Ипподром Моррис-Парк

Ипподром в Бронксе, Нью-Йорк

1897

Ипподром Моррис-Парк был американским скаковым комплексом чистокровных лошадей с 1889 по 1904 год. Он был расположен в части округа Вестчестер, штат Нью-Йорк , которая была присоединена к Бронксу в 1895 году и позже развивалась как район Моррис-Парк . Ипподром был местом проведения Belmont Stakes с 1890 по 1904 год, а также Preakness Stakes в 1890 году.

История

Ипподром Моррис-Парк был задуман и построен мажоритарным акционером Джоном Альбертом Моррисом в результате запланированного закрытия близлежащего ипподрома Джером-Парк , где скачки прекратились в 1894 году, чтобы освободить место для водохранилища Джером-Парк . У основного владельца Джона Морриса были обширные деловые интересы в Луизиане , а известный нью-йоркский бизнесмен и энтузиаст скачек Леонард У. Джером был президентом ипподрома. Афроамериканский жокей Зала славы скачек Айзек Мерфи выступал в день открытия нового объекта — 20 августа 1889 года — и Моррис-Парк был описан как «лучший ипподром в мире». ^{[1] [2]} Доступная на лошадях и повозках, железная дорога Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда добавила короткую ветку от своей главной линии около станции Ван-Нест , которая доставляла любителей скачек прямо на новый ипподром из района Большого Нью-Йорка . ^[3]

На этой трассе проводились чемпионаты США по кроссу с 1890 по 1892 и с 1897 по 1898 годы. ^[4]

10 июня 1890 года ипподром Моррис-Парк принимал Preakness Stakes и Belmont Stakes. ^[5] В то время как Preakness Stakes был отменен на три года, а затем возобновлен в 1894 году на ипподроме Грейвсенд на Кони-Айленде , Belmont Stakes проводился в Morris Park, пока не переехал в Belmont Park на Лонг-Айленде в 1905 году. В этот же период с 1890 по 1904 год здесь также проводились Champagne Stakes и Ladies Handicap . Metropolitan Handicap был открыт здесь в 1891 году, как и Matron Stakes в следующем году.

За несколько дней до своей смерти в мае 1895 года Джон Моррис сдал ипподром в аренду с правом выкупа Ассоциации скачек Вестчестера. Хотя 1½-мильный ипподром был переделан в одномильную трассу, чтобы обеспечить лучший обзор для зрителей, отсутствие покровительства со стороны членов высшего общества привело к тому, что клубный дом обычно пустовал. К 1902 году снижение посещаемости привело к решению закрыть ипподром Моррис-Парк. ^[6] Последний день скачек состоялся 15 октября 1904 года, а на следующий год скачки переместились в новый парк Белмонт. ^[7]

После закрытия ипподром Моррис-Парк использовался для автомобильных гонок, но несколько лет спустя наследники Морриса продали собственность застройщикам. Новые владельцы столкнулись с финансовыми проблемами, в результате которых в 1907 году трасса перешла во владение города Нью-Йорка. Затем город сдал ее в аренду на два года Обществу воздухоплавания Нью-Йорка, которое провело первое публичное авиашоу на этой территории. В июне 1909 года Гленн Х. Кертисс устроил летательную выставку в Моррис-Парке. ^[8]

10 апреля 1910 года пожар уничтожил большую часть конюшен и близлежащих сооружений. ^[9] Три года спустя собственность была продана с аукциона застройщикам, которые разделили землю на участки под застройку. Еще в 1921 году клубный дом был все еще цел, когда его продали как часть пакета из 14 лотов компании, которая переоборудовала его для использования в качестве фабрики по производству декоративного железа . ^[10]

Физические характеристики

Карта New York Times 1896 года, на которой показано расположение парка Морриса и других основных достопримечательностей Бронкса.

Ипподром Моррис-Парк был расположен в районе, ограниченном на юге авеню Сакетт и тем, что сегодня является железнодорожной полосой Amtrak Northeast Corridor , на востоке — Williamsbridge Road, на западе — тем, что сейчас называется Bronxdale Road, и на севере — Pelham Parkway . Трибуна стояла на пересечении авеню Богарт и Фаулер, а клубный дом — недалеко от пересечения авеню Фаулер и Ван Нест. ^{[11] [12]}

