stringtranslate.com

Инцидент в заливе Сидра (1981)

В первом инциденте в заливе Сидра 19 августа 1981 года два ливийских истребителя Су-22 обстреляли два американских истребителя F-14 Tomcat и впоследствии были сбиты у побережья Ливии. Ливия утверждала, что весь залив является ее территорией, на 32° 30′ с. ш., с исключительной 62-мильной (115 км; 71 миля) рыболовной зоной, которую ливийский лидер Муаммар Каддафи в 1973 году назвал «линией смерти». [1] Еще два инцидента произошли в этом районе в 1986 и 1989 годах .

Фон

Истребитель ВМС США McDonnell F-4J Phantom II из истребительной эскадрильи VF-74 «Be-Devilers» сопровождает ливийский истребитель МиГ-23 «Микоян-Гуревич» над заливом Сидра в августе 1981 года.

В 1973 году Ливия объявила залив Сидра закрытым заливом и частью своих территориальных вод . [2] [3] [4] Это побудило Соединенные Штаты провести операции по обеспечению свободы судоходства (FON) в этом районе, поскольку это требование не соответствовало критериям, установленным международным правом . [5] [6] Ливия часто сталкивалась с силами США в заливе и вблизи него, и дважды ее истребители открывали огонь по разведывательным полетам США у побережья Ливии; один раз в начале 1973 года [3] [7] [8] [9] [10] и снова в конце 1980 года. [2] [7] [11] [12] Операции FON усилились, когда президентом стал Рональд Рейган . [ необходима ссылка ]

В августе 1981 года Рейган разрешил крупному военно-морскому соединению во главе с парой авианосцев ВМС США , USS  Forrestal и USS  Nimitz , развернуться в спорном районе. [13] Два авианосца погрузили в общей сложности четыре эскадрильи перехватчиков : VF-74 «Be-Devilers» и VMFA-115 «Silver Eagles» , летающие на F-4 Phantoms из Форрестола , и VF-41 «Black Aces» и VF-84 «Jolly Rogers» , летающие на F-14 Tomcats из Нимица . Ливийские ВВС ответили развертыванием большого количества перехватчиков и истребителей-бомбардировщиков. [14] [15]

Рано утром 18 августа, когда начались учения США, по крайней мере три МиГ-25 «Foxbats» приблизились к американским авианосным группам и были отозваны американскими перехватчиками. Ливийцы попытались установить точное местоположение военно-морских сил США. Тридцать пять пар МиГ-23 «Floggers» , МиГ-25, Су-20 «Fitter-Cs», Су-22М «Fitter-Js» и Mirage F1 вылетели в этот район и вскоре были перехвачены семью парами F-14 и F-4. [14] [16] Военно-морская разведка США позже оценила, что МиГ-25 мог выпустить ракету с расстояния 18 миль (29 км) по американским истребителям в тот день. [17]

Инцидент

Утром 19 августа, отразив ряд ливийских «учебных» атак на боевую группу днем ​​ранее, два F-14 из VF-41 «Black Aces» [18] , Fast Eagle 102 (командир Генри «Хэнк» Климанн/лейтенант Дэвид «ДиДжей» Венлет) (бортовой номер 160403 ) [19] и Fast Eagle 107 (лейтенант Лоуренс «Мьюзик» Мучински/лейтенант Джеймс «Лука» [20] Андерсон) (бортовой номер 160390 ), [19] выполняли боевое воздушное патрулирование (CAP), якобы для прикрытия самолетов, участвующих в ракетных учениях. [21] Однако командующий ВМС США Томпсон С. Сандерс написал в Air & Space/Smithsonian , что миссия его S-3A Viking была настоящим предвестником этого инцидента. Сандерсу было приказано вести свой Viking по орбите «гоночной трассы» (овал) внутри заявленной зоны Каддафи, но за пределами международно признанного 12-мильного (19-километрового) предела территориальных вод, чтобы попытаться спровоцировать ливийцев на реакцию. E-2C Hawkeye предупредил Сандерса, что два истребителя Су-22 вылетели с авиабазы ​​Гурдабия недалеко от города Сирт . [22] [23]

