stringtranslate.com

Танкер класса Tide

Вид с воздуха на RFA Tideforce

Танкер класса Tide (ранее проект Military Afloat Reach and Sustainability (MARS) ) — это класс из четырех быстроходных танкеров , которые поступили на вооружение Вспомогательного Королевского флота Великобритании с 2017 года. Корабли водоизмещением 37 000 тонн доставляют топливо, продовольствие, пресную воду, боеприпасы и другие поставки для кораблей Королевского флота по всему миру. Норвегия заказала аналогичную версию грузоподъемностью 26 000 тонн с больницей на 48 коек и большей вместимостью складов для твердых веществ, но с уменьшенной вместимостью для жидкостей; он был доставлен в ноябре 2018 года под названием HNoMS Maud , на два года позже запланированного. Эти два класса очень похожи, но не могут быть напрямую сопоставимы из-за больших различий в предоставляемых возможностях.

Оба варианта основаны на конструкции AEGIR британской BMT Defense Services , но были построены компанией Daewoo в Южной Корее с окончательной комплектацией в Великобритании и Норвегии соответственно. Великобритания заказала четыре корабля в феврале 2012 года, стоимость постройки корпусов составила 452 миллиона фунтов стерлингов, но в итоге стоимость составила 550 миллионов фунтов стерлингов.

ВМС Норвегии заказали HNoMS Maud в июне 2013 года за 1320 миллионов норвежских крон (~ 140 миллионов фунтов стерлингов).

Разработка

22 февраля 2012 года у Daewoo был размещен заказ на четыре танкера стоимостью 452 миллиона фунтов стерлингов плюс дополнительные 150 миллионов фунтов стерлингов, которые будут потрачены в Великобритании, в результате чего общая стоимость четырех кораблей чуть превышает 600 миллионов фунтов стерлингов. [7] Строительство кораблей в Южной Корее вызвало разногласия в Великобритании, но ни одна британская верфь не подала заявку на заказ. [7] 14 ноября 2012 года было объявлено, что новый класс возродит названия нефтяников класса Tide времен времен холодной войны - Tidespring (A136), Tiderace (A137), Tidesurge (A138) и новое название Tideforce (A139). [8] Предыдущий « Тайдспринг» заслужил боевую награду в 1982 году за свою службу во время Фолклендской войны , которая включала транспортировку роты королевской морской пехоты для возвращения Южной Георгии . Доска с этой наградой и значок корабля были доставлены в Корею для установки на новом «Тайдспринге» . [9]

Дизайн

Класс RFA Tide

Класс Tide представляет собой модификацию конструкции AEGIR-26 компании BMT Defense Services длиной 200,9 м (659 футов 1 дюйм) и водоизмещением 39 000 тонн [10] , [11] которая берет свое начало от гражданского танкера из Skipskonsulent из Норвегии. [12] Они имеют двойной корпус , чтобы уменьшить или предотвратить потери нефти из-за повреждения внешнего корпуса в соответствии с правилами MARPOL для гражданских танкеров (от которых военные танкеры частично освобождены). Это не только повышает безопасность, но и означает, что Tides может отправляться в места, которые не одобряли их однокорпусных предшественников — недавно выведенных из эксплуатации судов класса Rover и танкеров класса Leaf . [13]

На траверзе имеются три станции пополнения запасов в море (РАН) дизельного топлива, авиационного топлива и пресной воды. Имеется также установка кормового пополнения запасов. Полётная палуба и ангар для вертолётов позволяют осуществлять пополнение запасов по воздуху – «вертикальная РАН». [1] Кабина экипажа достаточно большая и прочная, чтобы на нее мог приземлиться вертолет «Чинук». [14] В силовой установке используются среднеоборотные дизельные двигатели с приводом на два вала [15] в гибридной комбинированной дизель-электрической или дизельной схеме (CODELOD) [16] , предназначенной для экономии топлива в широком диапазоне скоростей.

Все четыре корабля могут быть вооружены двумя 30-мм пушками и двумя CIWS «Фаланкс» . [17] 30-мм пушки установлены в корме, направлены вправо и влево. Одно из креплений CIWS расположено в носовой части, другое в кормовой. Только когда судно находится в зоне повышенного риска, вероятно, будут установлены Phalanx CIWS и 30-мм крепления. Эта политика распространена среди кораблей RFA и означает, что, когда корабль направляется на более опасные театры военных действий, например, к востоку от Суэца, требуется тяжелое специализированное вооружение. При нахождении в домашних водах и выполнении более поверхностных задач, таких как FOST , нет необходимости в оснащении судов тяжелым вооружением. [18] Например, по состоянию на июнь 2021 года RFA Tidespring в настоящее время оснащена носовой и кормовой арматурой Phalanx CIWS и обеими 30-мм пушками, а CSG21 развернута по всему миру .

Другие варианты

BMT предлагает танкеры AEGIR в трех размерах. AEGIR-10, AEGIR-18 и AEGIR-26 имеют дедвейт 18 000 и 26 000 тонн соответственно и могут перевозить 8 000 м 3 (2 100 000 галлонов США), 16 000 м 3 (4 200 000 галлонов США) и 24 000 м 3 (6 300 000 галлонов США) топливо. [15] Судно пополнения запасов AEGIR-18R обменивает треть своего запаса топлива на 1350 м 3 (48 000 куб. футов) сухих запасов в расширенной надстройке. [15] Стандартный AEGIR-18 имеет меньшую дальность действия (10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль)) и медленнее (18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час)) чем британская версия. [15]

Проект участвовал в ряде конкурсов, но по состоянию на март 2016 года единственным иностранным заказом был вариант AEGIR-18R для ВМС Норвегии в 2013 году (см. Ниже). AEGIR-18A, производная от AEGIR-18R, похожая на норвежский корабль, но, среди прочего, с улучшенной системой кондиционирования, была предложена Австралии для фазы 3 проекта SEA 1654, которая требует наличия двух кораблей снабжения для замены HMAS  Success и HMAS  Sirius . . [19] В июне 2014 года он был включен в шорт-лист вместе с Buque de Aprovisionamiento en Combate , который будет построен в Испании компанией Navantia , [19] которая построила большинство последних военных кораблей Австралии. В марте 2016 года Австралия объявила о покупке испанского корабля. [20] В марте 2016 года Daewoo также проиграла Hyundai в конкурсе на поставку танкера в Новую Зеландию. [21] В презентации Daewoo 2014 года отмечается, что Индии, Сингапуру и Бразилии в ближайшем будущем понадобятся новые суда снабжения. [22]

Операторы

Вспомогательный Королевский флот

Tiderace и Tidesurge в Фалмуте, Англия .

Первая сталь была нарезана 24 июня 2014 года для RFA Tidespring , [9] и ее имя было названо на церемонии 7 октября 2015 года. [23] Ожидалось, что она прибудет в Фалмут весной 2016 года, чтобы позволить A&P Group установить военное оборудование, такое как средства связи. [24] После ходовых испытаний «Тайдспринг» должен был войти в строй в четвертом квартале 2016 года, [25] а три его родственных корабля следовали за ним с шестимесячными интервалами. [26] В августе 2016 года сообщалось, что RFA Tidespring все еще проходит испытания со строительным предприятием Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) в Южной Корее; [27] Министр закупок Харриетт Болдуин обвинила «задержки в доработке элементов электрического проекта и установке изоляции многокабельного транзита в соответствии с новыми законодательными нормами», которые теперь решены. [28] «Тайдспринг» прибыл в Великобританию весной 2017 года и 2 апреля пришвартовался в Фалмуте на семнадцать недель для установки оружия и средств связи. [29] Последуют четыре месяца приемочных испытаний; [29] ее сестры вступят в строй к концу 2018 года. [28]

