Инверсия американских горок — элемент американских горок , при котором дорожка переворачивает ездоков вверх ногами, а затем возвращает их в вертикальное положение. Ранние формы инверсий были круговыми по своей природе и датируются 1848 годом на Центробежной железной дороге в Париже. Эти вертикальные петли создавали огромную перегрузку , которая часто была опасна для ездоков. В результате элемент в конечном итоге перестал существовать, а последние аттракционы с петлевыми инверсиями были демонтированы во время Великой депрессии . В 1975 году дизайнеры из Arrow Development создали штопор , возродив интерес к инверсии в современную эпоху стальных американских горок. С тех пор элементы эволюционировали от простых штопоров и вертикальных петель до более сложных инверсий, таких как петли Иммельмана и кобра-роллы . Smiler в Alton Towers удерживает мировой рекорд по количеству инверсий на американских горках — 14. [1] [2] [3]
Первая инверсия в истории американских горок была частью Центробежной железной дороги Парижа , Франция , построенной в 1848 году. [ 1] Она состояла из 43-футовой (13-метровой) наклонной дорожки, ведущей в почти круглую вертикальную петлю диаметром 13 футов (4,0 м). [4] В начале 1900-х годов по всему миру появилось много аттракционов, включая вертикальные петли. У этих ранних петель был серьезный недостаток конструкции: круговая структура создавала интенсивные перегрузки (далее «G»). Flip Flap Railway , спроектированная Линой Бичер и построенная в 1895 году на Кони-Айленде в Бруклине , США , имела 25-футовую круговую петлю в конце, которая, хотя изначально была популярна, вызывала некоторый дискомфорт в шее пассажиров, и аттракцион вскоре закрылся. [5] [6] Loop the Loop , еще одна петлевая горка, была построена позже на Кони-Айленде. На этот раз петли были слегка овальными, а не круглыми, хотя и не клотоидными по форме, как современные петли. [7] Хотя поездка была безопасной, она имела низкую пропускную способность, загружая четырех человек каждые пять минут (48 человек в час по сравнению с 1800 пассажирами в час на Corkscrew , раннем современном американском американском аттракционе, который открылся в 1976 году), и была плохо принята после дискомфорта от Flip Flap Railway. [7] По мере того, как их новизна сходила на нет, а их опасная репутация распространялась, усугубляемая развивающейся Великой депрессией , ранние американские аттракционы с петлями исчезли. [1]
Концепция переворачивающихся райдеров не пересматривалась до 1970-х годов. В 1968 году Карл Бэкон из Arrow Dynamics создал прототип стальных американских горок со штопором , первый в своем роде. Прототип доказал, что трубчатая стальная дорожка, впервые использованная Arrow для создания бобслеев Маттерхорн в Диснейленде в 1959 году, может выполнять перевороты как безопасно, так и надежно. [1] Полная модель прототипа, метко названная Corkscrew , была затем установлена в Knott's Berry Farm в Буэна-парке , США , войдя в историю как первые в мире современные переворачивающиеся американские горки (они были перемещены в парк Silverwood в Айдахо в 1990 году). [4] В 1976 году ранее катастрофическая вертикальная петля была успешно возрождена, когда Антон Шварцкопф построил Great American Revolution в Six Flags Magic Mountain в Валенсии , США, которая стала первой в мире американской горкой с полной петлей. Другая американская горка под названием Corkscrew , построенная в Сидар-Пойнте, штат Огайо , в том же году, стала первой с тремя инверсиями. [1]
