Искрогаситель (иногда искрогаситель ) — это любое устройство, которое предотвращает выброс легковоспламеняющихся отходов из источников горения , таких как двигатели внутреннего сгорания , камины и дровяные печи .
Искрогасители играют важную роль в предотвращении лесных пожаров и возгорания взрывоопасных сред. Следовательно, их использование является обязательным по закону во многих юрисдикциях по всему миру.
Искрогасители для паровозов могут быть внутренними (в виде проволочной сетки внутри дымовой коробки ) или внешними. Самыми ранними платформами для искрогасителей в Соединенных Штатах были паровозы . Локомотивы, работающие на дровах и угле, производят угли , которые легко переносятся ветром. Одной из популярных конструкций был искрогаситель Рэдли-Хантера, в котором использовался спиралевидный конус для отделения угли от потока выхлопных газов с помощью центробежной силы . [1]
Проблема пожаров, вызванных оборудованием, продолжалась и в 20 веке. Исследователи из Калифорнийского университета в Беркли Дж. П. Фэрбэнк и Рой Бейнер провели первое известное академическое исследование по этой теме. [2] Их эксперименты показали, что горячие твердые частицы диаметром более 0,023 дюйма (0,584 мм) способны воспламенять лесное топливо.
В 1950-х годах Лесная служба США заинтересовалась вопросом сокращения количества пожаров, вызванных лесозаготовительным оборудованием в Национальной лесной системе . [3] Этот интерес привел к партнерству с Обществом инженеров-автомобилестроителей и разработке следующих стандартов испытаний для искрогасителей:
Современные технологии в значительной степени устранили образование крупных твердых частиц в двигателях внутреннего сгорания. Однако по мере износа двигателей на внутренних стенках двигателя могут накапливаться отложения углерода . Когда эти отложения вырываются наружу, они выходят через выхлопную систему и представляют потенциальную опасность возгорания. Транспортные средства без исправно работающих искрогасителей подозреваются в возникновении многочисленных лесных пожаров, включая разрушительный пожар на трассе около Ратона , штат Нью-Мексико , в июне 2011 года. [4]
Сегодня искрогасители можно встретить в качестве комплектующих OEM или сторонних производителей на многих типах оборудования, например, на крупных сельскохозяйственных машинах, внедорожных транспортных средствах (OHV) и двигателях малой мощности ( бензопилах , триммерах , воздуходувках и т. д.).
Искрогасители также устанавливаются на верхней части дымохода (или дымоходного колпака ), чтобы предотвратить воспламенение плавающих углей от огня (особенно горящего дерева) на легковоспламеняющейся кровельной поверхности (дранка, солома или битумный войлок) или падение на горючий материал на земле. Такой искрогаситель обычно состоит из двойного слоя металлической сетки , которая улавливает угли и позволяет дымовому газу выходить.
Котлы крупных электростанций обычно оснащаются электрофильтрами .
Центробежные искрогасители используют неподвижные лопасти, перегородки или другие устройства для улавливания крупных частиц центробежной силой . Такие искрогасители обычно встречаются на тяжелой сельскохозяйственной и строительной технике ( тракторы , комбайны , бульдозеры и т. д.), но некоторые из них были разработаны для мотоциклов и других вездеходных транспортных средств.
Искрогасители экранного типа используют физическую сетку для предотвращения выхода крупных частиц из выхлопной системы. Это самый простой и распространенный тип искрогасителя. Устройства экранного типа используются на большинстве мотоциклов, квадроциклов и небольших двигателей.
Законы, регулирующие использование искрогасителей в Соединенных Штатах, зависят от юрисдикции. Двигатели внутреннего сгорания, работающие на землях, находящихся под управлением Лесной службы Министерства сельского хозяйства США и на большинстве других федерально управляемых земель, должны соответствовать требованиям Кодекса федеральных правил 36 CFR 261.52. [5] Этот мандат требует, чтобы оператор всегда имел сертифицированный и надлежащим образом обслуживаемый искрогаситель. Многие государственные и местные агентства по управлению земельными ресурсами подчиняются федеральным требованиям.
Исключения существуют для автомобилей, официально зарегистрированных в департаменте автотранспортных средств своего штата . В периоды чрезвычайной пожарной опасности управляющие земельными участками могут запретить использование всего моторизованного оборудования, даже если установлен исправный искрогаситель. Проверки искрогасителей проводятся обученными сотрудниками правоохранительных органов или пожарной охраны. Они могут проводиться на индивидуальной основе или в рамках контрольно-пропускного пункта во время оживленных выходных. Операторы, пойманные с использованием неквалифицированных или модифицированных устройств, могут быть привлечены к ответственности. Штрафы за нарушение законов об искрогасителях зависят от выдавшего их органа. Если будет установлено, что несоответствующее требованиям транспортное средство стало причиной пожара, оператор может быть привлечен к ответственности в гражданском или даже уголовном суде.
Сертификационные испытания искрогасителей проводятся Центром технологий и разработок Лесной службы Министерства сельского хозяйства США в Сан-Димасе, штат Калифорния . Технические требования изложены в Спецификации лесной службы FS5100-1. Все искрогасители, соответствующие требованиям 36 CFR 261.52, должны быть сертифицированы и перечислены в Руководстве по искрогасителям Лесной службы Министерства сельского хозяйства США. Это руководство представляет собой полный справочник всех квалифицированных продуктов, доступных в Соединенных Штатах, и публикуется два раза в год. Руководство по искрогасителям используется полевыми инспекторами и потребителями для проверки статуса сертификации продукта. Производители, желающие получить квалификацию искрогасителя в Соединенных Штатах, должны ознакомиться с «Процедурой подачи заявления производителем» Лесной службы Министерства сельского хозяйства США как для искрогасителей общего назначения [6], так и для искрогасителей для двигателей малого объема [7] .
