stringtranslate.com

Махиндра Рейсинг

Mahindra Racing — гоночная команда из Банбери , Великобритания , имеющая индийскую гоночную лицензию. Она является частью Mahindra Group . В настоящее время команда участвует в электрическом чемпионате FIA Formula E с самого первого сезона в 2014 году . [1] Ранее команда участвовала в гонках на мотоциклах Гран-при , выставляя команду в младшей категории 125 куб. см [2] (позже переименованной в Moto3) с 2011 по 2015 год . Позже Mahindra сосредоточилась на поставке мотоциклов и двигателей, пока в конечном итоге не ушла из спорта в 2017 году . [3]

Чемпионат мира FIA Формулы E (2014–настоящее время)

сезон 2014–15

Автомобили Mahindra на выставке Punta del Este ePrix 2014 .

Mahindra Racing участвует в чемпионате мира FIA Formula E. Они вошли в чемпионат в первом сезоне 2014-2015 как одна из десяти команд-основателей.

сезон 2015–16

Начиная со второго сезона , команда разработала собственную электрическую силовую установку M2Electro для питания своего квартета электрических гоночных автомобилей. M2Electro впечатлил сразу же, и Ник Хайдфельд принес команде первый подиум в первом раунде в Пекине. Бруно Сенна занял второе место на подиуме в первой из двух финальных гонок сезона в Лондоне. M2Electro также впечатлил своей эффективностью и надежностью, способствуя семи двойным финишам в течение сезона.

сезон 2016–17

Новичок Феликс Розенквист присоединился к Нику Хайдфельду в качестве напарника. Mahindra Racing разработала новый автомобиль M3Electro, который оказался конкурентоспособным, приведя команду к первой победе под руководством Розенквиста на Berlin ePrix 2017. Команда также завоевала еще девять подиумов, три поул-позиции и две награды за самый быстрый круг. Эти результаты были подчеркнуты третьим местом Mahindra Racing в командном зачете чемпионата.

сезон 2017–18

Пилоты Феликс Розенквист и Ник Хайдфельд остались с Mahindra на четвертый сезон , пилотируя M4Electro и одержав еще две победы в Гонконге и Марракеше , а также завоевав три поул-позиции. После сильного и обнадеживающего начала сезона команда заняла четвертое место в общем зачете чемпионата, а Розенквист большую часть сезона боролся за титул чемпиона среди пилотов.

сезон 2018–19

В пятом сезоне Феликс Розенквист покинул команду, чтобы присоединиться к команде Chip Ganassi Racing в серии IndyCar , и был заменен бывшим гонщиком Dragon Racing Жеромом д'Амброзио . Ник Хайдфельд покинул свое гоночное место, чтобы стать специальным консультантом и официальным резервным гонщиком команды, и был заменен бывшим гонщиком Manor и Sauber Formula 1 и чемпионом DTM Паскалем Верляйном . Гоняясь на M5Electro, гонщики Mahindra одержали одну победу, два подиума, два быстрых круга, поул-позицию и семь появлений в Суперпоуле, завершив чемпионат на шестом месте.

сезон 2019–2020

Паскаль Верляйн на Marrakesh ePrix 2019 .

Верляйн и Д'Амброзио были объявлены продолжающими участие в команде в 6-м сезоне на презентации в Германии в октябре 2019 года. 24 июня 2020 года команда объявила, что Алекс Линн заменит Верляйна на оставшуюся часть сезона 2019/20. Команда завершила сезон 2019–20 на девятом месте в зачете конструкторов. [4] Позже Д'Амброзио объявил о своем уходе из профессиональных гонок после сезона, чтобы занять должность руководителя команды в Venturi Racing .

сезон 2020–21

29 октября 2020 года Mahindra представила новый автомобиль M7Electro, Александр Симс и Алекс Линн были утверждены в качестве состава пилотов на сезон Формулы E 2020–2021 годов . [5] Линн одержал победу в гонке London Race 2 .

