Истребительные подразделения Воздушных сил самообороны Японии — это эскадрильи истребителей, предназначенные для защиты Японии. Поскольку статья 9 Конституции Японии гласит, что страна отказывается от войны, истребительные эскадрильи JASDF никогда не были развернуты в боевых действиях за рубежом.
Одним из основных направлений деятельности истребительных эскадрилий JASDF является обеспечение перехватов Quick Reaction Alert китайским и российским самолетам, приближающимся или нарушающим воздушное пространство Японии . В 2016 году самолеты Воздушных сил самообороны Японии совершили 851 запуск для перехвата китайских самолетов и 301 запуск в ответ на российские самолеты. [1]
Им никогда не приходилось вступать в бой, чтобы защитить Японию. Ближе всего к бою JASDF подходили в 1987 году, когда они произвели предупредительные выстрелы вблизи советского Ту-16 , нарушившего воздушное пространство Японии. [2] [3] [4]
По состоянию на 2019 год существует 12 истребительных эскадрилий JASDF. В декабре 2013 года было объявлено, что их число будет увеличено до 13. [5]
В период Империи до 1945 года Императорская армия Японии и Императорский флот Японии имели собственные воздушные службы, Воздушную службу Императорского флота Японии и Воздушную службу Императорской армии Японии . Независимых Императорских военно-воздушных сил Японии не было. [6] Во время послевоенной оккупации с 1945 по 1952 год не было японских военных, а безопасность страны обеспечивалась оккупационными силами. Даже после этого американские войска, базирующиеся в стране, продолжали обеспечивать безопасность Японии. [7]
В 1954 году Национальный парламент Японии принял закон о Силах самообороны [8] , а 1 июля 1954 года были основаны Воздушные силы самообороны Японии [9] . Первая истребительная эскадрилья JASDF ( 1-я эскадрилья ) была сформирована на авиабазе Хамамацу в префектуре Сидзуока 10 января 1956 года с самолетами F-86F Sabre [10] .
В эпоху императорской власти японские воздушные службы в основном использовали японские истребители, произведенные такими компаниями, как Kawasaki Aerospace Company , Mitsubishi Heavy Industries и Nakajima Aircraft Company . После войны уцелевшие японские самолеты были в основном списаны, а авиационные производственные мощности были уничтожены. Когда первоначально создавались новые воздушные силы СДС, они использовали излишки американских самолетов, оставшихся со времен Второй мировой войны.
Когда истребительная мощь JASDF должна была быть восстановлена, у Японии не было возможности разрабатывать собственные истребители, поэтому были закуплены американские самолеты F-86F , и Mitsubishi построила по лицензии 300 из них, вместе с моделью F-86D . [11] В послевоенную эпоху Mitsubishi была основной корпорацией, отвечающей за истребители Японии. В дополнение к F-86 она также построила по лицензии самолеты F-104J/DJ , F-4EJ и F-15J/DJ . Кроме того, она спроектировала и построила самолеты Mitsubishi F-1 и Mitsubishi F-2 .
JASDF были заинтересованы в получении двухмоторного Lockheed Martin F-22 Raptor для замены F-4 и F-15, но когда это оказалось невозможным, остановились на F-35. [12] [13] В настоящее время Mitsubishi участвует в сборке F-35A . [14]
В дополнение к своим истребителям, эскадрильи JASDF также эксплуатируют до шести учебных самолетов. Первоначально это были Lockheed T-33 As, но с 1988 года их заменили на Kawasaki T-4 .
Компания Mitsubishi также работала над X-2 Shinshin , который многие считают первым японским истребителем-невидимкой. [15] [16]
С 1950-х по 1970-е годы система нумерации истребительных эскадрилий JASDF основывалась на типе самолета, которым они были оснащены. Эскадрильи 1–11 были эскадрильями F-86F, 100 номеров — F-86D, 200 номеров эксплуатировали F-104J/DJ, а 300 номеров — F-4EJ. Для истребителей после F-4 (F-1, F-15J/DJ и F-2A/B) новые системы нумерации эскадрилий не вводились.
Поскольку F-1 и F-2 были обозначены как истребители с ролью наземной поддержки, они были распределены по однозначным эскадрильям, которые ранее эксплуатировали самолеты F-86F. F-86F также были обозначены как истребители наземной поддержки.
По состоянию на 2019 год Воздушные силы самообороны Японии насчитывают 12 истребительных эскадрилий. Семь из них летают на Mitsubishi F-15J , три — на Mitsubishi F-2 . По состоянию на 2023 год F4 Phantom выведен из эксплуатации.
В 2019 году самолеты Lockheed Martin F-35A Lightning II начали поступать на вооружение истребительных эскадрилий JASDF для замены F-4, начиная с 302-й тактической истребительной эскадрильи . [17]
Был разработан демонстратор технологий Mitsubishi X-2 Shinshin [18], а в будущем Япония может приобрести новый гибридный самолет F-22/F-35. [19]
Северные силы ПВО [20]
Центральные силы ПВО [23]
Юго-западные силы ПВО [28]