идущим на юг, проезжая через центр штата. В Mackinaw City , I-75 делает развязку с US 31 и US 23, прежде чем пересечь мост Mackinac Bridge , чтобы достичь Верхнего полуострова Мичигана. I-75 — единственная межштатная автомагистраль, расположенная на Верхнем полуострове Мичигана , и она продолжается до пересечения границы с Канадой через международный мост Су-Сент-Мари .
Эта ограниченная автомагистраль, которая была запланирована в 1950-х годах, примерно следует общему маршруту многих старых автомагистралей с ровным покрытием, включая US 2 , US 27 , US 25 и US 41 , среди прочих. Некоторые из этих старых автомагистралей США (некоторые из которых все еще существуют) ранее заменили восточный маршрут старого шоссе Дикси . [ требуется цитата ]
I-75 планировалось закончить в Тампе, Флорида , в первоначальном плане для 41 000 миль (66 000 км) межштатных автомагистралей. Однако, начиная с 1960-х годов, наблюдался огромный рост населения юго-западной Флориды ( Сарасота , Форт-Майерс , Неаполь , Кейп-Корал и т. д.), отсюда и потребность в новых автомагистралях, особенно в автомагистрали с севера на юг, а также в автомагистрали, соединяющей побережье Мексиканского залива Флориды с Южной Флоридой . [5] Сначала законодатели штата Флорида предложили ввести плату за проезд по новой автомагистрали, и к 1968 году было решено, что федеральное правительство оплатит 90 процентов расширения I-75 до юго-западной и юго-восточной Флориды. [6] Это включало включение платной автомагистрали от Неаполя до района Форт-Лодердейла , Аллеи Аллигаторов , а также соединение этой скоростной автомагистрали с I-95 в Северном Майами — хотя из-за сопротивления местных жителей I-75 в настоящее время заканчивается в нескольких милях от I-95.
I-75 была завершена в Кентукки в 1970 году. Последний участок в Мичигане был открыт для движения 1 ноября 1973 года. [7] Последний участок I-75 в Теннесси был завершен 20 декабря 1974 года. [8] 21 декабря 1977 года I-75 была завершена от Тампы до Су-Сент-Мари с открытием последнего участка между северной Мариеттой, Джорджия , и Картерсвиллем, Джорджия . По оценкам, строительство первоначального участка обошлось в 3,5 миллиарда долларов в долларах 1977 года (что эквивалентно 13,7 миллиардам долларов в 2023 году [9] ). [10] Последний участок I-75 в Южной Флориде был завершён в 1986 году в округах Майами-Дейд и Бровард , а последним участком, на котором были установлены знаки I-75, стала реконструированная (перестроенная и расширенная) Аллея Аллигаторов 25 ноября 1992 года. [11]
7 сентября 2024 года недалеко от Лондона, штат Кентукки , произошла стрельба на межштатной автомагистрали 75 , в ходе которой было произведено несколько выстрелов по проезжающим автомобилям, в результате чего 5 человек получили ранения.
[12]