сезон 2021–22

Линн был заменен Оливером Роулендом в сезоне Формулы E 2021–2022 годов . [6]

сезон 2022–23

Было объявлено, что Симс не вернется в команду в сезоне 2022–23; его заменил Лукас ди Грасси . [7] Руководитель команды Дилбаг Гилл покинул команду в сентябре 2022 года, отправившись в отпуск по садоводству; [8] его заменил Фредерик Бертран. [9] В мае было объявлено, что Оливер Роуленд покинет команду и будет заменен Роберто Мери на Jakarta ePrix 2023 года . [10]

сезон 2023–24

Несмотря на контракт на 2024 год, Mahindra объявил, что ди Грасси покинул команду 26 сентября 2023 года. [11] На следующий день Mahindra объявил о подписании контракта с чемпионом серии 2020–2021 годов Ником Де Врисом и Эдоардо Мортарой на сезон 2023–2024 годов . [12]

В январе 2024 года Mahindra подверглась серьезной критике за использование генеративного ИИ для создания фальшивого посла бренда в Instagram по имени «Ava Rose» вместо того, чтобы нанять настоящую женщину. [13] [14] После негативной реакции аккаунт «Ava Rose» был удален (вместе с публикацией, объявляющей о партнерстве), а генеральный директор и руководитель Mahindra Racing Фредерик Бертран опубликовал заявление, в котором объявил о прекращении программы. [15] [16]

Команда Mahindra Racing и гонщики

FIM MotoGP Серия

В составе команды (2011–2014)

В 2011 году Mahindra Racing дебютировала в гонках в классе 125 куб. см чемпионата MotoGP , который на тот момент был последним годом. [25] Команда использовала гоночный мотоцикл GP125, произведенный итальянской компанией Engines Engineering, [26] [27] которую Mahindra приобрела в 2008 году. [28] Команда хорошо выступила в своем первом сезоне , увенчанном Дэнни Уэббом, который обеспечил команде первую поул-позицию в последней гонке на трассе имени Рикардо Тормо в Валенсии , Испания. [29] Mahindra Racing завершила сезон на третьем месте в кубке конструкторов. [30]

В 2012 году Mahindra Racing приняла участие в недавно сформированном классе Moto3 (250 куб. см, четырехтактный), который заменил класс 125 куб. см. [25] Команда использовала мотоцикл Mahindra MGP3O, разработанный и построенный Engines Engineering с сезона 2012 года. [31] Дэнни Уэбб и Марсель Шрёттер выступали за команду в первых восьми раундах чемпионата мира Moto3. Команда набрала свои первые очки Moto3 в Ле-Мане 20 мая 2012 года, когда Шрёттер финишировал на сильной 12-й позиции. Перед девятым раундом, на трассе Муджелло, пути Шрёттера и команды Mahindra разошлись. Риккардо Моретти, который до этого выступал за Mahindra в CIV, заменил Шрёттера. Первый год нового класса Moto3 с четырьмя тактами оказался сложным и побудил команду сменить направление. [32] В августе 2012 года Mahindra Racing объявила о партнерстве с Suter Racing Technology с целью создания совершенно нового MG3PO. [33] Команда также объявила о переносе своей базы из Италии в Швейцарию. [34] В ноябре того же года они объявили, что гонщики Эфрен Васкес и Мигель Оливейра будут выступать за команду в сезоне 2013 года. [35]

MG3PO для сезона 2013 года был построен в течение четырех месяцев на базе команды в Турбентале , Швейцария, [36] и дебютировал на открытии сезона Moto3 2013 года в Катаре, [37] где команда достигла двух финишей в Топ-10. За этим результатом последовало 5-е место Оливейры на Circuit of the Americas, лучшее выступление команды Mahindra на тот момент. Mahindra Racing вошла в историю на Гран-при Малайзии 2013 года, заняв первый подиум для индийского конструктора в серии чемпионатов мира MotoGP. [38] В том же сезоне MGP3O зафиксировал пятерку лучших в 10 из 17 раундов, поул-позицию, три рекорда круга на трассе и третье место в Кубке конструкторов. В конце 2013 года Васкес подтвердил, что больше не будет выступать за Mahindra Racing в сезоне 2014 года, и его заменил Артур Сиссис. [39]

Сезон 2014 года стал для Mahindra успешным, а их MGP3O записали на свой счет три подиума, включая лучшее второе место их клиентской команды, гонщика Ambrogio Racing Брэда Биндера на Гран-при Германии. Первый подиум сезона был обеспечен гонщиком Mahindra Racing Мигелем Оливейрой на трассе Ассен в голландской гонке TT . В течение всего сезона гонщики команды Оливейра и Андреа Миньо регулярно боролись в первых рядах плотного состава Moto3. MGP3O записали на свой счет шесть финишей в четверке лучших за весь сезон, а Mahindra заняла третье место в общем зачете Moto3 Constructors по итогам сезона 2014 года.

