Межштатная автомагистраль 675 ( I-675 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль в пригороде Дейтона в американском штате Огайо. I-675 служит восточной объездной дорогой Дейтона длиной 26,53 мили (42,70 км). Как первоначально предлагалось, маршрут должен был воссоединиться с I-75 к северу от Дейтона возле Нортриджа , а не идти на восток в сторону Спрингфилда и I-70 (позже это было отклонено, поскольку часть полосы отвода проходила бы через авиакомпанию Wright-Patterson Air). Силовая база ). Строительство было завершено в 1987 году, хотя некоторые лоббировали продление шоссе к западу от Дейтона.
С юга шоссе начинается на полунаправленной Т-образной развязке с I-75 в Майами-Тауншип , с четырьмя полосами движения.
Далее идет модифицированная развязка Split Diamond с State Route 725 (SR 725) в Вашингтонском городке ; съезды на юг и обратно соединяются с SR 725, с дополнительным кольцевым съездом от SR 725 в восточном направлении до I-675 в северном направлении; съезды с севера и обратно соединяются с Янки-стрит. Вместо использования пары подъездных дорог с односторонним движением , типичных для развязок этого типа, доступ между SR 725 и Янки-стрит осуществляется через Леона-лейн или через саму Янки-стрит (обе улицы с двусторонним движением ). После этой развязки шоссе открывается на шесть полос.
Следующий перекресток находится на шоссе SR 48 на границе некорпоративного Вашингтонского городка и города Сентервилл . Во-первых, на дороге Вест-Александерсвилл-Беллбрук (Алекс-Белл) есть развязка в форме полуромба , обеспечивающая выезд на север и вход на юг. Далее идет частичная развязка клеверного листа с четырьмя съездами с SR 48. Кольцевой съезд от I-675, идущего на север, до SR 48, направлен в северном направлении, а также есть съезд в направлении от SR 48, идущего на юг, до I-675, идущего на юг; таким образом, движение с I-675 на север на SR 48 на юг и с SR 48 на север на I-675 на юг осуществляется через Алекс-Белл-роуд.
Следующий крупный перекресток - это шоссе US Route 35 (US 35) в Биверкрик , которое представляет собой комбинированную развязку с полным доступом ; Движение в южном направлении на этой развязке осуществляется по коллекторно-распределительным полосам .
Пересечение с North Fairfield Road и SR 844 обеспечивает доступ к зоне A базы ВВС Райт-Паттерсон, Государственному университету Райта и Центру Наттера . Конфигурация представляет собой гибридную ромбовидную развязку с полным доступом к Норт-Фэрфилд-роуд. Имеется частичный прямой доступ к SR 844: съезд с шоссе I-675, идущего на север, разделяется: правая ветка пересекает North Fairfield Road, а левая ветка становится SR 844, идущей на север, и проходит как под I-675, так и под North Fairfield Road; въездная рампа с Норт-Фэрфилд-Роуд на южную автомагистраль I-675 смещена от ожидаемого положения на ромбовидной развязке, что позволяет SR 844, идущему на юг, пролететь под Норт-Фэрфилд-Роуд и слиться с ней слева от въездной рампы. Доступ с южного шоссе I-675 на северное шоссе SR 844 и с южного шоссе SR 844 на северное шоссе I-675 осуществляется косвенно, через Норт-Фэрфилд-роуд и шоссе полковника Гленна. Сразу после этой развязки межштатная автомагистраль сокращается до четырех полос.
У шоссе есть развязка в виде клеверного листа с I-70 возле Фэрборна , где оно заканчивается. Дорога продолжается как двухполосная Спенглер-роуд, которая ведет к некорпоративному населенному пункту Медуэй .
К 1985 году дорога до развязки с SR 844 была достроена.
