stringtranslate.com

Исследование транспорта в районе Хобарта

Затор на шоссе Брукер в Монтроузе во время дорожных работ по модернизации перекрестков Элвик-роуд и Ховард-роуд в период с начала 2016 года по середину 2017 года.

Исследование транспорта в районе Хобарта представляло собой комплексный транспортный план, опубликованный в 1965 году с целью изучения транспортных потребностей австралийского мегаполиса Хобарта на последующие 20 лет. В исследовании прогнозировалось, что большинство предлагаемых транспортных коридоров должны быть введены в эксплуатацию к 1985 году.

В конечном итоге большинство рекомендаций исследования были реализованы в той или иной форме. На строительство участков трех основных радиальных автомагистралей Хобарта — Тасманского шоссе ( тасманский мост до аэропорта ), Брукерского шоссе (к северу от Берридейла ) и южного выхода — повлияли рекомендации исследования по проектированию автострад с разделением по уровням и ограниченным доступом . .

История

С момента появления автомобилей до шестидесятых годов количество зарегистрированных транспортных средств в районе Хобарта увеличилось почти до 40 000. Приток автомобилей в Хобарт и его окрестности поставил Большой Бердон на дорожную систему в том виде, в каком она тогда существовала. [1]

В 1963 году Департамент общественных работ, Транспортная комиссия и городской совет Хобарта инициировали первое исследование городского транспорта, проведенное в Австралии . Исследование было проведено американской консалтинговой фирмой по транспорту и инфраструктуре Wilbur Smith and Associates [2] в 1963 и 1964 годах, а результаты и предложения были опубликованы в 1965 году. [1] [3]

Приложение

Район исследования транспорта в районе Хобарта должен был охватывать предполагаемую границу города Хобарта в 1985 году, которая простиралась до Грантона на севере; Сорелл на востоке; Ховра на юго-востоке; и Кингстон на юго-западе. [1]

Исследование проводилось посредством подробных опросов общественности, анализа статистики дорожного движения и анализа прошлых тенденций дорожного движения в попытке спрогнозировать структуру дорожного движения в Хобарте с целевым годом 1985 – через 20 лет с момента публикации. [1]

Публикация исследования

В исследовании транспорта района Хобарта предлагалось построить четыре автострады и одну скоростную автомагистраль , значительную модернизацию и расширение шоссе Брукер , дублирование Тасманского моста , возможное создание дополнительного перехода через реку Дервент и несколько небольших проектов в пределах Хобарта. КБР . Исследование также способствовало более широкому использованию дорог общественным и частным транспортом и препятствовало использованию пассажирских поездов Хобарта в качестве основного вида транспорта в городе. [1] В исследовании признается, что капитальные затраты на строительство предлагаемых автострад будут слишком велики для правительства Тасмании в одиночку, но предполагается возможность помощи правительства Австралии, если она будет продолжена. [1] Исследование состояло из следующих основных сегментов:

Ни одно из предложений не было реализовано как автострады.

Оценки

Также было опубликовано исследование транспорта в районе Хобарта с оценками ежедневного трафика по предложениям на целевой 1985 год. [1]

Смотрите также

Мельбурн:

Аделаида:

Рекомендации

  1. ^ abcdefghijklmnopq Исследование транспорта в районе Хобарта . Хобарт , Тасмания : Уилбур Смит и партнеры. 1965.
  2. ^ Фристоун, Роберт (2010). Городская нация: наследие планирования Австралии. ISBN 9780643096981.
  3. ^ abcdef Транспортная редакция Хобарта . Хобарт , Тасмания : Департамент общественных работ. 1970.
  4. ^ ab «Объезд города, который застопорился». Меркурий . 2010 . Проверено 17 октября 2011 г.
  5. ^ "Улицы переключаются, искры разделяются" . Меркурий . 2010 . Проверено 17 октября 2011 г.
  6. ^ ab «Обход Кингстона открывается». Меркурий . 22 ноября 2011 года . Проверено 17 марта 2013 г.
  7. ^ ab «Шоссе через Ла-Манш, объездная дорога Кингстона» (PDF) . Правительство Тасмании . 2009 . Проверено 17 марта 2013 г.
  8. ^ «Объездные мосты Кингстона» (PDF) . ВЭК Гражданское строительство. 2012 . Проверено 17 октября 2011 г.
  9. ^ «Планирование городского движения в Хобарте, 2007». Джон Ливермор Энтерпрайзис. 2007. Архивировано из оригинала 29 марта 2012 года . Проверено 17 октября 2011 г.
  10. ^ «Транспортное исследование Кингстона и окрестностей» (PDF) . Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов . 2006. Архивировано из оригинала (PDF) 21 марта 2012 года . Проверено 18 октября 2011 г.

Внешние ссылки