В последующие несколько лет появились инновации, которые до сих пор популярны в современных американских горках. Шаттл-американские горки (неполный круг) были изобретены Шварцкопфом в 1977 году и реализованы на острове Кингс с горкой Screamin' Demon . Эти ранние воплощения использовали механизм сброса груза (в отличие от более поздних методов маховика ) для запуска поездов. [1] Построенный в 1978 году, Лох-Несское чудовище в Busch Gardens Williamsburg стал первым американским аттракционом с взаимосвязанными петлями. [8] Это по-прежнему единственный аттракцион с такой особенностью, так как все остальные аттракционы, содержащие взаимосвязанные петли, уже не работают: Lightnin' Loops, построенный Arrow в Six Flags Great Adventure , был продан в 1992 году, [9] а Orient Express of Worlds of Fun был снесен в 2003 году. [10] Первые шаттл-петли Schwarzkopf с запуском с помощью маховика также впервые появились в 1978 году. [1] Arrow's Revolution, первый в Европе аттракцион с петлями, был построен в 1979 году в Blackpool Pleasure Beach в Англии . [1] В 1980 году Carolina Cyclone открылся в Carowinds как первый аттракцион с четырьмя переворотами. [4] Orient Express открылся в Worlds of Fun в Канзас-Сити , США, в 1980 году с недавно изобретенным крылом летучей мыши (не путать с бумерангом), однопутным элементом с двумя переворотами. [4]
В 1981 году Vekoma изобрела модель американских горок Boomerang , которая стала самой копируемой американской горкой в истории. Первый Boomerang был построен в Reino Aventura (теперь Six Flags México ) в Мехико , Мексика , в 1982 году . [11] У Boomerang было построено более 50 клонов по всему миру от Дохи , Катар , до Ташкента , Узбекистан . [11] 1982 год также принес первую пятиинверсионную горку Arrow's Viper на озере Дариен в Дариене, Нью-Йорк. [12]
Рекорд по количеству инверсий был быстро побит в последующие годы. Arrow's Vortex в Kings Island , построенный в 1987 году, был первым, кто имел шесть инверсий. В следующем году Shockwave в Six Flags Great America побил этот рекорд, сделав семь инверсий. В 1995 году Dragon Khan в испанском Port Aventura стал первым, кто имел восемь инверсий. В 2002 году Colossus в Thorpe Park в Чертси , Суррей , Англия был первым с десятью инверсиями. В 2013 году The Smiler в Alton Towers в Стаффордшире, Англия, снова побил рекорд, сделав 14 инверсий.
В 2000 году Kings Island построили Son of Beast , первые в мире деревянные американские горки с вертикальной петлей. До этого все американские горки с любыми инверсиями были стальными. После того, как структурные проблемы привели к инциденту в июле 2006 года, в результате которого пострадало несколько пассажиров, петля Son of Beast была демонтирована в декабре 2006 года, чтобы можно было использовать более легкие поезда.
В 2002 году X , теперь X2, разработанный Arrow, открылся в Six Flags Magic Mountain . Он позиционируется как первый в мире американский аттракцион четвертого измерения , способный вращать ездоков вверх ногами независимо от каких-либо элементов трассы. Это добавляет сложности в определении количества инверсий, которые есть у таких аттракционов. Поскольку ездок физически вращается на 360 градусов вперед и назад, сторонники настаивают, что количество инверсий не должно включать только элементы трассы. Согласно Книге рекордов Гиннесса , американские горки с наибольшим количеством инверсий, подсчитанных таким образом, — это Eejanaika ( яп .ええじゃないか, Ain't it great?), еще один американский аттракцион четвертого измерения в Fuji-Q Highland в Фудзиёсиде , Япония , который вращает ездоков 14 раз. Однако, если считать только элементы трассы, то The Smiler из Олтон-Тауэра установил мировой рекорд по количеству инверсий, а также поменял райдеров 14 раз. [13]
Два или более деревянных американских горок с инверсиями открылись в 2013, 2014 и 2017 годах. В отличие от вертикальной петли, которая была у Son of Beast, Outlaw Run и Hades 360 , Mine Blower и Goliath (в Six Flags Great America ) имеют более сложные инверсии. Outlaw Run в Silver Dollar City имеет двойную бочку и поворот с наклоном на 153°, а Hades 360 имеет один штопор . Другие элементы, которые частично переворачивают райдеров, такие как поворот с наклоном , который иногда поворачивает райдеров более чем на 90 градусов, обычно не считаются инверсиями. [14]