stringtranslate.com

DSB Класс ME

DSB class ME — серия дизель-электрических локомотивов , представленных в 1981 году. Компания Henschel построила 37 для DSB . Они были одними из первых серийных локомотивов с приводом переменного тока . По состоянию на 2017 год в эксплуатации находилось 33 единицы. [2] Последний был выведен из эксплуатации в декабре 2021 года.

История

Локомотивы были спроектированы для перевозки тяжелых региональных грузов в Зеландию (Дания) в начале 1980-х годов.

Первый блок, 1501, прибыл в 1981 году после многих лет задержки. [ нужна ссылка ] Три года спустя, в 1983 году, DSB получила в общей сложности 30 блоков. [1] Хотя с локомотивами были некоторые серьезные проблемы, [ уточнить ] [ нужны примеры ] DSB нашла решение проблем, [ уточнить ] [ нужны примеры ] и еще семь блоков были поставлены в 1985 году. [1]

По состоянию на 2017 год 33 единицы все еще находились в эксплуатации, три были списаны, а одна сохранена в Датском железнодорожном музее . [2] Ожидалось, что локомотивы ME будут заменены поездами IC3 , когда поезда IC4 будут готовы взять на себя услуги Intercity. Однако поезда IC4 очень нестабильны в эксплуатации и имеют ряд проблем, поэтому они не заменят поезда IC3 на услугах Intercity. [3] В результате этого DSB заказала 26 новых электровозов, которые заменят локомотивы ME к 2020 году . [4] Первоначально блоки были окрашены в черно-красную ливрею DSB, но в 2006 году все они были окрашены в темно-синий цвет с красными деталями по бокам. В октябре 2016 года DSB начала красить локомотивы в красный цвет, чтобы соответствовать своему новому логотипу. [2]

Выхлопная труба находится под воздухозаборником двухэтажных вагонов Bombardier, используемых в региональных перевозках. Было обнаружено, что воздух в вагонах имеет высокую концентрацию дизельных твердых частиц , которые вызывают рак. DSB заменил воздушные фильтры в 2013 году, обеспечив снижение DPM на 40%. Но концентрация все еще может вызывать рак у персонала поезда, поскольку они проводят много времени в вагонах. [5]

Последний был отозван 11 декабря 2021 года. Четыре были проданы Nordic Re-Finance как класс TME. [6]

Польская компания SKPL Cargo располагает шестью локомотивами, один из которых получил обозначение SU175. [7]

Подразделение ME 1533 в старой ливрее выталкивает двухэтажные вагоны со станции Вальби

Ссылки

  1. ^ abcdefg Поулсен, Джон. Danske Statsbaners Motormaterial 1925-2007 гг . Бэйн Бёгер, с. 131-133
  2. ^ abc [1], DSB Litra ME
  3. ^ Стеффен МакГи (7 сентября 2016 г.). «IC4 будет использоваться до отключения IC3». Ингениёрен . Проверено 27 февраля 2017 г.
  4. ^ "26 новых эл-локомотиверов скаль стирке тогдрифтен" . ДСБ . Проверено 27 февраля 2017 г.
  5. ^ "Отправитель локомотива DSB kræftfremkaldende partikler ind til passerne" . 20 января 2015 г.
  6. ^ Конец эры датских дизельных локомотивов Международный выпуск 134 Декабрь 2021 г. страницы 44/45
  7. ^ "SKPL znów kupuje. Dunskie lokomotywy przyjechały do ​​Polski" .

Внешние ссылки

Медиа, связанные с DSB ME на Wikimedia Commons