RE Grave, Railway Wood — мемориал и военное захоронение Комиссии по военным захоронениям Содружества (CWGC), расположенное на выступе Ипра на Западном фронте . Он расположен на хребте Бельверде около Зиллебеке , примерно в 4 километрах к востоку от Ипра и немного севернее Хоуге . Район сектора Кембридж-роуд , на полпути между Вельтье и Хоуге, был местом интенсивных подпольных боев во время Первой мировой войны . Ливерпульский шотландский мемориал, Железнодорожный лес расположен неподалеку.
Могила королевских инженеров в Рэйлвэй Вуд отмечает место, где двенадцать солдат (восемь королевских инженеров 177-й туннельной роты и четыре приданных пехотинца) были убиты в период с ноября 1915 года по август 1917 года во время прокладки туннеля под холмом около Хоуге во время обороны Ипра. Мужчины оказались в ловушке под землей, их тела не были найдены, и после войны на холме был воздвигнут мемориал. [1] [2]
Это место необычно тем, что является одновременно кладбищем и мемориалом. Поскольку тела остаются под землей, на кладбище нет индивидуальных надгробий, а имена двенадцати погибших мужчин вместо этого написаны на Кресте Жертвоприношения . Надпись на трех сторонах Креста Жертвоприношения гласит: Под этим местом лежат тела офицера, трех унтер-офицеров и восьми человек из / 177-й туннельной роты Королевских инженеров / или прикрепленных к ней, которые были убиты в подземных боях во время обороны Ипра в период с ноября 1915 года по август 1917 года.
Территория была передана Соединенному Королевству навечно королем Бельгии Альбертом I в знак признания жертв, понесенных Британской империей при защите и освобождении Бельгии во время войны, и управляется Комиссией Содружества по военным захоронениям как военное кладбище .
Когда 177-я туннельная рота прибыла в Хооге в ноябре 1915 года, подземная война в этом районе была в самом разгаре. [3] Одним из самых загруженных районов для шахтеров с обеих сторон был Рейлвей Вуд, район в Хооге, где старая железная дорога Ипр -Руселаре пересекала дорогу Ипр- Менен . Аэрофотоснимки ясно показывают распространение минной войны в секторе Рейлвей Вуд во время присутствия там подразделения, с воронками, лежащими почти исключительно на нейтральной полосе между британскими и немецкими траншеями. [4] Поскольку обе стороны пытались подорвать своего противника, большая часть деятельности подразделения в Рейлвей Вуд состояла в создании и поддержании неглубокой боевой системы с камуфляжами , более глубокой оборонительной системы, а также наступательных галерей из подземной шахты. [5] 177-я туннельная рота продолжала добычу в секторе Хоуге до августа 1917 года. Бои в этом районе продолжались до 1918 года, причем воронки (имея стратегическое значение в относительно плоской местности) часто переходили из рук в руки. [6]
Офицер, упомянутый в надписи на Кресте Жертвоприношения, был вторым лейтенантом Чарльзом Джеффри Бутби (13 декабря 1894 г. – 28 апреля 1916 г.), личный номер 147252, из окрестностей Бирмингема. Сначала он посещал школу Клейсмор , затем колледж Крайст, Брекон , между 1909 и 1913 годами. Осенью 1913 года он поступил в Бирмингемский университет и провел год, изучая стоматологию . Ему было чуть меньше 20 лет, когда он подал заявление на получение офицерского звания в декабре 1914 года. Год спустя он был откомандирован из 8-го батальона Южного Стаффордширского полка в Королевские инженеры. Также в 1915 году, когда ему был двадцать один год, Бутби только что встретил восемнадцатилетнюю Эдит Эйнскоу. Они обменивались любовными письмами в течение 18 месяцев, пока Бутби не был объявлен пропавшим без вести весной 1916 года, подорвавшись на немецкой мине в Рэйлвуд Вуд на хребте Бельверде близ Ипра. Переписка между Бутби и Эйнскоу пережила войну и была в конечном итоге опубликована сыном Эдит, профессором Оксфордского университета Артуром Стоквином, в 2005 году. [7]
