Минный каток или минный трал — устройство разминирования , устанавливаемое на танк или бронетранспортер , предназначенное для подрыва противотанковых мин . Это позволяет инженерам расчистить полосу движения через минное поле, защищенное огнем противника.
Устройство обычно состоит из вилки или двух толкателей, установленных в передней части корпуса танка, с двумя рядами катков, которые можно опускать перед гусеницами танка. Каждая катковая группа имеет несколько тяжелых колес с короткими выступающими стальными балками, которые оказывают более высокое давление на грунт , чем гусеницы танка. Это обеспечивает подрыв противотанковых мин с напорным взрывателем, которые в противном случае взорвались бы под самой гусеницей. [1]
В конце Первой мировой войны инженеры британской армии майор Жиффар Ле Кен Мартель и майор Чарльз Инглис экспериментировали с танковыми мостами и минными катками на базе танка Mark V. Три специальных танковых батальона были собраны для испытаний в Крайстчерче в Хэмпшире , Англия, в 1918 году. Из-за перемирия они так и не были испытаны в бою, но некоторые опытно-конструкторские работы продолжались в Экспериментальной мостовой компании до 1925 года.
После больших трудностей, вызванных минными полями в Зимней войне против Финляндии, Советская Красная Армия поручила П.М. Мугалеву на заводе «Дормашина» в Николаеве спроектировать машину разминирования. Опытные образцы прошли испытания на базе среднего танка Т-28 в 1940 году. Разработка была прервана началом Великой Отечественной войны , но возобновилась в 1942 году. Испытания прошли шасси танков Т-60 и КВ, но признанным признанным был только Т-34. достаточно прочная трансмиссия и сцепление.
Опытные отряды минных катковых танков ПТ-34 были сформированы в мае 1942 года и в августе приняли участие в боях под Воронежем . Первый отдельный инженерно-танковый полк с восемнадцатью минными катками был сформирован в октябре 1943 года. За время войны было сформировано не менее пяти полков.
Огромная роликовая вилка ПТ-34 полустационарно устанавливалась на танк Т-34 или Т-34-85. Ролики обычно снимали во время движения и устанавливали только для операций по разминированию. Модификации более поздних танков состояли из двух более легких орудий. Система Мугалева была принята на вооружение вооруженных сил США и Израиля в 1980-х годах.
Во время Второй мировой войны немцы создали экспериментальную 4-колесную бронированную машину разминирования Räumer S, построенную фирмой Krupp. Прототип массой 130 тонн был захвачен американцами в конце войны.
Британцы разработали противоминное роликовое приспособление (AMRA) для своих танков Matilda II , Valentine и Crusader, работающих в пустыне. Катки покрывали только ширину каждой гусеницы, а не расчищали путь шириной с танк для последующих машин и войск. К ним был добавлен танк «Черчилль» с запоминающимся названием «Канадское неразрушимое роликовое устройство» (CIRD). Британцы использовали минные катки для обнаружения минных полей, а затем использовали минные цепы для их разминирования. [2]
Во время Второй мировой войны наиболее часто используемым минным катком в войсках США был блок T1E3 Mine Exploder, прикрепленный к среднему танку M4 Sherman . Его прозвали тетей Джемаймой из-за его внешнего вида, напоминающего блин . [1] Он имел два комплекта по пять дисковых катков диаметром 10 футов (3,0 метра) каждый.
С 1945 года ряд стран разработали минные катки, в том числе: