ВМС Исламской Республики Иран или ВМС Ирана (IRIN; персидский : نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران , латинизированный : Nirū-yē Dəryâyi-yē Ərtēš-ē -yē Ēslâmi-yē Irân ), официально сокращенное НЕДАЯ ( персидский : نداجا ), — подразделение военно-морской службы регулярных вооруженных сил Ирана , Армии Исламской Республики Иран ( Артеш ) . [3] [4] Это один из двух видов морских вооруженных сил Ирана, наряду с Военно-морскими силами Корпуса стражей исламской революции (КСИР) . [5]
NEDAJA отвечает за формирование первой линии обороны Ирана в Оманском заливе , Персидском заливе и за рубежом. [3] Обычно его считают обычным флотом открытого моря , поскольку он в основном действует в региональном масштабе, [4] а именно в Красном море , Средиземном море и северо-западной четверти Индийского океана . [3] Военно-морской флот нацелен на развитие возможностей открытого моря: в июле 2016 года он объявил о планах по установлению присутствия в Атлантическом океане , [6] а по состоянию на май 2021 года отправил корабли в этот регион. [7]
NEDAJA разделяет многие функции и обязанности с ВМС КСИР, с различиями в военной стратегии и оснащении: в отличие от ВМС КСИР, которые оснащены небольшими быстроходными судами, основу военно-морского арсенала «Артеш» составляют более крупные надводные корабли, включая фрегаты и корветы, а также подводные лодки. [4]
Военно-морской флот Артеш имеет большой флот по стандартам развивающегося мира [8] и был описан как сохраняющий «надежные» возможности по региональным стандартам. [9] По состоянию на 2019 год ВМС провели несколько совместных учений с Россией и Китаем под названием « Пояс морской безопасности» [10] , которые они намерены проводить ежегодно. [11]
Иранский флот в той или иной форме существовал со времен Ахеменидов и Первой Персидской империи около 500 г. до н. э. Военно-морской флот Исламской Республики Иран возник, когда бывший Императорский иранский флот (ИИИ) эпохи Пехлеви был переименован после Иранской революции в 1979 году.
Иранский флот был восстановлен после того, как был почти полностью уничтожен во время англо-советского вторжения в Иран во Второй мировой войне . После Второй мировой войны флот начал заменять уничтоженные военные корабли эсминцами , фрегатами и многими более мелкими судами, включая моторные катера и суда на воздушной подушке , многие из которых были произведены в США и Великобритании, которые сыграли свою роль в уничтожении большей части оригинального оборудования во Второй мировой войне.
Мохаммад Реза Пехлеви , последний шах Ирана , заказал четыре современных эсминца общего назначения из Соединенных Штатов и восемь модифицированных фрегатов класса Kortenaer из Royal Schelde , но оба контракта были аннулированы после иранской революции 1979 года. Эсминцы вместо этого были введены в эксплуатацию в ВМС США как класс Kidd , в то время как строительство фрегатов еще не началось. [12] [13]
За этим последовало эмбарго на поставки оружия Ирану под руководством США и ирано-иракская война , в которой IRIN сыграла свою роль. Эмбарго на поставки оружия ограничило возможности Ирана содержать и оснащать свой флот. Ему пришлось искать новые источники вооружения. Оборудование и вооружение импортировались из Советского Союза, Китая, Северной Кореи и позже из России. Иран также создал собственную внутреннюю военную промышленность. Эта промышленность также поддерживала флот, поставляя оружие, оборудование и запасные части.