Ипподром занимал площадь 360 акров (1,5 км ² ) и имел трибуну длиной 650 футов (200 м), которая могла вместить до 15 000 зрителей. Основная дорожка имела окружность 1+1 ⁄ 2  мили (2,4 км), с участком длиной 2250 футов (690 м) и расширением от 80 футов (24 м) в верхней части финишной прямой до 240 футов (73 м) на финишной прямой. Северный конец трассы располагался на холме, поэтому лошадям приходилось бежать вверх по склону на задней прямой и вниз по склону на финишной прямой. Желоб на главной трассе позволял проводить забеги 1+1 ⁄ 8  мили (1,8 км) нужно было пробежать с одним поворотом. Другая трасса, называемая Eclipse Course, проходила по диагонали через главную трассу на прямой 3 ⁄ 4  мили (1,2 км), соединяясь с главной трассой на ее финишной прямой. Она была названа в честь Eclipse, лошади, принадлежавшей Фрэнсису Моррису. Шестистадионная гонка на трассе Eclipse получила прозвище «Toboggan Slide» и по сей день проводится на ипподроме Aqueduct Racetrack как Toboggan Handicap . Конюшни на ипподроме Morris Park вмещали в общей сложности 1000 стойл, больше, чем любые два других американских ипподрома вместе взятые. ^{[3] [13] [14]}

Скачки чистокровных лошадей в Моррис-парке

• Белмонт Стейкс (1890–1904)
• Белл Мид Стейкс
• Букетные колья
• Шампанское Стейкс
• Диксиана Стейкс
• Ставки затмения
• Ураган Стейкс
• Гандикап для женщин
• Лауреатские ставки
• Манхэттенский гандикап
• Столичный гандикап
• Матрон Стейкс
• Муниципальный гандикап
• Гандикап Нью-Рошель
• Гандикап Нью-Йоркского жокей-клуба
• Покантико Гандикап
• Ставки на Ранчо Дель Пасо
• Горка для катания на санях
• Гандикап Уайт-Плейнс

Другие недействующие гоночные трассы Нью-Йорка

• Ипподром Брайтон-Бич
• Ипподром Флитвуд-Парк
• Ипподром Грейвсенд
• Ипподром Ямайка
• Ипподром Джером Парк
• Гоночная трасса Рузвельта
• Ипподром Шипсхед-Бэй
• Союзный курс

Смотрите также

• 1905 Моррис Парк 5

Ссылки

Примечания

1. ДиБрино 1977, стр.5.
2. "Новый рекорд Джеральдин; установлен вчера на новом ипподроме. Самый успешный день открытия на лучшем ипподроме в мире". The New York Times . 21 августа 1889 г. Получено 23 августа 2009 г.
3. "Новый ипподром West Chester; дом Нью-Йоркского жокейского клуба. Ход работ на ипподроме, который станет лучшим ипподромом в мире". The New York Times . 12 мая 1889 г. Получено 23 августа 2009 г.
4. "Точная база данных национальных чемпионов США". therealxc.com . Получено 14 сентября 2018 г.
5. "Берлингтон - скаковая лошадь; он выигрывает двадцать третью скачку в Бельмонте в хорошем стиле". The New York Times . 11 июня 1890 г. Получено 13 октября 2009 г.
6. "Планируется новая ипподромная трасса; Моррис-парк будет заброшен ради трассы на Лонг-Айленде". The New York Times . 26 ноября 1902 г. Получено 23 августа 2009 г.
7. «Рекорд был побит в последний день Моррис-парка; Артфул установил новый мировой рекорд на шесть стадий вниз по склону». The New York Times . 16 октября 1904 г. Получено 23 августа 2009 г.
8. "Кертисс летит здесь; в воздухе минуту на ипподроме Моррис-парка". The New York Times . 17 июня 1909 г. Получено 23 августа 2009 г.
9. «Огонь охватил ипподром Old Morris Park; деревня Вестчестер находится под угрозой из-за пожара, уничтожившего знаменитые конюшни». The New York Times . 11 апреля 1910 г. Получено 23 августа 2009 г.
10. "The Bronx Market; Часть ипподрома Old Morris Park для Iron Factory". The New York Times . 21 июля 1921 г. Получено 23 августа 2009 г.
11. ДиБрино 1977, стр.3.
12. Нью-Йорк-Нью-Джерси Гарлем Квадрангл (Карта). 1:62,500. 15-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1900. § SE. Архивировано из оригинала 29-01-2019 . Получено 23-08-2009 .
13. ДиБрино 1977, стр.4.
14. Worman, James H., ed. (1892). Outing. Vol. 20. New York: The Outing Company, Ltd. pp. 131–132 . Получено 23 августа 2009 г. .

Библиография

• ДиБрино, Николас (1977). История ипподрома Моррис-Парк и семьи Моррис . Бронкс: Историческое общество округа Бронкс. ISBN 978-0-941980-27-2.

Внешние ссылки

• Форум истории Восточного Бронкса

40°51′00″с.ш. 73°51′20″з.д. / 40,85000°с.ш. 73,85556°з.д. / 40,85000; -73,85556