После завершения сезона 2014 года Mahindra больше не управляла собственной командой и сосредоточилась на разработке гоночного мотоцикла Mahindra MGP3O. Они перешли от участия в соревнованиях в качестве команды и сосредоточились на поставке мотоциклов командам клиентов, [40] [41] включая команду Mapfre Aspar , которая была заводской командой Mahindra в сезонах 2015, [42] 2016 [43] и 2017 годов. [44] Mahindra Racing также переместила свою базу в Италию, [45] [46] где они открыли новый инженерный и конструкторский центр в Безоццо . [47]

Как производитель (2013–2017)

Mahindra Racing поставила два мотоцикла Mahindra MGP3O команде Ambrogio Racing на сезон 2013 года, которая стала её первой клиентской командой. [48] [49] На сезон 2014 года Mahindra Racing поставила мотоциклы Mahindra MGP3O командам Ambrogio Racing, CIP Moto3 и San Carlo Team Italia. [50] [51] Mahindra приобрела 51% контрольного пакета акций Peugeot Motocycles в январе 2015 года . [52]

В 2015 году Mahindra Racing стала полномасштабным независимым конструктором, поддерживая четыре клиентские команды в серии Moto3, [53] включая линейку из трех мотоциклов от опытного четырехкратного чемпиона мира Хорхе Мартинеса Mapfre Aspar Team. [54] [55] Mahindra MGP3O команды Aspar Team пилотировали чемпион Red Bull Rookies 2014 года испанец Хорхе Мартин; итальянец Франческо Баньяйя, выпускник академии VR 46, который перешел из команды Sky VR46; и Хуанфран Гевара, участвовавший в своем третьем чемпионате мира Moto3. [56] [57] [58] [59] Mahindra также поставляла мотоциклы для CIP Moto3, San Carlo Team Italia и Outox Reset Drink Team на сезон 2015 года. [45]

В 2015 году команда клиентов Mahindra заняла призовое место на Гран-при Франции. 2016 год начался с сильного старта, когда гонщик команды Aspar Mahindra Moto3 Франческо (Пекко) Баньяйя занял третье место на подиуме на первом этапе в Катаре. Итальянский юноша поднялся на подиумы в Хересе (Испания) и Муджелло (Италия), прежде чем одержать свою историческую первую победу в Ассене (Нидерланды) — первую победу Mahindra в чемпионате мира и первую для мотоцикла, произведенного индийской компанией. [ необходима цитата ] Затем последовали еще две победы: Джон Макфи доминировал на поле в дождливом Гран-при Чехии, а Pecco одержал победу с преимуществом в семь секунд в Гран-при Малайзии. На Гран-при Чехии индийский производитель также одержал свою первую в истории двойную победу с Джоном Макфи и Хорхе Мартином.

В 2016 году Mahindra поставляла мотоциклы MG3PO заводским командам Aspar Mahindra Team, CIP, Team Italia, Minimoto Portomaggiore и Platinum Bay Real Estate/Motomex Team Worldwide Race. Также она поставляла мотоциклы MG3PO под маркой Peugeot Motorcycles команде Peugeot Saxoprint RTG. [60]

В июне 2017 года Mahindra Racing объявила, что прекратит свое участие в классе Moto3 MotoGP в конце сезона, чтобы сосредоточиться на Формуле E. [61] Mahindra Racing поставляла одноцилиндровый, 4-тактный, 250-кубовый мотоцикл Mahindra MGP3O заводской команде Aspar Mahindra Team и другим клиентским командам в сезоне 2017 года. Она также поставляла официальную производную Peugeot Motocycles от MGP3O заводской команде Peugeot MC Saxoprint Team. [62] Mahindra Racing покинула Moto3 после сезона 2017 года и остается единственным индийским конструктором, принявшим участие в этой серии.

