stringtranslate.com

Индивидуальные действия по изменению климата

Демонстрант на Народном климатическом марше (2017 г.)

Индивидуальные действия по изменению климата могут включать личный выбор во многих областях, таких как питание, путешествия, использование энергии в домашних условиях, потребление товаров и услуг, а также размер семьи. Отдельные лица также могут участвовать в местной и политической пропаганде по вопросам изменения климата . Люди, которые хотят уменьшить выбросы углекислого газа (особенно те, кто живет в странах с высоким уровнем дохода и ведет образ жизни с высоким уровнем потребления ), могут предпринять «высокоэффективные» действия, такие как отказ от частых полетов и автомобилей, работающих на бензине, употребление в основном растительной диеты , дети [ сомнительно – обсудить ] , [1] [2] дольше используют одежду и электротовары, [3] и электрифицируют дома. [4] Отказ от мяса и молочных продуктов был назван «самым главным способом» человека уменьшить воздействие на окружающую среду. [5] Чрезмерное потребление в большей степени виновато в изменении климата, чем в росте населения . [6] Образ жизни с высоким уровнем потребления оказывает большее воздействие на окружающую среду: 10% самых богатых людей выбрасывают в атмосферу около половины общих выбросов в результате образа жизни. [7] [8]

Некоторые комментаторы утверждают, что индивидуальные действия потребителей и «озеленение личной жизни» незначительны по сравнению с коллективными действиями . [9] Другие говорят, что индивидуальные действия приводят к коллективным действиям, и подчеркивают, что «исследования социального поведения показывают, что изменение образа жизни может дать импульс системным изменениям ». [10] [11] По мнению респондентов опроса, проведенного Европейским инвестиционным банком в 2022 году , изменение климата является второй по значимости проблемой, с которой сталкиваются европейцы. Более трех четвертей респондентов (72%) считают, что их индивидуальные действия могут изменить ситуацию в решении климатической проблемы. [12]

Рекомендуемая индивидуальная целевая сумма

Масштабирование эффекта богатства на национальный уровень: более богатые (развитые) страны выбрасывают больше CO 2 на человека, чем более бедные (развивающиеся) страны. [15] Выбросы примерно пропорциональны ВВП на душу населения, хотя темпы роста уменьшаются, когда средний ВВП на душу населения составляет около 10 000 долларов США.

По состоянию на 2021 год оставшийся углеродный бюджет при шансе 50 на 50 остаться ниже 1,5 градусов потепления составляет 460 миллиардов тонн CO 2 или 11.+1 ⁄ года при нормах выбросов 2020 года. [16] Глобальный средний уровень парниковых газов на человека в год в конце 2010-х годов составлял около 7 тонн [17] , включая 0,7 тонны CO 2 в эквиваленте продуктов питания, 1,1 тонны из дома и 0,8 тонны из транспорта. [18] Из них около 5 тонн составлял фактический углекислый газ. [19] Для достижения поставленной в Парижском соглашении цели по снижению потепления менее чем на 1,5 градуса к концу столетия, по оценкам, ежегодный углеродный след на человека, необходимый к 2030 году, составит 2,3 тонны. [20] По состоянию на 2020 годсредний индиец почти достигает этой цели, [21] средний житель Франции [22] или Китая ее превышает, а средний житель США и Австралии значительно превышает ее. Выбросы на душу населения также значительно различаются внутри стран: более богатые люди создают больше выбросов. [23] [24] В отчете Oxfam за 2015 год подсчитано, что на 10% самых богатых жителей планеты приходится половина всех выбросов парниковых газов. [25] Согласно отчету ООН за 2021 год, на 5% самых богатых людей пришлось почти 40% роста выбросов с 1990 по 2015 год. [26]

В шестом оценочном докладе МГЭИК в 2022 году отмечалось: «Для повышения благосостояния люди требуют услуг, а не первичных энергетических и физических ресурсов как таковых. Сосредоточение внимания на спросе на услуги и различных социальных и политических ролях, которые играют люди, расширяет участие в действиях по борьбе с изменением климата. ." [27] : TS-98  В отчете поясняется, что поведение, образ жизни и культурные изменения имеют высокий потенциал смягчения последствий изменения климата в некоторых секторах, особенно когда они дополняют технологические и структурные изменения. [28] : 5–3 

Значение термина «углеродный след образа жизни»

Углеродный след был первоначально придуман и популяризирован рекламной кампанией Beyond Petroleum в 2004-2006 годах, финансируемой British Petroleum (BP) , за что другие обвиняли их в популяризации с целью преуменьшить свою собственную вину. [29] [30]

Подавляющее большинство людей, опрошенных в рамках исследования климата Европейского инвестиционного банка, говорят, что они прилагают усилия, чтобы уменьшить свой вклад в изменение климата, но лишь немногие делают радикальные изменения в образе жизни.

В 2008 году Всемирная организация здравоохранения написала, что «Ваш « углеродный след » является мерой воздействия вашей деятельности на количество углекислого газа (CO 2 ), образующегося при сжигании ископаемого топлива». [31] В 2019 году Институт глобальных экологических стратегий в Японии определил «углеродный след образа жизни» как «выбросы парниковых газов, непосредственно выбрасываемые и косвенно вызванные конечным потреблением домохозяйств, за исключением тех, которые вызваны государственным потреблением и накоплением капитала, например, инфраструктуры». [32] : v  Однако в исследовании Oxfam и SEI, проведенном в 2020 году, были оценены выбросы CO 2 на душу населения , а не эквивалент CO 2 , и все выбросы от потребления отнесены к отдельным лицам, а не только к потреблению домохозяйств. [33] Согласно обзору 2020 года, многие научные исследования не дают должным образом объяснения масштабов «личного углеродного следа», который они изучают. [34]

Путешествия и поездки на работу

Сравнение вариантов путешествия показывает:

Ходьба и езда на велосипеде

Ходьба и езда на велосипеде практически не выделяют парниковых газов и являются здоровой альтернативой вождению или езде на общественном транспорте. [36] В городах также растет число услуг по прокату велосипедов. [37] Человек может арендовать велосипед на определенный период времени, что снижает финансовое бремя покупки личного велосипеда и связанное с этим воздействие на окружающую среду. [37]

Общественный транспорт

Надежный общественный транспорт является одной из наиболее жизнеспособных альтернатив вождению личного транспорта. Хотя существуют проблемы с эффективностью, связанные с общественным транспортом (время ожидания, пропущенные пересадки, ненадежные расписания, потребление энергии), их можно улучшить по мере увеличения финансирования и общественного интереса, а также развития технологий. [38] Тематическое исследование, проведенное в Окленде, Новая Зеландия, показало, что потенциал глобального потепления (ПГП) автобусной системы снизился на 5,6%, когда в системе использовались методы повышения эффективности по сравнению с системой без каких-либо средств контроля. [38] В начале 21 века восприятие изменения климата побудило некоторых людей в богатых странах изменить свой образ жизни в путешествиях. [39]

Опрос 2022 года показал, что 33% покупателей автомобилей в Европе выберут бензиновый или дизельный автомобиль при покупке нового автомобиля. 67% респондентов упомянули о выборе гибридной или электрической версии. [40] [41] В частности, выяснилось, что электромобили предпочитают только 28% европейцев, что делает их наименее предпочтительным типом транспортных средств. 39% европейцев предпочитают гибридные автомобили , а 33% предпочитают бензиновые или дизельные автомобили . [40] [42] В ЕС только 13% от общей численности населения вообще не планируют владеть транспортным средством. [40]

С другой стороны, 44% китайских покупателей автомобилей с наибольшей вероятностью купят электромобиль, а 38% американцев выберут гибридный автомобиль. 33% предпочли бы бензин или дизельное топливо, и только 29% выбрали бы электромобиль. [40] [43]

Электромобили

Электробус на аккумуляторе

Существует множество вариантов выбора при рассмотрении альтернатив использованию личного автомобиля, но использование личного автомобиля может быть необходимо из-за местоположения и доступности. [44] Оценка жизненного цикла транспортного средства оценивает воздействие производства транспортного средства и его запасных частей на окружающую среду, расход топлива транспортного средства и то, что происходит с транспортным средством в конце его срока службы. [45] Воздействие на окружающую среду может быть измерено, среди других факторов, по выбросам парниковых газов , образованию твердых отходов и потреблению энергетических ресурсов. [46] [45] Все более распространенной альтернативой автомобилям с двигателями внутреннего сгорания становятся электромобили (EV) и гибридные электромобили . [47] Электромобили выбрасывают меньше вредных веществ, чем бензиновые. [48]

Некоторые другие альтернативы снижению выбросов при вождении личного автомобиля заключаются в предварительном планировании поездок, чтобы они следовали по кратчайшему маршруту и/или маршруту с наименьшим количеством трафика. [49] Движение по маршруту с меньшим трафиком может сократить работу на холостом ходу и сократить расход топлива.

Услуги совместного использования автомобилей и совместных поездок

Респонденты климатического исследования выступают за снижение ограничения скорости на автомагистралях.

Альтернативой личному транспорту также являются услуги совместного использования автомобилей и совместных поездок. Совместное использование автомобилей уменьшает количество автомобилей на дороге, что, в свою очередь, снижает интенсивность дорожного движения и потребление энергии. По оценкам исследования 2009 года, можно было бы избежать 7,2 миллиона тонн выбросов парниковых газов, если бы в одном из 100 транспортных средств был один дополнительный пассажир. [50] Сервисы совместного использования поездок, такие как Uber и Lyft, могли бы быть жизнеспособными вариантами транспорта, но, по данным Союза обеспокоенных ученых , поездки с использованием совместных поездок в настоящее время приводят к увеличению загрязнения климата в среднем на 69%. [51] Чем больше загрязнение окружающей среды, тем больше времени и энергии тратит водитель каршеринга между клиентами без пассажиров. [51] На дорогах также появляется больше транспортных средств из-за пассажиров, которые в противном случае добирались бы до места назначения общественным транспортом, пешком или на велосипеде. [51] Сервисы совместного использования поездок могут сократить выбросы, если они реализуют такие стратегии, как электрификация транспортных средств и увеличение количества поездок на совместных автомобилях. [51] В некоторых городах существуют службы каршеринга, где пользователь может получить краткосрочный доступ к транспортному средству, когда другие варианты недоступны. [52]

Воздушный транспорт

Воздушный транспорт является одним из наиболее интенсивных видов транспорта. [53] В настоящее время наиболее эффективный способ снизить личные выбросы от авиаперелетов — меньше летать. [54] [55] Разрабатываются новые технологии, позволяющие более эффективно расходовать топливо и использовать самолеты, работающие на электричестве. [55]

Отказ от авиаперелетов и, в частности, программ для часто летающих пассажиров [56] имеет большое преимущество, поскольку удобство облегчает частые поездки на дальние расстояния , а выбросы на большой высоте оказывают более сильное воздействие на климат, чем те же выбросы, производимые на уровне земли. Авиацию технически гораздо сложнее исправить, чем наземный транспорт, [57] поэтому в будущем потребуется больше индивидуальных действий, если Схема компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации не сможет работать должным образом. [58]

Полеты ответственны за 5 процентов глобального потепления. [59] По сравнению с более длинными маршрутами полетов, более короткие рейсы фактически производят большее количество выбросов парниковых газов на одного перевезенного пассажира и пройденную милю, поэтому люди могут вместо этого рассмотреть возможность поездки на поезде, но это может быть более дорогим из-за авиационных субсидий. [60] Самолеты наносят вред окружающей среде, поскольку самолеты вызывают большее загрязнение воздуха , поскольку они выделяют углекислый газ вместе с оксидами азота , которые являются загрязнителями атмосферы. Выбросы выхлопных газов приводят к изменению количества парниковых газов, озона и метана . [61] Может помочь отказ от ночных полетов, поскольку инверсионные следы могут составлять более половины воздействия авиации на изменение климата. [62]

Изменение климата — фактор, который 67% европейцев учитывают при выборе места отдыха. 52% европейцев, в частности 37% людей в возрасте 30–64 лет и 25% людей старше 65 лет, заявляют, что в 2022 году они предпочтут путешествовать на самолете. 27% молодых людей утверждают, что поедут в далекую страну. В частности, люди в возрасте до 30 лет с большей вероятностью задумываются о климатических последствиях мест отдыха и авиаперелетов. [63] [64]

Домашняя энергетика и ландшафтный дизайн

Солнечные панели на крыше дома для выработки энергии из возобновляемого источника энергии.