Что касается основных надводных кораблей, Иран полагается на свои фрегаты класса Alvand , а также на новые фрегаты класса Moudge , которые были разработаны в Иране и являются реверс-инжинирингом класса Alvand с современной электроникой, радаром и вооружением. В состав флота не входят крупные корабли ; его крупнейшими кораблями являются четыре фрегата и три корвета . Восемь кораблей поддерживаются тремя ударными подводными лодками класса SSK Kilo российского производства и мини-подводными лодками классов Ghadir и Nahang . [14] [15]
В июле 2016 года ВМС заявили, что установит присутствие в Атлантическом океане на неопределенный срок. [6]
В декабре 2019 года командующий ВМС Ирана контр-адмирал Хоссейн Ханзади признал в телевизионном интервью, что ВМС теперь зависят от ежегодных совместных учений с Россией и Китаем, и что усилия других стран по формированию альянсов против Ирана в Персидском заливе «бессмысленны». [11]
Впервые в своей истории ВМС США захватили два морских беспилотника ВМС США в Красном море 6 сентября 2022 года. [16]
27 февраля 2023 года сообщалось, что Бразилия дала разрешение IRIS Makran и IRIS Dena пришвартоваться в Рио-де-Жанейро . [17]
29 апреля 2023 года ВМС Ирана захватили танкер Suezmax под флагом Маршалловых островов Advantage Sweet , груженный нефтью из Кувейта и направлявшийся в Хьюстон , у побережья Маската . ВМС США заявили, что это было «по крайней мере пятое коммерческое судно, [захваченное] Тегераном за последние два года». Оказалось, что управляющими судна были турки, а владельцем — китаец. [18] Этот арест является ответом на арест США иранского груза на танкере Suezmax Suez Rajan у юго-востока Малайзии ранее в этом месяце, который теперь направляется в США [19] [20]
По данным «Военного баланса 2020» Международного института стратегических исследований (МИСИ), в инвентарь входят: [1]
Согласно отчетам, опубликованным Flightglobal Insight и IISS, по состоянию на 2020 год в состав самолетов ВМС Ирана входят:
В 1977 году основная часть флота была переведена из Хоррамшехра в новую штаб-квартиру в Бандар-и-Аббас . Бушер был другой главной базой; меньшие объекты были расположены в Хоррамшехре, острове Харк и Бандар-и-Имам Хомейни (ранее известном как Бандар-и-Шахпур). Бандар-и-Энзели (ранее известном как Бандар-и-Пехлеви) был главной учебной базой и домом небольшого флота Каспийского моря , который состоял из нескольких патрульных катеров и минного тральщика. Военно-морская база в Бандар-Бехешти (ранее известная как Ча-Бахар) в Оманском заливе строилась с конца 1970-х годов и в конце 1987 года все еще не была завершена. Меньшие объекты были расположены недалеко от Ормузского пролива. [22]
Страдая от устаревшего западного оружия, закупленного шахом , Тегеран приобретает новое оружие из России, Китая и Северной Кореи . Иран расширил возможности военно-морского подразделения КСИР , приобрел дополнительные возможности минной войны и модернизировал некоторые из своих старых надводных кораблей. Учения Ирана включали растущее число совместных и общевойсковых учений с сухопутными войсками и военно-воздушными силами. Иран также улучшил свои порты и усилил свою противовоздушную оборону, одновременно получая некоторую логистическую и техническую поддержку от таких государств, как Индия и Пакистан.
Что касается основного нового оборудования, Иран наращивает свою военно-морскую мощь, приобретя три подводные лодки класса «Кило» у России, а также другое оборудование, включая 10 быстроходных ударных катеров «Хоудонг» у Китая . Сообщалось, что Россия и Индия помогают Ирану в обучении и эксплуатации его подводных лодок класса «Кило». Что касается других требований, в декабре 1997 года контр-адмирал Мохаммад Карим Таваколи, командующий Первой военно-морской зоной со штаб-квартирой в порту Бендер-Аббас в Персидском заливе , заявил, что иранский флот завершил проектные работы по трем многоцелевым корветам и малой подводной лодке, которые будут построены в Иране.
В августе 2000 года Иран объявил, что спустил на воду свою первую отечественную легкую подводную лодку или средство доставки пловцов, названную Al-Sabiha 15 из-за ее 15-метровой (49 футов) длины, на официальной церемонии на военно-морской базе Бандар-Аббас . В мае 2005 года ВМС Ирана объявили о спуске на воду своей первой сверхмалой подводной лодки класса Ghadir , а 8 марта 2006 года объявили о спуске на воду еще одной подводной лодки под названием Nahang (перс.: кит).
В 2000 году Военно-морская авиация Исламской Республики Иран значительно улучшила свои возможности, получив от России несколько транспортно-ударных вертолетов Ми-8 АМТ (Ми-171) . По контракту, подписанному в 1999 году, Россия согласилась поставить 21 Ми-171 Ирану. Поставка была завершена в 2001 году; хотя точное количество, предназначенное для флота, было неизвестно. Летом 2001 года появились признаки того, что Иран закажет еще 20 Ми-171, хотя по состоянию на середину 2004 года не было известно, произошло ли это.
