Tubing , также известный как внутренний тюбинг , бамперный тюбинг , буксируемый тюбинг , бисквитинг (в Новой Зеландии ) или кайт-тюбинг — это развлекательная деятельность, при которой человек катается на верхней части внутренней камеры по воде, снегу или по воздуху. Сами камеры также известны как «пончики» или «бисквиты» из-за их формы.
Катание на тюбингах по воде обычно бывает двух видов: буксируемое и свободно плавающее, также известное как речной тюбинг. Также существуют водные лыжи. Согласно журналу Time Magazine , тюбинг был предположительно изобретен на реке Блэк-Ривер в Миссури Джен и Харриет Райт из Поплар-Блафф, штат Миссури, где-то в середине 20-го века [1] , но примеры этой практики были опубликованы еще в 1916 году [2] , когда популяризация автомобилей привела к тому, что большой запас резиновых камер стал доступен широкой публике.
Буксируемый тюбинг обычно происходит на большом водоеме, таком как озеро или река . Один или несколько тюбингистов (часто называемых «туберами») привязывают свои тюбы к моторному судну, такому как моторная лодка или персональное судно . Затем тюбингистов буксирует по воде судно.
В свободно плавающих трубках райдеры не привязаны и часто переносятся течением водного пути. Трубки гребут руками и часто используют перепончатые перчатки для управления. Трубки могут быть оснащены чехлами для трубок или «кожами». Эти чехлы сделаны из ткани и покрывают дно трубки, боковые стороны и имеют юбку, которая закрывает внутренний диаметр, оставляя место для сидения трубок. Чехлы могут быть изменены с карманами, держателями для банок и ручками, за которые трубка может держаться. Настоятельно не рекомендуется привязывать что-либо к трубке или использовать веревки любого вида, так как трубка может запутаться или запутаться в них и потенциально утонуть. Ручей Эсопус в горах Катскилл , штат Нью-Йорк, является обычным местом для тюбинга, начиная с Финикии и продолжая на восток. Как и во всех водных видах спорта, трубки должны носить соответствующее защитное снаряжение, такое как спасательные жилеты, защитную обувь для воды и шлемы. Катание на тюбинге по бурной воде может быть веселым и захватывающим, размер тюбинга позволяет плыть по реке без обременений, чего не встретишь в рафтинге или каякинге. Туберы могут использовать такие предметы, как сухие коробки и сетчатые сумки, чтобы переносить небольшие личные вещи и упаковывать мусор, банки и бутылки из поездки.
Популярные прокаты речных труб обычно предупреждают о недопустимости использования стекла из-за опасностей, связанных с рекой. [3] Некоторые правоохранительные органы запретили кеги, которые обычно охлаждались в металлических ваннах, вмонтированных в более крупные трубы. [4]
В крупных аквапарках часто есть специально разработанные трассы для тюбинга, называемые ленивыми реками . Они могут состоять из круглой искусственной реки, по которой перемещаются райдеры, или линейной трассы, такой как водная горка .
Ходят слухи, что катание на тюбингах началось еще в 1820-х годах в Альпийских горах. Катание на тюбингах по снегу — это зимнее занятие, похожее на катание на санях . Этот вид катания на тюбингах почти всегда выполняется на холме или склоне, используя силу тяжести для перемещения райдера к подножию склона. Райдер часто возвращается на вершину склона с тюбингом, чтобы повторить процесс. Низкое трение между большинством тюбингов и снегом позволяет тюбингам развивать значительную скорость во время езды, особенно на крутых склонах. Из-за круглой формы тюбинга контролировать курс и скорость тюбинга во время езды по снегу чрезвычайно сложно. В то время как ездок на санях может волочить руки по снегу, чтобы тормозить или управлять до некоторой степени, попытка сделать это на тюбинге часто приводит к вращению тюбинга. Такое отсутствие контроля приводит к травмам, некоторые из которых серьезные, когда райдеры врезаются в препятствия, такие как деревья, во время катания на тюбинге по снегу.