Сокращение потребления энергии в доме с помощью таких мер, как изоляция , повышение энергоэффективности приборов, прохладные крыши , теплоотражающие краски, [65] снижение температуры водонагревателя и повышение эффективности отопления и охлаждения, может значительно уменьшить выбросы углерода в атмосферу. [66] После проверки изоляции и вентиляции дома можно рассмотреть возможность замены вышедшего из строя газового котла тепловым насосом , особенно в климатических условиях, где требуется как отопление, так и охлаждение. [67]

Кроме того, выбор энергии, используемой для отопления, охлаждения и электроснабжения домов, влияет на углеродный след отдельных домов. [68] Многие поставщики энергии в различных странах мира имеют возможность приобрести частичную или чистую « зеленую энергию » (обычно электричество, но иногда и газ). [69] Эти методы производства энергии практически не выделяют парниковых газов, когда они запущены и работают.

Установка солнечных батарей на крыше , как в домашнем, так и в общественном масштабе, также радикально снижает выбросы в домашних хозяйствах, а в масштабе может стать основным фактором сокращения выбросов парниковых газов. [70] [71]

Низкоэнергетические продукты и потребление

Исследование показало, что отопление, кондиционирование воздуха и ежедневная мобильность — это области, в которых люди считают, что их индивидуальные действия могут оказать наибольшее влияние на сокращение выбросов углекислого газа . [72]

Этикетки, такие как Energy Star в США, можно увидеть на многих бытовых приборах, бытовой электронике, офисном оборудовании, отопительном и охлаждающем оборудовании, окнах, бытовых светильниках и других продуктах. Energy Star — это программа в США, которая способствует повышению энергоэффективности. При покупке кондиционера важен выбор охлаждающей жидкости. [73]

Маркировка выбросов углекислого газа описывает выбросы углекислого газа , образующиеся как побочный продукт производства, транспортировки или утилизации потребительского товара . Экологические декларации продукции (EPD) «представляют прозрачную, проверенную и сопоставимую информацию о воздействии продукции на окружающую среду в течение жизненного цикла». [74] Эти этикетки могут помочь потребителям выбирать продукты с низким энергопотреблением.

Перевод таких приборов, как плиты, водонагреватели и печи, с газа на электричество снижает выбросы CO 2 и метана . [75]

Пейзаж и сады

Растения перерабатывают углекислый газ для создания органических молекул, таких как целлюлоза , сахара, крахмалы, растительные белки и масла. Многолетние растения сохраняют большую часть этих органических молекул до тех пор, пока они живут, не выделяя их до тех пор, пока микроорганизмы не разложат их после их смерти. Многолетние растения, такие как деревья и кустарники, способствуют поглощению углекислого газа из воздуха. [76] [77]

Однолетние растения, которые умирают каждый год, выделяют почти весь CO 2 , который они поглощают. Газоны, которые переживают зиму, но отмирают над землей, также могут поглощать часть углекислого газа, уменьшая выбросы этого парникового газа в атмосферу. Однако как органические, так и синтетические удобрения являются источниками NO x , а на газонах ежегодно используется 3 миллиона тонн азотных удобрений. Это добавляет в атмосферу от четырех до пяти тонн углерода на каждую тонну азота (660 000 тонн углекислого газа в год). NO x примерно в 300 раз более теплопоглощает, чем углекислый газ. [78] [79]

Почвенные микробы расщепляют органический углерод до углекислого газа. Сокращение орошения замедлит микробную активность почвы и выработку углекислого газа. [77] Однако для ухода за газонами в районах, которые становятся все более засушливыми из-за изменения климата, требуется увеличение орошения. Газонокосилки и другие электроинструменты, используемые для ухода за газонами, производят углекислый газ и метан , которые являются парниковыми газами . [78]

Методы ухода за газонами, такие как удобрения и газонное оборудование, работающее на ископаемом топливе, могут перевесить любую секвестрацию углерода из газона из многолетних трав. [79] Сокращение орошения, азотных удобрений, химических пестицидов и использование ручных инструментов вместо электроинструментов, использующих ископаемое топливо, — все это может снизить воздействие газонов на климат. [80]

Естественные газоны способствуют опылению , не требуют удобрений, требуют менее частого скашивания, способствуют разнообразию и используют меньше воды. [81] Есть много возможностей посадить деревья и кустарники во дворе, вдоль дорог, в парках и скверах. Кроме того, некоторые благотворительные организации сажают быстрорастущие деревья, чтобы помочь людям в местах с меньшим лесным покровом восстановить продуктивность своих земель. [82] Люди также могут сажать домашние огороды, которые обеспечивают местную еду, местные огороды, которые обеспечивают разнообразие видов, а также деревья и многолетние кустарники, которые развивают устойчивую секвестрацию углерода . [79]

Европейские и американские респонденты, участвовавшие в опросе 2022 года, оказались наиболее готовы изменить привычки отопления и охлаждения, в то время как китайцы более охотно меняют повседневные привычки передвижения. [72]


Стирка и выбор одежды

Развешивание белья для сушки экономит энергию, которая была бы использована для отопления, и снижает выбросы углекислого газа от одежды. [83] [84] [85] [86] Кроме того, использование более короткого цикла стирки в холодной воде может сэкономить энергию на целых 66%. [87]

Покупка качественной, прочной одежды и отказ от « быстрой моды » имеют решающее значение для снижения воздействия на климат. [88] [89] [90] Некоторая одежда передается в дар и/или перерабатывается, в то время как остальная часть отходов отправляется на свалки, где они выделяют «парниковые газы». [91]

Потребление горячей воды

Нагрев бытовой воды с использованием невозобновляемых ресурсов, таких как газ, способствует значительным глобальным выбросам углекислого газа. По состоянию на 2020 год в большинстве домов для нагрева воды используются газовые или электрические котлы . Питание этих котлов возобновляемой энергией позволит сократить эти выбросы, хотя стоимость установки означает, что это не универсальный вариант. [92] Выключение водонагревателя и использование ненагретой воды для стирки, купания (если позволяет погода), мытья посуды и уборки устраняет эти выбросы.

Снижение спроса

Меньше потребления товаров и услуг

Поддержка запрета на некоторые продукты, просвещение в области устойчивого потребления и улучшение переработки в климатическом обзоре Европейского инвестиционного банка 2020–2021 гг.

Производство многих товаров и услуг приводит к выбросам парниковых газов, а также к загрязнению окружающей среды . Одним из способов уменьшения воздействия на окружающую среду для людей является потребление меньшего количества товаров и услуг. Сокращение потребления товаров и услуг приводит к снижению спроса, а затем к снижению предложения (производства). [93] Люди могут отдать приоритет сокращению потребления тех товаров и услуг, производство которых приводит к относительно высоким уровням загрязнения. Люди могут также расставить приоритеты в прекращении использования тех товаров и услуг, которые практически не приносят никакой реальной пользы, «разговаривая со своими деньгами», поскольку непопулярные продукты не удовлетворяют ни желания/потребности потребителей, ни окружающую среду; однако в некоторых случаях государственные субсидии могут оказаться бесполезными , что дает возможность производителю. [94] [95] [96]

Климатическое исследование показало, что в 2021 году 42% европейцев, а именно 48% женщин и 34% мужчин, уже будут инвестировать в подержанную одежду, а не покупать новую. Обнаружено, что группы населения в возрасте от 15 до 29 лет чаще делают это. [97] [98] Образование в области устойчивого потребления, особенно ориентированное на детей, рассматривается как приоритет 93% граждан Китая, 92% жителей ЕС, 88% граждан Великобритании и 81% американцев. [99] [100]

Национальное географическое общество пришло к выводу, что горожане могут помочь в борьбе с изменением климата, если они (или мы) просто «покупают меньше вещей». [101]

Ллойд Альтер предполагает, что один из способов получить практическое представление о воплощенном углероде — это спросить: «Сколько весит ваша семья?» [102]

Коммерческие компании обычно продвигают и продают свою продукцию как полезную или необходимую потенциальным потребителям, даже если на самом деле она вредна или расточительна для них и/или окружающей среды. Людям следует усердно проводить самооценку и/или исследование того, действительно ли каждый продукт, который они покупают и потребляют, имеет ценность для снижения потребления. Если в новом доме необходимо заменить газовую плиту или плиту другого типа, то предпочтительнее электрическая плита . Однако, поскольку приготовление пищи обычно составляет лишь небольшую часть выбросов парниковых газов в домашних хозяйствах , менять плиту просто по климатическим причинам, как правило, не стоит. [103]

Использование прочных многоразовых контейнеров, таких как коробки для завтрака, «одноразовые» пакеты для продуктов и продуктов (можно использовать в качестве легких мешков для мусора), посуды Tupperware, а также покупка местных продуктов, минимально упакованных продуктов и предметов общего назначения — все это снижает выбросы углекислого газа и загрязнение от производства одноразовой тары и упаковки. Такая тактика снижает выбросы парниковых газов за счет снижения спроса на дополнительную упаковку и доставку продукции. [104] [105]

Сокращение потерь продовольствия

На мировое производство продуктов питания приходится примерно четверть ежегодных выбросов парниковых газов, производимых человечеством, [106] при этом только на животноводство приходится 14,5% от общего объема выбросов парниковых газов. [107] Выбросы углекислого газа, связанные с пищевыми продуктами, оцениваются в 2,2 тонны на человека в год, от производства до потребления. [108] Если это верно, это будет означать, что только продовольственный аспект повседневной жизни почти исчерпает всю цель Парижского соглашения в размере 2,3 тонны [109] на человека в год. Таким образом, сокращение потерь продовольствия [110] абсолютно необходимо, и в проекте «Сокращение производства на 2020 год » оно было определено как первоочередное решение проблемы изменения климата. [111] К счастью, из упомянутых 2,2 тонны 1,9 тонны считаются сокращаемыми. [108]

Согласно исследованию 2023 года, опубликованному в журнале Nature Food , выбросы углекислого газа в результате пищевых отходов составляют половину общих выбросов во всей продовольственной системе. [112] По оценкам, в США 31% продуктов питания, доставленных в розничные магазины, выбрасывается либо розничными торговцами, либо потребителями. [113] Кроме того, выбросы углекислого газа от пищевых отходов, которые разлагаются на свалках и т. д., составляют 2,5 килограмма углекислого газа на килограмм продуктов питания, а также производят метан , парниковый газ, потенциал потепления которого в 25 раз выше, чем у углекислого газа. [114]

Пищевые отходы также представляют собой потерю энергии для транспортировки продуктов питания от производителей к потребителям. Согласно исследованию, опубликованному в журнале Nature Food в 2022 году, выбросы, связанные с транспортировкой продуктов питания от производителей до розничных магазинов, составляют около 20% от общего объема выбросов овощей и фруктов, [115] в то время как для рефрижераторной перевозки таких продуктов, как мясо, свежая рыба, и молочных продуктов он увеличивается еще на 20-30%. [116]

Помимо пищевых отходов, серьезную проблему также представляет утилизация упаковочных материалов. Сокращение пищевых отходов способствует снижению как глобального потепления, так и загрязнения окружающей среды, вызванного пластиковыми упаковочными материалами . По оценкам, около 5% энергии, используемой для производства и распространения пищевых продуктов, приходится на упаковочные материалы. [117] Пластиковые упаковочные материалы для пищевых продуктов известны своим значительным загрязнением окружающей среды, поэтому они способствуют не только выбросам углекислого газа, связанным с производством пластика, но и общему неблагоприятному воздействию на окружающую среду. [118] Чрезмерная культура упаковки продуктов питания в Японии подверглась критике на международном уровне в связи с японскими пластиковыми отходами. [119] [120] [121] [122]

Ешьте меньше мяса

Пример блюда с низким содержанием углерода : веганские ингредиенты фо.

Мировая продовольственная система ответственна за около четверти парниковых газов, вызывающих потепление планеты, которые люди производят каждый год [123], при этом только на животноводческий сектор приходится 14,5% всех антропогенных выбросов парниковых газов. [124] В «Предупреждении мировых ученых о климатической чрезвычайной ситуации» 2019 года , одобренном более чем 11 000 ученых из более чем 150 стран, говорится, что «употребление в пищу в основном растительных продуктов при одновременном сокращении глобального потребления продуктов животного происхождения, особенно жвачных животных, может улучшить здоровье человека». здоровья и значительно снизить выбросы парниковых газов». [1] Наиболее распространенными жвачными животными являются крупный рогатый скот и овцы.

Сельское хозяйство очень сложно исправить технически, поэтому потребуется больше индивидуальных действий [125] или компенсации выбросов углерода, чем во всех других секторах, за исключением, возможно, авиации. [57]

Употребление меньшего количества мяса , особенно говядины и баранины , снижает выбросы. [126] Диета, являющаяся частью индивидуальных действий по борьбе с изменением климата, также полезна для здоровья: в среднем она включает менее 15 г (около половины унции) красного мяса и 250 г молочных продуктов (около одного стакана молока) в день. [127] Всемирная организация здравоохранения рекомендует, чтобы трансжиры составляли менее 1% от общего потребления энергии: трансжиры жвачных животных содержатся в говядине, баранине, молоке и сыре. [128] В 2019 году МГЭИК опубликовала резюме специального доклада за 2019 год, в котором утверждалось, что переход к растительному рациону поможет смягчить последствия изменения климата и адаптироваться к нему. Эколог Ханс-Отто Пёртнер, принимавший участие в подготовке отчета, сказал: «Мы не хотим указывать людям, что им есть, но было бы действительно полезно как для климата, так и для здоровья человека, если бы люди во многих богатых странах потребляли меньше мяса. и если политика создаст соответствующие стимулы для этого». [129]

Мясо, такое как говядина, оказывает более сильное воздействие на климат, поскольку коровы выделяют метан, парниковый газ, который в краткосрочной перспективе более вреден, чем углекислый газ. [130]

Диета, богатая растениями, указана как индивидуальное решение № 1 для борьбы с изменением климата, согласно модели Project Drawdown , основанной на предотвращении выбросов от животноводства и предотвращении выбросов от дополнительной вырубки лесов для пастбищ. [131]

Исследование 2018 года показало, что на одну пятую американцев приходится около половины выбросов углекислого газа в стране, связанных с питанием, в основном из-за употребления в пищу большого количества мяса, особенно говядины. [132] [133]

Исследование 2022 года, опубликованное в журнале Nature Food, показало, что если страны с высоким уровнем дохода перейдут на растительную диету , то огромным количествам земель, используемых для животноводства, можно будет позволить вернуться в их естественное состояние , что, в свою очередь, потенциально может секвестировать 100 миллиардов тонн CO 2 к 2100 году. Помимо смягчения последствий изменения климата, другие преимущества этого перехода будут включать улучшение качества воды, восстановление биоразнообразия и снижение загрязнения воздуха. [134] [135]

Опрос 2022 года показал, что половина европейцев (51%) поддерживают сокращение количества мясных и молочных продуктов, которые люди могут покупать для борьбы с изменением климата (на 11% больше, чем у американцев, которые поддерживают это на уровне 40%, но намного ниже, чем у китайцев, которые поддерживают его на уровне 73%). То же исследование показало, что, чтобы помочь людям принимать более устойчивые решения в области продуктов питания, 79% европейцев поддерживают маркировку всех продуктов питания с указанием их углеродного следа (американцы поддерживают это на уровне 62%, но китайские респонденты поддерживают это на уровне 88%). [136]

В статье, опубликованной в журнале Nature Food в 2023 году , было обнаружено, что веганские диеты сокращают выбросы, загрязнение воды и землепользование на 75%, а также значительно сокращают уничтожение дикой природы и использование воды. [137]

Семейный размер

Рост населения во всем мире рассматривается как проблема смягчения последствий изменения климата . [138] Предлагаемые меры включают улучшение доступа к планированию семьи , а также доступ женщин к образованию и экономическим возможностям. [139] [140] [141] Нацеливание наталистической политики связано с культурными, этическими и социальными проблемами. Различные религии не одобряют или запрещают некоторые или все формы контроля над рождаемостью . [142] Хотя меньшее количество детей, возможно, является индивидуальным действием, которое наиболее эффективно снижает воздействие человека на климат, этот вопрос редко поднимается и, возможно, является спорным из-за его частного характера. Несмотря на это, специалисты по этике, [143] [144] некоторые политики, такие как Александрия Окасио-Кортес , [145] и другие [146] [147] [148] [149] начали обсуждать климатические последствия, связанные с воспроизводством. Исследователи обнаружили, что некоторые люди (в богатых странах) рожают меньше детей из-за своей уверенности в том, что они смогут сделать больше для замедления изменения климата, если у них не будет детей. [150]

Исследование, опубликованное в апреле 2020 года в PLOS One , показало, что среди шведских домохозяйств с двумя взрослыми семьи с детьми увеличили выбросы углекислого газа двумя способами: за счет увеличения численности населения и за счет увеличения собственных выбросов углерода за счет потребления большего количества мяса и бензина для транспорта. чем их сверстники без детей; рост примерно на 25% больше, чем последний. По словам одного из участников исследования, экономиста из Университета Вайоминга Линды Танстром: «Если мы получим такие результаты в Швеции, можно с уверенностью предположить, что в большинстве стран неравенство в углеродном следе между родителями и неродителями еще больше». другие западные страны». [151]

Однако в книге 2024 года «Не конец света» шотландский специалист по данным Ханна Ричи написала, что углеродный след людей со временем меняется: «Справедливо сказать, что у моего ребенка не будет такого же следа, как у меня: в ближайшие десятилетия, когда мы быстро декарбонизировать выбросы «человека», мы надеемся, значительно снизятся и в конечном итоге достигнут почти нуля». [152] : 113 

Два взаимосвязанных аспекта этого действия — планирование семьи и образование женщин и девочек — смоделированы в рамках проекта «Просадка» как 6-е и 7-е главные потенциальные решения проблемы изменения климата, основанные на способности планирования семьи и образования снижать общий рост населения. население планеты. [153] [154] В 2019 году в предупреждении об изменении климата, подписанном 11 000 учёными из 153 стран, говорилось, что прирост населения ежегодно добавляет 80 миллионов человек, и «население мира должно быть стабилизировано — а в идеале — постепенно сокращено — в течение рамки, обеспечивающие социальную целостность», чтобы уменьшить влияние «роста населения на выбросы парниковых газов и утрату биоразнообразия ». Политика, которую они продвигают, которая «является проверенной и эффективной политикой, укрепляющей права человека при одновременном снижении уровня рождаемости», будет включать устранение барьеров на пути к гендерному равенству, особенно в сфере образования, и обеспечение доступности услуг по планированию семьи для всех. [155] [156]

В документе 2021 года говорилось, что «человеческое население в основном игнорировалось в отношении климатической политики», и объясняли это табуированным характером этого вопроса, учитывая его связь с демографической политикой прошлого, включая кампании принудительной стерилизации и китайскую политику рождения одного ребенка. политика . Они придерживаются другого подхода и утверждают, что демографическая политика может способствовать социальной справедливости (например, путем отмены детских браков, расширения услуг по планированию семьи и реформ, которые улучшают образование для женщин и девочек), и в то же время смягчать воздействие человека на климат и земная система. Они говорят, что, хотя чрезмерное потребление богатыми людьми мира является причиной 90% выбросов парниковых газов, которые можно компенсировать с помощью эконалогов , цен на выбросы углерода и других мер, человеческое население планеты, составляющее 7,7 миллиардов человек, во многом способствует изменению климата, включая потребление природных ресурсов и выбросы парниковых газов от транспорта. [157] [158] В 2022 году группа ученых призвала семьи во всем мире иметь не более одного ребенка в рамках преобразовательных изменений, необходимых для смягчения как изменения климата, так и потери биоразнообразия . [2]

Однако пожилое население иногда меньше обеспокоено изменением климата. [159] [160] Поскольку изменение климата необходимо ограничить в течение следующих нескольких десятилетий, меньшее количество детей сейчас может не иметь большого значения. [161]

Другие

Личные финансы

Физические лица могут проверить, являются ли финансовые компании, которые они используют, частью Финансового альянса Глазго для Net Zero [162] и рассмотреть возможность переключения пенсий, страхования и инвестиций. [163]

Криптовалюты

Криптовалюты, которые производятся по принципу доказательства работы, такие как Биткойн , являются высокоуглеродистыми, поскольку они используют грязное электричество, такое как электричество из Казахстана (некоторая часть электроэнергии в Соединенных Штатах, используемая для майнинга Биткойнов, также является грязной [164] , но газ может быть сожжены в любом случае [165] ), а также потому, что при добыче криптовалюты оборудование используется лишь в течение короткого времени, прежде чем оно станет ewaste . [166] [167] Лица, владеющие такой криптовалютой, могут переключиться на криптографию с доказательством доли, такую ​​как Tezos или Ethereum . [168]

Цифровые услуги

Политическая пропаганда

Разбивка по странам для людей, отвечающих на вопрос «Считаете ли вы, что ваше собственное поведение может повлиять на борьбу с изменением климата?»

Эффективные способы политической пропаганды, которые может предпринять человек, включают: [169] индивидуальное участие граждан в группах, выступающих за коллективные действия в форме политических решений, таких как установление цен на выбросы углерода , цен на мясо, [170] прекращение субсидий на ископаемое топливо. [171] и животноводство, [172] и отмена законов, поощряющих использование автомобилей. [173]

Активистские движения

Степень обеспокоенности последствиями изменения климата варьируется в зависимости от политической принадлежности. [174]
Специальное послание Японии о находках дня

Изменение климата является распространенной проблемой во многих обществах. [175] Некоторые полагают, что некоторые долгосрочные негативные последствия изменения климата можно смягчить за счет индивидуальных и общественных действий по сокращению потребления ресурсов. Таким образом, многие организации по защите окружающей среды, связанные с климатическим движением (например, Сеть Дня Земли ), сосредотачивают внимание на поощрении таких индивидуальных природоохранных мероприятий и массовых объединений вокруг экологических проблем. [176] [177]

Многие экологические , экономические и социальные проблемы находят общую основу в смягчении последствий изменения климата . [178] [179] [ необходимы разъяснения ] В США гражданское климатическое лобби предлагает решения по изменению климата посредством двухпартийной и национальной политики, целью которой является установление цены на выбросы углерода на национальном уровне.

Чтобы повысить осведомленность о проблемах климата, в конце сентября 2019 года активисты организовали серию международных забастовок рабочих и школ [180] , общее число участников которых оценивается от 6 до 7,3 миллиона человек. [181] [182]

Ряд групп со всего мира объединились, чтобы работать над проблемой глобального потепления. Неправительственные организации (НПО) из разных сфер деятельности объединились по этому вопросу. Коалиция из 50 неправительственных организаций под названием Stop Climate Chaos была создана в Великобритании в 2005 году для привлечения внимания к проблеме изменения климата.

Кампания против изменения климата была создана, чтобы сосредоточиться исключительно на проблеме изменения климата и заставить правительства действовать путем создания протестного движения достаточного масштаба, чтобы вызвать политические изменения.

Критическая масса — это мероприятие, которое обычно проводится в последнюю пятницу каждого месяца в различных городах по всему миру, на котором велосипедисты и, реже, унициклисты , скейтбордисты , роликовые конькобежцы , роликовые конькобежцы и другие самоходные пассажиры массово выходят на улицы . Хотя аттракцион был основан в Сан-Франциско с целью привлечь внимание к тому, насколько недружелюбен город к велосипедистам, структура «Критической массы» без лидера не позволяет поставить перед ней какую-то одну конкретную цель. Фактически, цель Критической Массы не формализована, кроме прямых действий по встрече в определенном месте и в определенное время и путешествию группой по городским улицам.

Одним из элементов движения Occupy является борьба с глобальным потеплением.

Следуя мантре защитника окружающей среды Билла МакКиббена о том, что «если разрушать климат неправильно, неправильно и получать прибыль от этих обломков», [ 183] ​​кампании по продаже ископаемого топлива пытаются заставить государственные учреждения, такие как университеты и церкви, вывести инвестиционные активы из ископаемого топлива. компании. К декабрю 2016 года в общей сложности 688 учреждений и более 58 000 частных лиц, владеющих активами на сумму 5,5 триллиона долларов по всему миру, были избавлены от ископаемого топлива. [184] [185]

Такие группы, как NextGen America и Climate Hawks Vote, работают в Соединенных Штатах над избранием должностных лиц, которые сделают действия по изменению климата своим высоким приоритетом.

20 июля 2020 года шведская активистка по вопросам климата Грета Тунберг , удостоенная португальской премии за права, пообещала пожертвовать премию Гюльбенкяна в размере 1 миллиона евро организациям, занимающимся вопросами окружающей среды и изменения климата. [186]

В обзорном исследовании 2023 года, опубликованном в журнале One Earth, говорится, что опросы общественного мнения показывают, что большинство людей воспринимают изменение климата как происходящее сейчас и в ближайшем будущем. [187] Исследование пришло к выводу, что рассмотрение изменения климата как более отдаленного не обязательно приводит к уменьшению воздействия на климат, а сокращение психологического дистанцирования не приводит к надежному усилению воздействия на климат. [187]

Реформа субсидий и налогов

Политическая пропаганда может быть сосредоточена на отмене тех ископаемого топлива и других субсидий, а также налогов, которые препятствуют индивидуальным действиям по изменению климата, например:

Однако внезапное прекращение субсидий правительствами, которым не было поручено перенаправить их, [192] или без предоставления людям хороших альтернатив, может привести к гражданским волнениям. Пример этого имел место в 2019 году, когда Эквадор отменил субсидии на бензин и дизельное топливо, не предоставив достаточного количества электрических автобусов для поддержания работоспособности. Результатом стал однодневный рост цен на топливо на 25–75 процентов. Соответствующее повышение тарифов для существующего в Эквадоре автобусного парка, работающего на бензине и дизельном топливе, было встречено бурными протестами. [193]

Климатические разговоры

Респонденты климатического исследования о снижении температуры в доме до 19°C или ниже (из разных стран).

«Обсуждение глобального потепления ведет к большему признанию науки о климате ». [194] Йельская программа климатической коммуникации рекомендует инициировать «климатические беседы» с более умеренными людьми. [195] [51] Как только будет понято влияние человека на климат и основные ценности, станет возможным начать обсуждение потенциальных климатических решений, которые соответствуют этим основным ценностям. [195] [196]

Carbon Conversations — это « психосоциальный проект, который рассматривает практические аспекты сокращения выбросов углекислого газа, принимая во внимание сложные эмоции и социальное давление, которые делают это трудным». [197] Газета The Guardian назвала эту идею одной из 20 лучших идей по решению проблемы изменения климата. [198]

Социальная зараза

Еще одна возможность смягчения последствий – это социальное заражение , когда люди в сети учатся новому поведению, например, переходят на растительную диету или ездят на работу на велосипеде вместо вождения, и новое поведение спонтанно распространяется по группе. Например, исследование Института Макса Планка, проведенное в 2020 году, показало, что, когда мясоедов сопровождают вегетарианцы и у них есть выбор блюд с мясом или без него, они с большей вероятностью выберут вегетарианское блюдо, что приводит к снижению спроса на мясо. мясо. Эта вероятность возрастает по мере увеличения числа вегетарианцев, сопровождающих мясоедов. [199] Если под влиянием окажется достаточное количество людей, сообщество может достичь переломного момента , когда большинство людей перейдут к новой привычке; Исследование 2018 года, опубликованное в журнале Nature, утверждает, что, имея лишь 25 процентов населения, точка зрения меньшинства смогла опровергнуть мнение большинства. [200]

Сравнение последствий отдельных действий

График концентрации углекислого газа в атмосфере на Народном климатическом марше в Вашингтоне, округ Колумбия, 29 апреля 2017 года.
Все большее число европейцев и китайцев, участвовавших в климатическом исследовании, считают, что их поведение может изменить ситуацию к лучшему в борьбе с изменением климата. [201]

Общественный дискурс о сокращении выбросов углекислого газа в подавляющем большинстве сосредоточен на поведении с низким уровнем воздействия, и по состоянию на 2017 год упоминание о сильном воздействии индивидуального поведения на климат практически не существовало в основных средствах массовой информации , правительственных публикациях, школьных учебниках K-12 и т. Д. [ 139] [146] [ нужно обновить ]

Учёных беспокоит то, что СМИ фокусируются на низком воздействии [202], а не на высокоэффективном поведении. Наиболее эффективные действия для отдельных людей могут существенно отличаться от популярных советов по «озеленению» своего образа жизни. Например, популярные предложения индивидуальных действий включают замену типичного автомобиля гибридом, стирку одежды в холодной воде, переработку отходов, модернизацию лампочек, и все это считается менее вредным поведением.

Некоторые исследователи заявили, что некоторые «рекомендуемые высокоэффективные действия более эффективны, чем многие более часто обсуждаемые варианты. Например, употребление растительной диеты позволяет сэкономить в восемь раз больше выбросов, чем модернизация лампочек». [139] [146] Рекомендуемые высокоэффективные действия включают в себя рождение меньшего количества детей, [157] [203] жизнь без автомобилей, отказ от дальних перелетов и переход на растительную диету. Однако в других публикациях говорится, что «население фактически не имеет отношения к решению климатического кризиса». [204]

Другие исследователи утверждают, что декарбонизация не обязательно должна означать более аскетичный образ жизни, и что отдельные действия, имеющие наибольший эффект, — это электрификация домохозяйств, например, с помощью электромобилей и отопления. [4]

Ученые утверждают, что частичные изменения в поведении, такие как повторное использование пластиковых пакетов, не являются пропорциональным ответом на изменение климата. Хотя эти дебаты и приносят пользу, они отвлекут общественное внимание от необходимости беспрецедентных по масштабам изменений в энергетической системе для быстрой декарбонизации. Более того, политические меры, такие как целевые субсидии, экотарифы , действующие сертификаты устойчивости, требования к юридической информации о продукции, ценообразование на выбросы CO2 , [ 205] нормирование квот на выбросы, [206] [207] бюджетные ассигнования/маркировка, [206] целевая продукция Исключение ассортимента, запреты на рекламу и механизмы обратной связи являются примерами мер, которые могут оказать более существенное положительное влияние на потребительское поведение, чем изменения, осуществляемые исключительно потребителями, и могут решить социальные проблемы, такие как сдерживающие ограничения потребителей в отношении бюджета, осведомленности и времени. [208]

Споры вокруг значения

Утверждалось, что изменение климата — это проблема коллективных действий , в частности, трагедия общего достояния , которая представляет собой политическую [209] , а не индивидуальную категорию проблем. [210]

Некоторые комментаторы утверждают, что индивидуальные действия потребителей и «озеленение личной жизни» незначительны по сравнению с коллективными действиями , особенно действиями, которые возлагают на корпорации, занимающиеся ископаемым топливом [ необходимы разъяснения ], ответственность за производство 71% выбросов углекислого газа с 1988 года. [9] [ 211] [212] Концепция личного углеродного следа и расчета собственного следа была популяризирована нефтедобывающей компанией BP как «эффективная пропаганда» как способ переложить свою ответственность на «лингвистически... устранить себя как виновника проблемы климата». изменять". [213] Другие показали, что иногда отдельные меры могут эффективно подорвать политическую поддержку структурных мер. В одном из примеров исследователи обнаружили, что « подталкивание к дефолту в области зеленой энергетики снижает поддержку налога на выбросы углерода ». [214]

Другие говорят, что индивидуальные действия приводят к коллективным действиям, и подчеркивают, что «исследования социального поведения показывают, что изменение образа жизни может дать импульс системным изменениям ». [10] Более того, если люди сократят потребление продуктов ископаемого топлива, корпорации, занимающиеся ископаемым топливом, будут заинтересованы в том, чтобы производить меньше, поскольку спрос на их продукцию снизится. [215] Другими словами, потребление каждого человека играет роль в общем объеме поставок ископаемого топлива и выбросов парниковых газов .

Ложная информация об отдельных действиях

В некоторых странах средства массовой информации, освещающие изменение климата, сообщают только о последствиях изменения климата, таких как экстремальные погодные условия , но не упоминают ни отдельные действия, ни действия правительства, которые могут быть предприняты. [216]

Предположение о том, что растительная диета требует от человека стать строгим вегетарианцем, также является дезинформацией. [217] Растительная диета фокусируется на потреблении продуктов преимущественно растительного происхождения, но не исключает все продукты животного происхождения, как это делает веганская диета . [218]

