Килевая лодка — это речное грузовое рабочее судно или прогулочная парусная яхта малого и среднего размера . Лодки первой категории имеют неглубокие конструкционные кили, почти плоское дно и часто используют подветренный борт, если их перемещают по открытой воде, в то время как современные прогулочные килевые лодки имеют выступающие кили с фиксированным плавником и значительную осадку. Эти два термина могут происходить от родственных слов с разным конечным значением.
Килевая лодка , [1] килевая лодка , [1] или килевая лодка [2] — это тип обычно длинного, узкого речного судна сигарообразной формы, [1] или незащищенной водной баржи , которую иногда также называют шестовой лодкой — которая построена с небольшим килем и спроектирован как лодка, построенная для плавания по рекам, мелким озерам и иногда каналам, которые обычно использовались в Америке , в том числе в большом количестве поселенцами, направлявшимися на запад в более чем столетие широко открытых западных территорий. Американские границы. [1] [2] Они также широко использовались для перевозки грузов на рынок, а также для разведки и торговых экспедиций, поскольку водный транспорт в то время был наиболее эффективным средством перемещения объемных или тяжелых грузов.
Килевые лодки были похожи на речные лодки , но, как и другие баржи, не имели двигателя и обычно приводились в движение и управлялись веслами или установочными шестами — обычно последними. Килевые лодки использовались для разведки, например, во время экспедиции Льюиса и Кларка [3] , но в начале 19 века в основном использовались для перевозки грузов или поселенцев. [4] Процесс перемещения килевой лодки вверх по реке был чрезвычайно трудным, хотя и зависел от течения. Большинство этих килевых лодок имели длину от 50 до 80 футов (от 15 до 24 м) и ширину 15 футов (5 м). Обычно у них была каюта посередине или сзади, но иногда строились и с открытой палубой. [3] Майк Финк, вероятно, самый известный килевой гребец в истории.
Исторический отчет о двух килевых лодках, опубликованный в оригинальном журнале Courier Journal of Lafayette, Indiana , в 1833 году:
Мы прекращаем прессу, чтобы объявить о прибытии сегодня утром парохода «РЕСПУБЛИКАН», «Толл, Мастер» с порогов Вабаша. Республиканец имел на буксире килевые лодки «The Hoosier Lady» и «The Hoosier Boy», которые доставляли грузы в Лафайет, господа Тейлора и Хартера, Тейлора и Ли Дж. Маккормика, Дж. Б. Симена и Хантера, а также господа Юинга с моста. в Логанспорте. Это первый приезд в Лафайет в этом году. Мы понимаем, что республиканец собирается попытаться подняться на Вабаш в Логанспорте. Если ей это удастся, она станет первой, кто когда-либо был, и получит право на премию, которую, как мы узнаем, предлагают генерал Типтон и другие предприимчивые и достойные граждане того первого прибытия. «Вабаш» находится в состоянии парохода, и через несколько дней мы можем ожидать несколько прибытий. [ нужна полная цитата ]
Термин «киль» ассоциировался в Великобритании с тремя конкретными типами рабочих лодок. Норфолк-Кил является предком Норфолк-Уэрри , Хамбер-Кил и Тайн-Кил, а также их кильменов . В Ирландии Howth 17 был спроектирован сэром Уолтером Бойдом в 1897 году и является старейшей гоночной килевой лодкой одной конструкции в мире.
Технически килевая лодка — это любая парусная лодка с килем , в отличие от шверта или шверта . В Новой Зеландии термин «килер» часто используется как общая альтернатива, имея в виду любую парусную лодку с килем, независимо от размера. [ нужна цитата ]
Использование World Sailing (ранее ISAF, ранее IYRU) отличает килевые лодки (включая 12-метровый класс ) от обычно более крупных яхт , несмотря на совпадение размеров лодок в этих двух классах. На Олимпийских играх слово «килевая лодка» использовалось для обозначения килевых лодок с экипажем до трех человек, в отличие от лодок с более крупным экипажем, таких как 12-метровые лодки. [ нужна цитата ]
В некоторых странах яхты также можно отличить от килевых лодок добавлением туалета или «головы», поскольку термин «килевая лодка» в некоторых местах понимается как парусная лодка с килем, предназначенная исключительно для развлекательных/гоночных целей, в то время как Термин «яхта» описывает парусную лодку, предназначенную для ночной перевозки. [ нужна цитата ]
Я думаю, что килевая лодка, которая была у моих братьев в 1828 году, была первой, переправившейся по реке Канзас. После моего приезда килевая лодка вообще использовалась на реке Кау (река Канзас)...
Браунсвилл
, расположенный в самой западной точке округа Фейетт, на Национальной дороге и с видом на
реку Мононгахела,
был воротами на запад.
Томас Браун
, понимая, что пионеры будут привлечены в район Браунсвилля, чтобы добраться до долины Огайо и штата Кентукки, купил землю в 1700-х годах (десятилетии), и к середине 18 века уже был намечен план города. Именно тогда город Браунсвилл (названный в честь Томаса Брауна и ранее известный как
Старый форт Редстоун
) стал центром строительства «килевых лодок», а также других предприятий для путешественников. Бизнесмены из Браунсвилля снабжали странствующих пионеров транспортом и припасами, и город стал очень процветающим. Вскоре на смену пришла пароходная промышленность, которая облегчила движение по реке Мононгахела. Самый первый пароход «Энтерпрайз», который отправился в Новый Орлеан и вернулся своим ходом, был спроектирован и построен на верфях Браунсвилля и спущен на воду с пристани Браунсвилля в 1814 году.
