stringtranslate.com

КАТОБАР

Полетная палуба USS Dwight D. Eisenhower , показывающая схему катапульты.
Катапульта запускается с борта USS Ronald Reagan

CATOBAR («Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery» [1] или «Catapult Assisted Take-Off Barrier Arrested Recovery» [2] ) — система, используемая для взлета и посадки самолетов с палубы авианосца . В рамках этой технологии самолеты взлетают с помощью катапульты и приземляются на корабль (фаза посадки) с использованием тормозных тросов .

Хотя эта система дороже альтернативных методов, она обеспечивает большую гибкость в операциях авианосца, поскольку она налагает менее обременительные элементы конструкции на самолет с фиксированным крылом, чем альтернативные методы запуска и восстановления, такие как STOVL или STOBAR , что позволяет увеличить полезную нагрузку для большего количества боеприпасов и/или топлива. CATOBAR может запускать самолеты, у которых отсутствует высокое отношение тяги к весу , включая более тяжелые самолеты, не являющиеся истребителями, такие как E-2 Hawkeye и Grumman C-2 Greyhound . [3] [4] [5]

Типы

Система катапульты, используемая в большинстве современных авианосцев CATOBAR, — это паровая катапульта . Ее главным преимуществом является количество мощности и контроля, которые она может обеспечить. Во время Второй мировой войны ВМС США использовали гидравлическую катапульту.

США и Китай завершают разработку электромагнитной катапульты для запуска палубных самолетов с использованием линейного электродвигателя вместо парового привода. Электромагнитная катапульта установлена ​​на американских авианосцах класса Gerald R. Ford ( система электромагнитного запуска самолетов ) [6] и китайском авианосце Fujian .

Текущие пользователи

После вывода из эксплуатации бразильского авианосца NAe São Paulo в феврале 2017 года только три государства в настоящее время эксплуатируют авианосцы, использующие систему CATOBAR: США с авианосцами классов Nimitz и Gerald R. Ford , Франция с авианосцем Charles De Gaulle и Китай с авианосцем Type-003 Fujian .


Действующие типы авианосцев CATOBAR

Авианосцы CATOBAR в стадии строительства

Список самолетов CATOBAR

Потенциальные пользователи

Китайский «Фуцзянь» (тип 003) оснащен интегрированной электрической двигательной системой, которая позволит использовать электромагнитные катапульты , аналогичные электромагнитной системе запуска самолетов (EMALS), используемой ВМС США . [8] [9]

INS Vishal , второй индийский авианосец класса Vikrant , как планируется, будет иметь водоизмещение 65 000 тонн и использовать катапульты EMALS, разработанные General Atomics , поскольку он поддерживает более тяжелые истребители, самолеты AEW и UCAV, которые не могут запускаться с помощью трамплинов STOBAR . [10]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ РИЧАРД СКОТТ (8 июня 2023 г.), «Великобритания рассматривает возможность установки катапульт и аэрофинишеров на авианосцы», USNI News
  2. ^ DZIRHAN MAHADZIR (1 мая 2024 г.), «Китайский авианосец «Фуцзянь» отправляется на первые морские испытания», USNI News
  3. ^ «Насколько эффективны будут китайские палубные истребители?». Архивировано из оригинала 2012-04-27 . Получено 2017-08-15 .
  4. ^ "Сотрудничество США и Индии по авианосцам: хорошая идея?". Архивировано из оригинала 2015-05-19 . Получено 2021-02-12 .
  5. ^ "ВМС Индии ищут систему EMALS для второго авианосца класса Vikrant". 29 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 2017-08-15 . Получено 2015-01-08 .
  6. ^ "Gerald R Ford Class (CVN 78/79)". naval-technology.com . Архивировано из оригинала 20 декабря 2013 года . Получено 15 января 2014 года .
  7. Ссылки ​ mil.news.sina.com.cn. ​Архивировано из оригинала 15 января 2022 г. Проверено 15 января 2022 г.
  8. ↑ Минни Чан (1 ноября 2017 г.). «Прорыв в обеспечении самой передовой системы запуска реактивных двигателей на втором китайском авианосце собственного производства». South China Morning Post . Архивировано из оригинала 5 ноября 2017 г. Получено 1 января 2018 г.
  9. ^ "Китай утверждает, что разработал электромагнитную катапульту с обычным приводом" (архивная копия ред.). Архивировано из оригинала 2017-11-11 . Получено 2018-01-01 .
  10. ^ "ВМС Индии ищут систему EMALS для второго авианосца класса Vikrant". 29 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 2017-08-15 . Получено 2015-01-08 .