stringtranslate.com

Воздушная служба Национальной полиции

Национальная полицейская воздушная служба ( NPAS ) — это полицейская авиационная служба, которая обеспечивает централизованную воздушную поддержку 43 территориальным полицейским силам в Англии и Уэльсе , а также трем специальным полицейским силам, обслуживающим эту область. [1] Она заменила предыдущую структуру, в которой полицейские силы использовали собственные вертолеты, либо по отдельности, либо в небольших консорциумах (например, Юго-восточное подразделение воздушной поддержки ). [2] Проект координировал Алекс Маршалл (тогдашний главный констебль полиции Хэмпшира ). [3] Полиция Западного Йоркшира является ведущей силой, [3] и служба координируется из оперативного центра NPAS в Уэйкфилде , Западный Йоркшир . [4]

Будущее NPAS в его нынешнем виде находится под некоторым сомнением. В июне 2021 года мэр Западного Йоркшира Трейси Бребин официально уведомила о прекращении полномочий полиции Западного Йоркшира как ведущей силы NPAS. На заседании Национального стратегического совета было установлено, что уровень доступности автопарка недостаточен, а полицейские силы, финансирующие NPAS, испытывают финансовые трудности. [5]

История

G-POLA и EC135, унаследованные от полиции Западного Мидленда
G-MPSC EC145, унаследованный от столичной полиции.

Посадочная дистанция

NPAS начала функционировать 1 октября 2012 года [8] и была поэтапно развернута по всей Англии и Уэльсу. [3] Служба предоставляет 19 вертолетов и четыре самолета с фиксированным крылом, работающих с 15 баз. [9] [6] [7]

NPAS предложила, чтобы подразделение воздушной поддержки полиции Шотландии присоединилось к службе с целью сокращения расходов. [10] Однако этого не произошло.

Закрытие базы

В феврале 2015 года было объявлено, что из-за сокращения доходов на 14% в течение следующих трех лет NPAS закроет десять баз в течение двух лет. [11]

Операции с использованием самолетов

В ответ на урезанные бюджеты NPAS исследовала возможность использования самолетов с фиксированным крылом, которые дешевле в эксплуатации и обслуживании. Новая база самолетов была создана в аэропорту Донкастера , в которой разместились четыре самолета Vulcanair P68R с фиксированным крылом . [12] Она была введена в эксплуатацию в начале 2020 года. [13] Самолеты обеспечивают национальное покрытие в Англии и Уэльсе со своей базы в Донкастере с дальностью полета 800 миль (1300 км), оставаясь в воздухе до 8  часов. [14] По состоянию на 31 декабря 2021 года самолеты были задействованы 1564 раза. [14] В финансовом году с 1 апреля 2022 года по 31 марта 2023 года самолеты были вызваны 737 раз 41 полицейским подразделением, общее время полета составило 687.  [ 15]

В ноябре 2022 года, вскоре после закрытия аэропорта Донкастер-Шеффилд, NPAS объявила, что флот самолетов будет временно перемещен в аэропорт Лидс-Брэдфорд . [16] Они начали работу в своем новом домашнем аэропорту Ист-Мидлендс 26 декабря 2023 года. [15]

Критика

Первоначально существовала некоторая критика со стороны сил, связанных с услугами, предоставляемыми NPAS, когда она начала свою работу. Это было в первую очередь связано с сокращением количества доступных баз и самолетов после общих сокращений финансирования полиции Министерством внутренних дел Великобритании. Это привело к тому, что Инспекция Ее Величества по делам полиции, пожарной охраны и спасательных служб (HMICFRS) провела исследование NPAS, выводы которого были опубликованы 30 ноября 2017 года. В отчете довольно подробно прокомментировано управление и финансирование предоставляемых услуг. В отчете конкретно указано, что не было никакой критики в адрес персонала NPAS или его оперативной деятельности. HMICFRS включила следующее замечание в свой пресс-релиз: [17]

С сокращением числа баз вдвое и числа самолетов на треть за последние 10 лет экономия в основном достигалась за счет сокращения услуг, предоставляемых силам, а не за счет повышения эффективности. Непоследовательное обслуживание означает, что многие инциденты, требующие поддержки с воздуха, заканчиваются до прибытия полицейского вертолета. Более того, мы обеспокоены тем, что полицейская служба теперь эксплуатирует недостаточное количество самолетов для обеспечения последовательного быстрого реагирования на инциденты во всех силах в Англии и Уэльсе.