Hawkeye направил F-14 на перехват. Сандерс снизился до высоты 500 футов (150 м) и полетел на север, чтобы уклониться от ливийского самолета, опыт, который Сандерс нашел стрессовым, потому что S-3A не был оборудован приемником предупреждения об угрозе , ни какими-либо контрмерами, недостаток, который позже был устранен на S-3B. [24] Два F-14 приготовились к перехвату, когда контакты направились на север к ним. [22] [25] Всего за несколько секунд до пересечения, на предполагаемом расстоянии 300 м, один из ливийцев выпустил AA-2 «Atoll» по одному из F-14, но промахнулся. [22] [25]

Два Су-22 разделились, пролетая мимо американцев, ведущий повернул на северо-запад, а ведомый повернул на юго-восток в направлении ливийского побережья. [21] [22] [26] «Томкэты» уклонились от ракеты и получили разрешение на ответный огонь по своим правилам ведения боевых действий, которые предписывали самооборону при начале враждебных действий. [22] [27] «Томкэты» резко повернули влево и оказались позади ливийских самолетов. [22] Американцы выпустили ракеты AIM-9L Sidewinder ; первое поражение было засчитано Fast Eagle 102 , второе — Fast Eagle 107. [ 22] [28] Оба ливийских пилота катапультировались . [ необходима ссылка ]

Перед катапультированием американский самолет электронного наблюдения, следивший за событием, зафиксировал, как ведущий ливийский пилот сообщил своему наземному диспетчеру, что он выпустил ракету по одному из американских истребителей, и не дал никаких указаний на то, что запуск ракеты был непреднамеренным. [29] [30] В официальном отчете ВМС США говорится, что оба ливийских пилота катапультировались и были благополучно спасены, но в официальной аудиозаписи инцидента, сделанной с USS  Biddle , один из пилотов F-14 утверждает, что видел, как катапультировался ливийский пилот, но его парашют не раскрылся. [31]

Менее чем через час, пока ливийцы проводили поисково-спасательную операцию для своих сбитых пилотов, два МиГ-25 вошли в воздушное пространство над Персидским заливом. Они направились к американским авианосцам на скорости 1,5 Маха и провели имитацию атаки в направлении USS Nimitz . [32] Два VF-41 Tomcat направились к ливийцам, которые затем развернулись. Tomcats повернули домой, но им пришлось снова развернуться, когда ливийцы снова направились к американским авианосцам. [32] После того, как их отследили радары F-14, МиГи наконец направились домой. Еще одно ливийское формирование отважилось выйти в Персидский залив в направлении американских войск позже в тот же день. [33]

Последствия

Fast Eagle 102 (BuNo 160403 ) теперь экспонируется в Мемориальном музее ВВС в Мидленде , штат Техас. Восстановленный F-14 был представлен на церемонии в августе 2016 года. Вице-адмирал Дэйв Венлет перерезал первую ленту. Fast Eagle 107 (BuNo 160390 ) был уничтожен в результате несчастного случая 25 октября 1994 года. [ нужна страница ]

Смотрите также

Ссылки

Цитаты

  1. ^ "Libya Maritime claims". Indexmundi.com . Получено 1 марта 2013 г. .
  2. ^ ab "Congressional Research Service Issue Brief for Congress: Libya". (2002, 10 апреля). Foreign Press Centers, US Department of State, Получено 20 января 2012 г.
  3. ^ ab St John, Ronald Bruce. (2002). Ливия и Соединенные Штаты: два столетия борьбы . Издательство Пенсильванского университета. стр. 125. ISBN 0-8122-3672-6 . 
  4. ^ Дэвис, Брайан Л. (1990). Каддафи, терроризм и истоки нападения США на Ливию . Praeger Publishers. стр. 14. ISBN 0-275-93302-4 . 
  5. ^ Леман, Джон Ф. (2001) [1988]. Командование морей . Аннаполис: Naval Institute Press. стр. 351. ISBN 978-1557505347.
  6. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. стр. 29. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  7. ^ ab Davis, Brian L. (1990). Каддафи, терроризм и истоки нападения США на Ливию . Praeger Publishers. стр. 47. ISBN 0-275-93302-4 . 
  8. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. стр. 27. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  9. ^ Бичер, Уильям. (1973, 23 марта). «США утверждают, что самолет скрылся от ливийских самолетов: «подслушивающий» транспорт проигнорировал сигнал арабов о посадке, говорят официальные лица». The New York Times .
  10. ↑ Финни, Джон У. (1973, 25 марта). «Снова неприятности из-за „Элинта“». The New York Times .
  11. ^ Мартин, Дэвид С. и Джон Уолкотт. (1988). Лучшие планы: внутренняя история войны Америки против терроризма . Harper and Row, Publishers Inc. стр. 68 ISBN 0-06-015877-8 . 
  12. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. стр. 30. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  13. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. стр. 49. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  14. ^ ab Wilcox, Robert K. (1996). Wings of Fury: From Vietnam to the Gulf War – The Astonishing True Stories of America’s Elite Fighter Pilots . Pocket Books. стр. 10. ISBN 0-671-74793-2 . 
  15. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. стр. 50. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  16. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. стр. 50. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  17. ^ Уилкокс, Роберт К. (1996). Крылья ярости: от Вьетнама до войны в Персидском заливе – удивительные правдивые истории об элитных летчиках-истребителях Америки . Карманные книги. стр. 10–11. ISBN 0-671-74793-2 . 
  18. ^ Браун, Крейг. (2007). Отчет: Полная история воздушных столкновений США с 1981 года по настоящее время . Военная история Шиффера. С. 13–14. ISBN 978-0-7643-2785-8 . 
  19. ^ ab Brown, David F. (1998). Tomcat Alley: фотографический перекличка Grumman F-14 Tomcat . Schiffer Military History. стр. 99, 104. ISBN 0-7643-0477-1 . 
  20. ↑ Подписанная литография во время службы в VF-41 (https://www.youtube.com/watch?v=a-WpYnlo5Hk)
  21. ^ ab Wilcox, Robert K. (1996). Wings of Fury: From Vietnam to the Gulf War – The Astonishing True Stories of America’s Elite Fighter Pilots . Pocket Books. стр. 68–69. ISBN 0-671-74793-2 . 
  22. ^ abcdefg Браун, Крейг (2007). Отчет: Полная история воздушных столкновений США с 1981 года по настоящее время . Военная история Шиффера. стр. 15. ISBN 978-0-7643-2785-8 . 
  23. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Naval Institute Press. стр. 52. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  24. ↑ Сандерс, Томпсон, «Приманка и подмена», Air & Space , июнь/июль 2012 г., стр. 18–19.
  25. ^ ab Martin, David C. и John Walcott. (1988). Best Laid Plans: The Inside Story of America's War Against Terrorism . Harper and Row, Publishers Inc. стр. 69 ISBN 0-06-015877-8 . 
  26. ^ Мартин, Дэвид С. и Джон Уолкотт. (1988). Лучшие планы: Внутренняя история войны Америки против терроризма . Harper and Row, Publishers Inc. стр. 71 ISBN 0-06-015877-8 . 
  27. ^ Киммитт, Роберт М. (2006, 20 августа). «Рейган и Каддафи» Архивировано 28 августа 2011 г. на Wayback Machine . The Washington Times , получено 20 января 2012 г.
  28. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. С. 54–55. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  29. ^ Мартин, Дэвид С. и Джон Уолкотт. (1988). Лучшие планы: внутренняя история войны Америки против терроризма . Harper and Row, Publishers Inc. стр. 72 ISBN 0-06-015877-8 . 
  30. ^ Станик, Джозеф Т. (2003). Каньон Эльдорадо: необъявленная война Рейгана с Каддафи . Издательство Военно-морского института. С. 54, 56. ISBN 978-1-55750-983-3 . 
  31. ^ "История корабля USS Biddle 1967–1993 (Аудиозапись воздушного боя и краткая текстовая расшифровка)". ВМС США . 1981-08-18. Архивировано из оригинала 12 февраля 2006 года.
  32. ^ ab Wilcox, Robert K. (1996). Wings of Fury: From Vietnam to the Gulf War – The Astonishing True Stories of America’s Elite Fighter Pilots . Pocket Books. стр. 26–28. ISBN 0-671-74793-2 . 
  33. ↑ Ливийские войны, 1980–1989, часть 2 Тома Купера Архивировано 23 августа 2006 г. на Wayback Machine

Внешние ссылки