Образование в области изменения климата , которое стало обязательным в Италии в 2019 году, [219] полностью отсутствует в некоторых странах или не предоставляет информацию о действиях, которые люди могут предпринять.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab Ripple, Уильям Дж.; Вольф, Кристофер; Ньюсом, Томас М; Барнард, Фиби; Мумау, Уильям Р. (5 ноября 2019 г.). «Предупреждение мировых ученых о климатической чрезвычайной ситуации». Бионаука . doi : 10.1093/biosci/biz088. hdl : 1808/30278 .
  2. ^ аб Крист, Эйлин; Риппл, Уильям Дж.; Эрлих, Пол Р .; Рис, Уильям Э .; Вольф, Кристофер (2022). «Предупреждение ученых о численности населения» (PDF) . Наука об общей окружающей среде . 845 : 157166. Бибкод : 2022ScTEn.845o7166C. doi : 10.1016/j.scitotenv.2022.157166. PMID  35803428. S2CID  250387801. Наш первый призыв к действию — это прямой глобальный призыв ко всем женщинам и мужчинам не выбирать ни одного ребенка или выбирать максимум одного ребенка. Люди, особенно если они стремятся к созданию большой семьи, могут обратиться за усыновлением, что является желательным и сострадательным выбором для детей, которые находятся здесь и нуждаются в заботе.
  3. ^ «Шесть ключевых изменений образа жизни могут помочь предотвратить климатический кризис, говорится в исследовании» . хранитель . 07.03.2022 . Проверено 7 марта 2022 г.
  4. ^ аб Адкок, Бронвин (2022). «Электрические Монарос и раскаленные скейтборды: «гений», который хочет электрифицировать наш мир». хранитель . Проверено 6 февраля 2022 г.
  5. ↑ Кэррингтон, Дамиан (31 мая 2018 г.). «Отказ от мяса и молочных продуктов — это «самый лучший способ» уменьшить ваше воздействие на Землю». Хранитель . Проверено 24 марта 2023 г.
  6. ^ «COP26: Как средняя семья может позволить себе электромобиль? И еще вопросы» . Новости BBC . 11.11.2021 . Проверено 12 ноября 2021 г.
  7. ^ «Неравенство выбросов - пропасть между богатыми и бедными во всем мире - Николас Бере» . Социальная Европа . 10 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2019 г. Проверено 26 октября 2019 г.
  8. ↑ Вестлейк, Стив (11 апреля 2019 г.). «Изменение климата: да, ваши индивидуальные действия действительно имеют значение». Разговор . Архивировано из оригинала 18 декабря 2019 г. Проверено 9 декабря 2019 г.
  9. ↑ Аб Лукач, Мартин (17 июля 2017 г.). «Неолиберализм обманом заставил нас бороться с изменением климата индивидуально». Хранитель . Архивировано из оригинала 6 ноября 2019 года . Проверено 13 июля 2019 г.
  10. ^ аб Спаркман, Леор Хакел, Грегг (26 октября 2018 г.). «На самом деле, ваш личный выбор действительно имеет значение в изменении климата». Журнал «Сланец» . Архивировано из оригинала 06.11.2019 . Проверено 23 июля 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  11. ^ Веселый, Степан; Массон, Торстен; Чокрай, Парисса; Беккер, Анна М.; Фриче, Иммо; Клёкнер, Кристиан А.; Тиберио, Лоренца; Каррус, Джузеппе; Панно, Анджело (2021). «Действия по изменению климата как проект идентичности: восемь метаанализов». Глобальное изменение окружающей среды . 70 : 102322. doi : 10.1016/j.gloenvcha.2021.102322 . hdl : 11590/396483 .
  12. ^ «Климатическое исследование ЕИБ на 2022-2023 годы, часть 2 из 2: Большинство молодых европейцев говорят, что влияние потенциальных работодателей на климат является важным фактором при поиске работы» . EIB.org . Проверено 22 марта 2023 г.
  13. ^ ab «Отчет о разрыве в уровнях выбросов за 2020 год / Краткое изложение» (PDF) . Программа ООН по окружающей среде . 2021. с. XV Рис. ЭС.8. Архивировано (PDF) из оригинала 31 июля 2021 года.
  14. ^ Аб Коцци, Лаура; Чен, Оливия; Ким, Хеджи (22 февраля 2023 г.). «1% крупнейших в мире источников выбросов производят в 1000 раз больше CO2, чем 1% нижних». iea.org . Международное энергетическое агентство (МЭА). Архивировано из оригинала 3 марта 2023 года.«Методологическое примечание: ... В анализе учитывается CO2, связанный с энергетикой, а не другие парниковые газы, ни те, которые связаны с землепользованием и сельским хозяйством».
  15. ↑ Стивенс, Гарри (1 марта 2023 г.). «Соединенные Штаты вызвали наибольшее глобальное потепление. Когда Китай пройдет это?». Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 1 марта 2023 года.
  16. ^ «Углубленные вопросы и ответы: шестой оценочный отчет МГЭИК по науке о климате» . Карбоновое резюме . 09.08.2021 . Проверено 17 августа 2021 г.
  17. ^ «EDGAR - Выбросы ископаемого CO2 и парниковых газов во всех странах мира, отчет за 2019 год - Европейская комиссия» . edgar.jrc.ec.europa.eu . Архивировано из оригинала 26 июня 2020 г. Проверено 05 сентября 2020 г.
  18. ^ Харрабин, Роджер (20 мая 2020 г.). «Обнародованы 10 лучших советов по борьбе с изменением климата». Би-би-си . Архивировано из оригинала 21 мая 2020 г. Проверено 22 мая 2020 г.
  19. ^ «Как показывают новые данные, глобальные выбросы CO2 оставались неизменными в течение десяти лет» . Карбоновое резюме . 04.11.2021 . Проверено 9 ноября 2021 г.
  20. ^ «COP26: Выбросы богатых людей ставят под угрозу климатические цели - исследование» . Новости BBC . 05.11.2021 . Проверено 7 ноября 2021 г.
  21. ^ «Индия призывает страны G20 снизить выбросы на душу населения к 30 году» . Индостан Таймс . 25 июля 2021 г. Проверено 17 августа 2021 г.
  22. ^ «Франция: Выбросы CO2 в 1970-2020 гг.» Статистика . Проверено 17 августа 2021 г.
  23. ^ «5 диаграмм показывают, как ваше домохозяйство увеличивает глобальные выбросы парниковых газов» . PBS NewsHour . 21 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 15 января 2020 г. Проверено 8 февраля 2020 г.
  24. ^ Харрабин, Роджер (16 марта 2020 г.). «Богатые виноваты в изменении климата». Новости BBC . Архивировано из оригинала 18 марта 2020 г. Проверено 18 марта 2020 г.
  25. ^ «10% самых богатых людей в мире производят половину выбросов углекислого газа, в то время как на 3,5 миллиарда самых бедных приходится лишь десятая часть» . 2 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2020 г. Проверено 18 октября 2020 г.
  26. ↑ Харрабин, Роджер (13 апреля 2021 г.). «Самые богатые люди в мире находятся в центре климатических проблем»». Би-би-си . Проверено 20 августа 2021 г.
  27. ^ МГЭИК (2022) Техническое резюме. В «Изменении климата 2022: смягчение последствий изменения климата». Вклад Рабочей группы III в шестой оценочный отчет Межправительственной группы экспертов по изменению климата, издательство Кембриджского университета, Кембридж, Великобритания и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США
  28. ^ Патрик Дивайн-Райт, Хулио Диас-Хосе, Фрэнк Гилс, Арнульф Грублер, Надя Майзи, Эрик Масанет, Якоб Мулугетта, Чиома Дейзи Ониге-Эбениро, Патрисия Э. Перкинс, Алессандро Санчес Перейра, Эльке Урсула Вебер (2022) Глава 5: Спрос, услуги и социальные аспекты смягчения последствий изменения климата в 2022 году: смягчение последствий изменения климата. Вклад Рабочей группы III в шестой оценочный отчет Межправительственной группы экспертов по изменению климата, издательство Кембриджского университета, Кембридж, Великобритания и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США
  29. ^ «ExxonMobil хочет, чтобы вы чувствовали ответственность за изменение климата, поэтому в этом нет необходимости» . www.vox.com . 13 мая 2021 г. Проверено 27 июня 2023 г.
  30. ^ Солнит, Ребекка (23 августа 2021 г.). «Крупные нефтяные компании придумали «углеродные следы», чтобы обвинить нас в их жадности. Держите их на крючке». Хранитель . ISSN  0261-3077 . Проверено 27 июня 2023 г.
  31. ^ «Уменьшение выбросов углекислого газа может быть полезно для вашего здоровья» (PDF) .
  32. ^ Акенджи, Льюис; Леттенмайер, Майкл; Койде, Рю; Тойвио, Вийви; Амеллина, Ариани (2019). Образ жизни на 1,5 градуса: цели и варианты сокращения выбросов углекислого газа в результате образа жизни. Институт глобальных экологических стратегий, Университет Аалто и D-mat ltd. ISBN 978-4-88788-220-1.
  33. ^ «Отчет о разрыве в уровнях выбросов за 2020 год: глава 6: Преодоление разрыва – роль справедливого низкоуглеродного образа жизни» (PDF) .
  34. ^ Хейнонен, Юкка; Оттелин, Юдит; Ала-Мантила, Санна; Видманн, Томас; Кларк, Джек; Джуннила, Сеппо (20 мая 2020 г.). «Оценка углеродного следа на основе пространственного потребления - обзор последних событий в этой области». Журнал чистого производства . 256 : 120335. doi : 10.1016/j.jclepro.2020.120335. ISSN  0959-6526. S2CID  214015695.
  35. ^ «Устойчивая мобильность: экологически безопасны ли электрические скутеры?». Вы имеете значение . 01.11.2019 . Проверено 17 августа 2021 г.
  36. ^ Ян, Ён (01.06.2015). «Взаимодействие между психологическими и экологическими характеристиками и их влияние на ходьбу». Журнал транспорта и здоровья . 2 (2): 195–198. дои : 10.1016/j.jth.2014.11.003. ISSN  2214-1405. ПМЦ 4480794 . ПМИД  26120558. 
  37. ^ Аб Чжан, Юнпин; Ми, Чжифу (15 июня 2018 г.). «Экологические преимущества совместного использования велосипедов: анализ на основе больших данных». Прикладная энергетика . 220 : 296–301. Бибкод : 2018ApEn..220..296Z. doi :10.1016/j.apenergy.2018.03.101. ISSN  0306-2619. S2CID  115512847.
  38. ^ аб Нешели, Махмуд Махмуди; Седер, Авишай (Ави); Гавамирад, Фарзан; Такер, Скотт (01 марта 2017 г.). «Воздействие систем общественного транспорта на окружающую среду с использованием метода контроля в реальном времени». Транспортные исследования, часть D: Транспорт и окружающая среда . 51 : 216–226. дои : 10.1016/j.trd.2016.12.006. ISSN  1361-9209.
  39. ^ «Является ли «зеленый» новым черным?» Архивировано из оригинала 26 мая 2011 г. Проверено 21 марта 2011 г.
  40. ^ abcd «Климатическое исследование ЕИБ на 2021–2022 годы, часть 2 из 3: Покупка нового автомобиля? Большинство европейцев говорят, что выберут гибрид или электрический вариант» . EIB.org . Проверено 4 апреля 2022 г.
  41. ^ ФМ (2 февраля 2022 г.). «Киприоты предпочитают гибридные или электромобили». Финансовое зеркало . Проверено 5 апреля 2022 г.
  42. ^ «Немцы с меньшим энтузиазмом относятся к электромобилям, чем другие европейцы - опрос» . Провод чистой энергии . 01.02.2022 . Проверено 5 апреля 2022 г.
  43. ^ Рахмани, Джамель; Лоурейро, Мария Л. (21 марта 2018 г.). «Почему рынок гибридных электромобилей (HEV) движется медленно?». ПЛОС ОДИН . 13 (3): e0193777. Бибкод : 2018PLoSO..1393777R. дои : 10.1371/journal.pone.0193777 . ISSN  1932-6203. ПМК 5862411 . ПМИД  29561860. 
  44. ^ Хэнди, Сьюзен; Уэстон, Лиза; Мохтариан, Патрисия Л. (1 февраля 2005 г.). «Вождение по выбору или необходимости?». Транспортные исследования, часть A: Политика и практика . 39 (2–3): 183–203. дои : 10.1016/j.tra.2004.09.002. ISSN  0965-8564. S2CID  154344700.
  45. ^ Аб Батт, Сара; Шоу, Эндрю (2009), «Платите больше, летайте меньше? Изменение отношения к воздушным путешествиям», Британские социальные отношения: 25-й отчет , Лондон: SAGE Publications Ltd, стр. 129–154, doi : 10.4135/9780857024350.n6, ISBN 978-1-84860-639-5, получено 15 мая 2021 г.
  46. ^ Машаех, Йегане; Харамильо, Паулина; Самарас, Константин; Хендриксон, Крис Т.; Блэкхерст, Майкл; Маклин, Хизер Л.; Мэтьюз, Х. Скотт (2012). «Потенциал устойчивого транспорта в городах для смягчения последствий изменения климата». Экологические науки и технологии . 46 (5): 2529–2537. Бибкод : 2012EnST...46.2529M. дои : 10.1021/es203353q . ПМИД  22192244.
  47. ^ Хокинс, Трой Р.; Гаусен, Ола Моа; Стрёмман, Андерс Хаммер (1 сентября 2012 г.). «Воздействие гибридных и электромобилей на окружающую среду — обзор». Международный журнал оценки жизненного цикла . 17 (8): 997–1014. Бибкод : 2012IJLCA..17..997H. дои : 10.1007/s11367-012-0440-9. ISSN  1614-7502. S2CID  109391241.