—  HMICFRS, Самолеты, беспилотники и вертолеты: независимое исследование авиационной поддержки полиции

Флот


Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Национальная полицейская воздушная служба | Полиция Западного Йоркшира". www.westyorkshire.police.uk . Получено 18 июня 2020 г. .
  2. ^ "Новые планы по созданию национальной полицейской воздушной службы". Ассоциация начальников полиции . 26 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 4 января 2013 г. Получено 5 января 2012 г.
  3. ^ abc "Пресс-релиз: Национальная полицейская воздушная служба запущена". Ассоциация начальников полиции . 1 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2012 г. Получено 1 октября 2012 г.
  4. ^ "Годовой отчет NPAS 2014 - 2015" (PDF) . NPAS. 27 января 2016 г.
  5. ^ Ле, Кхай Трунг. «Полиция Западного Йоркшира прекратит играть ведущую роль в воздушной службе Национальной полиции Великобритании». AirMed&Rescue . Получено 26 сентября 2023 г.
  6. ^ ab "- Карта баз". Национальная полицейская воздушная служба . Получено 26 ноября 2021 г.
  7. ^ ab "База NPAS вновь открывается в Липпиттс-Хилл, Эппинг-Форест, Эссекс". Национальная полицейская воздушная служба. 22 сентября 2021 г. Получено 18 января 2022 г.
  8. ^ "Новая полицейская воздушная служба взлетает". BBC News Online . 1 октября 2012 г.
  9. ^ "Часто задаваемые вопросы о самолетах NPAS | NPAS". www.npas.police.uk . Получено 12 января 2017 г. .
  10. ^ PROTECT - CONTRACTS, Управление полиции Шотландии.
  11. ^ "Полиция сократит 10 вертолетных баз". BBC News . 20 февраля 2015 г. Получено 13 июля 2020 г.
  12. ^ "Четыре самолета Vulcanair P68R вылетают из Донкастера на NPAS". wearedoncaster.co.uk . Получено 13 июля 2020 г. .
  13. ^ Хардинг, Ник (7 марта 2020 г.). «Полиция получает четыре новых глаза с фиксированным крылом в небе». UK Aviation News . Получено 13 июля 2020 г.
  14. ^ ab "Поддержка с воздуха с фиксированным крылом расширена на всю Англию и Уэльс". NPAS. 9 февраля 2022 г. Получено 3 апреля 2022 г.
  15. ^ ab "Самолеты с фиксированным крылом теперь летают из аэропорта Ист-Мидлендс". www.npas.police.uk . Национальная полицейская воздушная служба. 10 января 2024 г. Получено 8 сентября 2024 г.
  16. ^ "Временное перемещение парка самолетов NPAS с фиксированным крылом | Национальная полицейская воздушная служба". www.npas.police.uk . Получено 18 ноября 2022 г. .
  17. ^ "Национальная полицейская воздушная служба нуждается в срочной реформе". HMICFRS . Получено 30 ноября 2017 г.
  18. ^ abc Drwiega Air International октябрь 2015 г., стр. 126.
  19. ^ UKEmergencyAviation [@ukemav] (11 июня 2019 г.). «Отредактированный контракт: www.blpd.gov.uk/foi/foicontractview.aspx?contractid=39897 … - St Athan «может переехать в NPAS Cardiff» - NPAS намерена эксплуатировать 1x 135T2+ «только в учебных целях»; однако в разъяснении говорится, что учебный самолет LN-OCB «больше не будет частью парка NPAS для целей этого контракта» twitter.com/airbusheli/status/1102956610266255360 …» ( Твит ) . Получено 12 июня 2019 г. – через Twitter .
  20. ^ Крейг, Питер (20 августа 2019 г.). «Новые полицейские самолеты будут патрулировать небо над северо-восточным Линкольнширом». Grimsby Live . Получено 29 февраля 2020 г.

Внешние ссылки