Некоторые горнолыжные курорты предлагают маршруты, посвященные исключительно катанию на тюбингах. [5] [6] [7] Такие маршруты часто имеют склоны или барьеры по периметру, чтобы направлять тюбы по безопасному маршруту. Моторизованные шкивные буксиры часто используются для буксировки райдеров и их тюбов обратно на вершину трассы после спуска вниз. Adventure Point At Keystone Resort в Колорадо предлагает катание на тюбингах в конце лета. Известно, что их высота обеспечивает достаточно снега, чтобы продержаться до июля. Горнолыжный курорт Стимбот-Спрингс, штат Колорадо, предлагает ночное катание на тюбингах в лыжный сезон.
Также можно буксировать трубу по снегу за снегоходом . Это похоже на буксировку трубы по воде, только водное транспортное средство заменяется снегоходом, а вода — заснеженной землей.
Более поздним вариантом буксируемых труб является «кайт-тюбинг». Когда буксируемые по воде трубы достигают высокой скорости, они могут взлететь. Это происходит потому, что корпус трубы действует как аэродинамический профиль и создает подъемную силу . Таким образом, труба становится воздушным змеем . Способность трубы достигать и поддерживать полет зависит от ряда факторов, включая скорость, с которой движется труба, форму и размер трубы, вес райдера и то, как сама труба ориентирована. Поскольку большинство труб не предназначены для полета, райдер часто имеет небольшой или вообще не имеет контроля над трубой после того, как она поднимается в воздух. Это может привести к сильному падению, когда райдер, с трубой или без нее, падает обратно на поверхность воды.
Чтобы решить проблему плохих летных характеристик большинства труб и нацелиться на любителей острых ощущений, были разработаны трубы, специально разработанные для кайт-труб. Эти трубы могут иметь каналы, позволяющие воздуху проходить через корпус трубы, прозрачное «окно», чтобы райдер мог подать сигнал оператору лодки, а также более обтекаемые, аэродинамические конструкции.
По состоянию на июль 2006 года было зарегистрировано 39 травм и два случая смерти в результате кайт-тюбинга. Травмы включали перелом шеи, прокол легкого, трещины ребер, сотрясение мозга и травмы груди, спины и лица. Некоторые несчастные случаи были связаны с порывами ветра, которые неожиданно изменили характеристики полета и выбросили райдеров.
В сотрудничестве с Комиссией по безопасности потребительских товаров США (CPSC) компания Sportsstuff Inc. [8] добровольно изъяла из продажи Wego Kite Tube 13 июля 2006 года. [9]
С кайт-тюбингом связано надувное крыло, жесткое, гибкое крыло или надувное крыло с газовым баллоном, где для кайта прикреплена планка управления, чтобы направлять надутое крыло, чтобы не произошло опасной блокировки. Кайт может иметь быстрое отсоединение, чтобы отцепиться от буксировочной лодки или автомобиля, если начинается опасный угол буксировки. [10] [11] [12]
Летний тюбинг — летний вариант сноутюбинга. Тюбы с жестким дном скользят по искусственным склонам, обычно из специального пластика. Их можно устанавливать на горах у горнолыжных курортов, а также в парках развлечений. [13] В Европе этот вид тюбинга в основном производят Neveplast, Tubingsystem, Mr. Snow и Sunkid. [14] [15] [16]
Примером летнего места для катания на тюбах является трамплин Utah Olympic Park Jumps в Парк-Сити, штат Юта , где проходили соревнования по прыжкам с трамплина на зимних Олимпийских играх 2002 года (в том числе во время лыжного двоеборья) и, как ожидается, это место будет использоваться снова, когда зимние Олимпийские игры вернутся в Солт-Лейк-Сити в 2034 году . [17]
Для работы с трубками могут потребоваться различные детали и виды оборудования в зависимости от вида трубок, с которыми планируется работать.
