stringtranslate.com

Ипподром Вашингтон Парк

Ипподром Washington Park был популярным местом проведения скачек в районе Чикаго с 1884 по 1977 год. За время своего существования он имел два местоположения. Сначала он располагался в том месте, которое стало подразделением Washington Park в районе Woodlawn в Чикаго в округе Кук , штат Иллинойс , США. Это сразу к югу от района Washington Park и парка Washington . Позднее трек был перенесен в Хоумвуд, штат Иллинойс , который также находится в округе Кук.

Первоначальный трек и его сопутствующий Жокейский клуб были общественными местами в конце 19 века, но современные разработки и изменения в законодательстве привели к упадку обоих. В расцвете сил трек был особенно важным местом общественных собраний в день открытия и в день Американского Дерби , который считался одним из самых крупных призовых фондов скачек . Жокейский клуб, спроектированный Солоном Спенсером Беманом , принимал общественное собрание во главе с генералом Филипом Шериданом , который был одним из первых лидеров трека и клуба. Трек был закрыт и вновь открыт в соответствии с современными государственными и местными законами об азартных играх и в конечном итоге утратил популярность и социальную значимость.

На протяжении многих лет на ипподроме выступали многочисленные известные лошади и жокеи . В XIX веке в скачках участвовали такие лошади, как Emperor of Norfolk и Domino . В XX веке в Washington Park участвовали такие чистокровные лошади, как победители Triple Crown Citation и Whirlaway . Среди других лошадей были Native Dancer и Swaps , каждый из которых выиграл этапы Triple Crown. Жокей Эдди Аркаро выиграл на ипподроме американские дерби 1948 и 1953 годов. Помимо американских дерби, на ипподроме проводились и другие гонки с рейтинговыми ставками, такие как Stars and Stripes Turf Handicap и Washington Park Handicap . Кроме того, на ипподроме проводились матчевые скачки .

Оригинальный трек

В 1883 году группа из примерно 500 чикагцев во главе с генералом Филиппом Шериданом объединилась, чтобы создать жокейский клуб Washington Park. Выбрав место на 61-й улице и Коттедж-Гроув, клуб открыл и управлял ипподромом Washington Park Race Track, стоимость которого оценивалась в 150 000 долларов, в следующем году, заявив, что это «выдающийся трек Среднего Запада». [2] Трек был частью давней традиции строительства специальных сооружений для спортивных мероприятий и общественных собраний в парках Чикаго . [3] В то время среди социальной элиты было модно поддерживать тесные связи с конным спортом . Некоторые владели чистокровными лошадьми и, таким образом, были членами жокейского клуба Washington Park. [4] Клубный дом трека, который был достроен в 1896 году, был спроектирован Солоном Спенсером Беманом, а CB McDonald построил короткое поле для гольфа с девятью лунками для членов клуба на внутренней территории трека. [5]

Главные гонки

Трибуны на оригинальном треке, ок. 1900 г.

Каждый июнь ипподром спонсировал Американское Дерби , призовой фонд которого считался одним из самых высоких в стране. Когда в 1883 году ипподром Вашингтон-Парк впервые организовал Американское Дерби, его первым президентом был генерал Филип Шеридан. [6] К 1893 году Американское Дерби стало вторым по богатству американским забегом в 19 веке. [2] И Американское Дерби, и День открытия (первый забег сезона) [7] стали важными датами общественного календаря . Жители элитных кварталов конца 19 века организовали ряд связанных с этим общественных мероприятий за пределами ипподрома, включая ежегодный парад в день открытия ипподрома Вашингтон-Парк . [8]

Скачки были не единственной приманкой на трассе. В 1900 году на трассе была организована гонка между автомобилем на бензиновом и электрическом двигателях. В то время в стране было больше электромобилей , чем бензиновых. Гонка в Чикаго стала первым случаем, когда автомобиль на бензиновом двигателе победил электрический в гонке.

