Класс Dido состоял из шестнадцати легких крейсеров , построенных для Королевского флота во время Второй мировой войны . Первая группа из трех кораблей была введена в строй в 1940 году; вторая группа из шести кораблей и третья группа из двух были введены в строй в период с 1941 по 1942 год. Четвертая группа, также описываемая как класс Improved Dido или Bellona (пять кораблей), была введена в строй в период с 1943 по 1944 год. Большинству членов этого класса были присвоены имена. взято из классической истории и легенд . Группы различались по вооружению, а для «Беллон » — по функциям. Класс Dido был спроектирован как небольшие крейсеры торговой защиты, игравшие второстепенную роль в боевом флоте в качестве лидеров крупных флотилий . [1] Согласно проекту, они установили пять спаренных 5,25-дюймовых остроугольных артиллерийских башен по центральной линии, обеспечивающих двойное назначение — противовоздушной и противонадводной; сложные новые башни были ненадежны на момент внедрения и несколько неудовлетворительными в то время, когда Великобритания столкнулась с борьбой за выживание. Во время войны первоначальные корабли 1939-42 годов требовали обширных работ по переоборудованию для увеличения электрической мощности для дополнительных систем военного времени (в частности, радиолокационного оборудования и оборудования для наведения артиллерийских орудий), а в последней « Беллоне», HMS Diadem , полностью электрических турелей. Хотя первоначально в экстремальных погодных условиях Северной Атлантики был причинен некоторый ущерб, изменения в обращении с оружием и тренировках частично смягчили проблемы. Установка трех носовых башен в схеме ABC с двойной стрельбой была обусловлена интенсивным использованием алюминия в надстройке кораблей, а нехватка алюминия после эвакуации британской армии из Франции была одной из основных причин первого группа получила только четыре башни, а третья группа получила четыре спаренные 4,5-дюймовые установки и вообще не получила 5,25-дюймовых орудий. [2] «Беллоны » с самого начала проектировались с четырьмя 5,25-дюймовыми артиллерийскими башнями с радиолокационным наведением, полным дистанционным управлением питанием и расширенной легкой зенитной батареей, что существенно повышало их эффективность в качестве зенитных платформ.
С первых испытаний головного корабля «Бонавентура» новые легкие крейсеры считались значительным достижением и оказались удивительно эффективными в последующих действиях в Средиземном море , таких как защита конвоев на Мальту , проводы гораздо более крупных кораблей итальянского королевского флота . [2] 5,25-дюймовая (133-мм) пушка в первую очередь была противонадводным оружием, но была разработана для стрельбы самым тяжелым снарядом, пригодным для ручного заряжания для использования в противовоздушной обороне. На ее счету было около 23 самолетов, и она сдерживала гораздо больше [ цитата] нужный ] . И « Дидос» , и «Беллоны» преследовали заторы в рельсовом пути, по которому вращались башенные артиллерийские рубки. Эти проблемы регулярно выводили башни из строя с момента их первоначальных ходовых испытаний до последней боевой службы Эвриала и Клеопатры на RN в 1953-54 годах [3] [ нужна полная цитата ] и были проклятием трех « Беллон» , эксплуатируемых после войны РНЗН. [4] [ нужна полная цитата ] . Оригинальные корабли класса Dido HMS Bonaventure , HMS Charybdis , HMS Hermione и HMS Naiad были потеряны в войне. Единственный выживший корабль HMS Dido был выведен в резерв в 1947 году и выведен из эксплуатации десять лет спустя. HMS Euryalus был последним кораблем первоначального класса, пришедшим на вооружение: он был выведен из эксплуатации в 1954 году и отправлен на слом в 1959 году.
Класс « Беллона » (а также четыре перестроенных Didos ) в основном предназначались в качестве кораблей-сторожевиков для десантных операций в поддержку авианосцев Королевского флота и ВМС США в Тихом океане . HMS Spartan был единственным кораблем этого подкласса, который был потоплен в результате попадания немецкой планирующей бомбы Fritz X при поддержке высадки в Анцио . Два корабля должны были быть модифицированы в командирские корабли авианосных и крейсерских групп, предназначенных для действий против планируемых немецких линейных крейсеров . Первоначально это должны были быть Сцилла и Харибда из третьей группы, но после потери Харибды в 1943 году вместо них были выбраны роялисты из четвертой группы ( Беллона ); они были также известны как Модифицированная Дидо .
Предложения по послевоенной модернизации были ограничены жесткими условиями военного чрезвычайного положения. Не хватало места и веса для системы управления огнем и магазинов четырех или пяти современных спаренных 3-дюймовых башен, а также того факта, что 5,25-дюймовые снаряды имели гораздо больший разрывной заряд, чем меньшие 4,5-дюймовые орудия, находившиеся на вооружении после войны, что делало их более эффективное высотное зенитное вооружение. [5] HMS Royalist был перестроен для потенциальных действий вместе с линкором HMS Vanguard против послевоенных советских крейсеров типа «Свердлов» и линейных крейсеров типа «Сталинград » и был передан в аренду Королевскому военно-морскому флоту Новой Зеландии (RNZN). ) с 1956 по 1966 год.
Этот класс должен был быть вооружен десятью 5,25-дюймовыми (133-мм) орудиями в пяти спаренных башнях, которые имели ту же круглую конструкцию, что и вторичное вооружение линкоров класса King George V. Из-за нехватки орудий, вызванной трудностями их изготовления, первая группа была построена всего с четырьмя 5,25-дюймовыми орудийными башнями. Только HMS Dido позже добавила пятую башню. Первая группа также была вооружена 4-дюймовой (102-мм) пушкой для стрельбы звездчатыми снарядами и двумя счетверенными 2-фунтовыми (40-мм) «поммами» QF для противовоздушной обороны.
Вторая группа имела все пять спаренных 5,25-дюймовых башен и не требовала 4-дюймовой пушки. Вооружение третьей группы было изменено из-за нехватки 5,25-дюймовых орудий и вместо этого имело восемь 4,5-дюймовых (113-мм) орудий QF в четырех спаренных башнях. 4,5-дюймовая башня лучше подходила для основной зенитной задачи класса Dido , но ее боеприпасы считались слишком тяжелыми для использования в мирное время. Носовые (А и В) 4,5-дюймовые башни устанавливались на вершинах объединенных рубок. Надстройка выдвинулась вперед, добавив больше помещений для экипажа и радиолокационных помещений, что позволило двум крейсерам действовать в качестве флагманов. Высокая скорострельность 4,5-дюймовых башен в сочетании с более простой сдвоенной диспетчерской башней двойного назначения (DCT) [ a] означала, что Сцилла и Харибда были, пожалуй, единственными представителями класса Dido , которые были настоящими зенитными крейсерами. [6] Также была установлена 4-дюймовая пушка, а 2-фунтовое вооружение было увеличено с восьми до десяти.
Подкласс Беллона внешне несколько отличался от своих предшественников . Они имели восемь 5,25-дюймовых орудий RP10 Mk II в четырех спаренных башнях и значительно улучшенное зенитное вооружение: двенадцать 2-фунтовых орудий и двенадцать 20-мм пушек Oerlikon . Мостик класса «Беллона» был понижен на одну палубу по сравнению с предыдущими тремя группами. Это позволило уменьшить максимальный вес и обеспечить полный радиолокационный контроль на 5,25-дюймовых башнях и 2-фунтовых орудиях. На этих кораблях использовалась система управления огнем с большим углом обзора HACS . Две воронки были более вертикальными, чем остроконечные у оригинального класса Dido .
Во время Второй мировой войны класс Dido участвовал во многих боевых действиях, включая битву у мыса Матапан , вторую битву при Сирте , операцию «Факел» , операцию «Оверлорд» и битву за Окинаву , а также множество других обязанностей в Средиземноморье и Тихоокеанском регионе . Производство башен калибра 5,25 во время войны и реконструкция башен с дистанционным приводом для более быстрого подъема, обучения и лучшего управления огнем были медленными, трудными и дорогостоящими и в основном ограничивались крейсерами, восстановленными после серьезных повреждений в результате боевых действий в Соединенных Штатах, Аргонавт, Клеопатра и Фиби. На нескольких Dido, переживших войну, он так и не был завершен. За время войны было потеряно пять кораблей: «Бонавентура» , «Харибда» , «Гермиона» , «Наяда » и «Спартанец» . «Сцилла» была сильно повреждена морской миной и объявлена полной конструктивной потерей . Выжившие после войны продолжали службу; все они были выведены из эксплуатации к 1960-м годам. «Беллона» , «Черный принц» и «Роялист» были переданы в аренду Королевскому флоту Новой Зеландии после Второй мировой войны. В 1956 году Диадема была продана Пакистану и переименована в Бабур .
Bonaventure комплектовался только четырьмя спаренными башнями калибра 5,25 мм из-за нехватки и получил 4-дюймовую звездчатую пушку в положении «X». Она получила радар до октября 1940 года, но в остальном не изменилась.
«Наяда» комплектовалась пятью башнями. В сентябре 1941 года она получила пять одиночных 20-мм пушек и к этому времени имела радар Тип 279 .
«Фиби» имела четыре башни и была оснащена 4-дюймовой пушкой в положении «С» перед мостиком. Последняя была «приземлена» (снята) во время ее переоборудования в период с ноября 1941 по апрель 1942 года в Нью-Йорке вместе с 0,5-дюймовыми пулеметами и радаром Тип 279, в то время как счетверенная 2-фунтовая пушка заменила 4-дюймовую пушку и одиннадцать одиночных пушек. Были установлены 20-мм пушки. Радары теперь были типа 281 , 284 и 285. Башня «А» была временно снята в конце 1942 года после повреждения торпедой . Во время ремонта в первом полугодии 1943 года были высажены все три счетверенные 2-фунтовые установки, а также семь одиночных 20-мм орудий, которые были заменены тремя счетверенными 40-мм пушками Bofors и шестью спаренными 20-мм орудиями. Также был установлен радар Тип 272. Ее башня А была заменена в июле 1943 года. Ее легкое зенитное вооружение на апрель 1944 года составляло двенадцать 40-мм (3×4) и шестнадцать 20-мм (6 спаренных, 4 одиночных).
Dido имела четыре башни и 4-дюймовую пушку, аналогичную Phoebe . 4-дюймовые пулеметы были сняты во второй половине 1941 года на Бруклинской военно-морской верфи , когда была поставлена 5,25-дюймовая башня позиции «Q» и установлены пять одиночных 20-мм пушек. В начале лета 1943 года три одиночных 20-мм орудия были заменены на четыре спаренных 20-мм, а радиолокационное оборудование было изменено за счет добавления типов 272, 282, 284 и 285. В списках за апрель 1944 года указано только восемь 20-мм орудий.
Эвриал укомплектована разработанным ею вооружением. В сентябре 1941 года были доставлены 0,5-дюймовые пулеметы и установлены пять одиночных 20-мм пулеметов. К сентябрю 1942 года были добавлены еще два. К середине 1943 года два одиночных 20-мм калибра были сняты и поставлены четыре спаренных 20-мм. Радар типа 279 был заменен на типы 272, 281, 282 и 285. В ходе длительного ремонта с октября 1943 по июль 1944 года башня C была заменена счетверенной 2-фунтовой пушкой и были установлены две спаренные 20-мм пушки. РЛС 271 и 272 были сняты и установлены типы 279b, 277 и 293.
Гермиона также была построена как пятибашенный корабль. В октябре/ноябре 1941 года с нее удалили пулеметы калибра 0,5 дюйма, и она получила пять одиночных 20-мм пулеметов.
Сириус комплектовался пятью турелями и пятью 20-мм пушками. К середине 1943 года она получила еще два 20-мм орудия. Один из них был приземлен в Массаве [b] в конце 1943 года, и на него были установлены два 40-мм Bofors Mk III. В апреле 1944 года у нее было всего семь 20-мм легких зенитных установок. К апрелю 1945 года на ней были установлены две 40-мм Mk III и приземлились две одиночные 20-мм.
В 1942 году «Клеопатра» была укомплектована двумя 2-фунтовыми пушками вместо пулеметов калибра .5, но в середине года они были сняты и заменены пятью 20-мм пулеметами. Шестой калибр 20 мм был добавлен в середине 1943 года. Во время ремонта с ноября 1943 по ноябрь 1944 года башня Q была снята, а также две счетверенные 2-фунтовые и пять 20-мм пушек. Были установлены три счетверенных 40-мм «Бофорса» и шесть спаренных 20-мм, а также четыре одиночных 20-мм. В 1951 году четырехместные самолеты Bofors и Oerlikon американского производства были заменены тремя двухместными Bofors MK 5 и восемью одноместными Mk 7.
«Аргонавт» комплектовался четырьмя одиночными 20-мм пулеметами вместо .5-мм. Во время ремонта в 1943/44 году у нее сняли башню Q, и она лишилась четырех одиночных 20-мм пушек. Она получила четверную 2-фунтовую пушку вместо 5,25-дюймовой и пять спаренных 20-мм пушек. К апрелю 1944 года ее легкая зенитная артиллерийская установка состояла из трех счетверенных 2-фунтовых орудий, шести спаренных 20-мм механизированных орудий и пяти одиночных. К концу войны с Японией она получила пять 40-мм Bofors и три одиночных 40-мм Bofors Mk III.