Единственной общей частью оборудования для всех видов труб является сама трубка. Хотя трубки различаются по конструкции, все они имеют общие характеристики:
Трубы для использования в качестве буксируемых на воде, как правило, не являются настоящими камерами, а скорее специально разработанными трубами для отдыха. Эти трубы часто довольно прочные и имеют форму пончика или диска. Рукав из синтетической ткани часто покрывает трубу, чтобы она не растягивалась во время буксировки. [18] Такие рукава обычно имеют ручки, за которые ездок может ухватиться, и точку крепления для буксировочного троса.
Для буксировки баллона или баллонов также потребуется моторное судно, например, моторная лодка или личное судно, а также трос для крепления баллонов к такому судну.
Традиционно камеры, используемые для свободно плавающих камер, были настоящими камерами, но коммерчески продаваемые камеры для той же цели становятся обычным явлением. Эти камеры почти всегда имеют форму пончика, чтобы позволить ездоку удобно сидеть на спине поперек верхней части камеры с ягодицами в центре. У этого типа камер редко есть ручки или рукав, и они плохо подходят для буксировки. Другой тип водных камер имеет деревянную панель, вставленную поперек отверстия в середине камеры, чтобы камни из реки не выскакивали в камеру и не травмировали ездока на мелководье.
Трубы, используемые для катания по снегу, иногда представляют собой специально разработанные трубки с углублениями в центре, а не с отверстием типа «бублик». Это предотвращает волочение райдера и самой трубки по снегу. Снежные трубки могут быть спроектированы с ручками.
Независимо от типа трубки, с ней связано множество опасностей.
С 1991 по 2009 год количество травм, полученных при катании на буксируемых трубках, возросло на 250%. Только в 2009 году это составило 7216 травм. [19] Рост числа травм является результатом роста популярности этого вида отдыха. [19] В результате важно соблюдать надлежащие меры безопасности. Особенно важно правильно накачать трубку. Это предотвращает попадание тела между трубкой и нейлоновым чехлом, который надевается поверх нее. При недостаточно накачанной трубке существует вероятность того, что райдера поймают и утащат под воду. [18] Катание на буксируемых трубках также представляет опасность, если не выполняется на открытой местности вдали от других препятствий, таких как доки , пирсы и другие лодочники. [20] Травмы могут также возникать во время катания. Одно исследование показало, что у детей травмы головы являются обычным явлением, в то время как взрослые страдают от растяжений коленей. Это несоответствие между возрастными группами, как полагают, является результатом того, что молодые гонщики пытаются поместить на трубу более одного человека. [21] Опасность все еще существует после того, как гонщики вылетают из трубы. Если оператор лодки не отключает мотор, поднимая гонщика из воды, есть вероятность, что тело человека, находящегося в воде, может попасть в мотор. [22] Это может привести к обезображиванию тела или даже смерти в зависимости от тяжести травмы и времени, необходимого для получения надлежащей медицинской помощи.
Опасности все еще существуют для водного тюбинга, который не является буксируемым тюбингом. Небуксируемый тюбинг происходит с меньшей скоростью, чем буксируемый тюбинг. В результате, туберы больше подвержены риску водных опасностей. Окружающий рельеф воды также может представлять свою собственную опасность. Пороги могут выбросить райдера из его тюбинга, заставляя его приземлиться на камни или другую местность. Небуксируемый тюбинг часто является занятием на весь день, поэтому также существует риск того, что участник получит солнечный ожог . Кроме того, люди часто чрезмерно пьют , что приводит к состоянию опьянения, которое может представлять опасность для других туберов и даже для них самих, поскольку отравление алкоголем является обычным явлением в некоторых популярных местах для тюбинга. [23]
Инциденты, связанные с катанием на сноутюбинге, также становятся все более распространенными. Распространенной причиной инцидентов является травма от удара тупым предметом в результате столкновения райдера с неподвижным объектом на высокой скорости. Это часто приводит к травмам головы и шеи. Из-за расположения этих травм смерть не является редкостью, как это было в 2015 году, когда райдер на сноутюбинге смертельно пострадал от столкновения с фонарным столбом. [24]
{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)