Другие серии

CIV – Национальный чемпионат Италии по мотогонкам

125 куб.см и класс Moto3

В начале декабря 2012 года Mahindra Racing объявила о своем выходе в класс 125 куб. см Итальянского национального чемпионата по мотогонкам (CIV) с индийским гонщиком С. Саратом Кумаром и итальянским феноменом Риккардо Моретти. Моретти был чемпионом 2009 года в классе 125 куб. см, в то время как Кумар является бывшим чемпионом в 130 куб. см 4-тактных (класс новичков, 2008) и 165 куб. см Экспертном классе (2009). Моретти выиграл первый сезон на трассе Муджелло, впервые заняв первое место для Mahindra. Кумар занял третье место в третьем раунде в Монце. Он ушел из профессиональных гонок по личным причинам после шестого раунда. Моретти выиграл вторую и четвертую гонки в Имоле и Муджелло соответственно. В шестом раунде в Мизано Моретти и новый гонщик Mahindra Мирослав Попов заняли первое и второе место соответственно; В седьмом туре, снова в Мизано, Попов занял первое место, а Моретти финишировал третьим.

В финальной гонке сезона 2012 года Попов снова занял первое место, и к нему на подиуме присоединился новый гонщик Mahindra Racing Лукас Траутманн, который занял второе место в своей дебютной гонке. Двойной подиум, третий для Mahindra в этом сезоне, принес команде Кубок конструкторов CIV 2012 года, [63] [64] сделав Mahindra первой индийской командой, выигравшей международный чемпионат по автоспорту. [65]

В сезоне 2013 года команда вошла в класс Moto3 (250 куб. см, 4-тактный) в CIV с талантливыми гонщиками Андреа Локателли и Майклом Ринальди. Локателли завершил раунды 1 и 2 двойным подиумом: он выиграл первую гонку и занял третье место во второй. Ринальди занял восьмое место в первой встрече и шестое во второй. [66] [67] Mahindra выиграл чемпионат конструкторов CIV (Moto3) в 2013 году и снова в 2015 году.

Гонщик Гран-при Макс Бьяджи выступал за Mahindra 2017 CIV – Национальный чемпионат Италии (Moto3).

Международный чемпионат FIM CEV

В дополнение к чемпионату мира, Mahindra Racing была частью международного чемпионата FIM CEV (чемпионат мира по мотогонкам Moto3 среди юниоров). Они поставляли машины MGP3O командам Team Aspar и Team LaGlisse для участия в серии чемпионата мира. [ необходима цитата ]

Гонщики команды Mahindra Racing

FIM MotoGP (125cc и Moto3)

Команды клиентов

FIM MotoGP (Moto3)

Амброджио Рейсинг (2013-2014)

Команда CIP (2014-2017)

Сборная Италии (2014-2016)

Команда Outox Reset Drink (2015)

Аспар Махиндра Team Moto3 (2016-2017)

Команда по недвижимости Platinum Bay (2016)

Команда Peugeot MC Saxoprint (2016-2017)

Команда Минимото Портомаджоре (2016)

Всемирная гонка команды Motomex (2016)

Команда Махиндра MRW Аспар (2017)

Команда 3570-MTA (2017)

Формула E ФИА

Команда ABT Cupra Formula E

Результаты гонок

Результаты Формулы E

( ключ )

Примечания

Чемпионат производителей Moto3 и 125 куб.см.

CIV Национальный чемпионат Италии по мотогонкам

класс 125сс

Кубок конструкторов

Чемпионат среди наездников

Класс Moto3 (2013)