Королевский флот Норвегии

28 июня 2013 года [ 22] было приказано HNoMS Maud [35 ] заменить HNoMS Tyr и HNoMS Valkyrien [36] по цене 1320 млн норвежских крон [36] (~ 140 млн фунтов стерлингов) [37] со 100% компенсацией . [36] Она основана на конструкции AEGIR-18R. [11] , но включает в себя больницу на 48 коек [38] под кабиной экипажа с операционной, изоляционным отделением и компьютерным томографом . [39] Он может перевозить 7000 тонн мазута F76 , 300 тонн реактивного топлива F44/ JP-5 , 200 тонн боеприпасов и 40 контейнеров ISO или смесь транспортных средств и лодок. [22] У нее есть две буровые установки RAS на траверзе, кормовая катушка и 25-тонный палубный кран. [22] Боковая рампа обеспечивает легкий доступ для транспортных средств и для поддержки подводных лодок и других малых судов. [22] В кабине экипажа могут разместиться вертолеты размером до CH-53 Super Stallion , а в ангаре можно разместить один NH90 с уровнем обслуживания 2 или разместить второй. [22] Основной экипаж будет состоять из 40–50 человек, при необходимости можно разместить еще 100 человек; [36] Удобства включают тренажерный зал и сауну. [22] Планируется четыре модуля дистанционного вооружения Sea PROTECTOR . [22]

