All -American Canal — акведук длиной 82 мили (132 км), расположенный в юго-восточной Калифорнии. Он переносит воду из реки Колорадо в проект Юма , долину Империал и в девять городов. Это единственный источник воды в долине Империал и заменил канал Аламо , который в основном находился в Мексике. Плотина Империал , примерно в 30 милях (48 км) к северо-востоку от Юмы, штат Аризона , на реке Колорадо, отводит воду в All-American Canal, который проходит к западу от Калексико, штат Калифорния, прежде чем его последняя ветвь направляется в основном на север в долину Империал. Меньшие каналы, ответвляющиеся от All-American Canal, перекачивают воду в долину Юма и долину Империал. Эти системы каналов орошают до 630 000 акров (250 000 га) сельскохозяйственных угодий и сделали возможным значительное увеличение урожайности в этой области, изначально одной из самых засушливых на земле. Это крупнейший оросительный канал в мире, [1] пропускная способность которого составляет максимум 26 155 кубических футов в секунду (740,6 м 3 /с). Сельскохозяйственные стоки из Всеамериканского канала стекают в море Солтона .
All-American Canal проходит параллельно границе Мексики и Калифорнии на протяжении нескольких миль. С момента завершения строительства в канале утонули более 500 человек, поэтому его называют «Самым опасным водоемом в США» [2]
Калифорнийское управление по оценке рисков для здоровья окружающей среды выпустило предупреждение для любой рыбы, выловленной в Всеамериканском канале, из-за повышенного содержания ртути, ПХБ и селена. [3]
Всеамериканский канал был разрешён вместе со строительством плотины Гувера Законом о проекте каньона Боулдер 1928 года и построен в 1930-х годах Бюро мелиорации США и корпорацией Six Companies, Inc. [4] Его проектирование и строительство курировал тогдашний главный инженер-конструктор Бюро Джон Л. Сэвидж , и было завершено в 1942 году. [5]
В 2016 году Американское общество инженеров-строителей присвоило каналу статус Национального исторического памятника гражданского строительства . [6]
Канал принадлежит Бюро мелиорации, но им управляет Имперский ирригационный округ . Вода для канала отводится на Имперской плотине-отводе . Всеамериканский канал питает с востока на запад Главный канал Юмы, канал Коачелла , канал Ист-Хайлайн, Центральный главный канал и Главный канал Вестсайд. Эти шесть основных ветвей канала и сеть более мелких каналов постепенно уменьшают поток Всеамериканского канала, пока он не заканчивается небольшим перепадом в западной долине Империал , где он впадает в Главный канал Вестсайд. Длина главного канала составляет 82 мили (132 км), общий перепад составляет 175 футов (53 м), ширина — от 150 до 700 футов (от 46 до 213 м) и глубина — от 7 до 50 футов (от 2,1 до 15,2 м). Каналы становятся тоньше по мере продвижения на запад, потому что они несут меньше воды.
Восемь гидроэлектростанций были построены вдоль сбросов в системе All-American Canal. Сбросы 1-5, Pilot Knob и East Highline расположены на All-American Canal. Две другие электростанции, Double Weir и Turnip, расположены на ответвлениях Central Main Canal и Westside Main Canal соответственно. Все электростанции относительно небольшие и имеют общую мощность 58 МВт. Выработка электроэнергии диктуется потребностями в подаче воды. Также имеется гидроаккумулирующая электростанция мощностью 7,2 МВт на плотине Senator Wash. Вода из водохранилища Senator Wash сбрасывается, когда потребности в воде превышают приток на плотине Parker Dam .
Сток с сельскохозяйственных угодий, орошаемых Всеамериканским каналом, составляет большую часть потоков в реках Аламо и Нью-Ривер , обе из которых впадают в море Солтона , в настоящее время обеспечивая большую часть его воды. [7] Остальное поступает из более мелких рек и дренажных систем. Исторически море Солтона периодически затапливалось экстремальными паводками реки Колорадо и обычно высыхало перед повторным затоплением. Если бы не Всеамериканский канал, море Солтона, вероятно, давно бы высохло. [ требуется цитата ] Система переносит ил, селен и соли из реки Колорадо в море Солтона. Поскольку выхода к океану нет, эти соли и минералы концентрируются путем испарения. [8]
Около 68 000 акро-футов (84 000 000 м 3 ) ежегодно терялось из-за просачивания из Всеамериканского канала, особенно с точки, где канал пересекает большое дюнное поле Альгодонес . Около 90% этого просачивания попадало в Мексику. [9] Сначала это просачивание вызывало широкомасштабные наводнения, но жители и предприятия долины Мехикали построили дренажные и насосные системы для восстановления просачивания. Сельское хозяйство долины Мехикали стало зависеть от этого просачивания для орошения. [10] Поскольку потребление воды возросло как в сельских, так и в городских районах, это просачивание стало проблемой. Проект облицовки Всеамериканского канала, часть Плана использования воды реки Колорадо в Калифорнии, выложил 37 километров (23 мили) канала для предотвращения просачивания. [1] В 2006 году мексиканская деловая и гражданская организация и две калифорнийские экологические некоммерческие организации оспорили проект облицовки в федеральном суде США на том основании, что он нарушает права водопользователей Мексики на воду и нарушает природоохранные законы США из-за воздействия просачивания на близлежащие водно-болотные угодья Андраде Меса. Однако дополнение к Закону о налоговых льготах и здравоохранении 2006 года требовало завершения проекта облицовки, и иск был признан спорным. [11] Имперский ирригационный округ построил параллельный канал вдоль обозначенного участка первоначального канала, и поток воды был перенаправлен в новый облицованный канал. Строительство началось в 2007 году и было завершено в 2009 году. [12]
Более 500 человек утонули в All-American Canal с момента его завершения из-за глубокой, холодной воды, крутых берегов, которые затрудняют побег, и быстрых течений, которые могут достигать 5,45 миль в час (8,77 км/ч). Многие из погибших — нелегальные иммигранты, пытавшиеся пересечь канал после пересечения границы США и Мексики . [13] Пик смертности составил 31 случай в 1998 году после того, как усиленные меры безопасности на границе в Сан-Диего вынудили мигрантов пересекать границу в других районах. В 2011 году Имперский ирригационный округ выделил 1,1 миллиона долларов на установку линий со спасательными буями через канал в 105 местах. [14] Двуязычные знаки с надписью «Внимание: опасная вода» также были установлены в 1414 местах вдоль канала.
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )