Carter Carburetor Company была американским производителем карбюраторов , в первую очередь для автомобильной промышленности. Она была основана в Сент-Луисе , штат Миссури, в 1909 году и прекратила свою деятельность в 1985 году. Основатель Уильям Картер начал экспериментировать с автомобильными карбюраторами, управляя успешным магазином велосипедов. Его первая модель, литая латунная, могла измерять и подавать топливо точнее, чем многие конкурирующие устройства. Он продал Carter Carburetor Company через 13 лет после ее основания компании American Car and Foundry Company . Карл Брир писал, что, узнав, что семья Болл (владельцы Ball & Ball) планирует покинуть карбюраторный бизнес, он познакомил их с Carter, которая продолжила производить базовые конструкции Ball & Ball, используемые Chrysler. [1]
Carter адаптировал карбюраторы для четырехцилиндровых двигателей Willys Jeep , сделав их водонепроницаемыми для преодоления водных преград и обеспечив работу двигателя даже на крутом склоне (карбюратор YS). Carter также выпустил первый американский четырехкамерный карбюратор, использовавшийся для восьмицилиндрового двигателя Buick 1952 года, а затем WCFB на Chrysler C300 1955 года. В конечном итоге его заменили модели AFB («Aluminum Four-Barrel») и AVS («Air Valve Secondaries»). [2] Последним применением Chrysler четырехкамерных карбюраторов Carter стала модель Thermo-Quad, в которой использовалась легкая термопластиковая поплавковая камера на самых мощных двигателях Chrysler. [1]
Carter производил карбюраторы Rochester Quadrajet для своего конкурирующего производителя всякий раз, когда спрос опережал возможности Rochester по их производству. Они были идентичны агрегатам Rochester, за исключением того, что на корпусе было выбито название Carter. В последние годы Carter в начале 1980-х годов они также производили карбюраторы Weber по лицензии, такие как трехкамерный Type 40IDA, продаваемый в качестве замены (или модернизации впрыска топлива) для Porsche 911 S 1960-х и 1970-х годов.
В 1984 году, когда впрыск топлива заменил карбюраторы на большинстве автомобилей, завод закрылся. [3] В 1985 году American Car and Foundry закрыла весь литейный завод Carter Carburetor, а год спустя передала загрязненную ПХБ собственность городу Сент-Луису. Завод стал объектом Superfund Агентства по охране окружающей среды . [4] На объекте содержатся загрязняющие вещества, включая ТХЭ и ПХБ, которые проникают через верхний слой почвы в коренную породу. [5] В 2013 году очистка оценивалась в 30 миллионов долларов США . [5]
38°39′23.45″с.ш. 90°13′19.15″з.д. / 38.6565139°с.ш. 90.2219861°з.д. / 38.6565139; -90.2219861