Упадок и закрытие первоначального пути

Ипподром столкнулся с трудностями, когда Хемпстед Уошберн был избран мэром Чикаго в 1892 году. В 1893 году он начал кампанию по реформированию игорного бизнеса, которая включала цель закрытия всех ипподромов в Чикаго. В конечном итоге его кампания привела к закрытию ипподрома Washington Park Race Track в 1894 году [2] , хотя ипподром вновь открылся в 1898 году. В 1905 году толпа, состоявшая только из стоячих мест, наблюдала за финалом первого ежегодного забега на Чикагском марафоне . [9] Ипподром закрылся позже в 1905 году, когда штат Иллинойс запретил азартные игры и прекратил все скачки . [2] К тому времени престиж клуба снизился, независимо от реформаторского движения Уошберна, потому что более современные и просторные поля для гольфа привлекали членов в другие места, а расселение элитных членов из района сообщества сделало клуб менее важным. [5] Однако конюшни , используемые ипподромом, не были снесены и в настоящее время являются частью Музея афроамериканской истории DuSable . [10]

Новый трек

Аэрофотоснимок обоих путей, 1936 г.
Схема «новой» гоночной трассы в 1977 году, до пожара на трибунах.

В 1926 году в южном пригороде Хоумвуда открылся второй ипподром Вашингтон-Парк . [2] Новый ипподром Вашингтон-Парк был расположен к западу от улицы Холстед, недалеко от границ деревни Хоумвуд. Центральная железная дорога Иллинойса построила ответвление от своей главной линии в Харви к недавно перенесенному ипподрому. [11] Перенесенный трек продолжал оставаться известным и популярным аттракционом. [12] Первое собрание организаторов состоялось 3 июля 1926 года. [13] Новый трек был разработан во время строительного бума ипподромов в Соединенных Штатах в 1920-х годах, который включал пятнадцать новых больших ипподромов, построенных в течение десятилетия. Другими построенными в это время были парк Арлингтон неподалеку в Чикаго и парк Хайалиа во Флориде . [14]

Бенджамин Ф. Линдхаймер приобрел ипподром Washington Park Race Track в 1935 году и владел им до своей смерти в 1960 году. [15] Долгое время занимаясь бизнесом, его приемная дочь Марджори Линдхаймер Эверетт затем взяла на себя управление ипподромами. [16]

American Derby также возродился на новом треке и проводился в Вашингтоне до 1957 года, когда его переместили в Arlington Park, в северо-западном пригороде Arlington Heights . [17] Однако ранее места проведения гонок перемещались между треками в районе Чикаго. Например, в 1943 году Arlington Park переместил свои основные гонки в Washington Park из-за сокращения гонок из-за Второй мировой войны . [2]

Еще одним значимым забегом на новом треке был Grade 2 stakes Washington Park Handicap для детей от трех лет и старше. Впервые он был проведен в Washington Park в 1926 году и продолжался там до 1958 года, когда его переместили в Arlington Park, где он продолжается и по сей день и посвящен ипподрому Washington Park. [18]

Новый трек принимал ряд специальных скачек между известными лошадьми того времени. 29 августа 1945 года на ипподроме состоялся матч-скачок между Бушером и Дуразной. Дистанция составляла одну милю, призовой фонд составил 25 000 долларов. Бушер выиграл с преимуществом почти в два корпуса, после того как лидерство несколько раз менялось во время скачек. [19] 31 августа 1955 года в Вашингтон-парке состоялся матч-скачок между Нашуа и Свэпсом на дистанции в милю с четвертью. Призовой фонд составил 100 000 долларов. Нашуа выиграл с преимуществом в несколько корпусов, лидируя во всех скачках. Скачки были хорошо посещаемы и привлекли репортеров со всей страны. Нашуа был назван Лошадью года в 1955 году. [20] [21]

Однако, несмотря на популярные мероприятия, трасса не обошлась без скандалов и обвинений в правонарушениях. Например, в 1970 году Мардж Линдхаймер Эверетт, менеджер ипподромов Arlington и Washington Park, призналась в подкупе губернатора Иллинойса Отто Кернера , чтобы получить лучшие даты скачек. [2]

Трибуна ипподрома Washington Park Race Track сгорела в ночь на 5 февраля 1977 года, [22] остановив работу трассы. В 1992 году собственность была продана и перестроена для коммерческого и жилого использования. [11] В 2012 году вдоль улицы Холстед была открыта мемориальная доска в память о трассе.

Лошади, участвовавшие в скачках в Вашингтон-парке

На ипподроме проводятся другие скачки

Примечания

  1. ^ "USGS details on Newtown" . Получено 21 октября 2007 г. .
  2. ^ abcdefg Стивен А. Рисс (2005). "Скачки". Электронная энциклопедия Чикаго . Историческое общество Чикаго . Получено 18 октября 2007 г.
  3. ^ Lupkin, Paula R. (2005). «Места собраний». Электронная энциклопедия Чикаго . Историческое общество Чикаго . Получено 25 ноября 2007 г.
  4. ^ Рейсс, Стивен А. (2003). «Досуг». Департамент планирования и развития города Чикаго, Отдел достопримечательностей . Получено 18 октября 2007 г.
  5. ^ ab "Prairie Ave Gallery: Leisure". Электронная энциклопедия Чикаго . Чикагское историческое общество. 2005. Получено 18 октября 2007 г.
  6. ^ Андервуд, Том Р., ред. (1945). Чистокровные скачки и разведение . Нью-Йорк: Coward-McCann. стр. 149.
  7. ^ Махони, Оливия, Дуглас/Гранд Бульвар , стр. 21, Arcadia Publishing, 2001, ISBN 0-7385-1855-7 
  8. ^ Дуис, Перри Р. (2005). «Уличная жизнь». Электронная энциклопедия Чикаго . Чикагское историческое общество . Получено 25 ноября 2007 г.
  9. ^ Зумбах, Лорен (9 октября 2019 г.). «Воспоминание: бегуны на первом марафоне в Чикаго — в 1905 году — уворачивались от движения и ждали проезжающего поезда и открытого разводного моста». Chicago Tribune . Архивировано из оригинала 14 октября 2019 г. Получено 14 октября 2019 г.
  10. ^ "Washington Park: From Olmstead to Today". Hyde Park-Kenwood Community Conference. Архивировано из оригинала 19 декабря 2006 года . Получено 27 декабря 2006 года .
  11. ^ ab Long, John H. (2005). "Homewood, IL". Электронная энциклопедия Чикаго . Историческое общество Чикаго . Получено 25 ноября 2007 г.
  12. ^ Макклеллан, Ларри А. (2005). "East Hazel Crest, IL". Электронная энциклопедия Чикаго . Историческое общество Чикаго . Получено 25 ноября 2007 г.
  13. ^ Daily Racing Form (1960). Американское гоночное руководство, издание 1960 года . Чикаго, Иллинойс: Triangle Publications. стр. 963.
  14. ^ Thoroughbred Times (2007). Оригинальный скаковой альманах Thoroughbred Times: 2006 (Оригинальный скаковой альманах Thoroughbred Times) . Лексингтон, Кентукки: BowTie Press. стр. 59. ISBN 978-1-931993-65-4.
  15. ^ Нью-Йорк Таймс
  16. Sports Illustrated, 27 июня 1960 г.
  17. ^ ab Thoroughbred Times (2007). Оригинальный скаковой альманах Thoroughbred Times: 2006 (Оригинальный скаковой альманах Thoroughbred Times) . Лексингтон, Кентукки: BowTie Press. стр. 239–240. ISBN 978-1-931993-65-4.