Чемпионат среди наездников

Кубок конструкторов

Ссылки

  1. ^ "Mahindra racing to compete in FIA Formula E Championship". 29 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2020 г. Получено 27 июля 2020 г.
  2. ^ "Mahindra, первый индийский производитель, участвующий в FIM MotoGP". Business Standard . Business Standard Ltd. 21 января 2011 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2016 г. Получено 23 июля 2016 г.
  3. ^ Тукрал, Рашит (25 июня 2017 г.). «Mahindra выйдет из Moto3 в конце 2017 года». Архивировано из оригинала 27 июля 2020 г. Получено 27 июля 2020 г.
  4. ^ Dcruze, George (14 августа 2020 г.). «Mahindra Racing завершает шестой сезон Формулы E на девятой позиции». Архивировано из оригинала 19 сентября 2020 г. Получено 15 августа 2020 г.
  5. ^ Gidithuri, Unnatee (25 ноября 2020 г.). "Mahindra Racing M7Electro Formula E racer представлен в 2021 году". Autocar India . Архивировано из оригинала 25 ноября 2020 г. . Получено 31 января 2021 г. .
  6. ^ Gidithuri, Unnatee (7 сентября 2021 г.). «Оливер Роуленд присоединяется к Mahindra Racing для Формулы E 2022». Autocar India. Архивировано из оригинала 16 декабря 2022 г. . Получено 16 декабря 2022 г. .
  7. ^ "Mahindra Racing подписывает контракт с Лукасом ди Грасси на Gen3 Era". ABB Formula E. 12 августа 2022 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2022 г. Получено 16 декабря 2022 г.
  8. ^ Gidithuri, Unnatee (8 сентября 2022 г.). «Dilbagh Gill собирается покинуть Mahindra Racing». Autocar India. Архивировано из оригинала 16 декабря 2022 г. . Получено 16 декабря 2022 г. .
  9. ^ "Mahindra Racing назначает Фредерика Бертрана генеральным директором". ABB Formula E. 7 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 16 декабря 2022 г. Получено 16 декабря 2022 г.
  10. ↑ Смит, Сэм (28 мая 2023 г.). «Роуленд освобождает место в Mahindra Formula E, дебют для Мери». Гонка . Получено 28 мая 2023 г. .
  11. ^ Голдинг, Ник (26 сентября 2023 г.). «Mahindra объявляет о немедленном уходе Ди Грасси». Motorsport Week . Получено 30 сентября 2023 г. .
  12. ^ Макли, Стефан (27 сентября 2023 г.). «Де Врис возвращается в Формулу E с Махиндрой рядом с Мортарой». www.motorsport.com . Получено 27 сентября 2023 г. .
  13. ↑ Блэксток, Элизабет (10 января 2024 г.). «Команда гонщиков скорее создаст фальшивую женщину-ИИ, чем наймет настоящую». Jalopnik . Получено 10 января 2024 г.
  14. ^ Мондель, Риддхи (10 января 2024 г.). «Команда Mahindra Formula E столкнулась с критикой за то, что выбрала персонажа ИИ «Аву Роуз» вместо настоящей женщины-гонщицы». FirstSportz . Получено 10 января 2024 г.
  15. ^ Пракаш, Пратхана (12 января 2024 г.). «Команда Формулы E попыталась использовать женщину-инфлюенсера на основе искусственного интеллекта для продвижения инклюзивности и разнообразия в гонках — она продержалась всего два дня после негативной реакции». Журнал Fortune . Получено 14 января 2024 г.
  16. ^ Хантинг, Бенджамин. «Команда Формулы E увольняет своего инфлюенсера, созданного искусственным интеллектом, после того, как фанаты сопротивляются». Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 13 января 2024 года . Получено 14 января 2024 года .
  17. ^ Уоткинс, Гэри (1 июля 2014 г.). «Super Nova будет управлять командой TrulliGP Formula E». Autosport . Haymarket Publications . Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г. . Получено 11 июля 2014 г. .
  18. ^ ab "Magneti Marelli входит в Формулу E с Mahindra". 22 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 25 апреля 2016 г. Получено 25 апреля 2016 г.
  19. ^ abcde "Mahindra changing team model to fix "consistent inconsistency"". 12 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 15 января 2023 г. Получено 27 июля 2020 г.