  48. ^ «Глобальное сравнение выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла двигателей внутреннего сгорания и легковых электромобилей». Международный совет по чистому транспорту . Проверено 9 ноября 2021 г.
  49. ^ Агентство по охране окружающей среды США, OAR (11 сентября 2015 г.). «Что вы можете сделать, чтобы уменьшить загрязнение от транспортных средств и двигателей». Агентство по охране окружающей среды США . Проверено 5 мая 2021 г.
  50. ^ Шахин, Сьюзен; Коэн, Адам; Байен, Александр (22 октября 2018 г.). «Преимущества совместного использования автомобилей». дои : 10.7922/G2DZ06GF. S2CID  132842014. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  51. ^ abcde Анаир, Дон, Джереми Мартин, Мария Сесилия Пинто де Моура и Джошуа Голдман. 2020. Климатические риски такси: направление растущей отрасли к чистому транспортному будущему. Кембридж, Массачусетс: Союз обеспокоенных ученых .
  52. ^ Баптиста, Патрисия; Мело, Сандра; Ролим, Катарина (5 февраля 2014 г.). «Воздействие систем совместного использования автомобилей на энергетику, окружающую среду и мобильность. Эмпирические результаты из Лиссабона, Португалия». Procedia — Социальные и поведенческие науки . 111 : 28–37. дои : 10.1016/j.sbspro.2014.01.035 . ISSN  1877-0428.
  53. ^ «Какой вид транспорта имеет наименьший углеродный след?». Наш мир в данных . Проверено 5 мая 2021 г.
  54. ^ Гесслинг, Стефан; Ханна, Пол; Хайэм, Джеймс; Коэн, Скотт; Хопкинс, Дебби (2019). «Можем ли мы летать меньше? Оценка «необходимости» авиаперелетов». Журнал управления воздушным транспортом . 81 : 101722. doi : 10.1016/j.jairtraman.2019.101722. S2CID  204435747.
  55. ^ аб Слотник, Дэвид. «Авиакомпании работают над сокращением выбросов, чтобы обезопасить свою будущую бизнес-модель, но до появления технологий, способных оказать реальное влияние, еще далеко». Бизнес-инсайдер . Проверено 5 мая 2021 г.
  56. ^ «Изменение поведения, участие общественности и Net Zero (Имперский колледж Лондона)» . Комитет по изменению климата . Архивировано из оригинала 14 ноября 2019 г. Проверено 22 октября 2019 г.
  57. ^ ab «Семь диаграмм, объясняющих, что означает чистый нулевой уровень выбросов для Великобритании». www.newscientist.com . Архивировано из оригинала 07 мая 2019 г. Проверено 23 июля 2019 г.
  58. ^ «Полёты с компенсацией выбросов углерода. Опасное отвлечение. Помощь мечтателям». ОтветственныйTravel.com . Архивировано из оригинала 18 сентября 2019 г. Проверено 23 июля 2019 г.
  59. ^ «Авиаперелеты и изменение климата». Фонд Дэвида Судзуки . Архивировано из оригинала 11 ноября 2020 г. Проверено 24 ноября 2020 г.
  60. ^ «Почему лететь на COP26 углеродным классом дороже, чем ехать на поезде» . Время . Проверено 11 ноября 2021 г.
  61. ^ «Небольшое сокращение воздушного движения сгладит глобальное потепление, вызванное полетами - исследование» . хранитель . 04.11.2021 . Проверено 9 ноября 2021 г.
  62. ^ «Инверсионные следы: как корректировка планов полетов может помочь климату» . Новости BBC . 22 октября 2021 г. Проверено 9 ноября 2021 г.
  63. ^ «Климатическое исследование ЕИБ на 2021-2022 годы, часть 2 из 3: Покупка нового автомобиля? Большинство европейцев говорят, что выберут гибрид или электрический автомобиль» . EIB.org . Проверено 4 апреля 2022 г.
  64. ^ «Климатическое исследование ЕИБ на 2021-2022 годы, часть 1 из 3: Европейцы скептически относятся к успешному сокращению выбросов углекислого газа к 2050 году, американские и китайские респонденты более уверены» . EIB.org . Проверено 30 марта 2022 г.
  65. ^ «Руководство по солнечно-отражающим краскам для энергоэффективных домов» . Образовательное сообщество домовладельцев (ECHO) . 19 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2019 г. Проверено 8 декабря 2019 г.
  66. ^ «Более эффективное использование энергии» . Комитет по изменению климата . Архивировано из оригинала 24 декабря 2019 г. Проверено 24 декабря 2019 г.
  67. ^ «Снаружи/Внутри [коробка]: Какая система отопления дома лучше всего подходит для климата?». Общественное радио Нью-Гэмпшира . 12.11.2021 . Проверено 12 ноября 2021 г.
  68. ^ «Изменение поведения, участие общественности и Net Zero (Имперский колледж Лондона)» . Комитет по изменению климата . Архивировано из оригинала 14 ноября 2019 г. Проверено 21 ноября 2019 г.
  69. ^ «Что такое зеленый газ? - Экотрициальность» . www.ecotricity.co.uk . Архивировано из оригинала 22 июля 2019 г. Проверено 22 июля 2019 г.
  70. ^ «Распределенная солнечная фотоэлектрическая энергия @ProjectDrawdown #ClimateSolutions» . Просадка проекта . 06 февраля 2020 г. Проверено 20 ноября 2021 г.
  71. ^ Ариф, Машаил С. (2013). «Жилые солнечные панели и их влияние на сокращение выбросов углерода» (PDF) . Проверено 19 ноября 2021 г.
  72. ^ ab Bank, Европейские инвестиции (05.06.2023). Климатический обзор ЕИБ: действия правительства, личный выбор и зеленый переход. Европейский инвестиционный банк. ISBN 978-92-861-5535-2.
  73. ^ Сегран, Элизабет (10 августа 2021 г.). «Кондиционеры громоздки, громки и вредны для окружающей среды. Есть ли в нашем будущем лучшая версия?». Компания Фаст . Проверено 12 ноября 2021 г.
  74. ^ «Международная система EPD®». www.environdec.com . Архивировано из оригинала 11 декабря 2019 г. Проверено 8 декабря 2019 г.
  75. ^ Брэди, Джефф (07 октября 2021 г.). «Нам нужно поговорить о вашей газовой плите, вашем здоровье и изменении климата». NPR.org . Проверено 6 февраля 2022 г.
  76. ^ Университет штата Орегон, Служба повышения квалификации OSU (23 сентября 2022 г.). «Благодаря продуманным практикам газоны могут быть экологически чистыми». Ag - Общественное садоводство/ландшафт . Проверено 29 мая 2023 г.
  77. ^ ab Regents Калифорнийского университета в Дэвисе (10 апреля 2023 г.). «Секвестрация углерода». Термины и определения изменения климата . Проверено 29 мая 2023 г.
  78. ^ аб Таунсенд-Смолл, Эми; Чимчик, Клаудия (22 января 2010 г.). «Связывание углерода и выбросы парниковых газов на городской территории». Письма о геофизических исследованиях . 37 (2) – через Калифорнийский университет в Ирвине.
  79. ↑ abc Son, Джиан (12 мая 2020 г.). «Уход за газонами и изменение климата». [email protected] . Проверено 29 мая 2023 г.
  80. ^ Фонтан, Генри; Кейсон, Ронда (15 сентября 2019 г.). «Одно, что вы можете сделать: уменьшить площадь газона». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 15 сентября 2019 г. Проверено 29 мая 2023 г.
  81. ↑ Паржишек, Пол (23 мая 2022 г.). «Натуральные газоны: устойчивая и экологически чистая альтернатива траве». Вики Образование . Проверено 29 мая 2023 г.
  82. ^ Наша история. «Деревья будущего». Наша история . Проверено 29 мая 2023 г.
  83. ^ Бернерс-Ли, Майк; Кларк, Дункан (25 ноября 2010 г.). «Каков углеродный след… загрузки белья?». Хранитель . ISSN  0261-3077. Архивировано из оригинала 09.12.2019 . Проверено 9 декабря 2019 г.
  84. ^ «Преимущества использования бельевой веревки» . Семейство Small Footprint™ . 10 августа 2009 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2019 г. Проверено 9 декабря 2019 г.
  85. ^ Геогхеган, Том (08 октября 2010 г.). "Высокий и сухой". Новости BBC . Архивировано из оригинала 12 ноября 2020 г. Проверено 22 февраля 2020 г.
  86. ^ Хьюз, Кэтлин А. (12 апреля 2007 г.). «Чтобы бороться с глобальным потеплением, некоторые вешают веревку для белья». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 22 февраля 2020 г. Проверено 22 февраля 2020 г.
  87. ^ Коттон, Люси; Хейворд, Адам С.; Лант, Нил Дж.; Блэкберн, Ричард С. (2020). «Повышение долговечности одежды и уменьшение выделения микроволокна являются важными преимуществами устойчивости при стирке в более холодных и быстрых циклах стиральной машины». Красители и пигменты . 177 : 108120. doi : 10.1016/j.dyepig.2019.108120 .
  88. ^ Херст, Натан. «Каков экологический след футболки?». Смитсоновский институт . Архивировано из оригинала 09.12.2019 . Проверено 9 декабря 2019 г.
  89. ^ «Цена быстрой моды». Природа Изменение климата . 8 (1): 1 января 2018 г. Бибкод : 2018NatCC...8....1.. doi : 10.1038/s41558-017-0058-9 . ISSN  1758-6798.
  90. ^ Перо, Кэти. «Как индустрия моды реагирует на изменение климата». Научная пятница . Архивировано из оригинала 22 февраля 2020 г. Проверено 22 февраля 2020 г.
  91. ↑ Ро, Кристина (27 марта 2020 г.). «Скрытое влияние ежедневного употребления воды». Би-би-си . Проверено 24 декабря 2022 г.
  92. ^ «Закон спроса и предложения». Просто . 04.01.2018 . Проверено 29 января 2022 г.
  93. ^ «Субсидии на молочные продукты в США составляют 73% доходов производителей» . реальное сельское хозяйство . 09.02.2018 . Проверено 29 января 2022 г.
  94. ^ «Плюсы и минусы государственных субсидий США». За и против . 24 февраля 2019 г. Проверено 29 января 2022 г.
  95. ^ де Рюжи, Вероника (24 марта 2015 г.). «Субсидии — это проблема, а не решение инноваций в энергетике». Меркатус . Проверено 29 января 2022 г.
  96. ^ «Климатическое исследование ЕИБ на 2021-2022 годы, часть 2 из 3: Покупка нового автомобиля? Большинство европейцев говорят, что выберут гибрид или электрический автомобиль» . EIB.org . Проверено 4 апреля 2022 г.
  97. ^ «Климатическое исследование ЕИБ на 2021-2022 годы, часть 1 из 3: Европейцы скептически относятся к успешному сокращению выбросов углекислого газа к 2050 году, американские и китайские респонденты более уверены» . EIB.org . Проверено 30 марта 2022 г.
  98. ^ «Климатическое исследование ЕИБ на 2021-2022 годы, часть 1 из 3: Европейцы скептически относятся к успешному сокращению выбросов углекислого газа к 2050 году, американские и китайские респонденты более уверены» . EIB.org . Проверено 30 марта 2022 г.
  99. ^ «Климатическое исследование ЕИБ на 2021–2022 годы, часть 3 из 3: Экономические и социальные последствия перехода к зеленой экономике» . EIB.org . Проверено 30 марта 2022 г.
  100. ^ Борунда, Алехандра (11 июня 2019 г.). «Как горожане могут помочь в борьбе с изменением климата? Покупайте меньше вещей». National Geographic — Окружающая среда . Архивировано из оригинала 29 июня 2019 г. Проверено 8 декабря 2019 г.
  101. ↑ Альтер, Ллойд (18 октября 2018 г.). «Сколько весит ваша семья?». Дерево Hugger . Архивировано из оригинала 09.12.2019 . Проверено 9 декабря 2019 г.
  102. ↑ Уортон, Рэйчел (21 июня 2023 г.). «Беспокоитесь о своей газовой плите? Вот что делать». Кусачки .
  103. ^ Ксантос, Дирк; Уокер, Тони Р. (15 мая 2017 г.). «Международная политика по сокращению загрязнения морской среды пластиком из одноразовых пластиков (пластиковые пакеты и микрогранулы): обзор». Бюллетень о загрязнении морской среды . 118 (1–2): 17–26. Бибкод : 2017MarPB.118...17X. doi :10.1016/j.marpolbul.2017.02.048. ISSN  0025-326X. PMID  28238328. Архивировано из оригинала 11 ноября 2020 г. Проверено 31 декабря 2020 г.
  104. ^ Шнурр, Райли Э.Дж.; Альбою, Ванесса; Чаудхари, Минакши; Корбетт, Роан А.; Куанц, Миган Э.; Санкар, Картикешвар; Срайн, Харвир С.; Тавараджа, Венукасан; Ксантос, Дирк; Уокер, Тони Р. (01 декабря 2018 г.). «Сокращение загрязнения морской среды одноразовым пластиком (SUP): обзор». Бюллетень о загрязнении морской среды . 137 : 157–171. Бибкод : 2018MarPB.137..157S. doi :10.1016/j.marpolbul.2018.10.001. ISSN  0025-326X. PMID  30503422. S2CID  54522420. Архивировано из оригинала 19 января 2021 г. Проверено 31 декабря 2020 г.
  105. ^ ^ https://www.nytimes.com/interactive/2019/04/30/dining/climate-change-food-eating-habits.html,%20https:/www.nytimes.com/interactive/2019/04/ 30/dining/climate-change-food-eating-habits.html, New York Times, неработающая ссылка
  106. ^ Риппл, Уильям Дж.; Смит, Пит; Хаберль, Гельмут; Монцка, Стивен А.; Макэлпайн, Клайв; Баучер, Дуглас Х. (январь 2014 г.). «Жвачные животные, изменение климата и климатическая политика». Природа Изменение климата . 4 (1): 2–5. Бибкод : 2014NatCC...4....2R. дои : 10.1038/nclimate2081. ISSN  1758-6798.
