Каннельский уголь или свечной уголь — это разновидность битуминозного угля , [1] также классифицируемого как горючий сланец наземного типа . [2] [3] [4] Из-за своей физической морфологии и низкого содержания минералов каннельский уголь считается углем, но по текстуре и составу органического вещества он считается горючим сланцем. [5] Хотя исторически термин «каннельный уголь» использовался как синоним «болотный уголь» , более поздняя система классификации ограничивает «каннельный уголь» земным происхождением, а «болотный уголь» - озерными средами. [2]
Каннельский уголь имеет цвет сланца от коричневого до черного. [3] Он происходит из смол, спор, воска, кожных и пробковых материалов наземных сосудистых растений, частично из ликопсида (чешуйчатого дерева). [4] [6] Каннельский уголь накапливался в прудах и мелких озерах на торфообразующих болотах и болотах каменноугольного возраста в условиях дефицита кислорода. [6] Таким образом, угольные пласты каннелей неглубоки и часто встречаются над другими отложениями, а сам уголь, богатый нефтью, горит долго, с ярко-желтым пламенем и небольшим количеством золы. Современные родственники этих ликопсидов Lycopodiopsida ( чешуйчатые деревья ) с таким же высоким содержанием масла и спорами с большой площадью поверхности являются источником легковоспламеняющегося порошка ликоподия .
Каннельский уголь также содержит меньше связанного углерода, чем типичный битуминозный уголь. Он включает в себя различные количества витринита и инертинита . Аналитически каннельский уголь состоит из микринита , мацерала группы эксинита и некоторых неорганических материалов.
Уголь Каннел использовался в качестве ювелирных украшений со времен неолита, а его изделия появлялись в Шотландии (часто вместе с гагатами ), датируемые веками до 3500 г. до н.э. [7]
В Англии член семьи Брэдшей обнаружил обильный неглубокий пласт гладкого, твердого канекулярного угля в своем поместье в Хей , Ланкашир , в 16 веке. [8] [9] Небольшая глубина, на которой он был найден, означала, что он пригоден для простых методов открытой добычи, доступных в то время. Его можно было обрабатывать и вырезать, и он ценился в каминах как превосходное топливо, которое горело ярким пламенем, легко загоралось и практически не оставляло пепла.
Уголь Cannel имел повышенную цену в качестве топлива для колосниковых решеток для использования в домашних каминах. Он горел дольше, чем дерево, и имел чистое, яркое пламя. [10] Он более компактный и тусклый, чем обычный уголь [ нужна ссылка ] , его можно обрабатывать на токарном станке и полировать. [11] На угольных месторождениях Дарема и других местах вырезание украшений из каннельного угля было популярным развлечением среди шахтеров.
Избыток водорода в угле, превышающий количество, необходимое для соединения с его кислородом с образованием воды, известен как утилизируемый водород и является мерой пригодности угля для использования в производстве угольного газа . Такой уголь, хотя и имеет очень небольшую ценность в качестве топлива, требует особенно высокой цены для производства газа. [11] Каннельский уголь использовался в качестве основного сырья для исторической газовой промышленности , поскольку добываемый из него газ был ценен для освещения из-за яркости производимого им пламени. Канальный газ широко использовался для домашнего освещения на протяжении 19 века, до изобретения Карлом Ауэром фон Вельсбахом в 1880-х годах газовой лампы накаливания. После появления газовой мантии каннельский уголь потерял популярность в качестве промышленного сырья для газа, поскольку газовая мантия могла производить большое количество света без учета яркости пламени сгоревшего газа.
17 октября 1850 года Джеймс Янг из Глазго , Шотландия, запатентовал метод извлечения парафина (керосина) из торбанита , очень чистого каменного угля. Он широко использовался с 1850 по 1860 год при производстве каменноугольного масла , которое сегодня называлось бы сланцевым маслом. Основным потребительским продуктом был осветительный керосин. В 1860 году в Соединенных Штатах было 55 компаний, производивших каменноугольное масло из каннельского угля, большинство из них находились вблизи угольных шахт в Нью-Йорке, Пенсильвании, Огайо, Кентукки и Западной Вирджинии (ныне Западная Вирджиния). Открытие нефтяных месторождений в США, начиная с нефтяной скважины Дрейка в 1859 году, сделало нефть более дешевым сырьем для производства керосина и вытеснило американскую сланцевую промышленность. [12]
В июне 1857 года большое собрание, посвященное закладке первого камня постамента, на котором будет поднят вышедший из эксплуатации локомотив № 1 возле железнодорожного вокзала Стоктон и Дарлингтон (ныне станция Норт-Роуд и железнодорожный музей Дарлингтона - начальник паровоза ), стало свидетелем того, что внутри специальной полости постамента было заложено множество предметов, таких как капсула времени и ящик для угля, сделанный машинистом локомотива Робертом Мюрреем как дань уважения Эдварду Пизу (часто известному как «отец железных дорог»). . [13]