  20. ^ ab "Mahindra настроен на революционный дизайн в третьем сезоне". 20 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 21 февраля 2016 г. Получено 21 февраля 2016 г.
  21. ^ "Mahindra Racing раскрывает имена гоночных электромобилей M4 4 сезона". 29 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2020 г. Получено 27 июля 2020 г.
  22. ^ "Mahindra Racing представляет Gen2 M5 Electro Season 5 Challenger". 29 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 21 октября 2021 г. Получено 28 июля 2020 г.
  23. ^ ab "Mahindra объявляет о водителях 2019/20 и о сотрудничестве с ZF". 4 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2019 г. Получено 4 октября 2019 г.
  24. ^ Калинауцкас, Алекс (3 июля 2019 г.). "Mahindra дебютирует с силовой установкой FE 2019/2020 в Гудвуде". motorsport.com . Архивировано из оригинала 20 декабря 2021 г. . Получено 5 июля 2019 г. .
  25. ^ ab "MotoGP: Mahindra творит историю, одержав первую победу в Moto3". The Times of India . 26 июня 2016 г. Получено 3 апреля 2024 г.
  26. ^ "Mahindra Racing присоединяется к классу 125cc". us.motorsport.com . 24 января 2011 г. . Получено 3 апреля 2024 г. .
  27. ↑ Либек, Рон (16 марта 2011 г.). «125cc MotoGP: Mahindra Racing Debut». Ultimate Motorcycling . Получено 3 апреля 2024 г. .
  28. ^ "История". Engines Engineering . Получено 3 апреля 2024 г. .
  29. ^ "GP Generali de la Comunitat Valenciana - Классификация чемпионата мира в классе 125cc" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спорт . 6 ноября 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2016 г. . Проверено 11 апреля 2016 г.
  30. ^ "Mahindra достигает целей в последней гонке 125cc в Валенсии". Modern Tire Dealer . 7 ноября 2011 г. Получено 3 апреля 2024 г.
  31. ^ "Mahindra Racing объединяется со швейцарской фирмой". Sportskeeda . 24 августа 2012 г. Получено 3 апреля 2024 г.
  32. ^ "GP Generali de la Comunitat Valenciana - Классификация чемпионата мира Moto3" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спорт . 11 ноября 2012 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 апреля 2016 г. . Проверено 11 апреля 2016 г.
  33. ^ "Mahindra racing объявляет о новом партнерстве с Suter". APN News . 24 августа 2012 г. Получено 3 апреля 2024 г.
  34. ^ "Mahindra Racing объявляет новый состав гонщиков на сезон 2013 года". The Times of India . 9 ноября 2012 г. Получено 3 апреля 2024 г.
  35. ^ "Mahindra Racing объявляет новый состав гонщиков на сезон 2013 года". Deccan Herald . Получено 3 апреля 2024 г.
  36. ^ "История Mahindra Bike Racing". muat.mahindra.com . Получено 3 апреля 2024 г. .
  37. ^ "Dream Double Top Ten Debut для новой Mahindra в чемпионате мира Moto3 в Катаре". Mahindra Agriculture . Получено 3 апреля 2024 г. .
  38. ^ «Оливейра conquista primeiro pódio do ano e da Mahindra» [Оливейра достигает первого подиума в году и для Махиндры]. MotoGP.com (на португальском языке). Дорна Спорт . 29 января 2013 года. Архивировано из оригинала 18 августа 2016 года . Проверено 23 июля 2016 г.
  39. ^ Макларен, Питер (10 ноября 2013 г.). «Артур Сиссис присоединяется к Mahindra». Crash.net . Crash Media Group. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 г. Получено 11 апреля 2016 г.
  40. ^ "Mahindra Racing покидает Moto3 - ZigWheels". ZigWheels.com . Получено 3 апреля 2024 г. .
  41. ^ "Mahindra Racing возобновит фокус на разработке велосипедов в 2015 году" (PDF) . Mahindra Racing . Mahindra & Mahindra . 29 августа 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 г. Получено 11 апреля 2016 г.
  42. ^ "Хорхе "Аспар" Мартинес рассказывает о своем проекте Moto3 с Mahindra". Roadracing World Magazine . 5 декабря 2014 г. Получено 3 апреля 2024 г.
  43. ^ "Aspar, Peugeot пробуют крылышки, пока команды Mahindra завершают тест Moto3". www.motorsport.com . 5 марта 2016 г. . Получено 3 апреля 2024 г. .