«Сцилла» комплектовалась четырьмя спаренными 4,5-мм Mk III в установках UD MK III из-за нехватки 5,25-мм установок. Передняя надстройка была значительно модифицирована для их размещения, а также для увеличения пространства для экипажа. Ее легкая зенитная артиллерийская установка на момент комплектации состояла из восьми одиночных 20-мм орудий. В конце 1943 года было добавлено шесть спаренных 20-мм пушек с механическим приводом.
«Харибда» также комплектовалась четырьмя спаренными 4,5-дюймовыми двигателями и, кроме того, имела один 4-дюймовый Mk V перед установкой X. На момент завершения ее легкая зенитная установка состояла из четырех одиночных 20-мм и двух одиночных 2-фунтовых орудий. 4-дюймовая звездчатая пушка и две одиночные 2-фунтовые пушки были сняты и заменены двумя спаренными и двумя одиночными 20-мм пушками, вероятно, в 1943 году.
-_SLV_H91.250-1391.jpg/1280px-Bellona_(cruiser)-_SLV_H91.250-1391.jpg)
Насколько известно, «Спартан» никаких переделок не претерпел.
Сразу после завершения строительства Royalist был преобразован в флагман эскадрильи эскортных авианосцев , когда были установлены дополнительные два спаренных 20-мм калибра, а также четыре одиночных 20-мм калибра. Это был единственный корабль, прошедший обширную послевоенную модернизацию, заказанную для службы в RN, но позже был отдан в аренду Новой Зеландии . Были составлены планы полной модернизации четырех улучшенных Dido с четырьмя спаренными 3-дюймовыми пушками L70 или 4,5-дюймовыми артиллерийскими башнями Mark 6. Однако для этого потребовалось бы создание новых Dido с широкой балкой , поскольку магазины типа Royalist могли вместить только 3-дюймовые боеприпасы на 3 минуты 20 секунд непрерывной стрельбы. [5] Ремонт Royalist был сокращен, а ремонт Diadem был оставлен, поскольку новые необходимые паровые турбины были недоступны. Реконструкция Роялиста , как и реконструкция Ньюфаундленда , вобрала в себя большую часть представлений RN конца 1940-х и начала 1950-х годов о желательном крейсере. 5,25-дюймовое вооружение Royalist получило некоторые улучшения по сравнению с последними 5,25-дюймовыми установками, построенными для линкора Vanguard , но без дополнительного пространства или силового тарана. Также было добавлено дополнительное вооружение из трех спаренных автоматических 40-мм орудий STAAG, новые радары Тип 293 и 960М и система управления огнем Тип 275 (два комплекта) ДП для 5,25-мм орудий, а также решетчатая мачта . [с]
К апрелю 1944 года у «Беллоны» было добавлено четыре одиночных 20-мм калибра, а к апрелю 1945 года она получила еще восемь одиночных 20-мм пушек. Когда после войны она была передана в аренду РНЗН, сдвоенные Эрликоны были заменены шестью одинарными 40-мм пушками в собственной установке РНЗН с электроприводом. «Беллона» никогда не оснащалась шестью стандартными тахиметрическими директорами, которые были запрошены РНЗН для управления «Бофорсами». Счетверенные помпоны были законсервированы РНЗН по соображениям комплектования, но одиночные Эрликоны остались на Беллоне .
Black Prince и Diadem также получили восемь одиночных 20-мм винтовок, а к началу 1945 года - еще две спаренные 20-мм.
После войны в расширенной программе чрезвычайной ситуации в Корее 1951 года широкополосный класс «Беллона» , вооруженный четырьмя спаренными 4,5-дюймовыми пушками [5] , рассматривался как вариант крейсера наряду с классом «Минотавр» 1951 года [7].
«Черный принц» был отдан в аренду РНЗН после войны и некоторое время находился в эксплуатации в 1947 году, прежде чем часть ее экипажа взбунтовалась и была уволена. После ремонта в 1952 году с восемью одиночными 40-мм «Бофорсами» с электрическим приводом и шестью одиночными 20-мм «Эрликонами» он эксплуатировался до 1955 года, во время которого он посетил смотр флота 1953 года в Спитхеде. «Диадема» (переименованная в честь Бабура , основателя династии Великих Моголов) была продана Пакистану в 1956 году после скромного переоборудования радаром Тип 293 и Тип 281 и стандартизированными спаренными 40-мм спаренными и одиночными легкими зенитными орудиями. «Бабур» стал курсантским учебным кораблем в 1962 году, но был введен в эксплуатацию, и его 5,25-дюймовые орудия использовались в ограниченных военно-морских операциях во время индо-пакистанской войны 1965 года .
