Класс Farfadet состоял из четырех подводных лодок, построенных для французского флота в начале 20-го века по проекту Габриэля Могаса . Две лодки были потеряны в результате несчастных случаев при погружении. Все они были утилизированы до начала Первой мировой войны .
Farfadet s были спроектированы Габриэлем Могасом , одним из первых французских инженеров-подводников на верфи Рошфора . Farfadet s были однокорпусными и приводились в движение только электродвигателями, что ограничивало их дальность плавания и надводные характеристики по сравнению с современным классом Sirene . Однако у них были винты изменяемого шага , разработанные Могасом, что исключало необходимость в реверсивном двигателе.
Водоизмещение подводных лодок составляло 395 метрических тонн (389 длинных тонн ) в надводном положении и 427 метрических тонн (420 длинных тонн) в подводном. Их общая длина составляла 44,9 метра (147 футов 4 дюйма), ширина — 3,9 метра (12 футов 10 дюймов), осадка — 3,8 метра (12 футов 6 дюймов). Их эксплуатационная глубина погружения составляла 40 метров (130 футов). Их экипаж насчитывал 2 офицера и 23 рядовых. [1]
Для надводного хода лодки были оснащены двумя дизельными двигателями Sautter-Harlé мощностью 300 метрических лошадиных сил (296 л. с .; 221 кВт ) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 300 метрических лошадиных сил . Они могли развивать максимальную скорость 11,26 узла (20,85 км/ч; 12,96 миль/ч) на поверхности и 8,5 узла (15,7 км/ч; 9,8 миль/ч) под водой. Класс «Фарфадет» имел дальность плавания в надводном положении 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) при скорости 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 миль/ч) и дальность плавания в подводном положении 100 морских миль (190 км; 120 миль) при скорости 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль/ч). [2]
Лодки были вооружены четырьмя внутренними 450-миллиметровыми (17,7 дюйма) торпедными аппаратами , двумя в носовой части и двумя в кормовой, в которых они несли шесть торпед . [3]
Farfadet были заказаны как часть программы строительства французского флота 1899 года и были построены в течение следующих трех лет на военно-морских верфях в Рошфоре . Однако они не имели успеха в службе; Farfadet был потерян в результате несчастного случая при погружении в июле 1905 года, а Lutin в октябре 1906 года. Farfadet был поднят и повторно введен в эксплуатацию как Follet , оставаясь на службе до 1911 года, но остальные три судна были разоружены и переоборудованы для другого использования.
{{cite book}}: CS1 maint: год ( ссылка )