  44. ^ "Mahindra Racing предоставит мотоциклы команде Aspar в Moto GP". The Economic Times . 3 февраля 2015 г. Получено 3 апреля 2024 г.
  45. ^ ab "Mahindra Racing находит рост в Италии". bikesales.com.au . Получено 3 апреля 2024 г. .
  46. ^ "Mahindra Racing находит рост и совершенство в итальянском движении". autodeadline.com.au . Получено 3 апреля 2024 г. .
  47. ^ "'New-look' Mahindra стремится построить на победе в Ассене". The Times of India . 28 июня 2016 г. Получено 3 апреля 2024 г.
  48. ^ "Ambrogio Racing отправляется в Mahindra из Мизано". Modern Tire Dealer . 3 сентября 2013 г. Получено 3 апреля 2024 г.
  49. ^ "Первый из многих переходов из Moto3: Амброджио бросает Suter Honda ради Mahindra | MotoMatters.com | Кропоткин думает". motomatters.com . Получено 3 апреля 2024 г.
  50. ^ "Mahindra Racing расширяет присутствие в Moto3 в качестве поставщика двигателей". Business Standard . Получено 3 апреля 2024 г. .
  51. ^ "Mahindra предоставит шесть мотоциклов соперникам по Moto3". The Times of India . 20 марта 2014 г. Получено 3 апреля 2024 г.
  52. ^ Тибу, Флорин (21 января 2015 г.). «Mahindra Buys 51% Majority of Peugeot Motorcycles». autoevolution . Получено 3 апреля 2024 г. .
  53. ^ "Mahindra Racing закрывает сезон с достигнутыми целями" (PDF) . Mahindra Racing . Mahindra & Mahindra . 9 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Получено 11 апреля 2016 г. .
  54. ^ "Команда Aspar будет участвовать в гонках Moto3 с Mahindra: команда Хорхе Мартинеса будет выступать в MGP3O в чемпионатах мира и FIM CEV International 2015 года" (PDF) . Mahindra Racing . Mahindra & Mahindra . 13 июля 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Получено 11 апреля 2016 г. .
  55. ^ "Choonia и Martinez о сотрудничестве Mahindra и Aspar". MotoGP.com . Dorna Sports . 29 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 г. Получено 11 апреля 2016 г.
  56. ^ "Mahindra с нетерпением ждет нового захватывающего испытания Moto3". MotoGP.com . Dorna Sports . 12 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 г. Получено 11 апреля 2016 г.
  57. ^ "Aspar recruit Rookies Cup champion Martin". MotoGP.com . Dorna Sports . 29 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 г. Получено 11 апреля 2016 г.
  58. ^ "Bagnaia completes MAPFRE Aspar Team revolution for 2015". MotoGP.com . Dorna Sports . 11 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 г. Получено 11 апреля 2016 г.
  59. ^ "Гевара: „Mahindra полностью отстали от нас“". MotoGP.com . Dorna Sports . 29 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2016 г. Получено 11 апреля 2016 г.
  60. ^ "Aspar, Peugeot пробуют крылышки, пока команды Mahindra завершают тест Moto3". www.motorsport.com . 5 марта 2016 г. . Получено 3 апреля 2024 г. .
  61. ^ "Mahindra Racing выйдет из Moto3 в конце 2017 года". Sportstar . 26 июня 2017 г. Получено 3 апреля 2024 г.
  62. ^ "Mahindra Racing объявляет 2017 год своим последним сезоном Moto3™". MotoGP . 25 июня 2017 г. Получено 3 апреля 2024 г.
  63. ^ http://storicociv.perugiatiming.com/campionato.asp?p_S_Campionato=SID&p_Anno=2012&p_PilotiCostruttori=C [ постоянная мертвая ссылка ]
  64. ^ http://storicociv.perugiatiming.com/campionato.asp?p_S_Campionato=SID&p_Anno=2012&p_PilotiCostruttori=P [ постоянная мертвая ссылка ]
  65. ^ "Italian Championship Race Result". Mahindra Racing . Mahindra & Mahindra . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 11 апреля 2016 года .
  66. ^ "Moto3 Championship Standings". Campionato Italiano Velocità . Perugia Timing. Архивировано из оригинала 27 августа 2016 года . Получено 23 июля 2016 года .
  67. ^ "CIV - PerugiaTiming". Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 года . Получено 13 ноября 2013 года .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Mahindra Racing Formula E Team .