В ноябре 2002 года источники в Иранской организации аэрокосмической промышленности (AIO) и Китайской корпорации аэрокосмической науки и промышленности (COSIC) подтвердили, что две группы работают над общим производством и разработкой противокорабельных ракет. Усилия, которые иранские источники называют Project Noor, охватывают оружие малой дальности C-701 и большой дальности C-802, разработанное дочерней компанией COSIC China National Precision Machinery Import and Export Co. Возможность того, что формальный совместный проект находится в процессе реализации, впервые была высказана в 1998 году, когда Иран продемонстрировал конструкцию противокорабельной ракеты, похожую на 15-километровую (9,3 мили) C-701, вскоре после того, как была представлена китайская система.
Представитель AIO подтвердил, что проект Noor включает в себя C-701. Однако должностные лица той же компании описывают оружие как «дальнобойную, турбореактивную, летающую над морем противокорабельную ракету», которая лучше соответствует дальности 120 км (75 миль) C-802 , и предполагают, что соглашение о сотрудничестве может охватывать обе системы оружия. В начале 2004 года Иран объявил о запуске новой программы крылатых ракет под названием Raad (Гром). Raad, по-видимому, является модификацией китайской противокорабельной ракеты HY-2 (CSSC-3) , одной из серии ракет, разработанных Китаем на основе оригинальной советской конструкции P21 (SS-N-2C) .
29 сентября 2003 года иранский ракетный катер класса Sina (обратная разработка класса Kaman ) Paykan , оснащенный современными противокорабельными ракетами и современной электроникой, вошел в состав ВМС Исламской Республики Иран. Корабль был спущен на воду в Каспийском море для защиты интересов Ирана и был упомянут среди достижений иранского флота контр-адмиралом Хабиболлой Сайяри .
22 сентября 2006 года Иран объявил о вводе в эксплуатацию своего второго самодельного ракетного катера класса Sina , Joshan . Построен в память о оригинальном Joshan , потерянном в Персидском заливе во время операции «Богомол» 18 апреля 1988 года. По словам командующего ВМС Ирана адмирала Коучаки, Joshan имеет заявленную скорость более 45 узлов (83 км/ч; 52 мили в час)[3] и «обладает новейшими мировыми технологиями, особенно в отношении его военных, электрических и электронных систем, рамы и шасси, и имеет возможности, необходимые для запуска мощных ракет».
.jpg/1280px-Iranian_Velayat-90_Naval_Exercise_by_IRIN_(6).jpg)
В 2002 году Иран объявил, что начнет производство своего первого эсминца отечественного производства. По большинству международных стандартов корабль, первый из класса Moudge , будет считаться легким фрегатом или корветом. [24] 24 ноября 2007 года контр-адмирал Ирана Хабиболла Сайяри объявил, что Иран спустит на воду свой первый эсминец отечественного производства , Jamaran , хотя на международном уровне он классифицируется как фрегат, и иранскую подводную лодку класса Ghadir. Говорят, что это будет скрытная подводная лодка, уклоняющаяся от гидролокаторов. Первоначально известная как Moje , затем Moje I , наконец, Jamaran , по-видимому, является развитием класса Alvand . Фрегат с управляемыми ракетами класса Moudge или Moje вступил в строй в 2010 году. Другой фрегат того же класса, названный Damavand , был введен в эксплуатацию в порту Бандар-Энзели в Каспийском море в 2013 году. Этот корабль, как и Jamaran, способен перевозить вертолеты, противокорабельные ракеты, ракеты класса «земля-воздух» , торпеды , современные пушки и орудия ПВО. Корабль также оснащен средствами радиоэлектронной борьбы. Два упомянутых фрегата увеличили арсенал фрегатов Ирана с трех до пяти, в то время как два других строятся, чтобы добавиться к флоту военных кораблей Ирана в Персидском заливе .
В марте 2006 года ВМС США ввели в эксплуатацию подводную лодку под названием «Наханг» («Кит»), и в то время государственные СМИ распространили фотографии, на которых была запечатлена мини-подводная лодка.
22 февраля 2008 года Министерство обороны Ирана объявило, что 74 отечественных «канонерских катера» (малые ракетные катера) поступили на вооружение ВМС Ирана. [25] ВМС сообщили, что суперкавитационная торпеда Hoot и ракета Thaqeb находятся на испытаниях или на вооружении, хотя достоверной информации мало.
.jpg/1280px-Firing_Qader_Missile_from_a_truck_launcher_(2).jpg)
Заместитель командующего ВМС Ирана капитан Мансур Максудлу объявил в феврале 2010 года, что Иран начал планировать проектирование и производство авианосцев отечественного производства. Первоначальные проекты по строительству авианосцев были одобрены в 2010 году, а процесс исследований и проектирования авианосца в настоящее время изучается иранским правительством.
В 2012 году Иран провел капитальный ремонт одной из подводных лодок класса Kilo, находящейся в его распоряжении, IRS Younis . Иран смог завершить этот ремонт на военно-морской базе Бандар-Аббас. Кроме того, иранский флот модернизировал и снова ввел в эксплуатацию 1135-тонные корветы класса Bayandor ; оснащенные противокорабельными крылатыми ракетами Noor и торпедными аппаратами. Еще один современный фрегат под названием Sahand водоизмещением 2000 тонн оснащался оружием и оборудованием на военно-морской базе Бандар-Аббас; и его планировалось спустить на воду в 2013 году.
В июле 2012 года иностранные аналитики сообщили, что Иран приобретает новые возможности развертывания, якобы для нанесения ударов по американским военным кораблям в Персидском заливе в случае вооруженного конфликта, накапливая арсенал противокорабельных ракет и расширяя свой флот быстроходных ударных судов и подводных лодок . Многие из систем были разработаны с иностранной помощью, например, противокорабельные ракеты Silkworm, которые производятся в Китае, и высокоскоростные торпеды на основе российских разработок. За несколько недель до этого иранское руководство угрожало закрыть судоходство в районе залива в качестве возмездия за любые атаки Соединенных Штатов на его ядерные объекты. [27] [28]
В декабре 2014 года Иран провел совместные военные игры с участием иранской армии, ВВС и ВМС. Военно-морская фаза проходила на обширной территории от Персидского залива до северной части Индийского океана и Аденского залива. Были испытаны новые системы, включая новые противокорабельные крылатые ракеты, электромагнитную и акустическую систему морского минного траления и подводную лодку Fateh.
17 февраля 2019 года газеты сообщили, что Иран представил отечественную подводную лодку, способную запускать крылатые ракеты. [29] 30 ноября 2019 года ВМС Ирана объявили о массовом производстве крылатой ракеты Jask, которая запускается с иранских подводных лодок. Они также представили морской беспилотник вертикального взлета и посадки (VTOL) под названием Pelican-2, который уже был развернут на «военно-морских флотах в международных водах». [30]
В августе 2019 года военно-морской флот Ирана направил два военных корабля в Аденский залив для защиты торгового судоходства, включая эсминец Sahand и судно снабжения/заправщик Kharg . [31] В сентябре 2019 года глава военно-морского флота Ирана заявил, что он готов защищать свои морские границы, и опроверг заявления США и Саудовской Аравии о том, что Иран организовал недавние атаки на саудовские нефтяные объекты. [32] 20 ноября 2019 года информационное агентство Исламской Республики сообщило, что военно-морской флот Ирана направил флот из 64 кораблей в Аденский залив для «защиты интересов Ирана» в «небезопасном мореходном регионе». Месяцем ранее морская коалиция во главе с Соединенными Штатами официально начала операции в заливе. [33] Впоследствии военно-морские силы Ирана и США столкнулись друг с другом в Ормузском проливе 23 ноября 2019 года, без конфликта. [34]
4 декабря 2019 года Ханзади заявил, что учения под названием «Пояс морской безопасности» с Китаем и Россией начнутся 27 декабря в северной части Индийского океана. [35] 30 декабря 2019 года контр-адмирал Хоссейн Ханзади признал в телевизионном интервью полуофициальному информационному агентству Mehr , что ВМС Ирана провели совместные учения с Россией и Китаем и продолжат делать это на ежегодной основе. [11] Однако Ханзади также заявил, что учения теперь необходимы из-за отсутствия координации. [11] Он также заявил, что приглашения, которые приглашали другие страны принять участие в учениях, не увенчались успехом. [11]
27°08′34″с.ш. 56°12′55″в.д. / 27.1427°с.ш. 56.2154°в.д. / 27.1427; 56.2154