  18. ^ Thoroughbred Times (2007). Оригинальный скаковой альманах Thoroughbred Times: 2006 (Оригинальный скаковой альманах Thoroughbred Times) . Лексингтон, Кентукки: BowTie Press. стр. 461–462. ISBN 978-1-931993-65-4.
  19. ^ Робертсон, Уильям ХП (1964). История чистокровных скачек в Америке . Нью-Йорк: Bonanza Books. стр. 366.
  20. Daily Racing Form (1956). Американское гоночное руководство, издание 1956 года . Чикаго, Иллинойс: Triangle Publications. стр. 17.
  21. Daily Racing Form (1956). Американское гоночное руководство, издание 1956 года . Чикаго, Иллинойс: Triangle Publications. С. 50–53.
  22. ^ Daily Racing Form (1978). Американское гоночное руководство, издание 1978 года . Чикаго, Иллинойс: Triangle Publications. стр. 604.
  23. ^ abcd Daily Racing Form (1960). Американское гоночное руководство, издание 1960 года . Чикаго, Иллинойс: Triangle Publications. С. 987–988.
  24. ^ Daily Racing Form (1960). Американское гоночное руководство, издание 1960 года . Чикаго, Иллинойс: Triangle Publications. стр. 1082.
  25. ^ Монтгомери, ES (1980). Чистокровная (Четвертое издание). Нью-Йорк: Arco Publishing. стр. 201. ISBN 0-668-02824-6.
  26. ^ Монтгомери, ES (1980). Чистокровная (Четвертое издание). Нью-Йорк: Arco Publishing. стр. 206. ISBN 0-668-02824-6.
  27. ^ Монтгомери, ES (1980). Чистокровная (Четвертое издание). Нью-Йорк: Arco Publishing. стр. 227. ISBN 0-668-02824-6.
  28. ^ Монтгомери, ES (1980). Чистокровная (Четвертое издание). Нью-Йорк: Arco Publishing. стр. 241. ISBN 0-668-02824-6.
  29. ^ Daily Racing Form (1960). Американское гоночное руководство, издание 1960 года . Чикаго, Иллинойс: Triangle Publications. стр. 1173.
  30. ^ Daily Racing Form (1960). Американское руководство по скачкам, издание 1960 года . Чикаго, Иллинойс: Triangle Publications. стр. 1199.
  31. ^ Daily Racing Form (1960). Американское руководство по скачкам, издание 1960 года . Чикаго, Иллинойс: Triangle Publications. стр. 1198.
  32. ^ Daily Racing Form (1987). Американское гоночное руководство, издание 1987 года . Чикаго, Иллинойс: Triangle Publications. стр. 742.
  33. Сотрудники (2008). 2008 Thoroughbred Times Racing Almanac . Thoroughbred Times. стр. 251. ISBN 978-1-933958-38-5.
  34. Daily Racing Form (1960). Американское руководство по скачкам, издание 1960 года . Чикаго, Иллинойс: Triangle Publications. С. 1177–1178.
  35. ^ Thoroughbred Times (2007). Оригинальный скаковой альманах Thoroughbred Times: 2006 (Оригинальный скаковой альманах Thoroughbred Times) . Лексингтон, Кентукки: BowTie Press. стр. 440–441. ISBN 978-1-931993-65-4.
  36. ^ Daily Racing Form (1978). Американское гоночное руководство, издание 1978 года . Чикаго, Иллинойс: Triangle Publications. С. 682–683.
  37. ^ Daily Racing Form (1960). Американское руководство по скачкам, издание 1960 года . Чикаго, Иллинойс: Triangle Publications. стр. 1148.
  38. Daily Racing Form 18 мая 1946 г., статья под названием «Whirlaway Important New Chicago Stake». Получено 8 октября 2018 г.
  39. Статья в New York Times от 17 августа 1952 г. под названием «Crafty Admiral 3-Length Victor». Получено 8 октября 2018 г.

Ссылки

Внешние ссылки