Первая сталь для Мод была нарезана 14 апреля 2015 года. [22] Поставка была запланирована на 30 сентября 2016 года, после чего в начале 2017 года должны были пройти приемочные испытания в Норвегии, а затем FOST в Великобритании и другие учения перед полным вводом в эксплуатацию в январе 2018 года. [ 22] Однако поставка была отложена из-за технических проблем, и судно наконец было введено в эксплуатацию в Норвегии в мае 2019 года. [40]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab "Танкер MARS класса Tide". БМТ . Проверено 23 февраля 2012 г.
  2. ^ «DSME объявлена ​​победителем конкурса танкеров MARS Королевского флота» . Defencepro Daily . 22 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2012 года . Проверено 23 февраля 2012 г.
  3. ^ «Кельвин Хьюз поставит оборудование для 4 танкеров MARS для вспомогательного Королевского флота» . NavyRecognition.com . 18 сентября 2012 года . Проверено 1 января 2016 г.
  4. ^ «Последняя оборона - в центре внимания система оружия ближнего боя «Фаланга»» . Наблюдательная станция ВМФ . 10 августа 2020 г. Проверено 29 марта 2023 г.
  5. ^ «Универсальный специалист - в фокусе 30-мм автоматическая малокалиберная пушка» . Наблюдательная станция ВМФ . 13 января 2021 г. Проверено 29 марта 2023 г.
  6. ^ «Поддержка Королевского флота на море - танкеры класса Tide» . themilitarytimes.co.uk . 30 октября 2018 года . Проверено 30 октября 2018 г.
  7. ^ ab «MOD на заказ четырех новых танкеров RFA». Министерство обороны . 23 февраля 2012 года . Проверено 5 апреля 2016 г.
  8. ^ "Назван новый флот танкеров RFA" . Министерство обороны . 14 ноября 2012 г.
  9. ^ ab «Объявлена ​​леди-спонсор RFA Tidespring». Королевский флот . 2 сентября 2014 г.
  10. ^ «Первый танкер для поддержки авианосцев Королевского флота прибывает в Портсмут» . Королевский флот . 16 ноября 2017 г.
  11. ^ ab "Новости Евронаваля" (PDF) . СОГЕНА . 29 октября 2014 г. с. 6.
  12. ^ «Aegir-18R Гибкое многопрофильное судно поддержки флота» (PDF) . Службы обороны БМТ . 2 сентября 2008 г.
  13. ^ «Министерство обороны покупает танкеры MARS за 452 миллиона фунтов стерлингов» . Управление обороной . Проверено 23 февраля 2012 г.
  14. ^ «Новый танкер Royal Fleet Auxiliary прибывает в Великобританию для работ по настройке, обеспечивая 300 рабочих мест» . Министерство обороны . Проверено 6 апреля 2017 г.
  15. ^ abcd «Aegir® Семейство конструкций кораблей поддержки военно-морских сил» (PDF) . Службы обороны БМТ . 19 октября 2011 г.
  16. ^ «RENK развивает свой рынок военно-морских сил за счет крупных заказов ВМФ» . РЕНК АГ, Аугсбург . 2012.
  17. ^ «Поддержка Королевского флота на море - танкеры класса Tide» . «Военные времена» . 2018.
  18. ^ «Вспомогательный Королевский флот, вопросы к Министерству обороны, UIN 144851» . Парламент Великобритании . 2018.
  19. ^ Аб Рахмат, Ридзван (12 октября 2015 г.). «DSME и Navantia представляют проектные предложения для новых кораблей пополнения запасов RAN». IHS Jane's Navy International .
  20. ↑ Греватт, Джон (10 марта 2016 г.). «Австралия выбирает Navantia в качестве нового корабля пополнения» . Оборонная промышленность IHS Jane's . Проверено 5 апреля 2016 г.
  21. ↑ Скотт, Ричард (3 марта 2016 г.). «HHI в рамках танкерной программы Новой Зеландии» . IHS Jane's Navy International .
  22. ↑ abcdefghij Ли, Сон Джин (27 августа 2014 г.). «Судно логистического обеспечения HNoMS Maud». Sjømilitære Samfund .
  23. ^ ab «Церемония присвоения имени новому военному танкеру». Посольство Великобритании в Сеуле . 8 октября 2015 г. Проверено 18 января 2017 г.
  24. ↑ Маклин, Ричард (12 октября 2015 г.). «Танкеры MARS ожидаются следующей весной» . Фалмутский пакет .
  25. ^ «Первый танкер MARS назван в Южной Корее» (PDF) . Решающий . Ноябрь 2015. с. 22.
  26. ^ «Контракт RFA для A&P» (PDF) . Журнал судового и морского ремонта . Том. 12, нет. 6. Март 2015. с. 4.
  27. ^ «Британский военно-морской флот задерживает поставку танкера, построенного в Южной Корее» . Новости обороны . 4 августа 2016 г.
  28. ^ ab "Вспомогательный Королевский флот: письменный вопрос - 51473" . Парламент Великобритании . 1 ноября 2016 года . Проверено 18 января 2017 г.
  29. ^ аб Барникот, Дэвид (29 марта 2017 г.). «A&P Falmouth приветствует прибытие танкера RFA после нескольких месяцев планирования» . Фалмутский пакет . Проверено 5 апреля 2017 г.
  30. ^ "RFA Tiderace представлен в Южной Корее" . Посольство Великобритании в Сеуле . 2 декабря 2016 года . Проверено 18 января 2017 г.
  31. ^ "Прилив RFA". ИсторическийRFA.org .
  32. ^ "공지 - 대우조선해양" . DSME.co.kr. _
  33. ^ "РФА Тайдфорс". ИсторическийRFA.org .
  34. ^ "Chrzest RFA Tideforce" . zbiam.pl . Проверено 25 февраля 2018 г. .
  35. ^ «Крупнейший корабль ВМС Норвегии, строящийся в Южной Корее». Посольство Королевства Норвегии в Сеуле . 25 июня 2015 г.
  36. ^ abcd «Иннгор контракт о новой логистикефартой». Скипсревьен (на норвежском языке). 28 июня 2013 года . Проверено 5 апреля 2016 г.
  37. ^ «BMT подтверждена в качестве подрядчика по проектированию судна материально-технического снабжения и поддержки Норвежской оборонной организации» . ООО «БМТ Групп» . 1 июля 2013 г.
  38. ^ «ВМС Норвегии заказывает новое логистическое судно» . Почта Норвегии . 29 июня 2013 г.
  39. ^ «Saab получает заказы на проектирование и интеграцию медицинских возможностей норвежского судна поддержки» . Скипсревьен . 7 октября 2014 г.
  40. ^ "Skriftlig spørsmål fra Anniken Huitfeldt (A) til forsvarsministeren" [Письменные вопросы Анникена Huitfeldt (A) министру обороны]. Стортинг Норвегии (на норвежском языке). 8 августа 2016 г. Проверено 18 января 2017 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме танкера класса Tide .