Lavalin была канадской инженерно - строительной фирмой, базирующейся в Монреале , Квебек . После масштабной программы расширения в 1980-х годах, которая привела к финансовым трудностям, в 1991 году Lavalin объединилась со своим давним конкурентом Surveyer, Nenniger & Chenevert Consulting Engineers (SNC), чтобы стать сегодняшней SNC-Lavalin , образовав одну из десяти крупнейших инженерных компаний. фирмы в мире.
Компания Lavalin была основана в 1936 году благодаря партнерству Жана-Поля Лалонда и Ромео Валуа из Монреаля. [1] Компания была относительно небольшой, пока Бернар Ламар не присоединился к Lavalin в 1952 году после женитьбы на Луизе Лалонд, дочери Жан-Поля. [2] Теперь известная как Lalonde, Valois, Lamarre, Valois et Associés , группа была реорганизована в Lavalin, Inc. Ламарр возглавил компанию в 1962 году и начал крупную международную экспансию. К 1970 году компания стала крупным подрядчиком. В течение десятилетия в партнерстве с американской компанией Bechtel компания управляла проектом Джеймс Бэй . [2] [3]
По мере расширения Lavalin они начали покупать ряд других компаний. Этот процесс начался с других инжиниринговых фирм, таких как Fenco Engineering, [4] Shawinigan Engineering, Warnock Hersey и Lafarge Coppee , европейской компании по производству цемента и кирпича. К середине 1980-х годов Lavalin была крупнейшей инжиниринговой фирмой в Канаде с 5700 сотрудниками, превосходя своих конкурентов SNC, с доходом в 500 миллионов канадских долларов в 1983 году. Lavalin экспортировала промышленные товары на сумму 300 миллионов канадских долларов в год. [2] [3] В середине 1980-х годов компания была привлечена к контракту на проектирование и строительство для завершения Олимпийского стадиона Монреаля, включая выдвижную тканевую крышу площадью 20 000 квадратных метров.
Когда в 1980-е годы международный инжиниринговый бизнес стал более конкурентоспособным, Лавалин начал осваивать другие отрасли. В 1986 году она приобрела 85% акций Urban Transportation Development Corporation (UTDC) у правительства Онтарио за 50 миллионов канадских долларов. Затем они приобрели ряд компаний, не связанных с их инженерным ядром, в том числе нефтехимический завод Kemtec, больницу Бельшассе в Монреале, собственность Weather Channel компании MétéoMédia , книжное издательство Mondia, и попытались войти в бизнес по лизингу самолетов. Они также начали заниматься недвижимостью , в том числе построили новую 55-этажную штаб-квартиру в Монреале. [3] [5]
В начале 1990-х годов Lavalin представляла собой конгломерат стоимостью 1,2 миллиарда канадских долларов, включавший более 70 компаний. Однако у компании были большие долги, до такой степени, что ее корпоративные финансисты настояли на том, чтобы они начали распродавать часть бизнеса. В 1991 году банкиры Лавалина оказали давление на компанию с целью ее приобретения ее главным конкурентом, SNC, сделка, которая была заключена в августе за 400 миллионов канадских долларов. [3] [5] По одной из оценок, компания является пятой по величине инжиниринговой фирмой в мире. [5] Большая часть неинжинирингового бизнеса была распродана в рамках этого процесса; Bombardier купила UTDC и объединила ее со своим подразделением Bombardier Transportation , а Kemtec была продана. [6]