  107. ^ ab «Выбросы от продуктов питания». www.carbonindependent.org . Проверено 8 ноября 2023 г.
  108. ^ «COP26: Выбросы богатых людей ставят под угрозу климатические цели - исследование» . Новости BBC . 05.11.2021 . Проверено 8 ноября 2023 г.
  109. ^ «Потери и пищевые отходы». www.usda.gov . Проверено 8 ноября 2023 г.
  110. ^ «Сокращение пищевых отходов @ProjectDrawdown #ClimateSolutions» . Просадка проекта . 06 февраля 2020 г. Проверено 8 ноября 2023 г.
  111. ^ Чжу, Цзинъюй; Ло, Женьи; Солнце, Тингтинг; Ли, Вэньсюань; Чжоу, Вэй; Ван, Сяонань; Фэй, Сюньчан; Тонг, Хуаньхуань; Инь, Кэ (март 2023 г.). «Выбросы пищевых потерь и отходов от колыбели до могилы составляют половину общих выбросов парниковых газов в продовольственных системах». Природная еда . 4 (3): 247–256. дои : 10.1038/s43016-023-00710-3. ISSN  2662-1355. PMID  37118273. S2CID  257512907.
  112. ^ «Почему мы должны заботиться о пищевых отходах?» www.usda.gov . Проверено 8 ноября 2023 г.
  113. ^ говорит, Раджеш Кр. «Пищевые отходы: анализ влияния на климат». Новый журнал о еде . Проверено 8 ноября 2023 г.
  114. ^ Ли, Мэнъю; Цзя, Нанфэй; Ленцен, Манфред; Малик, Арунима; Вэй, Лиюань; Джин, Ютонг; Раубенхаймер, Дэвид (июнь 2022 г.). «Глобальные продовольственные мили составляют почти 20% общих выбросов продовольственных систем». Природная еда . 3 (6): 445–453. doi : 10.1038/s43016-022-00531-w. ISSN  2662-1355. PMID  37118044. S2CID  249916086.
  115. ^ http://www.foodcoldchain.org/wp-content/uploads/2016/07/Reducing-GHG-Emissions-with-the-Food-Cold-Chain-NOV2015.pdf, Оценка потенциала сектора холодовой цепи для сократить выбросы парниковых газов за счет сокращения пищевых потерь и отходов, стр. 16, таблица 4.
  116. ^ «УМЕНЬШИТЬ ВОЗДЕЙСТВИЕ УПАКОВКИ НА КЛИМАТ | Зачем брать на себя обязательства по снижению воздействия упаковки на климат?». Климатическое сотрудничество . Проверено 8 ноября 2023 г.
  117. ^ «Воздействие упаковки пищевых продуктов на окружающую среду». ФудПринт . Проверено 8 ноября 2023 г.
  118. ^ Денайер, Саймон (18 июня 2019 г.). «Япония все заворачивает в пластик. Теперь она хочет бороться с пластиковым загрязнением». Вашингтон Пост . ISSN  0190-8286 . Проверено 8 ноября 2023 г.
  119. ^ «Проблема чрезмерной упаковки в Японии». Унивибы . Проверено 8 ноября 2023 г.
  120. ^ https://www.washingtonpost.com/video/world/all-the- Plastic-thats-left-after-making-dinner-in-japan/2019/06/18/86b97234-eb7b-4305-a9c2-57e6a0d33675_video .html Весь пластик, оставшийся после приготовления ужина в Японии, 18 июня 2019 г.
  121. ^ Джо, Мелинда. «Отказ от одноразового пластика в Японии». www.bbc.com . Проверено 8 ноября 2023 г.
  122. ^ Москин, Джулия; Пламер, Брэд; Либерман, Ребекка; Вайнгарт, Иден; Попович, Надя (30 апреля 2019 г.). «Ответы на ваши вопросы о продуктах питания и изменении климата (опубликовано в 2019 г.)». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 16 ноября 2020 г.
  123. ^ Риппл, Уильям Дж.; Смит, Пит; и другие. (2013). «Жвачные животные, изменение климата и климатическая политика» (PDF) . Природа Изменение климата . 4 (1): 2–5. Бибкод : 2014NatCC...4....2R. дои : 10.1038/nclimate2081.
  124. ^ «Отказ от мяса и молочных продуктов — это «самый лучший способ» уменьшить ваше воздействие на Землю». хранитель . 31 мая 2018 г. Проверено 25 апреля 2021 г.
  125. ^ Бриггс, Нассос Стилиану, Клара Гибур и Хелен (13 декабря 2018 г.). «Калькулятор продуктов питания, изменяющих климат: каков углеродный след вашей диеты?». Архивировано из оригинала 12 октября 2019 г. Проверено 22 июля 2019 г.{{cite news}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  126. ^ Галлахер, Джеймс (17 января 2019 г.). «Мясо, овощи, орехи — диета, рассчитанная на то, чтобы накормить 10 миллиардов человек». Архивировано из оригинала 06.10.2019 . Проверено 5 ноября 2019 г.
  127. ^ «Здоровое питание». www.who.int . Архивировано из оригинала 21 октября 2019 г. Проверено 3 декабря 2019 г.
  128. ↑ Ширмайер, Квирин (8 августа 2019 г.). «Ешьте меньше мяса: доклад ООН об изменении климата призывает изменить рацион человека». Природа . Архивировано из оригинала 23 сентября 2019 года . Проверено 9 августа 2019 г.
  129. ^ «Животноводство и изменение климата: влияние домашнего скота на климат и стратегии смягчения последствий». Архивировано из оригинала 15 ноября 2020 г. Проверено 24 ноября 2020 г.
  130. ^ «Диета, богатая растениями». Просадка . 17.11.2023. Архивировано из оригинала 20 ноября 2019 г. Проверено 20 октября 2019 г.
  131. ↑ Ходош, Сара (21 марта 2018 г.). «Одна пятая часть американцев несет ответственность за половину выбросов в стране, связанных с пищевыми продуктами». Популярная наука . Архивировано из оригинала 22 февраля 2020 г. Проверено 22 февраля 2020 г.
  132. ^ Хеллер, Мартин С.; Уиллитс-Смит, Амелия; Мейер, Роберт; Кеолеян, Грегори А.; Роуз, Дональд (март 2018 г.). «Выбросы парниковых газов и использование энергии, связанные с производством индивидуальных диет в США». Письма об экологических исследованиях . 13 (4): 044004. Бибкод : 2018ERL....13d4004H. дои : 10.1088/1748-9326/aab0ac. ISSN  1748-9326. ПМЦ 5964346 . ПМИД  29853988. 
  133. ^ «Как растительная диета не только уменьшает выбросы углекислого газа, но и увеличивает улавливание углерода» . Лейденский университет . Проверено 14 февраля 2022 г.
  134. ^ Сунь, Чжунсяо; Шерер, Лаура; Туккер, Арнольд; Спаун-Ли, Сет А.; Брукнер, Мартин; Гиббс, Холли К.; Беренс, Пол (январь 2022 г.). «Изменение рациона питания только в странах с высоким уровнем дохода может привести к существенному двойному климатическому дивиденду» . Природная еда . 3 (1): 29–37. дои : 10.1038/s43016-021-00431-5. ISSN  2662-1355. PMID  37118487. S2CID  245867412.
  135. ^ «Климатическое исследование ЕИБ на 2022-2023 годы, часть 2 из 2: Большинство молодых европейцев говорят, что влияние потенциальных работодателей на климат является важным фактором при поиске работы» . EIB.org . Проверено 22 марта 2023 г.
  136. ↑ Кэррингтон, Дамиан (20 июля 2023 г.). «Веганская диета значительно снижает ущерб окружающей среде, как показывают исследования». Хранитель . Проверено 21 июля 2023 г.
  137. ↑ Лаубихлер, Манфред (3 ноября 2022 г.). «8 миллиардов людей: как связаны рост населения и изменение климата, поскольку «двигатель антропоцена» преобразует планету». Разговор . Проверено 5 ноября 2022 г.
  138. ^ abc Уайнс, Сет; Николас, Кимберли А. (12 июля 2017 г.). «Пробел в смягчении последствий изменения климата: образование и правительственные рекомендации упускают из виду наиболее эффективные индивидуальные действия». Письма об экологических исследованиях . 12 (7): 074024. Бибкод : 2017ERL....12g4024W. дои : 10.1088/1748-9326/aa7541 . Мы рекомендуем четыре широко применимых высокоэффективных (т.е. низких выбросов) действия, которые потенциально могут внести вклад в системные изменения и существенно сократить ежегодные личные выбросы: иметь на одного ребенка меньше (в среднем для развитых стран 58,6 тонн CO 2 -эквивалента (т CO 2 e ) сокращение выбросов в год), жизнь без автомобилей (сэкономлено 2,4 т CO 2 e в год), отказ от полетов на самолете (1,6 т CO 2 e сэкономлено за трансатлантический перелет туда и обратно ) и употребление растительной диеты (0,8 т CO 2 ) е сэкономлено в год). Эти действия имеют гораздо больший потенциал для сокращения выбросов, чем широко пропагандируемые стратегии, такие как комплексная переработка отходов (в четыре раза менее эффективна, чем растительная диета) или замена бытовых лампочек (в восемь раз меньше).
  139. ↑ Кэррингтон, Дамиан (12 июля 2017 г.). «Хотите бороться с изменением климата? Имейте меньше детей». Хранитель . ISSN  0261-3077 . Проверено 22 октября 2019 г.
  140. ^ Эндрюс, Робин Джордж (02 октября 2018 г.). «Хотите остановить изменение климата? Дайте девочкам образование и дайте им противозачаточные средства». Проводной . ISSN  1059-1028 . Проверено 23 ноября 2021 г.
  141. ↑ До фарса: марсианский взгляд на жесткое табу — молчание, окружающее контроль рождаемости Морис Кинг, Чарльз Эллиот BMJ
  142. ^ Конли, Сара (2016). Один ребенок: имеем ли мы право на большее? . Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-020343-6.
  143. ^ «Биоэтик: Климатический кризис требует меньшего количества детей» . 12 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 20 мая 2019 г. . Проверено 21 марта 2019 г.
  144. ^ «Нам нужно поговорить об этике рождения детей в условиях потепления» . 11 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 21 октября 2019 года . Проверено 21 марта 2019 г.
  145. ↑ abc Перкинс, Сид (11 июля 2017 г.). «Лучший способ уменьшить выбросы углекислого газа — это тот, о котором правительство вам не говорит». Наука . Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 года . Проверено 29 марта 2019 г.
  146. ^ «Хотите бороться с изменением климата? Имейте меньше детей» . TheGuardian.com . 12 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 6 ноября 2019 года . Проверено 21 марта 2019 г.
  147. ^ «Вопросы народонаселения: изменение климата». 16 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2019 г. . Проверено 21 марта 2019 г.
  148. Рианна Боуден, Том (26 апреля 2019 г.). «Спасите планету, рожая меньше детей», — говорит защитник окружающей среды сэр Джонатан Порритт. я . Архивировано из оригинала 19 июля 2019 года . Проверено 26 апреля 2019 г.
  149. ^ Шнайдер-Майерсон, Мэтью (28 марта 2021 г.). «Экологическая политика репродуктивного выбора в эпоху изменения климата». Экологическая политика . 31 : 152–172. дои : 10.1080/09644016.2021.1902700. ISSN  0964-4016. S2CID  233666068.
  150. ↑ Касселла, Карли (25 апреля 2020 г.). «Став родителем, вы на 25% менее экологичны, показывают новые исследования». НаукаАлерт . Архивировано из оригинала 2 мая 2020 года . Проверено 5 мая 2020 г.
  151. ^ Зи, Биби ван дер (4 января 2024 г.). «Обзор Ханны Ричи «Не конец света» - руководство оптимиста по климатическому кризису». Хранитель . ISSN  0261-3077 . Проверено 17 января 2024 г.
  152. ^ «Планирование семьи». Просадка . 07.02.2017. Архивировано из оригинала 31 августа 2019 г. Проверено 20 октября 2019 г.
  153. ^ «Обучение девочек». Просадка . 07.02.2017. Архивировано из оригинала 14 октября 2019 г. Проверено 20 октября 2019 г.
  154. ^ Риппл, Уильям Дж .; Вольф, Кристофер; Ньюсом, Томас М; Барнард, Фиби; Мумау, Уильям Р. (5 ноября 2019 г.). «Предупреждение мировых ученых о климатической чрезвычайной ситуации». Бионаука . doi : 10.1093/biosci/biz088. hdl : 1808/30278 . Архивировано из оригинала 3 января 2020 года . Проверено 8 ноября 2019 г.
  155. ↑ Кэррингтон, Дамиан (5 ноября 2019 г.). «Климатический кризис: 11 000 ученых предупреждают о «невыразимых страданиях»». Хранитель . Архивировано из оригинала 14 января 2020 года . Проверено 8 ноября 2019 г.
  156. ^ аб Вольф, К.; Риппл, штат Вашингтон; Крист, Э. (2021). «Человеческое население, социальная справедливость и климатическая политика». Наука об устойчивом развитии . 16 (5): 1753–1756. Бибкод : 2021SuSc...16.1753W. doi : 10.1007/s11625-021-00951-w. S2CID  233404010.
  157. ^ «Социально справедливая демографическая политика может смягчить изменение климата и способствовать глобальному равенству». Физика.орг . 28 апреля 2021 г. Проверено 4 октября 2021 г.
  158. ^ «Да, вы можете иметь детей и одновременно бороться с изменением климата». www.vox.com . 24 января 2023 г. Проверено 26 июня 2023 г.
  159. ^ Милфонт, Тациано Л.; Зубелевич, Елена; Милоев, Петар; Сибли, Крис Г. (6 июля 2021 г.). «Десятилетние панельные данные подтверждают разрыв между поколениями, но представления о климате растут одинаковыми темпами в зависимости от возраста». Природные коммуникации . 12 (1): 4038. Бибкод : 2021NatCo..12.4038M. дои : 10.1038/s41467-021-24245-y. ISSN  2041-1723. ПМК 8260718 . ПМИД  34230472. 
  160. ^ «Анализ | Не стоит ли заводить детей из-за изменения климата? Это сложно» . Вашингтон Пост . 02.12.2022 . Проверено 26 июня 2023 г.
  161. ^ «COP26:« Не бла-бла-бла », специальный посланник ООН Карни представляет решающие обязательства частного сектора по климатическому финансированию» . Новости ООН . 03.11.2021 . Проверено 11 ноября 2021 г.
  162. ^ «Что я могу сделать с изменением климата? Как сократить выбросы углекислого газа» . Позитивные новости . 10 августа 2021 г. Проверено 10 августа 2021 г.
  163. ^ «Каково воздействие криптовалюты на окружающую среду?». Инвестопедия . Проверено 21 декабря 2021 г.
  164. ^ «Майнеры биткойнов помогают производителям нефти США сократить сжигание факелов» . Аргус Медиа . 08.10.2021 . Проверено 02 января 2022 г.
  165. ^ «Биткойн выбрасывает в атмосферу столько же углерода, сколько Лас-Вегас, говорят исследователи». Новости CBS . 13 июня 2019 г. Архивировано из оригинала 21 февраля 2020 г. Проверено 8 декабря 2019 г.
  166. ^ де Врис, Алекс; Столл, Кристиан (01 декабря 2021 г.). «Растущая проблема электронных отходов Биткойна». Ресурсы, сохранение и переработка . 175 : 105901. doi : 10.1016/j.resconrec.2021.105901. ISSN  0921-3449. S2CID  240585651.
  167. ^ «Декарбонизация криптовалюты». Зумо . Проверено 11 ноября 2021 г.
  168. ↑ Стерн, Стефан (21 июня 2019 г.). «Политики должны найти решения климатического кризиса. Не поручать это нам». Хранитель . Архивировано из оригинала 16 ноября 2019 года . Проверено 13 июля 2019 г.
  169. ↑ Габбатисс, Джош (4 января 2019 г.). «Правительство должно рассмотреть возможность введения налога на мясо для решения проблемы изменения климата», - говорит Кэролайн Лукас. Независимый . Архивировано из оригинала 13 июля 2019 года . Проверено 13 июля 2019 г.
  170. ↑ Ирфан, Умайр (17 мая 2019 г.). «Колоссальные 5,2 триллиона долларов: мы не сможем справиться с изменением климата, не установив должные цены на уголь, нефть и природный газ. Но это огромная политическая проблема». Вокс. Архивировано из оригинала 9 ноября 2019 года . Проверено 13 июля 2019 г.
  171. ↑ Саймон, Дэвид Робинсон (1 сентября 2013 г.). Мятономика: как фальсифицированная экономика мяса и молочных продуктов заставляет вас потреблять слишком много – и как лучше питаться, жить дольше и тратить разумнее . США: Конари Пресс. ISBN 978-1573246200.
  172. ↑ Шилл, Грегори (9 июля 2019 г.). «Американцам не следует водить машину, но закон настаивает на этом: автомобиль взял верх, потому что правовая система помогла вытеснить альтернативы». Атлантический океан . Архивировано из оригинала 14 июля 2019 года . Проверено 13 июля 2019 г.
  173. ↑ Саад, Лидия (20 апреля 2023 г.). «Стабильные шесть из 10 говорят о том, что последствия глобального потепления уже начались». Gallup, Inc. Архивировано из оригинала 20 апреля 2023 года.
  174. ^ «Взгляд на то, как люди во всем мире смотрят на изменение климата». Исследовательский центр Пью . Проверено 05 сентября 2020 г.
  175. ^ «Закон об изменении климата». Поколение климата: наследие Уилла Стегера . Архивировано из оригинала 27 сентября 2019 г. Проверено 3 апреля 2019 г.
  176. ^ «О нас». Сеть Дня Земли . Проверено 17 апреля 2019 г.
  177. ^ «Устойчивое развитие: связь экономики, общества и окружающей среды». oecd.org . Организация экономического сотрудничества и развития . Проверено 30 августа 2016 г.
  178. ^ Обмены?, Комментарии и ответы. «Погода, климат и общество». Американское метеорологическое общество .
  179. ^ «Глобальная климатическая забастовка → Историческая неделя». Глобальная климатическая забастовка → 20–27 сентября . Проверено 28 октября 2019 г.
  180. ^ Тейлор, Мэтью; Уоттс, Джонатан; Бартлетт, Джон (27 сентября 2019 г.). «Климатический кризис: 6 миллионов человек присоединились к последней волне глобальных протестов». Хранитель . Проверено 28 сентября 2019 г.
  181. ^ «Глобальная климатическая забастовка собрала 7,6 миллиона человек» . Hürriyet Daily News. 29 сентября 2019 года . Проверено 30 сентября 2019 г.
  182. ^ «Дело об отказе от ископаемого топлива». Катящийся камень . Архивировано из оригинала 13 марта 2017 г. Проверено 5 февраля 2017 г.
  183. ^ «Обязательства». Ископаемое бесплатно . Проверено 5 февраля 2017 г.
  184. ^ Кэррингтон, Дамиан (12 декабря 2016 г.). «Фонды по продаже ископаемого топлива удваиваются до 5 триллионов долларов в год». Хранитель . ISSN  0261-3077 . Проверено 5 февраля 2017 г.
  185. ^ «Грета Тунберг жертвует приз в миллион евро группам зеленых» . Франция 24 . Проверено 10 июля 2020 г.
  186. ^ Аб ван Валкенгоед, Энн М.; Стег, Линда; Перлавичюте, Года (21 апреля 2023 г.). «Психологическая дистанция изменения климата переоценена». Одна Земля . 6 (4): 362–391. Бибкод : 2023OEart...6..362В. дои : 10.1016/j.oneear.2023.03.006. S2CID  258281951.
  187. ^ Джейкоб, Шайн (6 октября 2019 г.). «Субсидия на керосин может быть отменена к 21 финансовому году, поскольку потребление топлива перейдет на сжиженный нефтяной газ». Бизнес-стандарт Индии . Архивировано из оригинала 22 октября 2019 г. Проверено 22 октября 2019 г.
  188. ^ Аб Роулатт, Джастин (11 октября 2019 г.). «Только большие перемены помогут решить проблему изменения климата». Архивировано из оригинала 16 октября 2019 г. Проверено 22 октября 2019 г.
  189. ^ «КАК БЕСПЛАТНО ДОСТАВИТЬ УГОЛЬ БЕДНЫМ СЕМЬЯМ? ДЕЛО ТУРЦИИ» . Архивировано из оригинала 22 октября 2019 г. Проверено 22 октября 2019 г.
  190. ^ Эллиотт, Ларри (10 октября 2019 г.). «Счета за электроэнергию должны будут резко вырасти, чтобы избежать климатического кризиса, - говорит МВФ». Хранитель . ISSN  0261-3077. Архивировано из оригинала 21 октября 2019 г. Проверено 22 октября 2019 г.
  191. ^ «Вот почему повышение цен на газ приводит к жестоким протестам, подобным эквадорским» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 14 октября 2019 г.
  192. ^ «Как не отменить субсидии на ископаемое топливо» . Эколог . 21 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2019 г. Проверено 22 октября 2019 г.
  193. ↑ Голдберг, Мэтью (9 июля 2019 г.). «Обсуждение глобального потепления ведет к большему признанию науки о климате». Труды Национальной академии наук Соединенных Штатов Америки . 116 (30): 14804–14805. Бибкод : 2019PNAS..11614804G. дои : 10.1073/pnas.1906589116 . ПМК 6660749 . PMID  31285333. Архивировано из оригинала 16 ноября 2019 г. Проверено 9 декабря 2019 г. 
  194. ^ Аб Кирк, Карин (3 апреля 2018 г.). «Найти общий язык в условиях климатических разногласий». Йельский климатические связи . Архивировано из оригинала 09.12.2019 . Проверено 9 декабря 2019 г.
  195. ^ «Достижение значимых результатов от разговоров о климате». Йельская программа по информированию об изменении климата . 2019-11-26. Архивировано из оригинала 09.12.2019 . Проверено 9 декабря 2019 г.
  196. ^ «О» . Углеродные разговоры . Проверено 05 сентября 2020 г.
  197. ^ Кац, Ян (2009). Двадцать идей, которые могут спасти мир
  198. ^ Эйнхорн, Лаура. «Нормативное социальное влияние на потребление мяса». MPG.PuRe . Общество Макса Планка . Проверено 18 февраля 2024 г.
  199. ^ Чентола, Дэймон; Беккер, Джошуа; Брэкбилл, Девон (8 июня 2018 г.). «Экспериментальные доказательства переломных моментов в социальных традициях». Наука . 360 (6393): 1116–1119. Бибкод : 2018Sci...360.1116C. doi : 10.1126/science.aas8827. ПМИД  29880688 . Проверено 17 февраля 2024 г.
  200. ^ Банк, Европейские инвестиции (20 апреля 2022 г.). Климатический обзор ЕИБ на 2021-2022 годы – Граждане призывают к зеленому восстановлению. Европейский инвестиционный банк. ISBN 978-92-861-5223-8.
  201. ^ Нации, Организация Объединенных Наций. "Действовать сейчас". Объединенные Нации . Проверено 18 июня 2022 г.
  202. ^ «Социально справедливая демографическая политика может смягчить изменение климата и способствовать глобальному равенству». Физика.орг . 28 апреля 2021 г. Проверено 6 ноября 2021 г.
  203. ^ Самуэль, Сигал (29 апреля 2021 г.). «Ученый-климатолог объясняет, почему иметь детей — это нормально». Вокс . Проверено 6 ноября 2021 г.
  204. ^ Пипер, Максимилиан; Михалке, Амели; Гоглер, Тобиас (2020). «Расчет внешних климатических издержек на продукты питания подчеркивает неадекватное ценообразование на продукты животного происхождения». Природные коммуникации . 11 (1): 6117. Бибкод : 2020NatCo..11.6117P. дои : 10.1038/s41467-020-19474-6. ISSN  2041-1723. ПМЦ 7738510 . ПМИД  33323933. 
  205. ^ аб Марек, Эвелина; Ро, Чарльз; Энгельманн, Дирк (1 октября 2018 г.). «Личные квоты на выбросы углерода: может ли бюджетная маркировка помочь?». Транспортная политика . 69 : 170–178. doi :10.1016/j.tranpol.2018.06.007. ISSN  0967-070X. S2CID  158976807.
  206. ^ Суэйн, Фрэнк. «Может ли нормирование выбросов углерода помочь в борьбе с изменением климата?». Би-би-си. Архивировано из оригинала 2 декабря 2021 года . Проверено 2 декабря 2021 г.
  207. ^ Вандерхайден, Стив (2019). «Личная торговля выбросами углерода и индивидуальная ответственность за смягчение последствий». Преобразующий климат и подотчетное управление . Исследования Пэлгрейва в области экологической трансформации, перехода и подотчетности. Спрингер. стр. 273–299. дои : 10.1007/978-3-319-97400-2_12. ISBN 978-3319973999. S2CID  169191162.
  208. ^ Аномалия, Джонатан. «Политика: проблемы коллективных действий». Ханская академия . Архивировано из оригинала 13 июля 2019 года . Проверено 13 июля 2019 г.
  209. ↑ Кеджун, Цзян (14 декабря 2018 г.). «Изменение климата – это проблема политики, а не науки». Еврактив. Архивировано из оригинала 13 июля 2019 года . Проверено 13 июля 2019 г.
  210. ^ Таллула, Теган (10 января 2018 г.). «Индивидуальное или коллективное: несете ли вы ответственность за устранение изменения климата?». Устойчивость . Архивировано из оригинала 22 февраля 2020 г. Проверено 22 февраля 2020 г.
  211. ^ Валле, Габи Дель (12 октября 2018 г.). «Может ли индивидуальный потребительский выбор предотвратить худшие последствия изменения климата? Это сложно». Вокс . Архивировано из оригинала 29 декабря 2019 г. Проверено 22 февраля 2020 г.
  212. ↑ Кауфман, Марк (13 июля 2020 г.). «Коварная пропаганда ископаемого топлива, которую мы все используем». Машаемый . Архивировано из оригинала 17 сентября 2020 г. Проверено 17 сентября 2020 г.
  213. ^ Хагманн, Дэвид, Эмили Х. Хо и Джордж Левенштейн. 2019. «Отказ от поддержки налога на выбросы углерода». Изменение климата природы 9 (6): 484–89.
  214. ^ «3.3 Спрос, предложение и равновесие», «Принципы экономики », издательство библиотек Университета Миннесоты, 2016 г. Это издание адаптировано на основе работы, первоначально выпущенной в 2012 году издателем, который попросил не указывать авторство. Автор удален по запросу 17 июня 2016 г., заархивировано из оригинала 12 января 2021 г. , получено 30 декабря 2020 г.
  215. ^ «Изменение климата вызывает экстремальную погоду в Турции» . Дейли Сабах . 12 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 01 октября 2019 г. Проверено 6 ноября 2019 г.
  216. ^ «Мифы и заблуждения о растительных диетах». Национальный фонд почек . 18 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 06.11.2019 . Проверено 6 ноября 2019 г.
  217. ^ «Растительные диеты». Комитет врачей за ответственную медицину . Архивировано из оригинала 19 января 2021 г. Проверено 24 ноября 2020 г.
  218. ↑ Бентсон, Кларк (7 ноября 2019 г.). «Италия делает обязательным образование по вопросам изменения климата». Новости АВС . Архивировано из оригинала 15 декабря 2019 г. Проверено 9 декабря 2019 г.

Внешние ссылки