Исследование транспорта в районе Хобарта представляло собой комплексный транспортный план, опубликованный в 1965 году с целью изучения транспортных потребностей австралийского мегаполиса Хобарта на последующие 20 лет. В исследовании прогнозировалось, что большинство предлагаемых транспортных коридоров должны быть введены в эксплуатацию к 1985 году.
В конечном итоге большинство рекомендаций исследования были реализованы в той или иной форме. На строительство участков трех основных радиальных автомагистралей Хобарта — Тасманского шоссе ( тасманский мост до аэропорта ), Брукерского шоссе (к северу от Берридейла ) и южного выхода — повлияли рекомендации исследования по проектированию автострад с разделением по уровням и ограниченным доступом . .
С момента появления автомобилей до шестидесятых годов количество зарегистрированных транспортных средств в районе Хобарта увеличилось почти до 40 000. Приток автомобилей в Хобарт и его окрестности поставил Большой Бердон на дорожную систему в том виде, в каком она тогда существовала. [1]
В 1963 году Департамент общественных работ, Транспортная комиссия и городской совет Хобарта инициировали первое исследование городского транспорта, проведенное в Австралии . Исследование было проведено американской консалтинговой фирмой по транспорту и инфраструктуре Wilbur Smith and Associates [2] в 1963 и 1964 годах, а результаты и предложения были опубликованы в 1965 году. [1] [3]
Район исследования транспорта в районе Хобарта должен был охватывать предполагаемую границу города Хобарта в 1985 году, которая простиралась до Грантона на севере; Сорелл на востоке; Ховра на юго-востоке; и Кингстон на юго-западе. [1]
Исследование проводилось посредством подробных опросов общественности, анализа статистики дорожного движения и анализа прошлых тенденций дорожного движения в попытке спрогнозировать структуру дорожного движения в Хобарте с целевым годом 1985 – через 20 лет с момента публикации. [1]
В исследовании транспорта района Хобарта предлагалось построить четыре автострады и одну скоростную автомагистраль , значительную модернизацию и расширение шоссе Брукер , дублирование Тасманского моста , возможное создание дополнительного перехода через реку Дервент и несколько небольших проектов в пределах Хобарта. КБР . Исследование также способствовало более широкому использованию дорог общественным и частным транспортом и препятствовало использованию пассажирских поездов Хобарта в качестве основного вида транспорта в городе. [1] В исследовании признается, что капитальные затраты на строительство предлагаемых автострад будут слишком велики для правительства Тасмании в одиночку, но предполагается возможность помощи правительства Австралии, если она будет продолжена. [1] Исследование состояло из следующих основных сегментов:
Также было опубликовано исследование транспорта в районе Хобарта с оценками ежедневного трафика по предложениям на целевой 1985 год. [1]
Мельбурн:
Аделаида: